Ямаха викинг профессионал
Раньше о подобном никто не задумывался на столь серьезном уровне — просто ставили стекло повыше и все. Jaecoo J7. Длина м. Масляный насос Yamaha VK10 4. Москва , Бережковская набережная, д.
Можешь даже с тем "спецом" с утопленного снегохода немного позарубаться, у вас одинаковый приблизительно "стаж". Тока можешь поначалу разочароваться немного в себе, но это никогда не будет предметом насмешек в "моей компании". Покажем-расскажем, без лишних понтов, снегоход разбитый реанимируем, из "засады" на твоем снегоходе выедем, Одного не бросим. Поменяншь мнение обо всем этом. Что касаемо твоей фразы два раза в день один и тот же снегоход, надо быть особым спецом!
Тут я порылся немного в архивах Мои впечатления по горячим следам. Поправьте, если заблуждаюсь OLD написал а :. Наконец и уменя был появился опыт общения с вк-про. Восновном правда в виле "ношения на руках, отрывания от берез и выдергивния из сугробов" Катались на выходных по лесу.
Вывод следующий. Лоск сошел, вид бедный. Конструтивно плохо продумано место расположения радиатора. После легкого падения на березу, слнгка приплющился и дал течь. Клатч тоже под вопросом, чудом не разнесли при боковом наезде на другую уже березу.
Там где Вайпер " и саммит " трогается с места. Вкпро на ходу вкапывается. Мотор работает прикольно, Дури , несмотря на "неподъемную чемоданность" конструкции более чем достаточно. Управляеость это понятие не этой модели. Впринципе рулится нормально, но только , когда газ до упора. Только подсбросил, потерял тягу, все. Можно уже спокойно спрыгивать, т. Ошибок ВК-пор не прощает даже мелких. Вся езда сводится к перегрузке мозгового компьетора водилы, все ньюансы необходимо прощитовать очнь заранее.
Опоздал с реакцией на 5секунд, можно спрыгивать. Подвески нет вообще. Прыгает как воздушный шарик во все стороны. Обработка неровностей дороги это не наш случай. Там где на своем "ущербном" ски-ду, сидишь на жопе и рассматриваешь птичек, на ВК нужно стоять в агрессивной позе и работать всеми мышцами ног-рук, ну и головы как я выше писал.
WRR Ветеран. Регистрация 10 Фев Сообщения 4. Впечатляет про Профешионал! На Камчатке обнаружено противостояние двух группировок - Старого и Вулкана!
Будьте осторожны! Ну ты уж вообще загнул Еще раз и последний Лично для меня единственная проблема профа провал лыж от большого веса и маленькой площади опоры лыж, из-за этого начинает он рулить а не ты, надо заранее предвидеть это, опоздал все завалился Но всегда сам выезжал из подобной ситуации, благодороя своему весу, встал на боковую подношку попрыгал с перегазовочкой и вышел, ни лопату ни лебедку не применял, всегда езжу один Но что-бы с места, это уже вообще черезчур По целине как танк, тяжело только по сырому снегу, но и то если используешь перегазовочку и натяг, то идет кстати если внимательно посмотреть фоты, то снег там сырой можно в снежки играть, это видно, кроме березы, насколько помню это не твоя фота и завал произошел на склоне.
Стоя практически не ездил, задницу так и притягивает к сидению И все-таки ИМХО его валкость можно решить широкими накладками. Регистрация 19 Дек Сообщения Может ему гидроусилитель руля надо поставить, как на гризлика семисотку.
Тогда рулиться будет даже на месте. По описанию можно сравнить,образно конечно, с американскими "внедорожниками". Валкий-аж укачивает. Здоровый-хрен запаркуешься. Тяжеленный-полный привод не подмога. Короче, вроде внедорожник,читай вайдтрак, а по назначению использовать не получается. Брызганье слюной как раз с твоей стороны по поводу Профа наблюдалось не однократно.
Ямаха как красная тряпка для быка. Зарубайтесь с кем угодно и как угодно, меряться пиписьками не мой стиль. Вполне допускаю, что «спец» утопленного снегохода круче меня катается, если у него нет спортивного звания по мотоспорту, то вообще замечательно. Отвал башки.
Не тебе судить про мой стаж езды на снегоходе, до Рыси в Советском Союзе существовали снегоходы «Буран», не знал? Не большая справка, поднимался на снегоходе на Горелый в далеком уже 91 году. Поломанные снегоходы реанимирую сам, есть для этого знания и возможности, чего не знаю сам, обращаюсь к компетентным специалистам, в число которых ваша компания не входит. Не являюсь собирателем слухов и сплетен, информатор об утопленном два раза снегоходе и о последующем вытаскивании вертолетом один, ты, причем здесь, на форуме.
Так зачем топить два раза, одного мало? Расскажи, поплачем вместе. По застругам, да специально их снимать цели не было, линейки с собой то же не было, но они были, причем на плато больше раза в два, доказать ничем не могу кроме фотографий.
По плохому снегу приходилось и перед СУВом натаптывать след. Если был плохой снег, зачем вообще за перевал поехали? Или оставили бы его перед спуском в Шумную. Знали что снегоход тяжелый, зачем потащили с собой? До Шумной не десять километров, даже не двадцать, можно было сообразить. Вывод, надо думать головой, предвидеть ситуацию, чего не было. Встречи снегоходов и берез противопоказаны любым снегоходам, ВК Проф не «Сибирский цирюльник»!
Об такую березу можно разбить и Камаз, как там написано, «боком в притирку» и кабина набок нафик! В горах на любом снегоходе нужно работать, а не сидеть на жопе.
И последнее, не знаю как с твоей компанией иметь дело, может даже и нормально, но с тобой упаси Бог. Одного раза хватило. По совместному заказу лыж МОДС, было дело, остался виноват в том, что ты вовремя не принес деньги! Вся переписка у меня в почте осталась, на память. Без комментариев. Цитата: "Короче, вроде внедорожник,читай вайдтрак, а по назначению использовать не получается.
Вот опять сплетен понасобирал и несешь околесицу. Поясню по пунктам. Леха А. Вам с твоими друганами, вместе взятым, до его уровня как до марса. В наличии надёжный снегоход Azimut! Обновленная в году модель, известная своей производительностью и комфортом, теперь оснащена электронным усилителем руля с перенастроенной геометрией передней подвески, и стала ещё удобнее и выносливее.
Двигатель: 4-тактный, куб.
Колея лыж мм Емкость топливного бака: 44,6 л. Сделан в Японии. Доставим транспортной компанией в любую точку России. В кредит с первоначальным взносом от 26 руб. Время звонка Чтобы обновить код, нажмите на картинку. Забыли пароль? Основные сведения.
Скачать каталог Скачать инструкцию. Сделан в Японии Доставим транспортной компанией в любую точку России В кредит с первоначальным взносом от 26 руб. Особенности модели Электроусилитель руля Компания Yamaha — пионер индустрии, выпустивший первый серийный снегоход с электроусилителем руля.
Блок управления электроусилителя учитывает скорость движения снегохода, обороты двигателя, а также управляющие воздействия на руль со стороны водителя — и, основываясь на этих данных, поддерживает оптимальное усилие для помощи пилоту.
Большой 44,6-литровый топливный бак обеспечивает VK Professional II EPS внушительный запас хода, и при этом емкость компактно размещена под сиденьем, не нарушая комфорт водителя и пассажира.
Для «второго номера» предусмотрена удобная мягкая спинка. Багажное отделение было увеличено, а габаритные огни теперь на ярких светодиодах — для лучшей видимости VK Professional II EPS в любых погодных условиях. Высокое ветровое стекло защищает пилота и пассажира не только от встречного ветра, но и от снега. Передняя рычажная подвеска VK Professional II EPS настроена на придание снегоходу лучшей стабильности, а также для обеспечения высокого уровня комфорта водителя. В конструкции применены длинные рычаги, изогнутая форма которых была разработана для уменьшения сопротивления при движении в глубоком снегу.
На дисплей выводится вся необходимая в пути информация, а крупные цифры на контрастном фоне легко читаются даже при ярком солнечном свете. Технические характеристики. Система запуска.
Электростартер и кик-стартер. Со стартера. X: мм. L: мм. L мм Xмм. S: мм. S: мм, или L. S мм Lмм.
