Устройство зарядное уз с 6 12 6.3 ухл3 1 инструкция
Может ли быть такое, что из-за разности параметров тиристоров их отключение происходит несинхронно, что вызывает какой-то бросок тока? Разбежались раз, могут разбежаться и снова. Ток для транзистора не смертельный. Пиковый ток еще больше и палит предохранитель.
Так же нужно заменить провода с полопавшейся изоляцией.
Затем диод с теплоотводом прикручивается на законное место двумя болтами с гайками. Отдельного внимания заслуживает корпус, явно мечтавший о карьере футбольного мяча. Весь поломанный и разбитый. Тюбик клея и пара саморезов в помощь. Собираем аппарат и проверяем на работоспособность.
Хозяин еще просил поменять клеммы. Теперь сразу видно, красный - плюс, а черный - минус.
В качестве нагрузки автомобильная лампочка с двумя нитями, 5 и 21 ватт, в сумме больше двух ампер при номинальном напряжении. Лампочка светится, амперметр показывает ток нагрузки, а это значит, что зарядное устройство работает нормально.
Вот такой ремонт у нас получился, ставьте лайки, пишите комментарии, подписывайтесь на канал, впереди еще много интересного.. Скоро такой же в порядок приводить буду, амперметр малость другой У меня такой же, только в белом пластике, попросили зарядку, дал, вернули и походу запороли, перестал показывать амперметр. Подключаю к сети, проверяю ток идёт от разъёма и плюса, подключаю провода тока нет.
Что могли испортить? Только 96 года выпуска. Ремонт чумазика.
Павел Самоделкин. Вот, сам искал в и-нете, не нашел, пришлось самому разбираться и вручную рисовать схему с зарядного устройства, по-этому не судите если найдете ошибки сообщите - исправлю , VT2-VT3 - не маркированы, точно не определил, но судя по корпусу и схеме, возможно КТ JPG Последний раз редактировалось olegolegLvoV; Оценка -.
Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя — и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Подробнее ». Файловый архив. Посмотри внимательно на нарисованный тобой выход!!! Что-то не то. Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера EVE в Компэл. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.
Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений — от бытового до промышленного.
Что конкретно не так? Если диоды VD3-VD4, то все нормально, они задействованы в режиме разряда вместе с VT5 и шунтом, поскольку это зарядно-разрядное устройство, режим заряд-разряд устанавливается переключателем SA1. Сообщение от gogi При регулировке не регулируется ток, то есть кручу ручку "регулировка тока", а тот больше 2А не устанавливает, судя по амперметру, хотя должен до 10А.
