Ямаха р6 технические характеристики

Теперь R6 RACE поставляется с завода в комплектации, готовой к гонке с демонтированными некоторыми компонентами, а именно: главная фара, ходовые огни, зеркала и пассажирское сиденье. Задняя шина. Причем, грядущие выходные — лишь на десятом месте.

Снаряженная масса, кг Общая информация Цвета Особенности Технические характеристики Аксессуары.

😍 Yamaha YZF-R6 - Эволюция (1999 - 2019) ! Все Поколения по Годам 🔥!

Кредитный калькулятор Обмен автомобиля. Trade—In Расчет страховки. Каско С пробегом. Доступные цвета. Аэродинамический обтекатель Каждый мотоцикл серии R был разработан для обеспечения максимальной производительности, а аэродинамический обтекатель на R6 RACE снижает коэффициент лобового сопротивления мотоцикла, что дает гонщику реальное преимущество на высоких скоростях. Легкий мощный двигатель объемом куб. Улучшенная система электронного управления R6 RACE оснащен различными высокотехнологичными электронными системами, обеспечивающими лучшие показатели.

Легкий алюминиевый топливный бак R6 RACE оснащен легким алюминиевым топливным баком, форма которого позволяет гонщику свободно перемещать вес тела и достигать наилучшего положения при езде.

Передняя вилка типа R1 с высокими характеристиками Модель R6 RACE оснащена современной полностью регулируемой передней вилкой диаметром 43 мм, как на R1, золотого цвета.

Компактная рама Deltabox и легкий магниевый подрамник Компактная алюминиевая рама Deltabox оборудована магниевым подрамником, изготовленным по технологии литья под давлением CF от Yamaha, что обеспечивает максимальную прочность при минимальном весе. Спортивная эргономика Способность быстро изменять положение тела при входе и выходе из поворота имеет решающее значение. Технические характеристики. Высота, см Длинна, см Ширина, см Держатели, багажники и транспортировка Поклейка мото. Все аксессуары.

YZF-R6 Race. Задать вопрос. Благодарим за ваш запрос. К вашей учетной записи привязан номер телефона, не являющийся номером украинских операторов, отправка на этот номер невозможна Вы можете воспользоваться функционалом по замене номера телефона Для этого нажмите кнопку ниже Не корректный адрес електронной почты. Телефон или эл. На указанный номер будет выслано СМС с кодом для продолжения регистрации. Пароль должен быть не менее 6 символов, содержать цифры и латинские буквы, в том числе заглавные, и не должен совпадать с именем и эл.

Ознакомлен с правилами пользования личным кабинетом. Объем масляного бака, л 3.

Шасси Тип рамы Ромбовидная. Передний тормоз Гидравлический двухдисковый. Задний тормоз Гидравлический однодисковый. Система задней подвески Маятниковая.

Система передней подвески Телескопическая вилка. Ход передней подвески мм Ход задней подвески мм Доступные цвета. Авто, которые могут вас заинтересовать. Yamaha MT MT 42 к. Yamaha MT MT к. Yamaha MT MT ,9 л. Yamaha Tracer 7 Tracer Yamaha Tracer 9 Tracer к. Yamaha Tenere Tenere 73,4 к. Yamaha PW50 PW50 к.

Yamaha YZ65 YZ65 к. Yamaha YZ YZ - к. Yamaha FZ25 FZ25 21 к. Yamaha MT MT Yamaha MT MT 73,4 к. Yamaha YZ YZ к. YZF-R6 Race. Возникли вопросы?

Yamaha YZF-R6 Плюсы и Минусы

Мы Вам перезвоним. Выберите нужный Вам отдел и оставьте ниже ваш телефон. Просим прощения за ожидание. К сожалению сейчас все операторы заняты.

Специалист свяжется с вами в ближайшее время. Мы Вам уже звоним! Так же как для новой рамы и усовершенствованной вилки, в модели года жесткость этого нового маятникового рычага была изменена за счет добавления ребер внутри задней литой части, в то время как концевые секции рычага теперь изготавливаются не методом волочения, а штамповкой из алюминиевого сплава. На Yamaha YZF-R6 года толщина сдвоенного переднего тормозного диска диаметром мм была увеличена с 4,5 мм до 5,0 мм.

Для снижения массы задней подвески двухсторонний регулируемый амортизатор смонтирован на новом облегченном кронштейне, аналогичном используемому на последней модели R1.

Положение бедер мотоциклиста смещено вперед на 5 мм, а рукоятки руля смещены на 5 мм вперед и на 5 мм вниз. Угол наклона вниз ручек руля также претерпел изменение.

Эти изменения позволяют седоку мотоцикла R6 теснее и лучше чувствовать переднюю часть мотоцикла, что приводит к более точному восприятию взаимодействия мотоцикла с дорогой.

Это дает возможность мотоциклисту выбирать и точно выдерживать желаемую траекторию при более быстром и точном повороте, что увеличивает удовольствие и удовлетворение от управления мотоциклом.

Мотоцикл Yamaha YZF-R6 третьего поколения поднял планку дизайна своим агрессивным укороченным корпусом, который создает впечатление хищника, готового к прыжку за добычей. Сохраняя сущность особенного характера мотоцикла, дизайн корпуса нового R6 года доводит эту концепцию до предела.

Ощущение движения вперед и вверх, создаваемое выразительной линией, идущей от заднего колеса через центральную ось и далее, к рулевой колонке, сохранено. В модели года были изменены верхние края боковых панелей и верхняя плоскость топливного бака, что подчеркнуло ощущение смещенной вперед массы и сфокусировало центр зрительного восприятия на передней части мотоцикла. Динамичный передний обтекатель также имеет новую форму, что придает мотоциклу еще более аэродинамичный облик, дополняемый новым узким задним кожухом из 4 частей.

Для уменьшения аэродинамического сопротивления и для облегчения демонтажа кронштейны зеркал перенесены с поверхности обтекателя на кронштейны крепления обтекателя. Показать результаты. Новые поршни, предназначенные для двигателя со степенью сжатия 13,1 на модели года степень сжатия равна 12,8. Измененные настройки системы YCC-T и системы впрыска топлива. Впускной коллектор новой конструкции.

Улучшенные подшипники шатунов и клапанные пружины. Усовершенствованное натяжное устройство цепи газораспределения с элементами гидравлики. Измененная форма задней секции выпускной трубы.

Технические особенности шасси Yamaha YZF-R6 года: Прямая концепция дельтовидной рамы с рулевой колонкой, маятниковым рычагом задней подвески и задней осью, находящимися в одной плоскости. Полностью регулируемая вилка 41 мм перевернутого типа, две регулировки демпфирования сжатия. Полностью регулируемая задняя подвеска. Двойной передний тормозной диск диаметром мм с радиально расположенным суппортом. Объем: см3. Диаметр цилиндра и ход поршня: Степень сжатия: Максимальная мощность: 94,9 кВт л.

Система смазки: Масло в картере.