Расход топлива заз сенс, Отзывы ЗАЗ Sens
Как прогорит совсем, выкину. Поменял компрессию в 3 цилиндре - 7 очков, в ост В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Гарантия: 10 лет.
Нестандартное расположение 5-ой и заднего хода, особенность «Таврической» коробки. Нет тахометра. Педали жестковаты, включения коробки особенно 1 или 2 передачи бывают тугими, со временем прирабатываются. Печка греет передних 2-х пассажиров, в морозы задние места холодные.
Бывают сложности с запчастями, приходится искать. Капот ЗАЗ Сенс ржавеет действительно, надо за ним следить. Расход при обкатке был большой, затем уменьшился. За 40 тыс. Заменил текущий радиатор 20 тыс. Обрыв ГРМ 25 тыс. ГРМ и ролик с установкой.
Трещина в лобовом купил корейское за руб. Аккумулятор вышел из строя, заметил не сразу, что привело к тому, что сгорел диодный мост генератора.
Генератор не «десяточный», а родной. Достоинства : в отзыве.
Недостатки : в отзыве. Евгений, Рязань. Купил ЗАЗ Сенс в конце ноября До этого катался на Рено Проездил 9 лет, пришло время и начал Рено проситься на пенсию. Обдув салона ЗАЗ Сенс удивил. При разморозились только небольшие части боковых стекол - только для зеркал и переднее не до конца вверху, задние все запотевшие.
В старом Рено все стекла били прозрачнымиПробег по эксплуатации, в принципе, нареканий нет. Прыгали обороты на холостом ходу, началось примерно с тыс. Бывалые сказали, мол, не обращай внимания - это датчик холостого хода. Так и прокатался до км. Как-то при случае пожаловался знакомому - тот посоветовал перепрошить ЭБУ.
Перепрошили - выявили ряд ошибок в настройках. Теперь двигатель работает ровно. Посмотрю, как изменился расход топлива, но чуда не ожидаю. До этого было по городу ; по трассе Поменял очередной раз масло - 20 тыс.
Поехали кататься далее. На одометре 32 тыс. Сделали стартер - заводился, но с трудом как бы севший аккумулятор перегорела какая-то из обмоток. При повороте руля ощущался какой то шум как подшипник накрылся. Выяснили, что сломался кардан рулевого колеса. На СТО компьютер показал на датчик фаз газораспределения.
Обнулить не получилось, поменяли - все равно загорается. Сошлись на мнении, что неисправна проводка. Двигатель работает ровно - расход не изменился. Пожалуюсь при случае на другом СТО.
Достоинства : надежный и неприхотливый. Недостатки : мелкие поломки. Александр, Днепропетровск.
Цена покупки ЗАЗ Сенс - тыс. Состояние среднее. Продавал семейный мужчина с детьми, степень ухоженности машины средняя, что-то менялось, но не всегда вовремя, была вмятина сбоку так и осталась. Я знал, что брал и был готов обслуживать сам. Пробег на начало 59 тыс. Надо сразу понять, что у машины этой серии косяк: ремень генератора, конструкция кривая, поэтому замена ремня каждые 10 тыс. Подвеска на ЗАЗ Сенс неубиваемая. На 90 тыс. Заменил на новую, цена вопроса: 30 тыс.
Поставил сигнализацию, магнитолу, центральный замок, тонировку - цена вопроса: 15 тыс. Штатные динамики - только не для людей с музыкальным слухом. Шумоизоляция - ее нет. В сменил зимнюю резину. Также попал на порванный ремень ГРМ - ремень плюс ремонт тыс. Была замена бака антифриза плюс антифриз. Из нюансов: машина ломается в самый нежданный момент.
Качество украинских запчастей - низкое.
ChipTuner Forum. Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы. Добро пожаловать! Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход. Закрытая тема. Опции темы Опции темы. Регистрация: Подскажите пожалуйста каковы могут быть причины низкого коэффициента коррекции топливоподачи? Меню timofej. Найти ещё сообщения от timofej.
Nik CTTeam. Не отрегулированы клапана, в следствии чего, газы, через впускные клапана, прорываются во впускной коллектор при горении в рабочем ходе , а блок управления двигателем, видя высокое давление во впуске, посредством датчика давления, - дает избыточную топливоподачу. ЭБУ, посредством лямбдазонда, видит богатую смесь, и корректирует онную. Тебе на пару дней проверок хванит??? У меня еще мноооого вариантов.
Последний раз редактировалось Nik; Меню Nik. Посетить домашнюю страницу Nik. За питание лампочки отвечают 2 разъема в нижнем ряду, крайние левые. Место расположения разъемов отмечено на фото ниже. Но такое вполне может произойти, что проводка является рабочей, а сама лампочка перегорела.
В данном случае нужно будет разбирать панель приборов и менять источник света.
В блоге по ремонту Daewoo Sens есть достаточно подробная статья на тему замены лампочек в приборной панели. Если не охота сразу разбирать комбинацию приборов, то нужно прозвонить проводку между контактами приборной панели и топливного модуля. Но иной раз быстрее просто поменять лампочку.
Если диагностика показала, что лампочка и проводка индикатора низкого уровня топлива Дэу Сенс являются исправными, то можно смело переключаться на демонтаж топливного модуля.
Ниже прилагается видео, как проверить резистор уровня топлива на данном авто. Перед выкручиванием кольца настоятельно рекомендуется тщательно почистить отсек топливного модуля. Можно продуть поверхности сжатым воздухом или же можно пропылесосить их.
Перед установкой топливного модуля в бензобак крайне желательно проверить работоспособность резистора аварийного уровня топлива ЗАЗ Сенс. Для этого нужно извлечь реле топливного насоса и включить зажигание. Реле топливного насоса находится в блоке предохранителей под капотом.
Место расположения реле отмечено на фото ниже. Реле топливного насоса извлекается для того, чтобы бензонасос не включился на сухую, то есть без бензина.
Если дать бензонасосу поработать на сухую некоторое время, он может сразу же сгореть! Обязательно подключаем проводную колодку к разъему питания топливного модуля. Включаем зажигание и смотрим на лампочку аварийного уровня топлива Daewoo Sens.
Сразу индикатор может и не включиться, так как нужно время, чтобы резистор нагрелся. Как правило, это происходит в течении минут. Когда резистор достигнет пороговой температуры срабатывания, он начнет медленно зажигать лампочку.
