Волга 24 лоурайдер
Солнцезащитные козырьки также потерпели трагедию, поэтому их перетяжка началась только после полного восстановления. Регистрация Вход. В саму покраску была заложена весьма интересная идея. ГАЗ 24 Сахарок.
Детали кузова. Крыло заднее правое ГАЗ Двигатель бензин, 2. Дополнительно: Лоурайдер из клуба Бояре Москва. ГАЗ Волга 24 г. Самая быстра пневмоподвеска на Волге 24 в России. Я второй владелец.
ПТС нового образца получал я, до этого был советский учет, документы и номера первые номера сохранил Авто до года не ездила по Москве, почти всю жизнь машина провела в Орле и орловской области. Двигатель настроен - клапана, карбюратор, зажигание, все трубки, шланги - все свежее.
Генератор А привод на 2 ремня.
Грузовой акумулятор на А 12в Новая выхлопная трасса разведена на 2 стороны. Пневмоподвеска от компании Bagbagged: 3 ресивера по 20 литров. Подушки airmaxxx в круг. Комплектующие пневмы от Камоци. Двигатель - расход литров по трассе, по городу АИ Кпп - 5 ст. Диски - Roadster Wheel 13x7.
Кастом покраска от Scaro. Чужой компьютер. Отборные фотографии достойных кастомов. ГАЗ 24 Сахарок спицы пневма пневмоподвеска gaz24 газ24 volga волга lowrider лоурайдер флейки flakes ваера wires.
Vimeo ГАЗ 24 Волга "Сахарок". Проект RiseCustoms. ГАЗ 24 Сахарок. Пневмо, спицы. Записи сообщества. Типичный Волговод 13 июл в Впервые на автомобиле ее применили механики и экспериментаторы братья Луис и Рон Агуирр. Говорят, они использовали компоненты авиагидравлики с бомбардировщика В и самостоятельно доработали систему.
Итак, из Америки заказали стандартный набор Black Magic: два готовых комплекта — мотор, насос, ресивер. Также пришли четыре стойки, два павэрбола эти механизмы нужны для того, чтобы стойка на мосту могла двигаться , обратные клапаны, дампы электроклапаны , соленоиды. Уже тут в России докупили фитинги, гидролинии, силовую проводку и тумблеры. Сейчас на каждое колесо приходится по два клапана — ими можно управлять по отдельности.
А на каждый насос — по три аккумулятора да-да, работа гидравлики требует много энергии. Система поднимает и «роняет» автомобиль с довольно-таки большой скоростью и позволяет поставить машину на три колеса и даже совершать прыжки вы наверняка видели такое фильмах и клипах. Например, при желании можно уронить заднюю левую стойку и вывесить правое переднее в воздух, прыгнуть мордой или просто «прилипнуть» к асфальту. Стандартная рессорная система «Волги» не справлялась с такими нагрузками, и на помощь пришли ребята из фирмы Royal Garage, которые спроектировали и изготовили заднюю систему 4-link на четырех рычагах и успешно инсталлировали ее в машину.
Американский мотор уже стоял в машине, а новый владелец обновил его свежим карбюратором и обвесил блестящими железками Edelbrock от впускного коллектора до клапанных крышек.
Под капотом стало стильно и красиво. Что касается коробки передач, здесь был «автомат» отечественного производства. С одной стороны, заменять его не хотелось, но, с другой — хотели сделать как лучше. В итоге реставраторы обменяли весь узел на автоматическую коробку передач PowerGlide от General Motors. А дальше автомобиль снова перекрасили. На этот раз в красный. В саму покраску была заложена весьма интересная идея.
Ребята решили взять для оформления своей «Волги» что-то, связанное с историей древней Руси. В итоге для кузова автомобиля они выбрали древний символ алатырь.
