Секреты успешного таксиста, Получите советы о работе в такси и станьте успешным водителем
Поэтому чистота кузова и салона — обязательно! Но не все так однозначно. Дмитрий Федотов. Водитель такси — одна из самых массовых профессий современности.
Поэтому я перешел в таксопарк на штатное авто. Там был сменный график и свои диспетчеры. Схема простая: клиент звонил оператору, тот говорил в эфир адрес. Все подключенные таксисты начинали в ответ кричать по рации свои номера. Чтобы тебя услышали, нужна была радиоустановка в автомобиле. Они были по , , Вт. Последняя — самая мощная, но очень дорогая. Но за ней все равно охотились все уважающие себя таксисты. Вспоминаю это время с ностальгией. Я перешел в «Яндекс. Такси», и все стало совершенно по-другому: на экране гаджета появляется заказ, и за 15 секунд нужно решить, будешь ты его брать или нет.
Если машина не брендированная и на ней нет надписей с названиями одного такси, то можно работать с разными приложениями. Так, если вы сели в машину к водителю, у которого на панели установлено сразу несколько планшетов, значит, он работает с разными сервисами.
Я часто езжу между городами, благо Тула удобно расположена — рядом с Москвой. Недалеко аэропорт Домодедово, подальше Внуково и Шереметьево.
Для меня это очень выгодно, так как я вожу пассажиров по тарифу «комфорт». Не хочу отказываться от этой подработки и когда закончу работу в такси. Если берешь заказы через приложение, то просто запускаешь его, когда готов выйти на линию, и все.
Нам нужно проходить фотоконтроль каждые 10 дней — все ради безопасности пассажира. Но многие приводят в порядок свое авто с помощью фотошопа, а заодно меняют цифры и печати в удостоверениях. Так на работу попадают или непрофессионалы, или неадекватные водители.
Таксопарки с диспетчером никуда не исчезли, теперь они просто пользуются мобильными — звонит диспетчер, предлагает заказ, если тебе выгодно, то берешь. По второй схеме я работаю с межгородом — в случае если заказа обратно или туда нет, беру попутчиков по BlaBlaCar, чтобы отбить стоимость бензина. Не скажу, что это работа мечты, но мне она определенно нравится. Общение с людьми тоже дает свои плоды — нашел несколько деловых контактов по второй работе. Раньше люди не могли позволить себе такси.
Сейчас же ездить на авто чуть ли не ежедневно стало привычным делом для всех. Причем многие договариваются и ездят на работу на одной машине. И получается, что втроем-вчетвером даже дешевле, чем на общественном транспорте. Водители отдают долю заработанного «Яндексу» и таксопарку.
Бывает, что нужно ездить в аэропорт каждый день, а бывает и неделя простоя. По городу необходимо получить очень много заказов, чтобы вышли те же деньги, что за межгород. По городу выгодно выходить на линию , когда за поездку считается сумма с коэффициентом увеличения цены, который стабильно повышается в снегопад, мороз, сильный дождь и, конечно же, в час пик.
Мне часто приходится встречать и провожать иностранцев в аэропорты. Я стараюсь, чтобы они чувствовали себя комфортно, общаюсь с ними на ломаном английском и с онлайн-переводчиком. Иногда на новогодние праздники они оставляют чаевые в валюте, это очень поднимает настроение и мотивирует работать дальше. Каждый взрослый отвечает за себя сам — если остановит ГАИ, то пусть пассажир платит штраф, если ему принципиально ехать непристегнутым. Впятером в машину не беру — таким приходится сразу отказывать.
Поражают люди, которые хотят провезти детей без автокресла: «Тут же 5 минут ехать».
Я не соглашаюсь никогда, причем не из вредности — за такое нарушение штраф 3 рублей водителю. Однако слышал истории, что могут применить статью «О предоставлении услуг, не отвечающих требованиям безопасности».
Если вдруг случится ДТП и кто-то пострадает, то можно получить реальный тюремный срок. Был еще такой случай: еду в машине с женщиной, и ей в процессе поездки звонит служба контроля качества и спрашивает, предложил ли водитель музыку.
А она отвечает: «Нет, он не предложил мне ни музыку, ни климат-контроль, и еще вот это не предложил, и это Но остается открытым вопрос: неужели так сложно попросить таксиста сделать потеплее, если холодно? В начале своей работы я все это предлагал пассажирам, но заметил, что это вызывает у них только раздражение, и перестал.
Таксисты работают по 12—14 часов, и человеку за рулем нужно обязательно обладать стрессоустойчивостью, так как пассажиры бывают разные. Я заметил, что те, кто вызывает по телефону , часто выходят долго, они не могут найти мою машину, бывают сильно нетрезвые. Иногда огромных размеров люди садятся спереди и не могут там даже пристегнуть ремень, хотя на заднем сиденье могли бы устроиться легко.
Одну мадам я возил 2,5 часа в пригород и обратно, и все это время она разговаривала по телефону! За ту поездку я понял, что главные проблемы в жизни — это волосы и ногти. Пассажиры, которые заказывают через приложение , сильно отличаются: выходят быстро, что очень важно, особенно в пиковые нагрузки.
Но и тут иногда бывают люди, для которых рублей — это много, и они своим поведением показывают, что им все обязаны: долго идут, зная, что машина уже ждет, пытаются изменить маршрут, не увеличивая цену. Ругаться с такими смысла нет, стараюсь отменить такие поездки или высадить.
Бывает, что пассажир заказывает авто и уезжает перед твоим носом на другой машине, не предупредив.
Тогда приходится стоять на месте 10 минут и отменять заказ, нажав кнопку «Клиент не вышел». Через некоторое время мне начисляется бонус от системы за холостой проезд до адреса и простой. Причем это метод кнута: отказался от невыгодного заказа — минус в рейтинг. Получил плохие отзывы от клиента — минус в рейтинг. Исполняешь мало заказов — рейтинг не растет.
А именно он непосредственно влияет на зарплату: благодаря ему появляются хорошие заказы в большом количестве. Первые недели я вообще не зарабатывал, так как заказов приходило мало и они были не самые удобные и выгодные. Но приходилось брать что дают. Все эти правила существуют для того, чтобы сервис в целом был удобен и безопасен для клиентов.
В качестве пряника приложение нередко доплачивает водителю за заказы. Клиент платит одну сумму, а система начисляет бонус до приемлемой суммы за такую работу. Пару раз оставляли телефоны, я возвращал и не требовал за это денег, но люди сами давали.
Но у меня его, к сожалению, не было. Они забыли его явно не у меня, хотя и не поверили — решили проверить с полицией по видеокамерам. Но в машину садились они уже без компьютера. Раньше клиент вызывал такси с городского телефона или просто ловил машину у обочины, и мы о нем не знали ничего, кроме того, откуда и куда его везти.
В автомобиль мог сесть кто угодно , и, случись что, человека найти было практически невозможно. Теперь пассажиров мы не боимся. У нас масса информации о них: телефон, номер паспорта, к которому привязана SIM-карта, и даже ссылки на профили в социальных сетях.
Понятно, что при желании и упорстве можно придумать, как обмануть систему, но нам стало спокойнее. А пассажирам тем более: они понимают, что вероятность совершения преступных действий против них исключена, все действия фиксируются.
Когда работы становится мало, мы собираемся группой водителей возле кафе с шаурмой — обсуждаем клиентов и связанные с ними жизненные ситуации. Всех таксистов я делю на 3 типа:. Некоторые пару раз в неделю вечером или утром перед работой выходят на линию, чтобы выполнить несколько заказов и получить легкие, на их взгляд, деньги. Но к ним быстро приходит понимание, что это невыгодно. Сегодня они радуются , что потратили немного бензина, а заработали в несколько раз больше.
Но уже завтра будут страдать , когда потребуется ремонт подвески, двигателя или еще какой-нибудь детали стоимостью около 20 рублей. Однако на их место приходят другие новички-любители. Если поездка прошла без нареканий, то не поленитесь поставить хорошую оценку водителю в приложении.
Так вы помогаете ему повысить рейтинг и в дальнейшем получать больше качественных заказов и, соответственно, больше заработать. И не стесняйтесь оставлять отрицательные отзывы , если поездка не понравилась. Для начала такие таксисты будут выполнять меньше заказов и, возможно, в конце концов перестанут работать.
Согласно кодексу водителя такси, мы первыми не можем начать разговор, если это не касается непосредственно обслуживания клиентов.
Поэтому если вам скучно в пути и вы хотите общения, то задумчиво посмотрите в окно и скажите: «Эх, вот довели же страну Если такси, то только убер блэк и вилли. Только высокая цена как и раньше в такси может гарантировать хоть какую- то безопасность в лице русского, приятно пахнущего и выспавшегося водителя.
Честно говоря, такси пользуюсь в крайних случаях. В чужих машинах до тошноты или воняет грязью, или "феееричным" парфюмом водителя, едут не по той дороге, которой поехала бы я, то стойки стучат, то в багажнике скрипит. Да, бывало когда хорошо довезли, хотелось и похвалить и отблагодарить. Не правда ли, сумма немаленькая?
Все новички грешат тем, что стремятся ухватить все заказы, считая это реальной возможностью заработать максимум денег.
Однако спешка может привести к прямо противоположному результату, поскольку обычно такая стратегия сопровождается следующим:. Отсюда вывод: держитесь золотой середины, поскольку это является одной из хитростей работы в Яндекс Такси — компании, которая предлагает неплохие условия сотрудничества. К сожалению, до сих пор со стороны водителей такси иногда встречаются грубость и хамство.
Эти пережитки прошлого следует искоренять, поскольку современные люди желают максимального комфорта, который не ограничивается только плавной и безопасной ездой. Порою, пассажиры хотят общаться с водителем, которому следует придерживаться элементарных правил приличия. Во всех случаях следует быть максимально сдержанным и вежливым, поэтому здесь можно посоветовать тренировать свою психику.
Следует помнить, что весомую прибыль любому таксисту составляют чаевые, однако их нужно еще суметь заработать. Ведь если поездка пассажиру по тем или иным причинам не понравилась, то и чаевых не будет вовсе или же они будут минимальными. Именно по этой причине важно быть выдержанным и воспитанным водителем, а также иметь расширенный кругозор, чтобы иметь возможность поговорить с пассажиром на интересующую его тему.
Следуя простым правилам, вы сможете оперативно адаптироваться к непростым условиям работы в такси, а также избежать типовых ошибок на начальном этапе. Вот основные секреты успеха хорошего таксиста:.
Согласитесь, что когда садишься в чистый и опрятный автомобиль, в котором приятно пахнет весенней свежестью, морским бризом или же сосновой хвоей, настроение повышается. Опытные и дальновидные водители такси всегда тщательно следят за чистотой автомобиля не только внутри, но и снаружи, поскольку это лицо водителя. Такому водителю обязательно захочется оставить побольше чаевых за ответственный подход к своим клиентам.
Опытные водители никогда не крутят руль 24 часа в сутки. Они выходят лишь тогда, когда потенциальных клиентов больше всего и шансы на успешный «клев» максимальные. Вот основные периоды времени, когда лучше выходить на заработок:. Помимо этого следует знать и то время, когда на работу лучше не выходить, поскольку это не принесет высокой прибыли:. Это чрезвычайно важный фактор, который никогда не следует списывать со счетов.
Опытные таксисты всегда ездят плавно, поскольку с одной стороны это доставляет комфорт пассажирам, а во-вторых, это дает экономию топлива, не говоря уже о том, что при таком стиле езды меньше изнашивается автомобиль. Это ведет к экономии в плане более редкого ремонта и замены расходников. Не следует забывать и о соблюдении ПДД, чтобы избежать дорогостоящих штрафов. Если начался сильный дождь, это время, чтобы ловить людей, спешащих поскорее домой, поэтому опытные водители такси всегда начеку.
Гроза, ливень, снегопад, мокрый снег или сильные порывы ветра ураган — все это в несколько раз увеличивает спрос на такси, благодаря чему можно очень неплохо заработать.
Несмотря на то, что практически все таксисты уже обзавелись навигаторами, водитель все равно должен досконально знать город и все его улицы. Более того, он также должен быть в курсе того, где и на каких улицах происходит ремонт они могут быть перекрыты , а также ориентироваться в утренних и вечерних пробках.
Если такси для вас не подработка, а полноценная работа, то данный фактор обязательно следует принять во внимание. Приняв во внимание данные секреты Яндекс Такси, начинающие водители наилучшим образом могут вписаться в схему работы, избежав неприятностей и ошибок.
Стоимость заказа устанавливается исходя из тарифа за километраж, что позволяет каждому пассажиру сориентироваться в стоимости поездки. Общеизвестен факт, что обучение с помощью видеоролика является более эффективным и быстрым, нежели при чтении текста, в котором изложена инструкция.
