Самые блатные номера, Расшифровка блатных автомобильных номеров | lessinvest.ru
АМО99, 97 — блатные частники, в т. При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в судебный орган в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. ЕРЕ — около номеров послужило заменой для «флаговых» ГосДумы. Подпольные рынки по продаже регистрационных знаков для автомобилей работают по всей России, и Москва — не исключение.
Общеизвестно что В. Янукович относится с симпатией к цифре 3, будучи Премьером он ездил на авто с номерами , а в бытности депутата и Главы Партии Регионов - с номерами ААВР. Подобные серии выдаются различным маркам автомобилей - от Мерседесов класса S до грузовых авто. Отдельные автомобили имеют в своём арсенале специальные сигналы, но об этом будет рассказано чуть позже. Ещё часть номеров ушла к нужным организациям и отдельным людям. Судьи - это лица, относящиеся к особому статусу и недосягаемые для ГАИ в принципе.
Она появилась одновременно с первыми скоростными измерителями «Визир», оснащёнными видеофиксацией. Буквы СС отлично идентифицировались сотрудниками ГАИ и впоследствии, если автомобиль с этой серией был зафиксирован на видео, данные обозначенные на носителе информации просто удалялись. Эти серийные регистрационные знаки продавались всем, кто мог заплатить за них немалую сумму, либо предназначались в дар нужным людям. На сегодняшний день данная серия утратила своё сакральное значение.
Особенность состояла в том, что эта серия номеров была вручена всем автомобилям автопарка МВД. К сведению сотрудников ГАИ негласно было доведено о неприкосновенности этих номеров. По возвращению «синих» номеров МВД были проведены масштабные публичные компании по неактуальности этих серий, их выдавали на авто пенсионеров, инвалидов и пр. В отдельных подразделениях МВД они используются и в настоящее время, в виде подменных номеров. Эта серия также не была обделена вниманием потребителей и быстро нашла своих покупателей.
Они красноречиво свидетельствуют о связях ТС у владельца, потому как серии номеров, имеющие отношение к старому ГОСТу, не могли быть выданы на новое зарегистрированное ТС. Но сей факт имеет место быть и подобные автомобили есть. По мнению многих, присутствует созвучие с фамилией председателя Службы Безопасности ХорошковСкого.
По поводу ГАИ, думаю, что всё понятно. Особых комментариев здесь не будет, по понятным причинам. Большинство автомобилей оснащено звуковыми и световыми спецсигналами. Комментарии также излишни. Номера МВД синий фон Несмотря на то, что это эксклюзивный милицейский цвет номеров служебного транспорта МВД, ездить с этими номерами не гнушаются и автомобили прокуратуры.
Особенно в регионах распространена подобная тенденция.
Неплохой пример господину Могилёву: министерский номер , ежедневно колесящий по Киеву. На настоящем автомобильном номере МВД Украины слева имеется флаг Украины или цифровой региональный номер. На нижеприведённой фотографии Тойоты Камри хорошо виден номер несуществующего формата, с буквами UA. Возникает вопрос, это шутка какого-то милицейского чина или двойник, маскирующийся под сотрудника МВД? Было бы интересно услышать ответ от министра или его пресс-службы по этому поводу.
Сравните с «правильным» номерным знаком этой серии Приведём наглядный пример на дороге. На известном в Киеве перекрёстке, сотрудники ГАИ несут службу. Прямо на их глазах, автомобили с вышеописанными номерами выезжают против течения на встречную полосу и поворачивают на красный свет.
Приводя вышеизложенные примеры, мы можем лишь поверхностно охватить взглядом ситуацию, присутствующую на украинских дорогах. В этом материале не упомянуты лица, пребывающие под государственной охраной, наружным и оперативным наблюдением правоохранительных органов, служб разведки.
В первую очередь это автомобили, оснащённые специальными цветографическими схемами. К ним относятся автомобили спецслужб, таких как пожарная, милиция и скорая помощь.
Машинам МВД и УГОУ разрешена установка спецсигналов красного и синего цвета, под решёткой радиатора на переднем бампере или в салоне авто, размещенных перед лобовым стеклом. Увы, на сегодняшний день распространена тенденция самостоятельно устанавливать на личные авто мигалки, фары-вспышки и СГУ. Нужно отметить, что фары-стробоскопы белого света, не являются спецсигналами. Это привело к сложившемуся мнению у рядовых горожан, что по дорогам ездят только мажоры. По этой же причине водители не демонстрируют преимущество движения ТС с включенными спецсигналами.
Этот факт неоднократно приводил к частым недоразумениям на дороге, которые благополучно разрешались лишь при помощи компетентных сотрудников. Со своей стороны, департамент ГАИ обязан проводить регулярные рейды, направленные на борьбу с незаконным использованием спецсигналов. Для этого имеются все возможности, но отсутствует стремление. Ситуация происходящая на наших дорогах - это зеркальное отображение плачевной ситуации в стране.
В целом, понимание Закона не стало авторитетным для украинцев. Существующая коррупционная система настолько укоренилась в сознании людей, что большинство просто не воспринимает иной позиции.
Та же ГАИ, на которую постоянно идёт шквал негатива, не является первопричиной данной проблемы, проблема изначально заложена в нашем менталитете и мышлении. Совершая правонарушение, человек не задумывается о моральной стороне ситуации, в ход идут взятки, угрозы и необоснованные требования. Усугубляет ситуацию масса необоснованной и неправдивой информации из СМИ и Интернета и начитавшиеся её люди, которые сами создают себе проблемы, которых они могли бы избежать.
К примеру, те же требования к сотрудникам ГАИ, требование предоставить маршрутный лист, ориентировки и т. Согласно закону «О милиции», сотрудник ГАИ обязан предоставить лишь своё служебное удостоверение, все остальные документы может потребовать только вышестоящее начальство и проверяющие, но никак не гражданские лица. Также многие забывают о том, что правом остановить ТС на дороге обладает любой сотрудник милиции, незнание этих законов и положений зачастую приводит к конфликтным ситуациям.
В интернете в большом количестве выложены видеоролики, где сотрудники милиции предстают в неподобающем виде, но при этом никто не выкладывает видео, на котором водитель подчиняется законным требованиям сотрудников. Также крайне редко можно увидеть видеоролики, где нарушитель ПДД пытается избежать наказания. Таким образом, складывается негативное мнение о милиции в целом, довольно однобокий взгляд на ситуацию. Решение проблемы нужно начинать с себя, с осознания своих прав и обязанностей.
Правовая культура населения должна воспитываться общими силами, с привлечением возможностей СМИ с правильным и правдивым взглядом на ситуацию. Нужно провести глобальную ревизию нормативных и правовых актов затрагивающих деятельность МВД в целом, а не только область ГАИ. За год UFA1. RU опубликовал 41 выпуск рубрики «Номерок блатной». Кажется, теперь мы знаем о них всё.
Подведем итоги в этом материале — какие номера популярны в Башкирии, кому они принадлежат и как их приобрести. Номерные знаки в России состоят из трех частей: это серия — буквы из русского алфавита, но которые при этом могут читаться на латинице. Вторая часть номера — это цифры. Их должно быть три, но у военных и силовиков могут быть и четыре. Дипломатические номера — вообще отдельная тема.
Цифры на обычных машинах допускаются вообще любые, кроме То есть , , , присутствовать могут. Третья часть — не самая интересная в нашей рубрике — это регион. У Башкирии это 02, и Так какие же номера считаются блатными? Те, у которых есть три одинаковых буквы и или три одинаковых цифры. Также блатными мы можем считать какие-либо совпадения серии и номера региона — На первых, кстати, часто ездят правительственные чиновники, а последняя серия замечена у мэра Уфы, но об этом потом.
Под категорию блатных попадают и любые повторяющиеся цифры. Это , , и так далее. При этом «три топора» в Уфе встречаются чаще, чем « число дьявола ». С одинаковыми единицами машин и того меньше.
Видимо, не так статусно. Источник: читатель UFA1. Блатные номера можно получить несколькими способами. Самый простой — купить. Есть люди, которые занимаются перепродажей номеров. С одним из таких людей UFA1. RU удалось пообщаться — и он рассказал, как устроена их схема и можно ли вообще так делать спойлер: это никак не регулируется законом.
Обычно владельцы машин сами предлагают продать свои номера, поэтому случаев, когда кто-то отказывается отдавать номер, практически не бывает. Но если владелец не хочет продавать свой автомобиль, то можно сделать замену номера: он отдается на хранение, а затем выписывает на нас генеральную доверенность, чтобы мы могли перерегистрировать на нового собственника, — рассказывает собеседник UFA1.
Законодатель это никак не регулирует. У нас невозможна продажа номера, но фактически это происходит. В этом нет ничего незаконного. Это не урегулировано и никем не наказывается, — сказал он. О том, что номера нужно продавать официально, говорил и бывший главный гаишник Башкирии Динар Гильмутдинов. Ныне он занимает пост депутата в Госдуме. А то спекулянты скупали и перепродавали втридорога. Если средства позволяют, почему бы и не купить, — сообщил Гильмутдинов.
Стоят такие номера прилично. Самый дешевый — ЕВН — на данный момент оценён в 28 тысяч рублей. Что же в нем блатного?
/imgs/2020/01/21/05/3741771/ff5a4be4d0f0d2a3bfde6631debc777867a38869.jpg)
Это когда совпадают первая и третья цифры в номере. Про такое у нас, кстати, тоже был выпуск. Самый дорогой — ХАМ02 — тысяч рублей.
Да-да, это не опечатка! Именно так: номер на машину стоит больше полумиллиона рублей. Всё дело в одинаковых цифрах и буквах, которые образуют слово ХАМ — и такие номера мы тоже разбирали.
Источник: Nomerogram. Вовсе необязательно на машинах с этими номерами ездят фанаты криминальной культуры — кому-то этот номер достался случайно, а кто-то купил машину, на которой он уже был. Про таких мы тоже писали. В другом выпуске, про зеркальные номера, мы дошли до номеров АУЕ и решили проверить, кому принадлежит номер АУЕ — суперблатной, суперкриминальный.
Корреспонденту UFA1.
RU на вопрос о номерах он пояснил, что они достались ему от предыдущего владельца. При этом на вопрос о роде своей деятельности он отвечать отказался.
А «» оказались закреплены за чиновником из госкомитета Башкирии по тарифам. Такие дела. Вы спросите: «А сколько такая серия стоит? Кому-то может показаться, что это деньги на ветер. Для кого-то это статус, а другие думают в другом ключе — для них это возможность заработать. Например, номер можно купить за тысяч, а через несколько лет продать его за тысяч.
Номера серии ККК можно приобрести за — тысяч рублей, с цифрами — от тысяч рублей, — от тысяч, — от до тысяч рублей. За тысяч продавали номера с серией АМР — как мы выяснили, они принадлежали неактивному ныне предпринимателю из Уфы.
Помните, в начале этой главы мы говорили, что самый простой способ — это купить номера? Чисто случайно. Одна из наших читательниц отметила, что ее машина, вероятно, попадет в выпуск «Блатного номерка», хотя знаки эти достались ей в Госавтоинспекции.
Но это как лотерея — может, повезет, а может — нет. Подходим к самой интересной части этого выпуска. У кого блатные номера? Конечно, у чиновников в первую очередь. Нам достоверно неизвестно, есть ли у Радия Хабирова личная машина, но служебные ездят с номерами серии ААА. Их замечали не только на дорогах города, но и на парковке «Уфа-Арены», когда «Салават Юлаев» играл против казанского «Ак Барса» минувшей осенью. Есть в Уфе серия УУУ, которую активно использует городская администрация.
