Рено докер фургон, Renault DOKKER
Высота, ширина и длина салона гарантируют много места во всех направлениях. У автомобиля один владелец с автосалона,два ключа,оба с сигнализацией,обслуживалась только на официале,все документы присутствуют,пробег родной,готов на любые проверки. Причем не под отлично знакомой европейцам эмблемой Dacia, а с более породистыми логотипами Renault.
За доплату фургон можно дооснастить системой курсовой устойчивости, отключаемой пассажирской подушкой безопасности, продольными рейлингами крыши, фирменной аудиосистемой джойстик управления на руле , круиз-контролем, навигационным модулем, системой кондиционирования с салoнным фильтром, подогреваемыми передними креслами, задними парковочными датчиками.
Кроме того, в списке опций числятся различные салонные перегородки, дополнительная сдвижная дверь, обшивка грузового отсека, пакет остекления, задний стеклоочиститель. Всем привет. Начинаем эксплуатацию дизельного Renault Dokker Van.
Буду сравнивать с бензиновым Доккером и Ларгусом.
Внешний вид на любителя, но для рабочего коня он выглядит на отлично. Версия у меня грузовая, поэтому бампера не крашеные. Резину зимнюю поставили в салоне хорошую. Также сразу поставили Вебасто. По салону все эргономично и удобно.
Посадка высокая. Комплектация очень хорошая: ГУР, кондиционер, круиз, курсовая устойчивость, аудиосистема с «блютуз». Короче все, что нужно для работы. Едет он повеселее бензинового. Достоинства : дизельный двигатель. Недостатки : внешность на любителя. Валерий, Екатеринбург. Посадили на работе на Renault Dokker Van для поездок по Москве. Отъездил неделю, для города в самый раз.
Турбина раскручивает движок с самых низов, довольно шустрый, расход в зависимости от манеры движения от 5 до 6 литров. Имеется круиз контроль, подрулевые настройки, при резком торможении включается «аварийка». Помощь трогания в гору. Выбирал рабочую лошадку. Присматривался на добло, но как то слабовато. Кадди и форд коннект был не по карману. С виду неплохой и в общем более привлекателен чем новый кенгу, а по цене. Проехал км, на гарантию забил болт. ТО советую проходить не в салоне, масло и фильтры в интернет магазинах дор Новые авто.
Renault Dokker. Цвета Фото. Единственным производителем модели является завод Renault в Марокко Северная Африка. Автомобиль построен на хорошо известной россиянам агрегатной базе B0 и представлен двумя типами кузовов. В версии «минивэн» «Доккер» рассчитан на пятерых человек, салон обладает широкими возможностями трансформации и большим багажником л.
Модификация «фургон» Van имеет отсек объемом 4 куб. У обеих версий машины имеются сдвижные двери большой площади ширина мм , которые позволяют осуществлять погрузку-разгрузку в кратчайшее время даже в стесненных условиях. Дверцы багажника распахиваются на градусов.
Погрузочная высота при этом составляет мм для грузового Dokker Van и мм для грузопассажирского Dokker. Российские цены на автомобиль были объявлены в ноябре года.
В России обе кузовные модификации представлены с бензиновым мотором 1,6 л 82 л. Оба двигателя сочетаются только с 5-ступенчатой «механикой». Начальная для Renault Dokker комплектация Access с бензиновым мотором включает неокрашенные бамперы и корпуса наружных зеркал, штампованные колесные диски, гидроусилитель руля, тонированное заднее стекло, механические стеклоподъемники, полноразмерное запасное колесо, аудиоподготовку, разъем питания 12В.
Версия Life уже может предложить оба варианта моторов и отличается наличием электрических стеклоподъемников, круиз-контроля, бортового компьютера и дистанционного управления центральным замком. Топ-комплектация Drive — это окрашенные в цвет кузова бамперы и корпуса наружных зеркал, багажные рейлинги на крыше, электрогидроусилитель руля с дизельным мотором , противотуманные фары, боковые сдвижные двери с обеих сторон а не только справа , кондиционер, регулировка руля по высоте, регулировка сиденья водителя по высоте.
Опциональное оборудование включает мультимедийную навигационную систему Media Nav 3. В России продают как бензиновые, так и дизельные версии «Доккера»: это, как уже сказано, бензиновый мотор 1,6 л 82 л. В других странах моторная линейка предлагает больше вариантов, включая бензиновый турбомотор 1,2 л л.
Коробка передач — только механическая. Предложенной российскому покупателю версии 1. При этом расход топлива варьируется от 4,9 л на км за городом до 5,5 л на км в городском цикле средний расход — 5,1 л. Бензиновая модификация 1. Объем топливного бака — 50 л. Габаритные размеры кузова Renault Dokker составляют: длина — мм, ширина — мм, высота — мм.
Колесная база имеет размер в мм, а при развороте автомобилю понадобится минимальный радиус 5,8 м. Передний и задний свесы имеют размеры мм и мм соответственно. Масса бензиновой версии автомобиля составляет кг, а дизельной кг.
Допустимый вес прицепа — кг без тормозов и кг с тормозами. Dokker имеет передние вентилируемые дисковые тормоза и барабанные сзади, а также переднюю независимую подвеску на стойках МакФерсона и заднюю полузависимую подвеску. Перед выводом модели на российский рынок Renault провела ее адаптацию к нашим дорожным условиям: в частности, клиренс повысили до мм, установили стальную защиту моторного отсека и генератор повышенной мощности. Как уже сказано, грузовой отсек фургона имеет объем 4 куб.
Багажное отделение минивэна — л, если же необходимо использовать все пространство, то за счет трансформация сидений его можно увеличить до л. Из систем безопасности, предусмотренных для Renault Dokker, начальная комплектация Access включает две подушки для водителя и переднего пассажира пассажирская с возможностью деактивации , антиблокировочную систему тормозов, крепления Isofix на задних сиденьях.
Кроме того, во всех комплектациях имеются дневные ходовые огни, подголовники всех сидений с регулировкой по высоте. Для комплектации Life предусмотрены регулировка ремней по высоте и штатный круиз-контроль, а топовая версия добавит к этому противотуманные фары.
