Ремонт заз 965, Восстановление, ремонт и доработка Запорожцев
Предпродажная полировка кузова. Во время диагностики двигателя ЗАЗ мы проверяем следующие параметры. В большинстве случаев восстановление классического советского автомобиля является хобби настоящих мужчин. Мы ценим этот советский ретро автомобиль вовсе не за это.
В числе популярных услуг автоателье Бимас в СПб — капремонт двигателя ЗАЗ, увеличение рабочего объема и степени сжатия ДВС, ремонт ходовой и тормозов, установка дополнительного генератора.
Обращайтесь в Бимас, если хотите использовать Запорожец как повседневное авто, подготовить к выставке или превратить в раллийную машину. Мы специализируемся на ремонте, восстановлении и тюнинге любых моделей ЗАЗ годов выпуска. Просто скажите нам, каким должен стать ваш Запорожец. Запорожец не выдерживает конкуренции с современными иномарками. Он не может похвастаться роскошной внешностью, мощным двигателем или комфортным салоном.
Впрочем и пусть. Мы ценим этот советский ретро автомобиль вовсе не за это. На фоне современных авто с агрессивным дизайном маленький ЗАЗ выглядит мило и экзотично. К слову, округлые формы кузова намекают на близкое родство с не менее обаятельным итальянцем — Fiat Самый маленький из Запорожцев — ЗАЗ — имеет скромные габаритные размеры x x мм.
Размеры модели ЗАЗ — x x мм. К сравнению, даже миниатюрный Hyundai Getz обладает более крупными габаритами x x мм. Хорошая проходимость. Запорожец — один из самых проходимых моноприводных авто СССР. Благодаря заднему расположению движка, независимой подвеске по кругу и почти плоскому днищу ЗАЗик без проблем проезжает по ухабистым, раскисшим и заснеженным дорогам.
Мягкая подвеска. По плавности хода Запорожец не дотягивает до Mercedes-Benz, но заметно превосходит Жигули с Москвичом. Проводим капремонт движков МеМЗ. Форсируем моторы ЗАЗ — увеличиваем мощность, степень сжатия и крутящий момент. Модернизируем карбюраторные двигатели Запорожцев путем установки нестандартных ЭБУ.
Меняем неработоспособные детали и узлы на новые оригинальные. Или устанавливаем доработанные запчасти от других авто, которые подходят Запорожцам и улучшают их характеристики. Ремонтируем и дорабатываем подвеску , тормозную систему , рулевое управление. Выполняем комплексный малярно-кузовной ремонт. Меняем или модернизируем электропроводку. Устанавливаем электронику , не предусмотренную заводом изготовителем.
Проводим техническое обслуживание согласно регламенту Запорожского автомобилестроительного завода. Регулируем углы установки колес на 3D стенде сход-развала.
Запорожец ЗАЗМ: тюнинг двигателя. Запорожец ЗАЗМ: ремонт тормозов, ходовой и кузова. Запорожец ЗАЗ сборка авто после реставрации.
Запорожец ЗАЗ постройка спорткара для ралли. Обладателям ЗАЗов хорошо известны не только преимущества, но и слабые места своих подопечных. Это и ненадежный двигатель, и быстро садящийся АКБ, и неравномерное торможение, и плохая курсовая устойчивость, и чрезмерная валкость. К счастью, благодаря высокой ремонтопригодности Запорожцев и наличию специализированных автомастерских эти слабости можно полностью или частично «вылечить».
Перегрев двигателя. Потеря тяги. Со временем двигатель Запорожца теряет изначальную прыть и начинает заметно хуже тянуть. Мотор медленнее набирает обороты и уже не может развить максимальную скорость. Мы проведем комплексный тюнинг двигателя МеМЗ и совместим это мероприятие с капитальным ремонтом. Двигатель Запорожца станет более эластичным и надежным. Запорожец выпускался в те счастливые времена, когда машин было сравнительно мало и свободные дороги позволяли ездить с ветерком.
Причина садящегося аккумулятора Запорожца — слабый штатный генератор. Мы установим в Запорожец дополнительный более мощный генератор, который обеспечит заряд аккумулятора даже при работе двигателя на холостом ходу.
Проект Бимаса: сборка после реставрации и работа с электрикой ЗАЗ Мы отремонтируем тормозную систему Запорожца и порекомендуем почаще ее обслуживать. Бампер с калиткой под запаску. Дверь внутри. Дверь снаружи. Днище без антикора только с пустым кузовом. Защита бензобака. Защита картера. Защита коробки. Защита раздаточной коробки передач. Крыло внутри. Крыло снаружи. Крыша со стойками.
Крышка багажного отсека багажник внутри. Крышка багажного отсека багажник снаружи. Крышка моторного отсека капот внутри. Крышка моторного отсека капот снаружи. Моторный отсек пустой. Панель кузова задняя без навесного оборудования. Панель кузова передняя без навесного оборудования. Площадка аккумулятора. Порог кузова без арки 2 стороны. Решётка радиатора, металл.
Салон пустой, без навесного оборудования. Усилитель бампера. Полная пескоструйная обработка автомобиля без дверей, крышки капота, крышки багажника и т. Диаметр Диаметр больше Полная обтяжка матовый, глянцевый винил.
Полная обтяжка 3D карбон. Полная обтяжка защитная плёнка. Полная обтяжка хром. Капот, крыша, багажник. Капот, бампер, крылья, зеркала, фары. Накладки зеркал. Обтяжка деталей салона. Винилография одна деталь без материала. Полоса на капот. Полная оклейка такси. Шашечки по борту. Нанесение рекламы за элемент. Полная покраска без материала.
Полная покраска с материалом. Замена масла и масляного фильтра. Замена воздушного фильтра. Замена салонного фильтра. Замена тормозных колодок за пару. Замена тормозных дисков за пару. Замена амортизаторов. Замена стоек стабилизаторов. Замена шаровой опоры. Замена рулевых наконечников. Ремонт сколов «локальная покраска». Ремонт пластикового бампера. Ремонт металлического бампера.
Замена порога кузова без стойки. Замена порога кузова с центральной стойкой.
Ремонт царапин «лёгких». Ремонт царапин «средних и глубоких». Ремонт боксов Thule. Ремонт багажников Thule. Оцените стоимость ремонта и окраски онлайн.
Оцените стоимость покраски и ремонта по фото!
