Прошивки для форд фокус 2, Чип-тюнинг Форд (Ford): цены, отзывы, результаты и автосервисы
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. При установке таких псевдо-тюнинг программ единственный расчет : недовольный клиент не заберёт деньги, так как не вернётся туда, где его уже обманули. Желающие помочь проекту информацией, прошивками, просьба оставлять комментарии в топике Предложения по развитию проекта За выложенные прошивки, администрация сайта ответственности не несет!
Привет всем фокусникам сегодня прошил свой фф,0 механика прошивка Paulus 7M51ABA v4 95 католизатор не выбитый мне понравилась,машина прёт как ракета расход раньше показывал 10,5 а теперь 8,2л. Спасибо всем за прошивке. Ты в итоге нашел хорошую прошивку с отключенным EGR? Вопрос, что означают буквы HB в названии прошивки? FF2 Что лучше Ледокол или Адакт на Фокус? Ставил себе S-line фф2 2. Из всех прошивок для 2. Самая плавная в том числе при переключениях при этом тяга с низов, расход 12л в городе по пробкам.
Попробовал, больше полугода отъездил на ADT. Егр воздух травил на впуск поэтому пришлось его заглушить, а прошивка как оказалось под евро 4, поэтому постоянно приходится сбрасывать ошибку по егр. Пальцы звенят при повышенных нагрузках, особенно в жару, в жару авто перестает ехать, затыкается.
Особенно это заметно при включенном кондее трогаясь с места, чуть ли не глохнет. Автомобиль по тех части исправен, проверял не один раз. Расход по городу Обороты лишь изредка подскакивают на нейтралке при торможении до полной остановки. Прошивка не плохая, но хочется попробовать какую нибудь другою. Такую чтоб включенный кондей не влиял на работу и евро-2 обязательно. Вопрос к бывалым-может есть варианты кроме ADT?
Я борюсь с такой проблемой,скачок оборотов при запуске двигателя,заводишь движок-подскакивает и падает на рабочие обороты. Уверен,что дело в прошивки,тк перепробовал почти все,на каких то пуск чуть меньше,на каких то чуть больше. Может кто посоветует,как от этого избавиться? Дмитрий плохо шьются я шил на 2 катализатора однокатализаторную все ок было. Вот только поставил, машину колбасит на холостых : Это временно или лучше снести? Вот и привела меня нелегкая на этот сайт со всеми известным проблемным 1.
Здравствуйте уважаемые форумчане! Надеюсь смогу здесь найти хорошую,подходящую моему авто и мне, прошивку. Изначально авто перепрошито у "дяди Васи", прошивка vj, автор неизвестен. Известно лишь то, что евро 2. А так же известно мне, что детонация присутствует, зависающие обороты,не понятная то тупая, то реактивная гашетка , а о кондере лучше вообще не вспоминать,особенно на трассе.
Изучив вопрос перепрошива на ffclub все таки решился на сип деяние. Залил от эксплорера vj оригинальный под евро два,изменений не почувствовал существенных,лишь небольшое снижение расхода и адекватный газ.
Буду перешиваться дальше имеющимися здесь прошивками, так как надежда не погасла на светлое будущее. Как ощущения спустя месяц? И каким адаптером шил? Форд фокус2 1. То то я отличий особых не замечаю на 1. Александр а вы где именно живете в подмосковье? У меня 1. Ребят Я сам с Подмосковья кто может прошить от благодарю Скиньте номерок либо в личку на почту hip-hop.
Ну а вы какого автора рекомедуете? В ходе работы по стране с машин Ford Focus II 1. В связи с тем, что они не содержат в себе каких-либо значимых перенастроек, а являются легкими клонами стандарных программ Focus II, мы можем рассмотреть их в данном разделе.
Коррекции параметров в дампах 1. Идентификатор старой испанской версии был заменен на идентификатор от последней заводской версии г для России. В некоторых случаях на "свежих" 1. Какой бы неподдельный интерес вызвала эта откровенная халтура при обращении клиента к ОД. Изменённые версии для Ford Focus II 2. Также на 1. Данный прием, как и использование предыдущих версий программ, довольно старый, был использован впервые на Ford Focus ещё в разработках "Б-Тюнинг".
Видимо, оттуда и позаимствован. Поэтому, им было простительно. Но в нашем же случае мы видим буквально "тыкания" слепого по принципу ,"а вдруг что-то изменится" Огромный прирост мощности двигателя при прокрутке двигателя стартером. Кроме этих 4-х, все остальные параметры прошивки бестолково изменялись, так скажем, "для набора массы".
Несущественные изменения в этих , как впрочем и всех остальных таблицах, необходимо искать при помощи увеличительной оптики.
Теперь под увеличительным стеклом. Примеры остальных коррекций незначимых или просто неиспользуемых софтом параметров рассмотрены ниже. Эти изменения трудно объяснить какой-либо логикой и здравым смыслом, повторюсь, видимо, вносились по принципу: "не понимаю что, но надо ещё что-то изменить. Поэтому, по чуть-чуть, лишь бы хуже не стало. Для работы с этой последней таблицей. Впрочем, о чем я разговариваю Реверс-инжинеринга не производилось, поэтому, автор не видит, что обращения основного алгоритма программы к многим изменяемым им таблицам, выключены.
Со слов автора этих, с позволения сказать "произведений", над прошивками FF2 у него работает целая команда. По поводу команды ничего не могу сказать, я её не знаю. Но если это так, то в данной команде персона, занимающаяся последним этапом, то есть непосредственно ремаппингом, перекалибровкой прошивок, является "самым слабым звеном" этой команды. Хороший прирост лошадиных сил будет на турбированных и дизельных моторах.
Замена неисправных запчастей обходится недешево, поэтому владельцы выбирают программное удаление. Все сделали ровно, абсолютно незаметно и по цене очень выгодно.
Конечно с ракетой MOkUSа не сравнить, но едет определенно веселее, отметили даже те, кто скептически относился. От себя могу добавить, что очень доволен на данном этапе доработками, из машины вышли мужики и она поехала. Спасибо огромное!!! Сделали чип тюнинг автомобиля Ford Focus II, двигатель 1. Что сказать, машина заметно прибавила в динамике! На низких оборотах двигателя гораздо сильнее чувствуется ускорение Двигатель стал работать тише, по ощущениям, рычать начал на более высоких оборотах!
Спасибо, все понравилось! Ребята действительно знают свое дело! Пробивался у Сергея, в Кирове, по адресу: Солнечный проезд, 8.
Всем привет. У меня фокус 2.
Сдох катализатор, я выбил его и выдал ошибку. Посоветовали прошить, то есть удалить катализатор с мозгов. Приехал в сервис к Николаю Рогочеву оч грамотному специалисту, он мне его перепрошил и машина поехала. Спасибо Николай. Небольшая предыстория. Мысли в слух это лично мое мнение, кто-то с ним согласится, а кто-то нет. Ford Fusion с двигателем 1.
Моей семье она служит добрых 9 лет. Из них 4 года езжу я. Я не гонщик, но многие со мной согласятся, что именно 1. Оно и понятно, стоит электронная! Ощущения от езды: если ты один, то в городе даже можно слегонца погонять в рамках 79км в час рулится конечно хорошо — не поспоришь. Трасса, тут все не так хорошо, а если честно, то плохонько. А, что если сзади 3 человека и багаж? Недавно приобрел obd сканер ну и решил очень грубо все таки замерить разгон до Читал, что большая погрешность и т.
На разных сайтах пишут, что разгон 13,7, где-то 15,3. Мой результат таков — Прежде чем делать чип почитал интернет, кто, что пишет, куча мнений! Обзвонил у нас в городе Вологда , делают, цены разные, от 4 до 10 тыс.
Остановился на прошивке от adact Даже есть отзывы в интернете по поводу этой прошивки. В моем городе официальных представителей не нашел, были в соседнем км. Решил рискнуть и прокатился!
За раннее договорился подъехал. Работу мне проводил ИП Черных А. Для начала спросил меня как давно менялись расходники, свечи итп. Затем сделал диагностику авто. Чек не горел, обороты не плавали, авто исправен, полет нормальный. Пробег км. Чип делается только на исправных авто! Решился на 2 вариант. По времени все заняли минут По окончанию работ выдали сертификат о подлинности программного обеспечения с кодом проверки на сайте. Теперь ощущения. Многие пишут: у меня прошился знакомый, я ездил разницы не заметил, сколько людей столько и мнений.
Прокатился по городу.
Реально, первоначально разница не особа ощутима, что-то есть, но непонятно что. Разница это — это реакция авто на нажатие педали газа. Авто начинает ехать чуть быстрее опять че оговорюсь по времени реакции! Как мне сказали, реальную разницу почувствуете на трассе. В принципе так оно и есть, но в городе улучшения тоже есть, но не такие значительные. Обратно домой возвращался с грузом. В салоне 4 взрослых мужика. До прошивки ждать чего-то вообще не стоило, а теперь стало интересно.
Итог: нисколько не пожалел, что сделал чип.
Понаблюдаем за расходом и можно окончательно подводить итог. Но я за цифрами не гонюсь! Главное безопасно перемещаться из пункта А в пункт В. Померял еще раз разгон, так по приколу. Один раз, не пробовал больше, результат 15,1с минус 1 сек. Вам предоставят 10 дней на обкатку прошивки, в течение которых вы можете вернуть деньги и откатиться обратно на стоковую программу.
А выданный после чиповки сертификат позволит получать бесплатные обновления ПО в дальнейшем. Найдите специалиста по чип-тюнингу Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка. Все права защищены. Результаты Цены Где сделать Проверить сертификат Купить прошивки. Чип-тюнинг Ford. Ничего не найдено. Объем и мощность. Узнать цену. Поделитесь опытом с другими водителями. Оставить отзыв. Ford Focus Прошили мне Форд Фокус2 с двигателем 1. Машина пошла с низов, ушли провалы, работа с кондером плавная, отклик педали стал лучше, расход не изменился.
Прошивка убрала все заводские косяки, что очень радует, особенно что ушла тряска движка на холостых оборотах. Ребята работу сделали достойно, по времени заняло минут 40, заодно сделали диагностику. Рекомендую обращаться к данным мастерам. Пробовал раза 4 — это лучший! Кому будет интересно расскажу, что за контора, а так на официальном сайте adact есть все адреса.
Ощущения на трассе. Поехали: Разгон до 70 уверенный, такое ощущение что один в салоне, а может даже и лучше. И что вы думаете? Машина едет, я не мог поверить!
Реально едет, не гонка, но просто машина поехала как она должна ехать!
