Промывка форсунок растворителем 646, Промывка дроссельной заслонки своими силами (с. 13) - Ford Focus 2
Пока до таких результатов в УЗ форсу будем мыть, ей место будет в ведре мусорном. Опубликовано: 18 октября Опубликовано: 19 октября изменено. Чё пробывать.
В твоём случае жидкость подаётся чистая.
Сделаешь,испытаешь,после испытания такойже смандячу. Железный сосок встречался в тракторных колёсах,длиный чуть с изгибом на скока помню. Трубку в низ тож из металла надр делать,твой армированый шланг тока из нутри бензо-маслостойкий.
Резина может пеопасть в форсунки. Резиновый шланг тока наружний можно делать. Ниппели полностью латунные стоят на бескамерных колесах большегрузов, фиксируются гайкой, прокладку можно поставить любую полиэтилен, фторопласт Имеет смысл спросить в грузовом шиномонтаже. Вот он,вот он аппарат моей мечты!!!
После процедуры чистки инжекторов рекомендуется заменить свечи зажигания, но не сразу после очистки инжекторов, а через дней. Чистящие химические составы очищают не только топливную систему и инжекторы, а также клапаны и полости камер сгорания двигателя от шлаков, карбоновых и лаковых отложений.
После чистки топливной рейки и инжекторов в течение нескольких дней продолжается процесс разрушения шлаков и очистки в газораспределительном и поршневом механизмах двигателя особенно при очень запущенных состояниях двигателя.
Если заменить свечи зажигания сразу после процедуры очистки инжекторов, то есть риск попадания кусочков шлака и кокса в зазоры электродов новых свечей, что неминуемо отразиться на работе двигателя. А это тянет за собой повторную работу по замене свечей, иногда внеочередную диагностику двигателя, а самое главное — недоумение владельца автомобиля почему после вашей хваленой чистки инжекторов двигатель работает еще хуже?
Рассмотрим положительные и отрицательные стороны метода чистки инжекторов без снятия с двигателя. Плюсы: Преимущество химической очистки под давлением заключается в том, что при такой чистке инжекторов не требуется демонтировать топливную рейку двигателя, снимать инжекторы, так как установка очистки инжекторов непосредственно подключается к топливной системе автомобиля.
А, значит, не требуется дополнительных работ, различных расходных материалов, нет риска повреждения инжекторов при демонтаже.
Большим преимуществом этого метода чистки инжекторов является комплексный подход к профилактике двигателя в целом. При этой процедуре очищаются: Топливная рейка с регулятором давления стабилизируется нормальное рабочее давление топлива. Инжекторы восстанавливается производительность и качество распыления топлива. Клапаны газораспределения двигателя улучшается наполнение и проветривание цилиндров двигателя. Камеры сгорания цилиндров прекращается калильный поджег топливной смеси.
Поршни и поршневые кольца выравнивается компрессия по цилиндрам двигателя. Из нашего опыта: после процедуры чистки инжекторов были случаи восстановления нормальной работы кислородных датчиков разрушался слой карбоновых отложений на поверхности измерительной головки датчика кислорода. Продукты сгорания жидкости для очистки инжекторов не воздействуют агрессивно на катализаторы выпускной системы автомобиля.
При работе с установкой химической очистки топливной системы инжекторы управляются "родным" компьютером двигателя, то есть, нет опасных и агрессивных воздействий на инжекторы, как, например, в случае ультразвуковой чистки инжекторов. Чистка инжекторов без снятия занимает немного времени — в среднем от 0,5 до 1 часа вместе с подключением установки. После чистки инжекторов автомобиль сразу готов к эксплуатации.
Стоимость подобных установок чистки инжекторов сравнительно невысокая тыс. Для работ по химической чистке инжекторов без снятия не требуется ни дополнительных площадей, ни специализированных мест для размещения аппаратуры.
Процедуру чистки инжекторов можно сделать в любом месте автосервиса или вне его особенно при использовании портативной установки очистки инжекторов. Это также удешевляет стоимость чистки инжекторов. Минусы: Нельзя визуально наблюдать результат чистки инжекторов: Форму факела распыления топлива. Производительность инжектора.
Состояние затворного клапана распылителя инжектора. Из нашего опыта: современный инжектор очень надежный механизм, рассчитанный на большой ресурс полноценной работы тыс. Если современные химические средства очистки топливной системы прекрасно справляются с различными загрязнениями даже от использования низкосортного топлива, то зачем нужно демонстрировать "эффектную лабораторную работу со вспышками стробоскопов" за которую заплатите солидную сумму денег именно Вы , чтобы показать, как прекрасно распыляет инжектор тестирующую жидкость?
Результат чистки инжектора должен быть виден не на дорогостоящем стенде, а в стабильной и уверенной работе двигателя на любых режимах. Кроме того, современные компьютеры управления двигателем при тестировании и диагностике неисправностей позволяют с достаточной точностью определить некачественную работу конкретного инжектора и убедиться в его нормальной работе после чистки топливной системы в реальных условиях работы, то есть на двигателе.
Но в редких случаях бывает и так, что единственным выходом становится замена инжектора форсунки. То есть получается компрессор через нипель накачивает давление в корпус огнетушителя, откуда через шланг промывка под давлением устремляется в систему. Я правильно понял? И еще вопрос: куда именно подключается эта конструкция? Нужно ли глушить обратку? Вынуть реле насоса, чтобы насос не качал? То есть двигло должно работать на этой адской смеси?
Связано ли это с тем что фильтр новый и не создает большого сопротивления? Или где-то при сборке топл. Или с герметичностью все нормально и пропускает бензонасос в обратную сторону? С проводочками-переходниками внутри из-за различия в разъемах.
Очень у нас дружелюбные люди. Машина работает, не на что не жалуется. Вообще этот способ очитстки фильтра предложен на тот случай если действительно нет возможности установить новый фильтр.
В моем случае по каталогу фильтр подобрать не удалось, в магазине предложили принести старый и по нему уже и подобрать, что тоже не удалось, а грязный его ставить назад уж совсем не хотелось. А технология эта была придумана еще в те времена когда только японцы начали появляться в наших краях, естественно ни о каких расходниках не могло быть и речи, вот люди и выходили из положения таким образом.
Кстати чтобы фильтр не разбух после "Лавра" я его специально растворителем промыл, а потом еще и бензином. Самое главное что бы промывка проходила в обратном направлении, то есть вся грязь должна выливаться из отверстия в которое топливо поступает из насоса. С проводочками-переходниками внутри из-за различия в разъемах Думаю, что вы сами ответили на свой вопрос- нет давления в рампе. Надо: подключить манометр и провести замеры. Причин, тоже, как вы сами заметили две: нарушена гпрметичность сборки и плохой насос.
Выложи если не трудно. И ещё вопрос, а после такой чистки масло и фильтр менять не нужно ли? Обязательно закажите и поменяйте фильтр на новый. На край закажите в Экзисте, это будет не так долго. Ваша мера пройдёт как временная и то большой вопрос чем это кончится.
Если всё таки будете заказывать ,заказывайте 2 фильтра - грубой и тонкой очистки. Перейти в раздел:. От утечки масла в изношеном двигателе не избавиться никак Mastak Мастер советчик. Сообщения Реакции Хорошая методика! Промыть-то да, а вот есть ли возможность отрегулировать производительность форсунок?
Стенд то под это дело несложный получается. OL G4 Профессиональный советчик. Сообщения Реакции Город N50 Опробовано на различних марках машин с инжекторами,никаких проблем:бензонасос снять и почистить,заменить топливный фильтр. Поместить бензонасос в два пакета на случай,если один порвется ,поставить в бак.
В пакет с бензонасосом налить 2 литра го растворителя,шланги соединить. Завести двигатель и на холостых газовать нельзя дать поработать двигателю 15 минут. Потом заглушить и подождать минут 20,далее завести опять на 15минут. Двигатель после этого работает заметно тише и ровнее,также уменьшается расход топлива. Раз в год такой процедуры достаточно. А в грязные старые баки ничего ацетон,различные очистители кроме бензина не лить.
ParovoZ Мастер советчик. Сообщения Реакции 36 Город Украина г. Киев Авто VW Passat 2. Получается авто будет работать на растворителе? Да на чистом растворителе ,сегодня как раз это и проделал.
Растворитель выполняет сразу две функции - служит топливом для двигателя и одновременно химическим растворителем отложений. Проходя через форсунку, он растворяет и смывает часть отложений с её внутренних поверхностей, восстанавливая, таким образом, её производительность. Попутно смываются и отложения со всех остальных поверхностей, с которыми соприкасается моющая жидкость — это внутренние полости топливной рейки, частично каналы впускного коллектора, тарелки впускных клапанов, поверхности камер сгорания, днища поршней.
