Отдает в руль на кочках
Экономьте вместе с автосервисом БестВей. У двухлитровых подвеска чуть более продвинутая, поэтому руль не такой "нервный". Как тут ГУР может быть ни при чем - уже незнаю вообще:crazy Искать только в заголовках.
Новую тему не стал создавать. Та же проблема или подобная. При езде по гравийной дороге на небольшой скорости отдает в руль. При этом в районе рулевой колонки слышен глухой не металлический стук, преимущественно на камнях, что побольше. В сервисе сказали - левую тягу под замен.
Заменил вместе с наконечником, стук не пропал. Заметно, что стук появляется при проезде по неровностям как левым, так и правым колесом. Замена не дорогая, но гарантии что перестанет стучать не дает, я пока решил ничего не делать. Но звук слышен ближе в кабине, чем под капотом, хотя могу ошибаться.
Сейчас заметил, что если поворачивать руль на незаведенной машине из стороны в сторону на небольшой угол, то слышен небольшой стук. Наверно надо было обе тяги менять, заменив только тягу с ярко выраженным износом на новую, нагрузочные силы могут вскрыть молозначительный износ в другой тяге.
А в сервисе сейчас как в больнице, вам лишнего не посоветуют, все грамотные, потом с притензиями на советы возвращаються. Мне вот тоже приговорили одну правую тягу, и упорно не советовали менять другую, я упорно поменял обе, на оригинал, что-бы к тягам больше не возвращаться. Было примерно как описывают выше, после замены обоих тяг, тишина, и надеюсь на долго. Заменил обе тяги и оба наконечника, не проводя эксперимент только с одной стороной.
Цитировать 9.
Аксель, могу я поинтересоваться какие именно нагрузочные силы? Давай раскроем тему до конца. Наверно эти, не? IMG: ссылка. Стоит отметить, что такие ощущения в руле нельзя «привязать» к определённой модели авто или виду покрышек.
Биение руля чувствуется независимо от того, летняя или зимняя резина. Нижний Тагил, интернет-магазины в котором пользуются спросом, имеет неофициальную статистику в среде онлайн-продавцов по частоте обращений за новыми колесами из-за биения в руле.
Это, кстати, первая причина очевидной вибрации. Состояние колес. Подразумеваются все элементы колеса: покрышка, диск, крепления. Нарушение баланса в колесной системе чаще всего отражается на ощущениях при рулении. Если сбит центр тяжести даже в одном колесе, то его центробежная сила несинхронна с остальными.
Этого достаточно, чтобы разбалансировка отдавала в руль. Поэтому, когда нужно выяснить, почему бьет руль, то начинать логично именно с колес. Что проверять? Состояние тормозных колодок. Когда нарушается работа тормозной системы, бить руль для высоких скоростей. Тормозить каждому автолюбителю приходится часто.
Если руль начинает дрожать именно в такие минуты, проводим проверку тормозных дисков и барабанов. В большинстве случаев водители находят, что какой-то элемент деформирован. В результате, колодка прижимается к неровной поверхности, и вибрация передается на руль. Элементы управления колесами. К нарушениям, которые способны вызвать биение руля, относят износ шаровых опор и ШРУСов иначе говоря, гранат. У меня чуток побрякивало спереди. Тож думал: рейка, шаровые, линки и тд. Оказалось - помирал ступичный подшипник.
Как туда грязь попала, так мы и не поняли. Но с заменой все прошло. Цена вопроса в течении одного дня - 6 тыщ. Не понял прикола с запчастями, подшипник, и сальники, их два штуки, все покупалось на разных фирмах.
Была такая же проблема, все решилось заменой передних стоек, хотя стойки были сухие. Та же беда.. Руль бьет слева на кочках. Подтянули рулевую рейку-не помогло,только руль стал тяжелее вращаться и плохо возвращается в обратное положение при поворотах. Что делать? Кто знает поделитесь опытом.. Делали диагностику подвески-все в норме..
