Момент затяжки свечей зажигания, Каким моментом затягивать свечи зажигания?
Нарушаются зоны теплоотведения, что чревато перегревом и оплавлением электродов, вплоть до поломки двигателя. Загрузок: 3 Файловый архив.
Я вообще не понимаю о чем мы говорим и что кому доказываем - вы цитируете денсо с их МАХ 30нм, я говорю, что ставлю Вы разницу понимаете между 12 и 25? ЗЫ: Мануалы - они такие мануалы - с одной стороны облегчить жизнь для сервисника с другой стороны сделать так, что пользователь не забывал дорогу в магазин запчастей В мануале на гольф замена масла идет раз в 30тыс - вы бы придерживались этому графику:?
Я вам про Фому вы мне про Ерему Ладно - у вас есть объяснение почему на моторе 1,6 момент больше, чем на 2. ZZYbeR Если не дотянуть-возможен проход газов из камеры сгорания и как результат -отложение лаковой пленки на резьбе свеча-головка, а далее прикипание. Тяну , проблем нет. Перед монтажом резьбу свечи обрабатываю WD, так момент затяжки ближе к истине смачиваются старые отложения в резьбе головки и уменьшается трение.
Двигатель 1. Давно стала плохо закручиваться свеча во втором колодце, и в один момента на середине резьбы её начало клинить, закрутить свечу до конца было нельзя. Метчик вроде встал в резьбу хорошо, прошел её до конца и обратно без каких либо затруднений, стружки на метчике было много. Стал закручивать свечу, все шло хорошо закручивалась свеча легко но как только она уперлась и я её чучуть подтянул она прокрутилась.
Щас свеча крутится от руки и в ту и в другую сторону но не выкручивается и не подтягивается грани на свече точно целые прокручивается в резьбе. В связи с этим есть два вопроса: 1. Есть какие предложения как можно выкрутить свечу зажигания? Думаю что надо её как то зажать и с натягом вверх выкрутить но как или чем её зажать придумать не могу. Колодцы глубокие, простым инструментом не подлезешь.
После выкручивания хочу нарезать резьбу 18х1. Кто что скажет по этому поводу, может кто ставил уже ввертыш на двигатель 1. Читал на форумах что не на всех головках можно ставить ввертыши в свзи с близким расположение свечного отверстия и клапанов при нарезании резьбы м18 может задеть клапана.
Заранее спасибо за помощь!!! Господа, а можно ли перед вворачиванием свечи резьбу графитовой смазкой смазать? Или температурные режимы двигателя, возможные контакты с моторным маслом и все такое Короче можно или нельзя? И если нельзя, то чем смазать чтобы потом такой геморрой не повторялся? Если хочется смазать, то надежнее всего "смазывать" графитом. Взять простой мягкий карандаш и потереть резьбу. Не выворачиваются винты свечных колпачков.
Аж целых 3 штуки. Задумка - снять клапанную крышку двигателя вместе со свечными колпачками, не выкручивая их, а за одно и прокладку клапанной крышки поменять. Как вы думаете, это осуществимо?
Просто не знаю как там внутри все крепится. С виду эти колпачки чисто к клапанной крышке привинчены и по идее должны вместе с ней сняться.
Она должна свободно сделать несколько оборотов прежде чем потребуется приложить усилие для затяжки. Этот момент особенно важен, так как если свеча сразу заворачивается с большим усилием, то скорее всего она идет не по резьбе и наверняка повредит ее. Что чревато ремонтом свечного отверстия с установкой в него резьбовой ремонтной вставки.
Если свечной колодец глубокий для правильного заворачивания свечи можно использовать кусок резинового шланга. Он надевается на свечу зажигания и позволяет опустить ее в колодец, и там свободно вращать. Окончательная затяжка свечи производится свечным ключом нужного диаметра с определенным моментом.
Для свечей зажигания размерностью резьбы М14х1,25 и плоской опорной поверхностью — это Н. Что совсем немного. В разных руководствах по ремонту, технических характеристиках свечей и автомобильных двигателей встречаются моменты затяжки от 1,5 кгс.
Например, для двигателей автомобилей ВАЗ 3,2 — 4,0 кгс. Меню Мастеровой. Посетить домашнюю страницу Мастеровой. Найти ещё сообщения от Мастеровой. Загрузок: 4 Пятигорск, лички нет. Хотя бы несколько раз стоит закрутить свечи с динамометрическим ключом. Чтобы представлять себе, какое усилие необходимо.
Скачиваний: 1, 4. Загрузок: 17 АВС Профи. Ну если не чувствовать, с каким усилием закручивать свечи - то это печально..
Меню АВС. Найти ещё сообщения от АВС. Скачиваний: 11 Poltergeist Профи. При закручивании свечей обязательно пользуюсь динамометрическим ключом, но, в большей степени, для того, шоб аргументированно можно было послать клиента..
Меню Poltergeist. Найти ещё сообщения от Poltergeist. А я для аргументированного взымания платы за замену свечей. Если крутится туго - то динамометрическим ключом можно и недокрутить.
Так что всё равно по ощущениям надо. Я простую свечу болгаркой прорезал как метчик - и ей прогоняю, если туго. Литолом смазать, чтоб стружка прилипала. Да какая том стружка, нету ничего. Stil Профи. Меню Stil.
Найти ещё сообщения от Stil. Скачиваний: 1, 1. Загрузок: 7 7.
Aleksandr A Профи. Евгенич, мож я и странно выгляжу в твоих глазах, но без динамометра даже колёсные болты не закручиваю.
Меню Aleksandr A. Найти ещё сообщения от Aleksandr A. Скачиваний: 6. Загрузок: 5 Моменты затяжки динаметрическим ключём даны для сухой резьбы! Если ложим смазку, то надо использовать принцип поворота по градусам. Я всегда смазываю и работаю по углу. На коробках с хорошими свечами всегда есть информация как и когда тянуть. Скачиваний: 4. Загрузок: 9 Если свечи конусные или обычные которые уже не новые использую динамометрический ключ, новые обычно от руки маленьким воротком, там хорошо чувствуется как обжимается прокладка, Главное что бы резьба была чистая, на наших востмиклапанных и аналогичных очищаю место вокруг свечи от грязи, правда сейчас сам всё реже и реже этим занимаюсь.
Народ по сервису смотрит на это с недопониманием, там все от руки крутят.
