Причины не работы бензонасоса
Даже в те, теперь уже былинные времена, от которых остались только легенды, этот вопрос был таким же актуальным, как и сейчас. Другие возможные факторы, способствующие плохой топливной экономии, включают в себя неисправный термостат, изношенные свечи зажигания и неработоспособный датчик охлаждающей жидкости. Вероятнее всего, что когда грязь налипает на сеточку, то насос меняет звук. Сегодня что-то странное: красная лампочка показывает и верещит, что топлива нет, хотя точно в баке оставалось литров 25 как минимум. Тем не менее всегда следует учитывать также и возможность неисправностей топливного насоса.
При неадекватных условиях работы щеточный механизм выходит из строя в течении двух-трех месяцев. Самый банальный способ - словить кочку, ямку, ударив бак, от чего внутренности последнего приходят в негодность, однако случаеться, что машина просто перестает ехать, при открытии крышки бака слышен свист всасываемого воздуха в бак, а бак при осмотре оказывается плющеным. Причина: забит адсорбер паров бензина, из за которого воздух не поступал в бак.
Все потому, что при полном баке бензина воздуха там остается не много, а по мере израсходования топлива его место занимает воздух, проходящий через адсорбер, и если с "развоздушкой" что-то не так, то насос выкачивая топливо из бака, создает пониженное давление в баке, от чего его может сплющить, а разрежение может доходить до таких степеней, что насос уже не в состоянии всосать топливо и подать его к двигателю.
Якорно-щеточный механизм остается в отличном состоянии, потребляемый ток в пределах нормы, а увеличение зазоры между трущимися деталями приводят к потере производительности и снижению давления в топливной системе. Причин и поломок при вторжении неопытного и незнающего в систему подачи топлива много, но за более чем десяток лет практики ремонта и замены бензонасосов, сформировалось представление, благодаря которому можно выделить 4 группы влияния человеческого фактора на неисправность бензонасоса и ненормальной его работы: - установка не родного насоса.
Например на Пассат от ВАЗа и т. Симптомы неисправности, проблемы топливной системы. Подробнее об "индейцах" - читайте в следующей статье. После двух-трех часов езды появляется такой эффект: при небольшом нажатии на педаль газа машина потихоньку набирает обороты и скорость, чуть больше - дергается и не ускоряется. Постоит - нормально. Ехал последний раз - опять началось, заправился - как рукой все сняло километров на 60 потом постепенно начали возвращаться эти симптомы, но не так явно, смог кое как обгонять, подскажите, что это может быть.
Здравствуйте, нужно обратить внимание на топливозабор. Не знаю какой у вас автомобиль, но принцип работы бензонасоса у всех похожий. В баке есть небольшая ёмкость в которой насос установлен или насос установлен в топливном модуле. Бывает, что вход в эту ёмкость забивается и тогда насос выкачивает топливо из неё быстрее чем оно туда попадает и соответственно машина начинает дёргать, плохо ехать, не хватает топлива а после заправки уровень поднимается выше бортов ёмкости и всё опять нормально.
Или если насос двухступенчатый, первая ступень набирает топливо в топливный модуль а вторая ступень забирает топливо из модуля и подаёт его на двигатель и бывает что первая ступень не работает, осыпалась крыльчатка или привод в крыльчатке прокручивается и тогда вторая ступень быстрее топливо из модуля выкачивает чем оно туда попадает.
После пары-тройки часов поездки начинаются следующие симптомы: при небольшом нажатии на педаль газа авто медленно, но набирает обороты, как чуть сильнее так дергается и не ускоряется. Сейчас ехал, не мог набрать достаточную скорость, заправил бак на полную - все как рукой сняло километров на 60, потом постепенно начали возвращаться эти симптомы, но не так явно, мог иногда обгонять, бензонасос греется выходит или в чем причина такого странного поведения? Ваз при наборе скорости км в час начинает дёргаться.
Что может быть? Заранее спасибо. Открываю крышку бензобака, выходит воздух и машина летит как угорелая. Доброго времени суток. Заменил рдт. И ещё давление в системе падает от 3. При первом включении зажигания насос подкачает и давление создаст в системе до трёх с половиной.
Здравствуйте помогите пожалуйста машина ваз 16 кл. Когда завожу машина плохо набирает холостые обороты давлю на газ плохо реагирует при езде ставлю 1 передачу газ в пол еле набирает после 2. Что бы понять в насосе дело или нет, нужно проверить давление в системе, должно быть 4 бара, если давление меньше четырёх или падает при резком увеличении оборотов, то это вопрос к насосу.
Добрий день! Вероятнее всего, что когда грязь налипает на сеточку, то насос меняет звук. Доброй ночи! Проблема такая : иногда заводится с пол пинка а иногда стартер крутит но не заводится! А когда заведется машину подтряхивает и обороты не поднимаются больше примерно проходит секунд пять все выравнивается и работает нормально. Может это быть бензонасос? Это точно не бензонасос, проблему нужно искать в другом месте.
Доброго вечера.
Такая проблема. Рено сценик 2 - 1. Троит, глохнет, валит чёрный дым, все свечи в чёрной саже Заводиться плохо как постоит Поменял верхний лямб зонт, тка как показывал комп на него, особо не помогло. Ошибки ни какой нет. Датчик температуры в норме. Но призамнре давления показывает 5 очков. Что это может быть. Добрый день! Нужно ещё раз подключить манометр в систему и посмотреть какое давление покажет. Должно быть 3. Если будет больше, то вероятнее всего вышел из строя регулятор давления топлива и давление слишком большое на форсунках, они лить начинают слишком много и поэтому богатая смесь, свечи чёрные.
Здравствуйте, обратить внимание нужно на давление в системе, подключить манометр к топливной системе и посмотреть что показывает, должно быть 3. Если всё норм, то обратить внимание нужно на температурный датчик который видит и даёт информацию на комп, мотор горячий или холодный. Тойота ленд крузер 4. Проблема стала повторяться именно при нажатии газа в пол, Думаю Сетка забилась, заводиться норм, обороты не плавают.
Здравствуйте, чтобы точно понять, причина в подаче топлива или нет, нужно газ заправить и попробовать как набирает скорость на нём, если тоже тупит, значит бензонасос не причём, а если на газу всё норм, то нужно однозначно доставать насос, посмотреть в каком состоянии сеточка и заодно насос проверить, какое давление даёт, должно быть в пределах бар.
Причин много может быть, в первую очередь нужно обратить внимание на вентиляцию топливного бака, попробовать в жару не закручивать пробку бака до конца, что бы бак дышал через заливную горловину. Ещё нужно обратить внимание на катушку зажигания, расходомер воздуха, форсунки, проверить СО, проверить температурный датчик. В общем самому вряд ли можно разобраться, нужно обращаться к специалисту у которого есть понятие и какие то приборы для диагностики всего этого.
Подскажите пожалуйста, калина е-газ когда в баке топлива больше половины начинают плавать обороты.
Если Вы точно уверены, что обороты двигателя плавают от уровня топлива в баке, то нужно обратить внимание на систему вентиляции топливного бака. Здравствуйте, стоит ли менять бензонасос? Проблема такая, машина - granta 1,6, г. Троит на холостых, обороты плавают. На первой и которой передаче едет нормально, на третьей начинает тупить, также и на четвёртой. Тупить начинает, как только хочешь добавить газу. Форсунки промыли, бензофильтр меняли. Менять насос просто так на угад не стоит, нужно для начала давление проверить в топливной рампе, должно быть около четырёх бар, если меньше и заметно падает когда резко газанул до трёх-четырёх тыс.
Проверить отдельно сам насос, какое давление он даёт в тупик, если больше шести, то достаточно поменять сеточку, если меньше- то нужно менять насос и сеточку. Стоит ли напрягаться?? Добры день!
А с самого начала его было слышно? Если насос слышно только тогда когда нужно прислушиваться, то напрягаться не стоит! Насос это механизм и он работу делает, и без звука он не работает. Я раньше не замечал, наверное потому,что ездил всегда с музыкой! Спасибо за ответ!
Здравствуйте, такая проблема при торможении или поворотах машины в правую сторону меняется звук выносного электронасоса насос новый падают обороты примерно до и не реагирует на педаль газа иногда даже глохнет, такая же проблема если наваливать, доходя до третьей передачи обороты падают на педаль газа ноль реакции, приходится выключать скорость и в нейтральной передаче секунд через 5 всё нормализуется, если ехать в спокойном режиме примерно - оборотов едет нормально на холостых работает тоже нормально.
Проблема проявляет себя при агрессивной езде, поворотах и торможении. Бензин в баке есть, один раз только пришлось дотянуть до заправки на почти пустом но км в зимнее время. Машина опель вектра а 2. Вам нужно достать из бака топливозабор, проверить в каком состоянии сеточка, второй момент, в баке есть специальное место для топливозабора, такой типа тазик прикреплённый к баку, это специально для того, чтобы при поворотах когда бензин убегает в угол бака, то в тазике всегда остаётся топливо для топливозабора, так вот нужно проверить есть ли этот тазик на месте может развалиться от корозии или оторваться от днища бака проверить как топливо поступает в этот тазик бывает что вход в него забит и насос быстрее достаёт топливо из тазика, чем оно туда поступает Ещё внимание нужно обратить на сам насос как он закреплён и проводку к нему бывает что на поворотах провода контачат и насос теряет обороты.
Подскажите, в чем причина? Попытался снова завести, но без результата. Бензин есть, питание на насос подходит, сам насос напрямую работает, при подключении втыкушки к нему нет характерного жжужания С новым насосом такая же проблема. Здесь явно причина не в насосе, нужно проверить разъём на насосе и под крышкой топливного модуля, ещё бывает, но очень редко в самой крышке модуля контакт теряется, на саму крышку питание приходит, а под крышкой его нет.
Проблема такая, после заправки машина начала троить, обороты упали, плохо отзывалась на педаль газа, постов 2 дня стало все норм, выкатал бензин, заправил снова и все симптомы вернулись, обороты сильно падают, чихает не едет, заглушишь и заведешь трогает я норм и снова провалы, чуть не глохнет. Здравствуйте, уже не знаю что делать с машиной, подскажите пожалуйста. Проблема с бензонасос ом.
Машина ВАЗ 16 клапонная г.
Езжу на ней 5 лет проблем не было, не давно перестала заводиться, выяснил что бензонасос сломался. Меняю, ставлю новый китайский целый день езжу все хорошо. Утром заводить, не заводится и насос не гудит. Снял, а он весь чёрный и как будто окислился, сетка новая вся грязная. В баке визуально грязи не видно. Подумал из - за того что китайский насос. Купил новый русский поставит, ездил опять целый день около км проехал.
И постояв 4 часа снова не завелась и насос не шумит.
В баке бензин есть больше половины. Сетка новая. Что делать подскажите? Если насос новый и на следующий день уже не заводится,то явно причина не в насосе. Обратить внимание следует на разъёмы подключения под крышкой топливного модуля и снаружи, где питание приходит на насос. Часто бывает, что гнездо контакта подгорело и питание то есть то нет. У меня альмера классик. Последнее время неровно работал мотор.
Бывало, что заводится, поработает несколько секунд и глохнет. Сейчас проблема с остановкой мотора не проходит. Завожу - поработает несколько секунд и затухает. Чем больше газа, тем быстрее глохнет. Поменял топливные фильтра, почистил форсунки, поменял свечи.
Стала работать минуты три, но все равно глохнет. Покупать новый бензонасос? Если есть подозрение на насос, то нужно обратиться к специалисту и попросить замерить давление в топливной системе. Если к примеру давление в системе 3. Стоит новый бензонасос! Слышен прерывистый шум от него особенно при торможения ,вкл и выкл света! Перед заведением авто слышаться не нормальный гул , как бы скрежет! Авто работает исправно без каких либо симптомов! Только волнует этот шум Подскажите пож.
Подсказать не могу, так как нужно знать какой насос поставили и в какое авто, нюансов может быть много, начиная с неправильной установки и кончая тем, что пока снимали старый, то что то отломили или насос поставили не тот что должен быть, я имею в виду насос не похож на старый и по размерам и по внешнему виду. Здравствуйте,Alfa Rameo 1. На насос похоже мало, что бы точно знать в насосе дело или нет, нужно замерить давление в системе, должно быть на холостых и на оборотах 3.
Автомобиль ягуар хф. Поменяли бензонасос. Поехала на зправку и смогла залить только полбака. Пистолет отстреливает что бак заролнен. Что может быть.
Если бак снимали,то возможно когда ставили обратно просто пережали трубку воздуховода. Она есть на каждом топливном баке для того, что бы воздух выходил из бака когда заходит топливо. Вам нужно обратиться к тем же мастерам, что бы они устранили эту неприятность. Грешу на бензонасос. Это не факт, что насос. Чтобы убедиться насос это или нет - нужно проверить давление в системе или можно самому под садним сиденьем открыть лючок, снять трубку обратки она синего цвета сунуть её в бутылочку полторашку завести авто и погазовать тыс оборотов, обратка при этом должна поступать в бутылку непрерывной хорошей струёй, в среднем полтора литра в минуту, минуту ждать не обязательно, достаточно сек.
Если всё так, то с насосом всё нормально. Добрый день. С утра заводится со второго , а то и с пятого раза. После того как завелась, на холодную, стрелка тахометра доходит максимум до об и несколько раз опускается до об. Меряли давление насоса напрямую отсоединили от рампы и подключили манометр , дошло до 3,8 атм, при выключении зажигания резко падает ло 2 атм.
Помогите советом. С насосом у Вас всё нормально, так там и должно быть. Обратить внимание нужно на газовые форсунки, вероятнее всего,что немного травят газ и чем дольше машина стоит, тем больше его заходит во впускной коллектор.
При запуске бензин смешивается с газом и эта смесь не горит, пока не вылетит в трубу и новая уже начинает воспламеняться, но свечи на холодную уже залило и поэтому обороты гуляют пока не прогреется. У меня стоит мультиклапан, я неоднократно пробовал глушится на бензине, перед тем проехав км. Результат такой-же. Даже если Вы заглушили на бензине, то системное давление газа в системе всё равно есть около атм. Подскажите пожалуйста такая проблема, ваз 16 кл, начались выстрелы в резонатор при торможении коробкой передач, затем иногда глохнет.
Сейчас двигатель на бензине стал троить и двоить при переходе на газ 4 поколение работает ровно. Но стояло остыть двигателю и перестал заводится. Схватки на пару секунд троит двоит и глохнет. Бензонасос качает и щёлкает. При принудительном переходе на газ завести также не получается. Выстрелы в резонатор присутствуют Чтобы точно понять причина в насосе или нет, надо замерить давление в системе, на топливной рампе есть специально штуцер с нипелем для этого.
Давление в системе должно быть 3. Если давление меньше 3.
Подскажите в последнее время стал замечать как работает топливный насос жужание если стоять возле машины, в остальном всё нормально. Санта фе 2. Если насос стал громче работать, то это первый признак, что грязная сеточка на насосе или фильтр тонкой очистки уже подзабит.
Возникли вопросы? Мы всегда рады Вам помочь! Пожалуйста, оставьте свои контактные данные, и мы перезвоним Вам в ближайшее время. Нажимая кнопку «Отправить», Вы даёте согласие на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Пожалуйста, оставьте свои контакты и желаемую дату посещения техцентра.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время, уточним детали и утвердим время Вашего визита. Обратите внимание, дата и время предварительные. Точную дату приезда Вам назначит менеджер. Мы перезвоним в близжайшее время. Получите предварительную оценку стоимости ремонта Вашего автомобиля! Средний доход сотрудников от Перейти к основному содержанию. Оставь отзыв и получи подарок! Основной функционал бензонасоса. Основные неисправности бензонасоса Рады помочь! Закажите обратный звонок Пожалуйста, оставьте свои контактные данные, и мы перезвоним Вам в ближайшее время.
Отдел Автосервис. Запишитесь онлайн Пожалуйста, оставьте свои контакты и желаемую дату посещения техцентра. Желаемая дата. Выберите модель автомобиля. Alfa Romeo. Коптево г. Москва, Пакгаузное шоссе, 6. Опыт работы от 3 лет, среднее специальное образование, сменный график работы. Пражская г. Москва, Красного маяка,
