Презентация мерседес 2019, Презентация Мерседес
Во время рестайлинга модели года кабриолет серии получил, помимо прочего, решетку радиатора, переработанную по образцу S-класса, так называемый «встроенный радиатор» - и новое обозначение E-Class кабриолет. До 2 млн руб. Акцепт оферты создает договор и признает его заключенным.
Новости компаний 15 мая Только 19 мая в МБ-Беляево! Презентация нового поколения автомобилей М-Класса.
Академика Волгина, д. Новое поколение М-Класса. Подчиняется вам, а не дороге. Новое поколение М-Класса притягивает взгляды свежим, выразительным дизайном, пленяет непревзойденным уровнем комфорта, подчиняет дорогу благодаря улучшенной конструкции и подкупает новыми трансформационными возможностями.
В течение всего дня у Вас будет возможность получить эксклюзивные условия на приобретение автомобилей «Мерседес-Бенц» от дилерского центра МБ-Беляево!
Вас ждет развлекательная шоу-программа, акробатические номера, специальная анимация для детей, лотерея с интересными подарками и возможность пройти первым тест-драйв нового внедорожника М-Класса.
Мы будем рады ответить на любые Ваши вопросы и отметить появление новинки в модельном ряду «Мерседес-Бенц» вместе с Вами. Новости компаний. Социальные сети. РБК Comfort. РБК Pro. Блок объединяет стартер и генератор в мощную электрическую систему которая расположена между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач.
В сочетании с вольтной электрической системой автомобиля технология EQ Boost обеспечивает экономию топлива и сокращение выбросов CO2, что ранее могло быть достигнуто только с помощью гибридной технологии высокого напряжения. Поскольку ISG также может смещать точки нагрузки, двигатель внутреннего сгорания всегда работает в наиболее эффективных условиях.
Таким образом, каждый Mercedes с ISG получает преимущества гибридной технологии. Одним из которых является дополнительный комфорт. Это связано с тем, что стартер-генератор очень быстро и равномерно переводит двигатель внутреннего сгорания в режим холостого хода, делая процесс запуска еще более плавным.
Второе поколение интегрированного стартера-генератора является прогрессивным оснащением моделей E—Class. Электрическая система больше не является частью двигателя, а интегрирована в трансмиссию.
Таким образом, это облегчает комбинирование инновационных технологий с различными двигателями. Соответственно, автоматическая коробка передач 9G-TRONIC получила дальнейшее обновление и теперь будет использоваться в четырехцилиндровых двигателях. Электродвигатель, силовая электроника и охладитель коробки передач синхронизированы с КПП.
В результате, ранее необходимые кабели больше не используются, что в результате гарантирует больше места для установки и снижение веса. Эффективность трансмиссии также увеличивается. Дальнейший вклад в повышение эффективности вносит новое поколение полностью интегрированного управления коробкой передач с многоядерным процессором и новой технологией сборки и подключения. Новый четырехцилиндровый дизельный двигатель OM M с ISG второго поколения и электрической системой на 48 вольт развивает максимальную мощность до кВт и максимальный крутящий момент Нм.
Дополнительные 15 кВт и Нм доступны для ускорения. В ходе электрификации мощный дизельный двигатель OM был существенно усовершенствован. Благодаря новому коленчатому валу рабочая емкость увеличилась с 1 см3 до 1 см3. Давление впрыска возросло с до бар. Недавно разработанный четырехцилиндровый бензиновый двигатель M также оснащен ISG второго поколения. Он развивает мощность до кВт и максимальный крутящий момент Нм.
EQ Boost обеспечивает дополнительные 15 кВт и Нм в течение короткого времени. Еще одним нововведением является новый турбонагнетатель с двойной спиралью с переменным соединением. Турбонагнетатель с двойной спиралью обеспечивает новые стандарты подачи мощности в сочетании с высокой эффективностью.
Это можно почувствовать благодаря еще более спонтанному отклику турбонагнетателя. Электрический бустерный компрессор быстро создает давление наддува, когда это необходимо - особенно на низких оборотах двигателя - и, таким образом, способствует очень динамичной реакции.
Сочетание технологии точного управления и эффективной концепции двойной индукции в M также позволяет увеличить мощность двигателя до 30 кВт в течение 30 секунд. Функция повышает активную безопасность вождения, например, при обгоне и при движении по автомагистрали. Ассортимент электрифицированных бензиновых двигателей дополнен рядным шестицилиндровым двигателем M с ISG, который впервые доступен в моделях E—Class.
Благодаря дополнительной электрической мощности до 16 кВт и Нм и полноприводному 4MATIC в стандартной комплектации, спортивный характер купе и кабриолета значительно усиливается.
Производительность на уровне спортивного автомобиля гарантируется электрифицированным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем AMG со стартер-генератором EQ Boost и двойной системой зарядки.
Стартер-генератор кратковременно подает дополнительные 16 кВт мощности и Нм крутящего момента. Электрический модифицированный компрессор создает высокое давление наддува при запуске без замедления, что заставляет крутящий момент ускорения увеличиваться быстрее, пока не включится турбонагнетатель выхлопных газов.
В результате шестицилиндровый двигатель AMG предлагает чрезвычайно спонтанный и высокодинамичный отклик без промедления. Спортивный темперамент новых моделей подчеркивает стартовый генератор EQ и интеллектуальная система двойной зарядки с использованием турбонагнетателя отработавших газов и компрессора с электрическим усилителем.
Все эти функции вместе гарантируют повышение производительности и динамику вождения, типичную для AMG, и в то же время снижают расход топлива и количество выбросов. Вместе с новым E—Class Mercedes-Benz представляет совершенно новое рулевое колесо. Одним из наиболее важных нововведений является так называемое емкостное обнаружение громкой связи. В ободе рулевого колеса расположен двухзонный сенсорный коврик, который определяет, управляет ли водитель автомобилем.
В результате водителю больше не нужно совершать активное рулевое движение, чтобы сигнализировать системам помощи, что он контролирует транспортное средство. Это повышает удобство эксплуатации во время полуавтоматического вождения в моделях E-Class и, в то же время, является еще одним шагом к автономному вождению. Кнопки сенсорного управления комфортно расположенные на спицах рулевого колеса, теперь также работают с сенсорной технологией - как на смартфоне.
Коврик для датчика расположен непосредственно под кожаной или деревянной крышкой и имеет две поверхности датчика - одну спереди и одну сзади обода рулевого колеса. Прикосновение к датчикам вызывает изменение емкости, которая преобразуется в цифровой сигнал блоком управления. Если руки не полностью закрывают рулевое колесо, а касаются только передней или боковой стороны, измеряется меньшее изменение емкости. Только если измеренное значение превышает указанный порог, это определяется как касание.
Если в течение определенного промежутка времени руки вообще не находятся на рулевом колесе, запускается последовательность предупреждений, которая в конечном итоге активирует помощь при экстренной остановке, если водитель остается неактивным.
В купе и кабриолете E-Class новое рулевое колесо доступно в двух версиях с кожаным ободом: в версии «Luxury» три спицы образуют чашу из глянцевого черного цвета, вдохновленную элегантными цветами калл. Поверхности управления расположены на листьях чаши.
В версии «Supersport» поверхности управления располагаются на двух спицах, напоминающих колесные крылья спортивных автомобилей. Они также выполнены в глянцевом черном цвете и имеют отделку Silver Shadow. Таким образом, руль имеет высокотехнологичный внешний вид и стильный дизайн одновременно. Теперь в купе и кабриолете E-Class впервые доступны Energizing Coach и другие системы комфорта. Контроллер комфорта ENERGIZING предлагает шесть различных программ для индивидуального самочувствия: свежесть, тепло, жизненные силы, радость, комфорт и тренировки с тремя различными единицами упражнений расслабление мышц, активация мышц и баланс.
Каждая оздоровительная программа включает в себя специально скоординированную сеть климат-контроля. Устройство Wearable подключается к мультимедийной системе MBUX и передает такие значения, как уровень стресса или качество сна. Частота пульса отображается на дисплее мультимедиа. Жизненно важные функции предоставляют информацию в любое время о частоте сердечных сокращений и дыхания, насыщении кислородом, уровне стресса, качестве сна, потреблении калорий и даже потреблении воды и менструальном цикле.
Таким образом, время тренировки и перерывы могут быть специально спланированы, а дыхательные упражнения могут быть интегрированы в повседневную жизнь, чтобы уменьшить стресс. На умных часах доступно более 40 тренировочных планов с различными уровнями сложности, которые могут отображаться как анимированные упражнения для силовых тренировок, кардио, йоги и пилатеса.
OLED-дисплей с яркими цветами и невероятно четким разрешением с x пикселей и битной глубиной цвета делает его настоящим удовольствием. Расширенные настройки сидений автоматически изменяет угол наклона подушки сиденья и спинки и, таким образом, обеспечивает благоприятное изменение положения сидя. Малейшие движения создают естественное напряжение и облегчение для мышц, суставов и межпозвоночных дисков. Презентация W15 начнётся в по московскому времени на официальном канале команды в YouTube.
Посмотреть её можно на этой странице. Ru Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. На информационном ресурсе сайте применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Поддержите нас! Сегодня команда Mercedes представит в Сильверстоуне свою новую машину. Mercedes Нашли опечатку? Нашли опечатку? Выделите её и нажмите кнопку поиска. Дмитрий Бухаров Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.
Предыдущая новость.
Вассёр: Сложнее всего было с Тото Вольффом. Следующая новость. Шарль Леклер: Машина уже лучше прошлогодней. Важные темы. Расследование в адрес Хорнера
