Женева автошоу 2019, Женевский автосалон — Википедия
Статьи 12 марта. Премьеры: В автосалоне традиционно приняли участие ведущие автопроизводители мира, как премиальных марок, так и среднего сегмента. Емкости тяговой батареи в чисто электрическом режиме хватает на 50 км пути.
Марка Alfa Romeo представила на автосалоне в Женеве прототип компактного кроссовера, который в линейке встанет на ступеньку ниже модели Stelvio. Он получит гибридный силовой агрегат. Компания Volkswagen в рамках стратегического перехода на электротягу хочет отказаться от дизельных V8.
Компания KIA представила концептуальный электрокар под названием Imagined by KIA, призванный дать представление о будущих «зеленых» автомобилях южнокорейской марки. Публичная премьера концепта состоялась на Женевском автосалоне. Компания Subaru привезла в Женеву концепт небольшого кроссовера Viziv Adrenaline.
Прототип является демонстрацией новой философии дизайна японского бренда под названием Bolder, что в переводе обозначает «более смелый».
На международном мотор-шоу в Женеве автогигант Audi презентовал концептуальную версию электрического паркетника, названного E-tron Sportback. В планах производителя — поставить эту новинку на конвейер для массового производства. Он является прообразом кроссовера Outlander четвертого поколения, который должен появиться в следующем году. Является ли этот шедевр премьерой Женевского автосалона, спорный вопрос. Но, этот автомобиль выпущен в единственном экземпляре, и второго такого не будет. Эксклюзивность автомобиля заложена в цену — 11 млн евро без учета налогов , что составляет на сегодня абсолютный рекорд стоимости легкового транспортного средства.
Ни для кого не секрет, если сказать, что машина уже продана анонимному клиенту, а точнее любителю этого бренда. Какие-то черты предшественника просматриваются и в этом автомобиле.
Еще их роднит то, что все в них было изготовлено и собрано вручную. Ну, еще бы не так за такую цену. А вот техника уже, конечно, совсем другая — чего только стоит карбоновый кузов, на глубокой черной поверхности которого лишь слегка проявляется ультратонкая структура волокна. На первый взгляд ничего особенного, так как ничего нового от возможностей Ferrari и не ждешь, особенно от новинки F8 Tributo.
Нужно сказать, что устанавливаемый на этот автомобиль двигатель является самым мощным за всю историю бренда и в году был удостоен звания лучшего двигателя последних двух десятилетий.
В итоге F8 Tributo стал самым мощным и самым быстрым в истории компании. Ferrari F8 Tributo — это, по традиции, двухместный суперкар со средним расположением двигателя, являющийся, по сути, рестайлингом модели Pista.
Такое расположение силового агрегата обеспечивает оптимальную развесовку и, соответственно, великолепную управляемость. По сравнению с прошлой моделью, у F8 Tributo больше лошадиных сил, меньше вес и на лучше аэродинамика.
Интерьер новинки, хоть и сохраняет фамильные черты, подвергся значительным улучшениям. Начало продаж новинки ожидается во второй половине года.
Этот автомобиль поставил рекорд прохождения Северной петли Нюрбургринга. Первую сотню машина набирает за 2,9 с, двести на спидометре водитель увидит уже через 8,8 с.
Если у него хватит времени следить за приборами, конечно. Мощность двигателя V12 составляет л. Таких автомобилей, как объявлено, будет выпущено всего , причем локализацию потенциальных покупателей установить нетрудно: цены объявлены в Европе, США, Китае и Японии.
В описании новинок превалирует аэродинамика: авиатор услышит знакомое слово «закрылки». Ну и сплиттеры, антикрылья и воздушные шторки. Всем этим управляет отдельный мозг, который не просто меняет прижимную силу, а позволяет балансировать ее отдельно для правого и левого борта, вне зависимости от того, надета крыша или убрана в передний багажник.
Это помогает еще быстрее проходить повороты. Дополняют картину активные управляемые амортизаторы с магнитореологической рабочей жидкостью. Как сообщают на стенде «Мерседеса», таких автомобилей будет выпущено всего штук и вполне возможно, что заметная часть их уже заказана. Концерн из Штутгарта рекомендует новинку как «самый верх пирамиды открытых автомобилей концерна». И с этим трудно поспорить. Технически здесь собрано все самое лучшее. Двигатель битурбо развивает л.
Но это только цифры.
