Планетарные типы людей тест,
Поскольку его площадь опоры — это две точки, в которых колеса касаются земли, велосипед может находиться только в динамическом неустойчивом равновесии. На накопленные деньги покупаем у торговца деревянную карточку и коробку патронов и перегоняем водку в горючую смесь. Мы можем тратить деньги на: рекламу, прокладку трасс, строительство гостиниц, ресторанов, подъемников. А вы кого-то другого ждете?
Наша задача — победив его персонажа, верховного мага, заставить Дуу-Рака вернуться к рее-альности. Дальнейше прохождение, одного из крупнейших тестовых квестов КР2. Задача в том, чтобы, преодолев местную бюрократию, получить специальное разрешение на аренду острова. Решение тут, насколько я могу судить, единственное, и вот оно. Идете в коридор, в секретариате подходите к секретарше и спрашиваете, как ее зовут.
Далее выигрываете у нее в карты часы и очки, роетесь в мусорке дважды пилотка , выходите через коридор в холл, у команданте узнаете, где канцелярия. Снова в коридор, в туалете заходите во вторую кабинку. Спрашиваете про оформление бумаг, отвечаете на вопросы все равно что. Тут есть хитрость.
Часть ответов заведомо правильна см. В крайнем случае за монет можно «искупить» проваленный тест. Итак, «верные» ответы: 1. Включить векторную систему Мясо жесткое для варки, и его нужно варить. Неважно, что отвечать. Живут за счет народа. Дорогое оружие. Теперь нужно выйти и идти к начальнику транспортного цеха, поговорить с команданте и спросить про ловлю рыбы.
С удочкой выходите из министерства и отправляетесь к озеру, лезете туда и шарите на дне. Добытую пиявку цепляете на удочку, вылезаете, идете в министерство и спускаетесь по лестнице, забрасываете удочку в дыру с водой, с пойманной рыбой подымаетесь в холл, оттуда в коридор — и относите рыбу начальнику транспортного цеха.
Все, задание выполнено. Собираем группу и участвуем в музыкальном фестивале. Включаем лаптоп, покупаем палочки и струны, читаем книги из библиотеки: «Космический бильярд», «Вежливость людей», «Современная лирика». Идем на главную площадь.
В тату-салоне разрисовываемся по полной программе и прокалываем ухо, а заодно спрашиваем о клавишнике. Ударника находим в рок-клубе, гитариста — на длинной улице, после чего возвращаемся в отель и ждем ночи.
В бильярд-клубе находим клавишника, играем с ним в бильярд. В баре подходим к человеку и вежливо не зря читали! Дарим книгу и идем спать. Теперь — на главную площадь, в студию, заказываем песню. На 7 минут.
Репетируем, подымаем по максимуму мастерство отдельных участников и группы в целом. Перед концертом обязательно стоит выпить. Выступление — очередной «квест в квесте», начинаем с музыки, а там перемежаем ее спецэффектами и всяким хулиганством. Исполнитель : не пеленг. Требуется сделать совершенно непонятно что.
Туманные козни малоков и пеленгов имеют несколько решений по обстоятельствам. Вот одно из них: идти к машине, взломать замок, проследить за пеленгом, поболтать с пеленгом и во «Всякой всячине» купить фотоаппарат.
В трактире договориться с хозяином, сыграть с пеленгами до победы, вернуться к хозяину и расспросить про типа с красными глазами. Проследив за этим деятелем, попасть на оргию упырей, заснять все это свинство, нечаянному свидетелю-пеленгу вручить 50 монет. Нам нужно набрать больше всех очков в десяти видах состязаний. Их способности меняются от раза к разу, так что однозначного прохождения тут быть не может.
Для начала составьте табличку, где колонками будут: сила, ум, хитрость, творчество и знание, а строками — ваши спортсмены. Перед началом соревнований, стравливая их между собой в разных видах как указано в справочнике , определите сильные и слабые стороны каждого.
Дальше все просто. Поскольку вам известен календарь соревнований, можно тренировать ночью всех, кроме того, кому выступать завтра поскольку финальный этап, пятиборье, проводится в один день, последнюю ночь не тренируется никто. У вас наверняка найдется один силач, один знаток и т.
Исполнитель : не фэянин, не малок, не торговец. На этот раз нас ждет загадочная операция в парке аттракционов Сперва у камня с надписью идем налево, вылавливаем сверток с «Аленушкой International», отвечаем на вопросы Василисы рублей, «Про Федота-стрельца», Иван-Царевич — получаем зеленый кубик.
Теперь идем направо — придется пообщаться со Змеем-Горынычем. Выбираем меч и щит, усыпляем бдительность, подныриваем, бьем, прячемся за щиты, а затем, медленно отступая, наносим удары. Наконец, идем прямо; чтобы найти «источники финансирования», отвечаем на вопрос: «Четыре изречения ложны». На аукционе сразу подымаем цену до 50 монет. Концерт ни в коем случае не слушаем, а идем перекусить. Выбираем квадрат md, пароль — «Сим-сим, откройся», ставим кубики: оранжевый, зеленый, голубой и синий, получаем радугу и отключаем систему.
Чтобы добыть некоему пеленгу разрешение на смену пола, надо Счастливый обладатель 5 скальпов пачварашей может, впрочем, обойтись без длинной норы и т.
Главное правило успешной жизни пачвараша — не замахиваться на то, что не по зубам. Пока слабенький — рыть понемногу, питаться рядом с норой правда, поначалу иногда удается пробиться на хороший лужок просто так , драться со слабаками. А потом переходить и к чему получше. Исполнитель : не фэянин. Нужно пройти тест и получить сертификат пилота как своевременно В тесте есть несколько вариантов заданий. Вот все ответы: Мощность генератора защиты при цене первого двигателя : cr.
Капитанская каюта: — «Г встречается» или «Б встречается» — правильный ответ «Каюта 1». Стоимость перелета при вместимости бака: Вместимость 47 — cr. Вместимость 52 — cr. Вместимость 60 — cr. Это самый простой путь, есть и обходные способы решить квест.
На сей раз вам предлагается победить в конкурсе изготовителей пиццы. Нужно понравиться жюри больше, чем ваши конкуренты. Сначала надо ответить на интервью; некоторые варианты располагают к вам судей больше других.
А именно: 1. Это мой дебют. Я порву им всем задницы. Дальнейшая наша жизнь зависит от того, кто сегодня в жюри. Одного из судей можно подкупить обращайтесь к пеленгу : стоит подкупать того, который, во-первых, представляет свою расу один, во-вторых — хуже сочетается с остальными см. Мы должны, по одному добавляя компоненты, составить пиццу толщиной не менее 10 и не более 20 см обычно стоит делать Учтите, что: Малоки предпочитают много мяса, сытную, жирную пиццу.
Угодить им просто — кидайте мясо и сало всех сортов. Пеленги, напротив, любят рыбу и морепродукты. На эстетику им, как и малокам, плевать. Людей порадовать сложнее: им надо, чтобы в пицце гармонично сочетались компоненты всех видов, чтобы присутствовала экзотика, и чтобы все это еще и хорошо выглядело для этого стоит брать, во-первых, разноцветные компоненты, во-вторых, приличного качества.
Фэяне едят в основном травку и всякие неорганические приправы, эстетические запросы у них умеренные. Гаальцы — самые большие привереды по части эстетики, а также ценители экзотических компонентов. Учтите, что, хотя компоненты рассортированы по типам, многие принадлежат сразу к нескольким категориям. Например, «седло кабана» порадует гаальца и человека своей экзотикой, а малока — сытным мясом.
Комбинация из горохового пюре и клешней краба достаточно рыбная для пеленга, относительно калорийная для малока и изящно разноцветная Тот судья, которого вы подкупили, и так выдаст десятку, так что о нем заботиться незачем.
Порадуйте остальных — и дело в шляпе. Нужно победить в чемпионате по гиперпрыгающим плазмошашкам. Нужно починить древний проигрыватель. Решает дело единственная последовательность: выбор клеток 2 и 8. Бои роботов — это, по сути, «камень-ножницы-бумага»: угадайте маневр соперника и ответьте контрманевром. Но помочь в этом занятии может предварительное исследование: пообщавшись со всеми в баре, можно узнать вкусы и пристрастия ваших соперников, после чего с большей вероятностью выбирать правильный способ атаки и защиты.
Задача — добыть 10 лапок сварокока. Идем на охоту, делаем деревянную дубину и ловим кнашей. Рвем пару цветов, начинаем охоту. Ловить лучше всего на кнаша — чаще сохраняется лапка и меньше опасности, но вообще-то все зависит от ваших параметров. Ловким проще охотиться с ножом, сильным — с дубиной, маскирующимся — с кнашами.
Охота с ножом довольно опасна. Драться голыми руками совсем плохо — и больно, и лапку трудно сохранить. По необходимости — тренируемся: на бревне — сила; трясение дерева — ловкость; в зарослях хрум-хрямста — умение прятаться.
Главное, не подпускайте сварокока ближе грагов во время тренировки, — при делании сети, — при ловле кнашей и делании дубины. Плохим ножом дубину не выточить. Лечатся здесь цветами. Нужно вскрыть гробницу, назвав имя бога, которое составлено из первых букв четырех указанных братьев. Номера братьев каждый раз разные, так что и правильных ответов — несколько. Первые буквы имен братьев. Исполнитель : обладатель приличного торгового или пиратского рейтинга необязательно актуальный торговец или пират.
Задача — контрабанда очень вонючих фруктов. Их надо вывозить через проходную, для чего нужно обеспечить уровень ВОНи контейнера ровно 80 единиц. Разрешается брызгать на фарюки меняющими уровень субстанциями, комбинировать их по-разному, а также возвращать уже вынесенные фарюки, кидая их через забор интересно, почему нельзя тем же путем вынести их наружу?!
Вот один из способов прохождения: Брызгаем вонилином на «Мохнатый», кладем в тачку «Синий налив», «Ботинок» и «Мохнатый». Отправляем Шнобеля через проходную. Взбалтываем одеколон и брызгаем на «Большой», потом на него же вонилином. Возвращаем перебрасываем через забор «Ботинок». Кладем «Ботинок», «Большой» и «Желтоглазку» в тачку и отправляем Дюбеля через проходную. Брызгаем вонилином на «Полосатый», возвращаем «Синий налив» и «Ботинок», кладем все в тачку и отправляем Пугеля через проходную.
Необходимо победить в гонке болидов-фонсеров три раза подряд. В начале нам предлагают выбрать болид; самый, на мой взгляд, здравый выбор — быстрый и умеренно маневренный. Тактика: на равнине гоним во весь дух, в каньоне тормозим до предела, на плато гоним, если защита не на минимуме. В ролевку мы поиграли, в менеджер тоже, гонки были Теперь нас ожидает что-то вроде Magic: the Gathering. Имеется «мана» трех сортов — энергия, металл и электроника, набор «карт», количество жизни «база» и щит.
Надо лишить базы противника. Мана, в отличие от MtG, накапливается от хода к ходу. В ход можно применить одну способность. В начале игры мы можем подредактировать нашу «колоду», добавив что-то взамен чего-то другого. Можно прикупить особые фишки. Прямые атаки на базу в обход щита работают плохо; начинайте партию с производственных «заклинаний», потом играйте в основном атакующие, изредка подращивая производство; защитой занимайтесь только в случае, если это стало необходимо или ничего другого применить нельзя.
Задача: выиграть чемпионат по игре «Элус». Смысл игры: угадать закономерность, которой подчиняется последовательность фигур, и ходить нужными фигурами. За каждую ошибку начисляется штрафное очко. Саму закономерность называть необязательно, достаточно правильно ходить. Это интересно: для «чистой» победы надо пройти тест с нулем ошибок, но, если вы сделаете ровно 1 ошибку и выйдете на второе место — ничего страшного: пойдите поздравьте победителя, и все получится Закономерности в игре используются случайные, так что решения в готовом виде не существует.
Вашему вниманию предлагается набор обнаруженных закономерностей: просто прикиньте, какой из них может соответствовать предложенный набор. Возможно, это не все закономерности, которые есть в игре. Первый тур:. Начальная последовательность фигур. Большой синий круг Большой синий ромб Малый синий круг. Малый синий ромб Большой синий круг Малый синий круг Большой синий ромб Малый синий ромб.
Большой синий ромб Большой желтый ромб Большой синий ромб. Малый желтый ромб Малый синий ромб Большой синий ромб Малый синий ромб Малый желтый ромб. Большой синий круг Малый желтый круг Большой синий ромб. Малый желтый ромб Большой желтый круг Малый синий круг Большой желтый ромб Малый желтый круг.
Малый желтый ромб Большой синий круг Большой желтый ромб Малый синий круг Малый желтый ромб. Большой синий ромб Большой желтый круг Большой синий ромб. Большой желтый круг Большой синий ромб Большой желтый круг Большой синий круг Большой желтый ромб.
Большой желтый круг Малый синий ромб Малый желтый круг Малый желтый ромб Большой синий круг.
Большой синий круг Малый синий круг Малый желтый круг. Малый желтый ромб Большой желтый ромб Малый синий круг Малый желтый круг Большой желтый круг. Малый желтый ромб Большой желтый ромб Малый синий ромб Малый синий круг Большой желтый круг. Малый желтый ромб Большой желтый ромб Большой желтый круг Малый синий ромб Большой синий ромб.
Большой желтый ромб Малый желтый круг Малый синий круг. Большой синий круг Малый желтый ромб Малый синий ромб Большой синий ромб Большой желтый круг. Малый синий ромб Большой желтый круг Большой синий круг Малый синий ромб Малый желтый круг. Большой желтый ромб Большой синий круг Малый синий ромб Большой синий ромб Малый желтый ромб.
Большой синий круг Большой желтый ромб Малый желтый круг. Малый синий круг Большой синий ромб Большой желтый круг. Малый синий круг Большой желтый ромб Малый желтый круг Малый синий ромб Малый желтый ромб. Если последний знак большой, то пойти кругом, иначе - знаком того же цвета.
Большой синий круг Большой желтый ромб Малый синий круг. Большой желтый ромб Малый синий круг Малый желтый круг Большой желтый ромб Малый синий ромб. Большой желтый ромб Малый желтый круг Малый синий круг Большой синий круг Большой желтый ромб.
Большой желтый круг Малый синий круг Малый желтый круг.
Если последний знак большой, то пойти синим знаком, иначе - знаком того же типа. Большой синий круг Большой синий ромб Малый синий ромб Малый желтый ромб Большой синий ромб. Если последний знак большой, то пойти синим знаком, иначе - знаком другого цвета. Большой синий ромб Малый синий ромб Малый желтый ромб Малый синий круг Большой желтый ромб.
Малый синий круг Большой желтый круг Большой желтый ромб. Если последний знак синий, то пойти большим знаком, иначе - знаком другого типа. Малый желтый круг Малый синий ромб Большой синий круг Большой желтый ромб Большой синий круг.
Большой желтый круг Малый синий круг Малый синий ромб. Большой синий ромб Большой синий круг Большой желтый круг Малый желтый круг Малый желтый ромб. Исполнитель : любой Вот это новость! Оказывается, у малоков есть логическая игра, в которую нам предстоит сыграть. На поле, состоящем из трех столбцов в первом и третьем — по три клетки, во втором — пять , есть четыре фишки: одна принадлежит игроку и может ходить в любую сторону если находится в самой верхней клетке, то и по диагонали.
Фишки противника не имеют права двигаться назад. Цель игрока — достичь самой нижней клетки поля, противник же должен запереть фишку оппонента, чтобы тот не смог сделать ход.
Наша основная задача — разбить «строй» противника и оказаться хотя бы на одном уровне с его фишками. Однозначной комбинации ходов, ведущей к победе, нет, шаги противника каждый раз меняются, однако достаточно часто срабатывает следующий способ. Первым ходом отступаем назад, затем мечемся влево-вправо, изредка поднимаясь вверх, и как только образуется прореха — ходим в эту клетку. Не забывайте, что и вы, и противник каждый ход обязаны двигать фишку, — с помощью этого правила можно заставить оппонента совершить заведомо провальный ход.
Трудностей с данным квестом возникнуть не должно, вам противостоит малок, а они все-таки особым умом не отличаются. Исполнитель : любой, кроме гаальца Пеленги затеяли войну на отдельно взятой гаальской планете, а нас просят отправлять «поездами» с орбиты военные грузы. В нашем распоряжении четыре пути, каждый из которых может принять не более двадцати вагонов; если лимит превышен, путь закрывается.
На наш импровизированный вокзал регулярно приходят составы в каждом от 1 до 11 вагонов с четырьмя типами грузов — техника, оружие, топливо и солдаты. Мы должны рассортировать прибывающие составы по четырем путям и отправить на планету. Как только путь заполняется двадцатью вагонами одного типа, экспресс автоматически отправляется в гущу военных действий.
Время от времени вместо составов на вокзал подают тягачи, которые могут забрать с собой неограниченное количество вагонов. Также в нашем распоряжении есть несколько мини-тягачей, которые могут отправить на планету от 1 до 5 вагонов. За любое нарушение перегрузка пути, «перемешивание» составов разных типов нам выдается взыскание, если их наберется больше трех, задание будет провалено. В этом квесте правит бал генератор случайных чисел, так что однозначного решения у него нет, могу лишь дать несколько советов.
Во-первых, для выполнения основного квеста необходимо принять тридцать составов, однако во время выполнения задания эта цифра нигде не учитывается. Поэтому советую подсчитывать их самому. Во-вторых, если к составу с солдатами прибавить состав с техникой, то на выходе мы получим взыскание и длинный состав с техникой. Такое вот несложное равенство. В-третьих, иногда имеет смысл получить взыскание, но отправить с пути состав, дополнив его до двадцати вагонов.
Не тратьте понапрасну мини-тягачи, после завершения основного квеста вам предложат халтурку — суть та же, но один путь закрыт. Чтобы выполнить дополнительное задание, своевременно разгружайте мини-тягачами пути, где стоит малое число вагонов. Исполнитель : любой Нам предстоит попробовать себя в роли инженера и установить на славящейся пылевыми бурями планете радиопередающий комплекс «Эдельвейс».
Ситуацию несколько омрачает тот факт, что наш предшественник погиб, притом весьма загадочным образом. После краткого ликбеза, проведенного местным начальником по радио, мы совершаем посадку на маленькой геологической станции. Теперь контакт с внешним миром возможен только при повторном взлете над бурей, благо сделать это можно практически в любой момент. Первым делом отправимся в нашу каюту, где находим отвертку-трансформер и инструкцию по установке «Эдельвейса».
Чтобы смонтировать устройство, нужно с помощью анализатора местности найти подходящую площадку, затем отнести туда аппарат, вернуться обратно и провести тестовый сеанс связи. Обратите внимание, что аппаратура весьма тяжела — взять в руки и анализатор, и «Эдельвейс» не получится. Ознакомившись с инструкцией, наведаемся к местному геологу — фэянину Гайолаку, чья каюта как раз неподалеку. Единственный обитатель станции не очень-то нас жалует, но на расспросы отвечает, пусть и неохотно.
Вытянув из него всю доступную информацию и взяв радар, отправляемся к оборудованию и, облачившись в скафандр и взяв анализатор, выходим на поверхность. Наша задача — найти место, пригодное для установки «Эдельвейса». Как правило, оно в трех-четырех клетках от базы. Метод сканирования очень прост: в левой части экрана отображается карта; символом 0 обозначается неизведанная территория, 8 — изведанная, 1 — наше текущее местоположение, 2 — практически идеальная площадка для установки радиостанции.
Совершаем забеги от базы до края карты, затем поднимаемся на одну клетку вверх или вниз и идем обратно. На базе пополняем запас кислорода, и снова в путь — до победного конца.
Основных опасностей на поверхности планеты две: сломавшийся радар в этом случае не паникуйте — как только вы продолжите путь, все вернется на круги своя и кольчатые ползуны, с которыми так любит возиться наш друг-геолог.
Существа они агрессивные, но бестолковые — пара ударов отверткой отправит их в червячью Вальхаллу. Во время очередного забега с анализатором мы натыкаемся на труп нашего предшественника, у которого к тому же перерезан шланг подачи кислорода. Что-то тут нечисто! Запоминаем номер его бэйджа и отправляемся на базу.
Теперь в нашей каюте доступна возможность просмотра видеофайла, записанного гаальцем незадолго до смерти. Помимо домыслов о том, что Гайолак проворачивает на станции какие-то грязные делишки, мы узнаем секретную комбинацию, открывающую доступ к потайному отсеку в шкафчике афериста последовательно открываем вторую, третью, первую, снова вторую дверцы. Снова выходим на поверхность, находим место для установки «Эдельвейса» и возвращаемся на базу.
Сняв скафандр, обнаруживаем, что медицинский аппарат в нашей каюте сломан, а радиостанция исчезла. Наведавшись в пустующую каюту фэянина, находим пропавший «Эдельвейс», а введя секретную комбинацию, разживаемся циркулярной пилой.
Гайолака поблизости не видно, да и черт с ним — быстрее бы выполнить миссию и улететь отсюда. Вернувшись к шлюзу, обнаруживаем пропажу скафандра; придется идти без него.
Каждый шаг отнимает здоровье, поэтому, не отвлекаясь на посторонние желания, идем к заданной точке, устанавливаем «Эдельвейс» и возвращаемся. Вот так сюрприз — на нашем пути возникает Гайолак, да еще в пропавшем скафандре. Намерения у него явно недружелюбные — оказывается, мы мешаем фэянину втихомолку добывать из желудков червей золотые самородки, которыми богата здешняя почва.
В цирке на двухколёсных велосипедах ездят медведи и обезьяны , а на трёхколёсных — слоны. Чрезвычайно популярны и разнообразны также акробатические трюки с использованием велосипедов [8]. Велогонки начали проводиться сразу после изобретения велосипедов. С х годов стали популярными многодневные велогонки. Эта велогонка не состояла из этапов: секундомер включался на старте и выключался, когда спортсмен достиг финиша. Велосипедист сам решал, сколько времени ему тратить на сон.
Кроме многодневных велогонок, есть и велогонки на короткие дистанции. В США популярны велогонки на дистанции до 5 км. В последнее десятилетие приобрели популярность велогонки на горных велосипедах — кросс-кантри. Близок к ним велокросс или циклокросс [11] — гонки на велосипедах, очень похожих на шоссейные, по пересечённой местности.
Для гонок на велодромах используются специальные трековые велосипеды , без переключения скоростей. Гонки, кроме того, делятся на индивидуальные и командные. Существует большое количество видов и дисциплин велосипедных гонок, в том числе и экстремальных. Велосипеды рассматриваются в настоящее время не только как средство досуга и спортивный снаряд, но и как полноценный вид городского транспорта, повышающий мобильность населения [12].
В настоящее время велосипеды наиболее популярны в странах Северной и Западной Европы. Следом идут Нидерланды км. В Бельгии и Германии средний житель проезжает за год на велосипеде около километров. Наименее популярен велосипед в странах Южной Европы — среднестатистический испанец проезжает за год на велосипеде всего 20 километров [13].
Современная популярность велосипеда в Европе — результат проводимой правительствами политики, так как популяризация велосипеда способствует разгрузке центров городов от автомобилей, улучшению экологической обстановки, а также улучшает здоровье людей. Для популяризации велосипеда и велосипедного туризма принимаются следующие меры: устройство велосипедных дорожек и прочей инфраструктуры; меры, облегчающие использование велосипеда в сочетании с общественным транспортом велосипедные стоянки, как правило, крытые, а зачастую и охраняемые, на вокзалах и автостанциях, оборудование пассажирских поездов специальными вагонами для пассажиров с велосипедами и тому подобное.
По инициативе Европейской федерации велосипедистов ведётся создание сети панъевропейских велосипедных трасс EuroVelo. В Амстердаме Нидерланды , называющем себя велосипедной столицей Европы, есть даже специальная гостиница для велосипедистов, Van Ostade Bicycle Hotel [14]. Можно арендовать водный велосипед [15] , велосипед-тандем и даже велосипед для 8 человек [16]. В этом городе велосипеды — обычное средство передвижения, куда более распространённое, чем автомобили.
Отчасти это связано с недостатком и дороговизной парковок в Амстердаме, как и в других крупных городах. В Финляндии велосипеды повсеместно используются, несмотря на суровый климат.
На них принято ездить и зимой [17]. Во многих крупных городах Европы а также и США существуют системы проката велосипедов , которые включают в себя множество специальных парковок, на которых можно автоматически по кредитной карте или специальному абонементу брать велосипед. Возвращать велосипед можно на любую удобную парковку. Во многих странах восточной и юго-восточной Азии, таких как Китай , Индия и Индонезия , велосипед является одним из основных средств передвижения благодаря своей дешевизне.
Однако использование велосипедов в азиатских странах, в частности в Китае и Индии, сокращается, из-за того что их жители переходят на автомобили, мотоциклы и мопеды. Иногда власти принимают меры против велосипедного транспорта, поскольку он мешает движению автомобилей. Так, в декабре года в Шанхае движение велосипедов было временно запрещено. Китай также является основным производителем велосипедов, в частности благодаря тому, что в последние десятилетия большинство велосипедных фирм перевели производство в эту страну.
В России, наряду с традиционным спортивным, туристическими и рекреационным использованием велосипеда в ых годах широко распространилось его использования в городских курьерских службах доставки. Используются как обычные, так и электрические велосипеды. Если раньше для России не было характерно зимнее использование велосипедов, то, в настоящее время, курьеры ездят на них круглогодично [18] [19] [20].
Возможность зимней езды достигается, в основном, за счёт использования современных конструкций и материалов, но, иногда, также и за счёт самостоятельной доработки конструкций велосипедов их пользователями [20].
По примеру ряда зарубежных стран, начиная с ых годов в России, в некоторых городах началось внедрение инфраструктуры использования велосипедов - на улицах начали прокладываться велосипедные дорожки, оборудоваться велосипедные парковки, внедряться системы проката велосипедов. С момента создания велосипеда производятся постоянные попытки определить предел скорости для разных велосипедных конструкций:. Велосипед классической конструкции состоит из рамы , шарнирно закреплённой на ней рулевой вилки с рулём и передним колесом , заднего колеса, седла на подседельном штыре, педалей с кривошипами ошибочно называемыми шатунами , цепной передачи и тормозов.
Как правило, на велосипеде устанавливаются два колеса одинакового диаметра.
Каждое колесо состоит из обода, который соединяется со втулкой с помощью спиц, резиновой камеры она аналогична автомобильной, но более тонкая и покрышки шины с протектором. В последнее время набирают популярность бескамерные колёса.
Горные велосипеды оснащаются широкими покрышками, они улучшают сцепление велосипеда с поверхностью трассы, гасят вибрации и защищают камеру и обод от повреждений. Рама — часть велосипеда, к которой крепятся другие его компоненты — колёса, шатуны, педали, седло, руль. Классическая рама двойной бриллиант состоит из труб, или перьев, образующих два треугольника — передний и задний, причём задний треугольник раздвоен и образует дропауты для крепления заднего колеса.
Такая форма обеспечивает наибольшую жёсткость рамы при минимальном её весе. Передний треугольник образован подседельной трубой, соединяющей седло и каретку; нижней трубой, соединяющей каретку с рулевой колонкой ; и верхней трубой, соединяющей рулевую колонку с подседельной трубой.
Задний треугольник образован двумя парами труб, идущих от подседельной трубы и каретки к втулке заднего колеса. Существуют рамы без верхней трубы или с верхней трубой, идущей рядом с нижней. Такие рамы называются открытыми. Открытая рама тяжелее закрытой с аналогичными характеристиками, но на велосипед с открытой рамой удобнее садиться и слезать.
Сейчас они популярны среди обоих полов. Рамы для городских и детских велосипедов иногда делают складными, что удобно при хранении и транспортировке велосипеда например, в Московском метрополитене запрещено провозить велосипеды, кроме складных и детских [24]. Складные рамы, как правило [25] , делаются открытыми. Комфортабельность рамы и ходовые качества велосипеда зависят от мягкости материала.
Жёсткие рамы позволяют передавать энергию от педалей к колёсам с меньшими потерями. Рамы могут делаться из стали , сплавов алюминия, титана , магния , а также из углепластика карбона. Также довольно редко встречаются рамы из стеклопластика, они могут использоваться только на шоссейных велосипедах. Служит для соединения переднего колеса, руля и рамы.
Может быть жёсткой или со встроенным амортизатором. Также на вилку крепятся тормоза, крыло, датчик скорости и другое вспомогательное оборудование. Амортизационные вилки повышают комфортность езды по неровной поверхности, улучшают сцепление с дорогой на неровностях. Они более дорогие, тяжёлые, при педалировании поглощают часть энергии. Амортизационные вилки различаются принципом работы, ходом вилки, наличием различных настроек.
Зачастую к таким настройкам относятся включение и выключение амортизирующих функций это позволяет снизить потери энергии при вращении педалей и регулировка амортизаторов. Крутящий момент с оси каретки вращаемой кривошипами с педалями на заднее колесо обычно передаётся с помощью цепной передачи.
Она состоит из ведущих передних и ведомых задних звёзд, собственно цепи и дополнительных механизмов. Совокупность ведущих звёзд называется системой , совокупность ведомых звёзд — кассетой. В простейшем случае велосипед имеет только по одной ведущей и ведомой звезде синглспид.
Этот вариант хорошо подходит для езды по равнинным дорогам, а также для таких дисциплин, как дёрт или стрит. Для рельефной местности лучше подходят многоскоростные велосипеды.
Современный уровень развития велоиндустрии позволяет производить недорогие и качественные многоскоростные модели. Поэтому многие современные велосипеды оборудованы механизмами переключения скоростей, что делает их пригодными для любых условий.
Переключатель скоростей в том виде, в каком он применяется сегодня на большинстве велосипедов, изобрёл известный итальянский велосипедист Туллио Кампаньоло в году. Звёзды как сзади, так и спереди смонтированы в блоки, и переключение осуществляется с помощью бокового смещения цепи направлением её на нужную звезду. Чтобы обеспечить равномерное натяжение цепи при разных передаточных отношениях, задний переключатель оборудован специальным устройством натяжения. Велосипед может иметь от 1 до 12 ведомых звёздочек и 1—3 передних, что позволяет обеспечить до 36 передач.
Кроме того, эффективность передач не одинакова: при большом перекосе цепи например, с первой передней на последнюю заднюю звезды трение и износ цепи сильно возрастают, потому такими передачами активно пользоваться не рекомендуется.
Переключатели управляются с помощью натяжения тросиков, которое регулируется специальными ручками переключения. У велосипедов до конца х — начала х натяжение тросиков регулировалось плавно, из-за чего велосипедисту необходимо было самому определять положения, соответствующие переключению на очередную передачу. Позднее получили распространение системы индексного переключения, в которых механизм дискретно управляет перемещением тросика и, соответственно, переключателя.
Само переключение осуществляется нажатием кнопок или дискретным перемещением рычагов. В настоящее время появились и приобретают популярность в основном в профессиональном и полупрофессиональном спорте электронные системы переключения, такие как Shimano Di2 и аналоги от других фирм.
Они могут быть как проводными, так и беспроводными. Используется и планетарный механизм переключения передач, который чаще всего целиком находится в задней втулке, но существуют и планетарные механизмы, размещаемые в кареточном узле.
По сравнению со внешним переключением, его механический КПД несколько ниже [26] , но он менее подвержен воздействию внешней среды и более удобен в обращении в частности, позволяет переключать передачи, стоя на месте , поэтому активно применяется для городских и туристских велосипедов. В городских велосипедах из планетарных механизмов чаще всего применяются комбинированные трёхступенчатые; реже семи-, восьми- и одиннадцатиступенчатые, обеспечивающие переключение трёх, семи, восьми или одиннадцати передач и тормоз.
Долгое время трёхскоростные втулки являлись самыми лёгкими и отлаженными, но в последнее время японская фирма Shimano стала выпускать восьмискоростные модели, которые, по их заявлениям, отлажены лучше, чем трёхскоростные. Втулки с планетарным механизмом переключения передач могут иметь вмонтированный тормоз , например, барабанный. Но существуют и облегчённые бестормозные втулки. Отсутствие переключения передач не говорит о дешевизне велосипеда.
Помимо цепной передачи, неоднократно предпринимались попытки создать велосипед с вальным приводом , односкоростные велосипеды с вальным приводом были довольно популярны в конце XIX — начале XX века. Также при использовании вала отсутствует и такая традиционная для велосипеда проблема, как слетание цепи.
Главный недостаток — поддерживаются только планетарные механизмы переключения. Но в году, на международной велосипедной выставке Евробайк, был представлен концепт скоростной вальной трансмиссии, имеющий с традиционными звёздами много общего [27]. Переключение между передачами в ней происходит при помощи изменения длины телескопического вала.
Несмотря на значительные преимущества в использовании, в дорожных велосипедах вальная передача встречается ещё сравнительно редко. В простонародье такую передачу привод часто называют карданной , по аналогии с похожим узлом автомобилей, но в велосипедном вальном карданный вал практически не используется. Также в последнее время появились серийные модели велосипедов с использованием шевронного ремня в качестве привода. Преимущества — в отсутствии смазки и шума, меньшей массе, большей прочности и большем ресурсе по сравнению с цепью.
Недостатки, как и у вальных систем, поддерживаются только планетарные механизмы переключения. Но, главное, что ремень можно установить только на специализированную раму с размыкаемым обычно правым верхним пером, так как сам ремень не разъёмный. Существуют экспериментальные модели велосипедов с гидравлическим приводом. Тормоза бывают ободными клещи, консольные, v-brake , дисковыми и барабанными.
Также в качестве особой разновидности тормоза можно рассматривать режим рекуперативного торможения у некоторых электровелосипедов.
В ободных тормозах усилие прикладывается к ободу колеса. Они обладают своими преимуществами перед дисковыми тормозами:. В дисковых тормозах усилие прикладывается к специальному диску, они имеют много преимуществ перед ободными:. Барабанные тормоза, как правило, делятся на два типа. В барабанных тормозах этого типа тормозной механизм находится внутри втулки ведущего колеса, тормозное усилие прикладывается к внутренней поверхности корпуса втулки.
Второй тип барабанного тормоза — так называемый роллерный тормоз roller brake — представляет собой отдельный узел велосипеда, закреплённый на втулке как ведущего, так ведомого колеса. Чаще всего механизм роллерного тормоза приводится в действие рукояткой на руле, соединённой с тормозом тормозным тросом. Большинство велосипедов оснащаются ручным приводом тормоза, как наиболее безопасным и удобным.
Также используются ножной привод тормоза, воздействующего на ведущее колесо. По виду привода ручные тормоза делятся на механические приводимые в движение тросиком и гидравлические.
Гидравлические обеспечивают большее тормозное усилие. Чаще используются в даунхиле, фрирайде, триале. В гидравлических тормозах используется минеральное масло или тормозная жидкость DOT-4, DOT-5 ; поломку, в отличие от поломок механических тормозов, вне мастерской часто устранить нельзя, однако поломка качественного гидравлического тормоза крайне редка при правильном обслуживании. Чаще всего гидравлический привод используется для дисковых тормозов. Ножные тормоза приводятся в действие путём вращения педалей в обратную сторону противоположную рабочей.
Такие тормоза имеют определённые преимущества, такие как защищённость от воды, грязи и снега это обусловлено тем, что они спрятаны в задней втулке колеса , дёшевы, неприхотливы в обслуживании. Но у таких тормозов есть и недостатки: действуют только на заднее то есть ведущее колесо, требуют определённого привыкания.
Также педальный тормоз несовместим с классическим переключателем скоростей. Это ограничивает применение педального тормоза только велосипедами с одной передачей и велосипедами с планетарным переключателем передач. Иногда педальный тормоз дополняется передним ручным, обычно одного из ободных типов. Главный недостаток ножного тормоза — в случае слетания цепи задействовать тормоз невозможно, в этом случае резко повышается риск попадания в аварию.
Впрочем, даже в этом случае при известной сноровке можно аварийно остановиться при помощи ног, заваливания велосипеда набок либо поставив ногу на переднее колесо перед вилкой если не стоит переднее крыло.
При использовании ручных тормозов следует нажимать оба рычага одновременно и плавно, без рывков. Но на переднем колесе, в отличие от заднего, нельзя допускать полную блокировку колеса — это приведёт к падению вперёд через руль, в то время как с заблокированным задним колесом можно удерживать равновесие, спускаясь, например, с крутого холма.
Также резкое нажатие на рычаг переднего тормоза крайне опасно при прохождении поворота: срыв на юз переднего колеса что случается на влажной или пыльной дороге быстротечен, его практически невозможно выровнять и это грозит падением. Поэтому начинающим велосипедистам нажимать рычаг переднего тормоза раньше заднего опасно.
Для экстренного торможения опытные велосипедисты смещают тело назад по ходу движения свешиваются за седло , насколько это возможно, и уже тогда сильно выжимают рычаг переднего тормоза. Либо применяется блокировка заднего колеса с поворотом велосипеда перпендикулярно направлению движения и завалом на бок. При правильном использовании дисковых или клещевых тормозов передние тормозные колодки изнашиваются быстрее задних. Кроме этого, не рекомендуется применять торможение задним тормозом с юзом, так как это может быть небезопасно и приводит к быстрому износу задней покрышки.
Купив один раз хорошее изделие, вы будете им пользоваться долгие годы и воплощать в жизнь любые идеи. Одноразовые кондитерские пакеты изготовлены из полиэтилена или из специальной бумаги. Первый вариант более распространенный - достаточно вставить насадку в отрезанный кончик пакета, наложить в него крем или тесто, и начать работать. Как только наполнение заканчивается, пакет следует выкинуть. Многоразовый пекарский мешок изготовлен из специального прочного тканевого материала, который имеет специальную пропитку, которая и не позволяет содержимому впитываться в структуру ткани.
Такое изделие нужно после каждого использоваться тщательно мыть, а затем кипятить. Есть варианты и силиконовые - они гораздо проще в уходе. Чтобы выбрать подходящий кондитерский мешок для крема или теста, необходимо сразу определиться, для каких именно целей он вам нужен и как часто вы будете его использовать.
Чтобы выбрать качественное изделие, следует обращать внимание на следующие моменты. Все зависит от целей, для которых вы и приобретаете этот кондитерский аксессуар. Так, мешки для крема могут быть очень маленькими - это удобно, когда вы используете совсем небольшое количество крема.
Обычно это одноразовые изделия из полиэтилена - достаточно отрезать кончик пакета, чтобы сделать тонкие линии из крема. Но если вы украшаете большой торт цветами и листья, вам нужно использовать разные насадки, объем пакета уже должен быть больше, как и его размер. Такой мешок для украшения тортов может быть стандартного размера, и к нему будут подходить разные насадки. Это же касается и изделия для теста.
Тонкие полиэтиленовые мешки не выдержат работы с достаточно густым кремом и быстро порвутся даже в самом процессе. Такие изделия идеальны для небольшого количества крема для декора кондитерских изделий.
Для работы с тестом мешок должен быть прочным и толстым - именно поэтому и выпускаются текстильные изделия с пропиткой - как бы вы не давили на него, он не порвется.
Такими же характеристиками обладает и силиконовый мешок.
