Педаль газа справа или слева
Вот и вся наука, запутаться просто невозможно. Что касается езды на автомате, тут правило сохраняется. Как только двигатель заведется, отпустите ключ — пружина в замке зажигания вернет его в положение ON, отключая стартер. Для этого максимально плавно отпускайте педаль сцепления.
Страницы: 1 2 3. Iossif 15 янв.
Ответ для landniver: Насколько я помню, Правила запрещают самостоятельно вносить изменения в конструкцию рулевого управления и тормозной ситстемы.
Про систему управления подачей топлива там ничего не сказано.
Так что переделывать можно только грамотно. А ГАИ может придраться к чему угодно, если захочет Страна такая. Ангелок 27 март Привет всем!!! У меня такой вопрос я училась в специализированной автошколе для инвалидов. Я ездила и сдавала экзамены на механической каробке передачь. Получила права с пометкой ручное управление. Могу ли я ездить на каробке автомат? Anechka 27 март Ответ для Ангелок: Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите.
Lithium 05 июль После сильнейшей травмы правого колена, правая нога больше не гнется. Думаю купить новую машину с АКПП и перевесить педаль газа под левую ногу. Подскажите где можно педаль перекинуть, сколько примерно это стоит, нужна ли регистрация в ГАИ и не слечу ли я с гарантии?
Вообще есть ли тут автолюбители с негнущейся правой конечностью? Откликнитесь пожалуйста все, кто газ под елвую ногу переставлял, хотел бы на эту тему подробнее пообщаться по почте или в icq.
Antonio 05 июль Ответ для Lithium: Привет! Возможно не на все твои вопросы, но попробую ответить. Итак, я после чмт и правая нога в реабилитации у меня изрядно отстает от левой. А водить очень хотелось, тем более что все предпосылки для того были. Как делал я: приглянул для себя новую машинку форд фокус АКПП и узнал, решил что оптимально будет таки перенести педаль газа и ездить левой ногой, узнал что гарантия НЕ СНИМАЕТСЯ как с агрегата целиком снимается только со штатной педали газа, при установке дубля ее придется просверлить.
А дальше дело техники. Оставалось только купить машину. Педаль перебрасывали в инватехнике в москве вроде тоже есть , вся процедура заняла чуть более часа. Дальше мне выдали документы они у инватехники имеются и пожелали доброго пути. Сказав где можно зарегистрироваться в ГАИ, но при этом не применув сказать что это вовсе не обязательно обязательно только если ты поедешь заграницу.
Все оказалось до примитивного просто. Sokol 17 июль По теме из личного опыта: 4 года езжу на автомате БЕЗ каких бы то ни было переделок правда в отличии от Вас у меня правая нога начисто отсутствует, так что не встает проблемы куда ее девать при управлении.
Никаких проблем в управлении или общении с гайцами не было ни разу. Привыкаешь моментально у меня ушло дня три чтобы полностью привыкнуть к управлению левой ногой. А плюсы явные: во-первых я всегда могу дать машину скажем жене, не боясь что она въедет в столб перепутав педали, а во-вторых, когда моя машина в ремонте, а ехать надо- то всегда можно стрельнуть машину у друзей, и не тратить время на адаптацию к ней- просто сел и поехал.
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования. Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных.
Политика конфиденциальности. Открыть меню Поиск. Где в автомобиле находится газ тормоз и сцепление. Расположение педалей на автомобиле с механической коробкой передач. Расположение педалей на автомобиле с автоматической коробкой передач. Поделиться в социальных сетях. Оставить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Механическая коробка — это простейший трансмиссионный агрегат из ныне существующих.
МКПП в большинстве случаев представляет собой пяти- или шестиступенчатый цилиндрический редуктор, в котором переключение передач осуществляется в ручном режиме. Для подключения привода колес и переключения скоростей во время движения в машине для этого предусмотрена третья педаль кроме тормоза и газа — сцепление. Педаль сцепления необходима для соединения коробки переключения передач с двигателем и для их разъединения.
При соединении через редуктор КПП крутящий момент от двигателя передается к ведущим колесам автомобиля.
Педаль сцепления необходимо нажимать перед каждым переключением скорости. Когда педаль сцепления нажата, двигатель разъединяется от коробки передач — в этот момент водитель при помощи рычага переключения передач выбирает нужную скорость.
Когда педаль сцепления отжата отпущена двигатель соединяется с коробкой передач, и автомобиль начинает движение. С помощью той самой «ручки» водитель выбирает нужные пары шестерен, которые входят в зацепление с приводами от мотора и колес. Шестерни редуктора КПП подобраны так, чтобы обеспечить оптимальный крутящий момент вращающая сила двигателя на колесном приводе при разных режимах движения.
Для первых скоростей задействованы понижающие шестерни, чтобы главная передача вращалась медленнее, но с большей тягой. Популярность ручной механической коробки переключения передач среди россиян с каждым годом снижается.
Молодежь при поступлении в автошколу все чаще выбирает в качестве учебного транспортного средства автомобиль с автоматической трансмиссией, даже не догадываясь что у старой доброй «механики» есть свои преимущества:.
Знакомство с расположением узлов управления. Перед началом движения следует отрегулировать сиденье и пристегнуть ремень безопасности. Если позволяют погодные условия, можно открыть окно, чтобы лучше слышать работу двигателя.
Попробуйте нажать педаль сцепления и плавно отпустить. Повторите процедуру несколько раз, чтобы движение стало понятным.
Прежде чем начинать движение на автомобиле с механикой, необходимо понять и твердо запомнить расположение и назначение педалей тормоза и газа.
Напомним расположение педалей: Слева — сцепление эту педаль следует нажимать левой ногой. Посередине — тормоз, справа — газ эти педали следует нажимать правой ногой. Подготовка к старту. Перед пуском двигателя убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении рукоятка находится в нейтрали, если она не зафиксирована в одном положении и легко перемещается вправо-влево. Если выбрана другая позиция, то нужно перевести ее в нейтраль, полностью выжав педаль сцепления.
Только после этого можно переходить к запуску двигателя. Запуск двигателя. Чтобы избежать скатывание автомобиля если авто находится на неровной поверхности , нажмите и удерживайте педаль тормоза или поставьте автомобиль на ручной тормоз. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните в положение ON. На приборной панели загорятся световые индикаторы.
Через пару секунд индикаторы, предупреждающие о неисправностях или необходимости произвести какие-то действия по обслуживанию автомобиля, должны погаснуть. Как только это произойдет, можно поворачивать ключ зажигания дальше по часовой стрелке до тех пор, пока стартер не запустит двигатель. Стартер — это электродвигатель, раскручивающий вал двигателя для запуска.
Как только двигатель заведется, отпустите ключ — пружина в замке зажигания вернет его в положение ON, отключая стартер. Заведенный двигатель будет работать в режиме холостого хода без нагрузки до тех пор, пока водитель не предпримет дальнейших действий для начала движения на авто с механической коробкой. На холостом ходу обороты исправного автомобиля будут находиться в диапазоне от до оборотов в минуту.
В холодное время года обороты во время прогрева мотора увеличиваются, однако по мере прогрева двигателя самостоятельно опускаются до номинальных. Начало движения на механике: Полностью выжмите педаль сцепления и включите первую передачу, удерживая левую ногу на педали сцепления.
