Отзывы хендай санта фе 2013 дизель
Ну и вроде бы все наладилось машина моя перестала капризничать и сейчас несет свою службу без нареканий. Очень экономичный и вообще не ломается. По багажнику.
Только суть вопроса заключается в том что это в основном случается всё в России с моторами которые собраны там же в России!
И вся суть в человеческом факторе! Компания hyundai признала что в России моторы собирались с нарушением технологии отлива блока! Всему виной русский менталитет! И халатное отношение к очистке блока после отлива! Такие же автомобили с такими же моторами в Канаде и США запросто проезжают по км! Без каких-либо проблем задиров проворотов! Поэтому му-му никому не рекомендую смотреть видео на Ютуб!
Иначе просто будет паника на ровном месте! Прикрастный автомобиль в моей комплектации 2. Лучший мотор у хундай. Автомат aisin. Ремонт только ходовая раз в год что то по мелочи. Расход бензин 60л. Следите за авто, вовремя меняйте что нужно. Как я уже 15 лет. И машина вам ответит тем же.
Просторный салон,дешевое обслуживание,вместительный багажник,отличный семейный кроссовер. Отличный семейный автомобиль с малым расходом и не дорогим обслуживанием. Большой дорожный просвет и хорошая динамика езды.
Большое количество ассистентов и опций. Хороший авто во всех смыслах. Комфортный, не дорогой в обслуживании, смотрится дорого, шикарная панорама с люком.
Всем рекомендую. Надежный семейный кроссовер, для дальних и ближних путешествий да и по городу рулит что надо. За недельку отпуска накатал более км по нашим всяко разно дорогам Украины по горам, в том числе и не устал и тем более ни разу не укачало, а это говорит о многом. Расход по трассе как для такого сарая выше всяких похвал 6,,7 л и это при включенной всегда кондиционере, проходимость без вопросов, на довольно проблематичных дорогах , на трассе разрешенных, единственно на брусчатке так как подвеску жалко, по лесным дорогам аки по асфальту.
На больших скоростях при сильном боковом ветре наблюдается эффект парусности и это необходимо учитывать для безопасного движения. Несмотря на довольно большой дорожный просвет и саму высоту кузова машина не склонна к заваливанию на поворотах при довольно больших скоростях и это очень положительный момент.
Шикарный автомобиль, кожаный салон с подогрева и и вентиляцией, панорамная крыша, полный привод и много другого. Двигатель 2. Купил данный автомобиль фсш с повреждениями колеса по карфаксу автомобиль съехал с дороги. Купил автомобиль в двадцатом году машина семнадцатого года я не знаю как американцам удалось за 3 года на ездить на этом автомобиле миль. Но по факту я приобрел автомобиль с пробегом миль.
Скажу что при таком пробеге на удивление салон очень даже в хорошем состоянии при этом подвеска автомобиля ещё была родная полностью вся. Вопрос наверно который волнует много это знаменитые двухлитровый и мотор CDI. Проблем нет масла от замены до замены примерно уберёт он г это на км.
Автомобиль не дымит не коптит кобылы делают своё дело стартует он очень бодро при этом автомобиль приехал в Украину и средний расход был 12,9 значит на автомобиле на вале вале очень хорошо. Ну перед покупкой прогнозировал очень много американских сайтов на предмет именно моторов где 2.
Особенно американских страховых сайтов и там массовые проблемы с задирами и про воротами просто нет проблема с задирами и поворотами существует только в России. Я же заход и несколько месяцев эксплуатации накатал на машине тоже немало у меня получается км Я проезжаю за полтора месяца. То есть я один раз в месяц грубо говоря меня на автомобиле масло.
Машину я использую в коммерческих целях но не вожу на ней ничего тяжёлого и скажем грубо вожу почту Но мой дневной пробег равен км в день. Газ устанавливать на автомобиль не стал так как соотношение газа и бензина будет всё равно 70 на 30 при этом будет постоянно горит чек и много-много-много разных глупостей дай сама газова установка стоит немалых денег. По запчастям на автомобиль перебрал всю подвеску попереду всё заменил цена вопроса просто копейке чему был очень рад. Поэтому заменил абсолютно всё включай амортизаторы которые можно было не менять и всё всё всё всё всё.
Только оригинал только mobis. При этом европейские аналоги и европейские оригинал не становится поэтому какова американцев крепежи смещены на 3 см сторону абсолютно все и нужно либо бамперы колхозить и придумывать какие-то уши допаивать их либо же он просто будет висеть таким образом что будет шататься просто как хлам какой-то.
И при этом вы можете спокойно доставить такой же самый бампер самолётом он вам обойдется в долларов но новые американские. Поэтому я приобрел сразу в США фару бампер все накладки потому как в Европе вы Не найдёте ещё накладки на передний бампер и решетку с под камеру потому как в Европе таких комплектации с камерами спереди не было.
И это проблема существует везде таким образом абсолютно все болты могут оказаться немного толще чем нужно. Ну мы отошли от темы по самому автомобилю автомобиль очень мягкий очень шикарный я не знаю по описаниям здесь как люди пишут о недостатке шумоизоляции мне шумоизоляцией достаточно вполне если за подвеской выследите она не гремит не на каких ямах даже если вы ловите яму с размером с люк.
Автомобиль приобрел в США! Покупка была очень спонтанной! Купил самый заряженный двухлитровый turbo в комплектации ультиматум! Пробег на момент покупки был В Украине столкнулся с проблемой оригинальных запчастей кузовных на американца их достать здесь просто невозможно или же они стоят дороже оригинальных запчастей европейских новых! Также меня очень сильно напугали со знаменитыми задирами и поворотами вкладышей в джедайским моторах корейского производителя!
На просторах YouTube наши соседи из России от сняли видео о том как они ремонтируют двухлитровые моторы g4kd! Автомобиль обслуживаю у официального дилера в Киеве в компании паритет hyundai! Но абсолютно все расходники такие как как в масляный фильтр тормозные колодки всё заказываю сам! Официалы, заказать ничего не могут! Хотел у официалов разузнать побольше промоторы серии g! И особенно про турбо мотор, который стоит у меня! Но они они вообще ничего не знают о данных моторах, дабы как эти моторы в Украину не завозились!
В интернете тоже ничего толком не нарыл про двухлитровый турбо мотор и собранные в Америке! На данный момент полёт нормальный! Но мой автомобиль не был в ДТП по данным carfax, а он съехал с дороги на пеньки! У него была оторвана правое колесо!
Но вопрос по надежности бензиновых моторов для меня остаётся открытым так как для себя Я толком и не уяснил ml какие моторы страдали задирами какие моторы страдали поворотами вкладышей! Если у кого-то есть точно и достоверная информация прошу поделиться со мной!
Только, пожалуйста, не мамкин эксперт или диванный эксперт нормальный человек с проверенной информацией! Покупал авто новым в салоне. Использовался как семейный автомобиль для поездок по трассе с съездом, на не очень хорошие дороги, на выходных к родителям и как каждодневное авто в зимний период. В городе авто тоже зарекомендовало себя очень хорошо.
Высокая посадка, отличная обзорность, маневренность несмотря на свои не маленькие размеры. До этого было много авто которые больше 4 лет в семье не задерживались. Санта Фе прослужил с по год. Это рекорд, который характеризует автомобиль. Большой, солидный, вместительный, с высоким клиренсом и полным приводом и очень хорошим оснащением.
За 13 лет владения автомобиль требовал к себе минимум внимания, кроме регламентных работ практически не доставлял хлопот. На 45 тысяч пробега потребовалась замена передних стоек стабилизатора. Опять передние стойки стабилизатора потребовали замены на 90 тысяч. На 60 тысяч застучала правая нижняя шаровая , на тысяч опять потребовалась ее замена.
И стойки и шаровую, как и все запчасти ставил оригинал. Видать это слабые места Санта Фе. Приблизительно на тысяч отказали поочередно все кнопки стеклоподъемников. Ремонт заключался в чистке контактов кнопок. На 8 году приблизительно 80 тысяч пробега появились проблемы с запуском на холодную, прогретый двигатель заводился без проблем.
До этого даже в очень сильные морозы до проблем с запуском не было, гель или любые присадки в топливо никогда не лил. Вылечилось заменой свечей накала. На тысяч потребовали замены сначала задние и на тысяч передние амортизаторы. Задние амортизаторы стояли самовыравнивающие, ввиду их дороговизны около долларов за штуку, заменил на обычные и поставил усиленные задние пружины.
На тысячах перестал холодить кондиционер. Диагностика показала: три утечки в радиаторе кондиционера, пайка радиатора обходилась по цене нового, поэтому был установлен новый радиатор и пере заправлена система.
При каждой сезонной сменой шин обязательно смазывал поршни и направляющие тормозных суппортов специальной смазкой и обязательно чистил клапан ЕГР. Родные тормозные колодки отходили 80 тысяч.
Родной аккумулятор отслужил 10 лет. Родные летние шины на пару с докупленным комплектом зимних отслужили очень долго - 10 лет и тысяч пробега. Из неприятных моментов: плохое качество пластика салона и особенно багажника, плохая боковая поддержка сидений.
Руль начал облезать на тысячах и на тысячах стал шершавым и потребовалась перетяжка, при этом ручка КПП и кожа салона осталась в очень хорошем состоянии: не было трещин, потёртостей. К двигателю, коробке претензий нет. В роздатке на тысячах с правой стороны запотел сальник. По расходу дизеля: по трассе "пенсионерские" км в час расход 6,,5 литров, при расход ,2 литра, при расход вырастает до ,5 литра.
По городу литров, зимой, в пробках и на короткие расстояния расход может вырастать до литров. Для двухтонный машины, 2,2 литра , автомата и постоянного полного привода расход считаю более чем приемлем. В целом автомобилем остался очень доволен из-за его неприхотливости , проходимости , экономичности. Автомобиль не дарит эмоций при вождении, но ездить на нем просто и приятно, он всегда довезёт и вывезет из грязи , снега , сугроба.
Понравились крупные кнопки в салоне, на руле управление магнитолой и круиз-контролем. Очень понравились большие зеркала заднего вида. Не понравился бортовой компьютер: мало информативный, с непонятным алгоритмом работы. Оригинальные запчасти стоят недорого, большой выбор не оригинала хороших производителей. Обслуживание недорогое даже на официальном сервисе. Простота конструкции, отличный доступ ко всем узлам и механизмам позволяют обслуживать и на неофициальном сервисе и самостоятельно.
Кроссовер полностью оправдывает все мои ожидания и по расходу топлива, в том числе. Выполнил максимально возможное ТО по замене всех расходников и одновременно заменил тормозные колодки задних колес. Отзывы об авто.
Santa FE. H пасс. H1 груз. Работы на 3 тыс. У меня при пробеге тыс км. Фирм по ремонту много , но половинить АКПП и раздатку стоит денег. Зато до кучи заменил фильтр АКПП расположенный внутри. Зимой проблем с запуском не было. Подъём в горку - легко даже с прицепом. В общем достойный авто. К сожалению ценник на него сейчас слишком высокий. Самое главное это качество, об этом можно почитать на форуме владельцев Santa Fe DM. Ходовая далека от идеала, очень маленький клиренс, родной ксенон на троечку, ну и откровенно слабый бензиновый движок.
Владел Сантой почти 5 лет, на момент покупки стоимость моего авто в комплектации dinamic с бензиновым движком была около 1,5 миллионов рублей, автомобиль нравился, но как всегда без большой ложки дегтя в бочке меда не обошлось. Очень тяговитый и очень экономичный расход 7 л по городу трасса 5. Не ломался от слова вообще!!! Брак полного привода. Комфортный корабль. Комфортный корабль который никуда не торопится. Полный привод может быстро стать не полным. Оптимальный размер , удобный салон.
Большой, Комфортные.
Расход бензина. Супер экономичный и практичный автомобиль. Комфорт, много места внутри. Жёсткая подвеска, маленький ресурс ДВС. Замена ДВС на км. Вместительный авто.
Не удобно стоит топливный фильтр. Поломок не было. Всё норм в меру. Двигатель слаб и не надежен. Поворот вкладышей на т. Внешний вид. Полный привод. Полный привод, рулевая рейка. Двигатель шикарный. Плохой свет и пробивается подвеска. Отказывает полный привод на км. Гость 3 года назад Пятигорск. Надежность, доступность обслуживания. За т.
Км, только поменял рулевой вал. Большая, комфортная с кучей наворотов машина, двигатель приемистый. Слабовата рулевая рейка, материалы салона, руля и КПП быстро затираются. На накрылся электроручник только замена блока управления.
Отличный вместительный удобный и очень экономичный. Andrey 3 года назад. Брал в салоне. До т. АИ 92, цепь, расход зимой поднимается до 12л, летом по Москве 10л, по трассе л. Багажник большой, запаску воруют т.
Работа электроники не подводила. Хороша для дальних поездок. Бездорожье - от резины зависит, зимой ни разу не буксовал. Клиренс можно было поднять до 20 - это самый главный недостаток зимой, летом - норм. На т. Через каждые года в зависимости от пробега - смазывать шлицы муфт коробки и дифференциала, сказали на сервисе когда к ним приехал на ремонт полного привода - слизало шлицы на КПП и вал раздатки - в результате заменил раздатку, муфту КПП и муфту дифференциала - т.
Автомобиль за время эксплуатации не разу не подвёл, шумоизоляция на вышел уровне, ходовка мягкая, динамика двигателя приводит в восторг, в общем об авто только положительные имоции, всем советую.
Минусов не замечено. Поломки наверное пришли к км по ходовки, замена наконечник, стоек сталибизаторов, резинок, вот и вся поломка. Приобреталась новой. Расход порадовал.
Ходовка ужас , машина валкая , дребезжащая, не любит стыки. Много дешевого пластика Заводская резина хэнкок, просто гавнище Рейка на 63 тыс. Мотор на 78 тыс Больше серьезного ничего не было , так мелочи по ходовой.
Максим 3 года назад Новокузнецк. Шикарный большой салон, неплохое качество материалов. Слабый окрас. Только регламентное обслуживание. Sergei 3 года назад Великие Луки. Соотношения цены и качество! Все по регламенту не каких лишних проблем не было! Мало лошадей. Огромный, вместительный семейный автомобиль. Минус только один, по ходовой задней части на большой скорости более км, по неровной дороге машина просто скачет и плохо управляемая, туда бы пневмо и было бы нормально.
Не было за 7 лет владения ни одной. Много писать не буду. Брал машину в автосалоне. Рейтинг занизил по ходовым качеством, потому что передняя ось имеет короткий ход подвески. А в остальном Машина соответствует Требованиям которые я к ней предъявлял. Конечно это машина для ровных дорог таких как в Сочи, для остальных Городов будет чувствоваться короткий ход подвески. Самый такой минус, то что на 60 км пробега появились задиры на вкладышах. Машину берег и относился к ней с уважением Не гонял, не мучал,не убивал.
Масло менял каждые тысяч. Дефектовка мотора обошлась в 50 Новому хозяину подарок! В общем кто берет такую, машину читайте форумы сантаводов. Там все болячки описывают, просто достаточно раз в год делать дефектовку всех слабых мест и тогда машина прослужит верой и правдой.
Моя причина продажи: требуется семиместный автомобиль или для полноты пространства минивэн! Плюсов достаточно много, все и не описать. Так же имеются, дешёвый пластик в салоне, обыкновенный пластмасс, ничего интересного, диодные лампочки в птф часто горят, а цены на эти птф довольно не хилые.
Все зависит от отношения к автомобилю, владел 3 года данным авто, кроме масла и вышеуказанных птф, ничего не менял, все работало как часик, продал по причине того что купил санту 4 поколения. Очень экономичный и вообще не ломается. Сергей 3 года назад Сургут. Внешний вид, надёжность.
Отличный автомобиль. Их очень много. Сломалось все к км. Реально все что можно. Динамика, расход. Стас 3 года назад Тюмень. Минусов не нашёл. Авто 4 года назад Новосибирск. Просторный, множество опций, комфортный. Слабое ЛКП. Левый рулевой наконечник по гарантии, реснички ходовых фонарей перегорают, т.
Можно менять, но можно и ремонтировать без проблем. Лучше ремонтировать, так как замена на рублей дороже и проблема не уйдёт. Ремонт занимает 30 минут и больше перегорать не будут. Других у машины проблем не наблюдал. Александр 4 года назад. Рулевая рейка в сборе На км.
Автомобиль шикарный за свои деньги, оставил только хорошие впечатления, ни на одно мгновение не пожалел что его преобрел, ну только отзыв о чистом корейце. Минусов не выявлено, их нет. Поломок не было да я думаю и не могло быть, только расходники ведь пробег всего лишь т. Экономичный динамика очень хорошая не ломался никогда.
Серго 4 года назад Хабаровск. Жестковат на ход, детские болячки, которые переходят от модели к модели корейцев так и не излечили. Приборная панель в колодцах не навижу колодцы , торпедо сделано слишком с большим количеством мелких трудно доступных выемок, чистить трудно и долго. Перечисленное ломается у всех!
Стоимость обслуживания. Частота замены элементов.
- Хендай Н1 Бензиновый
- Отзывы Хендай Соната 2005 Года
- Распродажа Хендай Солярис
- При Какой Температуре Не Заводится Дизель
- Подключение Вакуумных Трубок Мерседес 124 Дизель
- Отзывы Опель Фронтера 2.2 Дизель
- Хендай Солярис Без Первоначального Взноса
- Санта Фе 2.4 Расход Топлива
- Хендай Солярис Слабые Места
- Расход Топлива Т4 2.4 Дизель
