Новая или подержанная машина, Подержанный автомобиль: брать или не брать?
Приобретая автомобиль без учета будущих эксплуатационных расходов, многие начинающие водители оказываются финансово не готовы к его содержанию. Но как быть, если вы ещё только раздумываете над тем, какой именно автомобиль выбрать? Подержанные машины могут быть практичными, но всё-таки мало что сравнится с комфортом нового автомобиля. Порой, даже специалистам трудно найти для новичков железобетонные аргументы по тому или иному вопросу. Безусловно, при выборе нужно принимать во внимание не только веяния моды, но и условия эксплуатации и ремонта машины.
Да, если вы:. Имейте в виду, что подержанное авто — это любая машина, выехавшая из автосалона, а вовсе не только ветераны дорог с пробегом в километров. Подержанные машины могут быть практичными, но всё-таки мало что сравнится с комфортом нового автомобиля. Отправляйтесь изучать ассортимент брендовых автосалонов, если:. Последний пункт особенно важен, ведь предыдущий владелец или дилер подержанного авто не поможет вам решить юридические и технические неполадки.
Покупка нового или подержанного автомобиля — ответственное мероприятие, и экономия в этом деле не должна идти в ущерб вашей безопасности на дороге. Если для приобретения идеальной машины вам необходимы дополнительные средства, изучите предложение Vivus.
Кредит на покупку автомобиля предназначен заёмщикам с достаточными и регулярными доходами. Впрочем, все это для меня уже история.
Больше с подержанной техникой я связываться не хочу. Для меня теперь существуют только новые автомобили. И мне почему-то кажется, что к этому стремятся абсолютно все. Даже те, кто с пеной у рта доказывает, что лучше старый BMW, чем новый Renault марки в данном случае принципиального значения не имеют. Опираясь на свой опыт, опыт своих коллег и знакомых, могу сказать, что совершенно не важно, новый ли вы выберете автомобиль в качестве первого или подержанный. Это лишь вопрос ваших финансовых, физических и психологических возможностей.
Покупайте то, что можете и то, что нравится. Важно же совсем другое — та самая прокладка между рулем и сиденьем. Вовсе не обязательно, что вы, будучи начинающим водителем, поцарапаете машину, наставите вмятин и побьете зеркала, и если это будет новый автомобиль, вам будет до слез обидно.
Поверьте, опытные водители бьют и царапают свои машины ничуть не меньше, поэтому вместо досужих бесед и бессмысленных споров лучше заняться совершенствованием своего водительского мастерства: почувствовать габариты, научиться маневрировать на ограниченном пространстве, прогнозировать ситуацию и не делать того, в чем не уверен.
Лучше быть безопасным водителем на старых «Жигулях», чем идиотом на новеньком Porsche Cayenne. Артем Киселев , InfoCar. Также не факт что АБС на бюджетных авто как сработает как положенно или сработает ли вообще? А вот АВС не всегда хорошо, особенно на наших ровных дорогах.
Но вот Я предвзято относился к логану и ланосу.. А когда проехался,то понял что очень даже неплохие автомобили.. По-моему это даже больше касается ВАЗовского семейства. Чуть меньше чем год назад взял 5-летнюю км "пригнанную" дизельную фабию комби в отличной комплектации. За те деньги из нового можно было взять Geely MK Cross ну или других китайцев. О дизеле можно было бы и не мечтать.
Думаю в этом ценовом сегменте выбор очевиден. Обратной стороной медали является долгий и геморный мониторинг рынка в поисках стоящего предложения, действительно наличие дружественного сто и выездного спеца. Ну или своих знаний. Извините но вам фабия в хорошей комплектации 5 лет в районе гр.
Если так то для нашей страны хорошая покупка. Ключевое слово "пригнанная" из-за границы и это правмльно. У нас как правило это уже уваленные машины!!! А дизельная, даже старая Фабия на много лучше нового с вонючим пластиком Джили. Статья понравилась. Думаю поддержанную можно брать, если руки не из одного места и есть хотя бы небольшой опыт и знания по ремонту, иначе можно разорится на постороннем сервисе. Покупка машины это лотерея, но проиграть в ней на вторичке шансы куда выше.
Я за новый автомобиль.
Всем удачи. Я осенью покупал себе первый автомобиль, на выбор между новыми и старыми, марками и все таким потратил 3 месяца, без преувеличения, изучил все комплектации, марки и тому подобное. Вот выводы к которым я пришел по ценам на октябрь После 17 однозначно новые машины, так как если ты уже можешь насобирать эти деньги, то для тебя становится важным комфорт, безопасность и прочие вещи, о которых водители вышеупомянутых таврий и вазов просто не слышали.
А теперь мое личное - покупать машину до 10 тупо глупо, я предпочел ездить на тарнспорте, такскать коробки на горду, добиратся на такси но не покупать машину в которой воняет в салоне, которая ломается, и из которой хочется выйти.
В итоге из грустного, что большинство жителей нашей страны в лучшем случае могут надеяться на машину как раз стоимостью до 10 к, а там выбор стоит между плохим и очень плохим, но это уже другая история, я для себя выбрал потратить время и заработать на машину классом выше, очень рад что так сделал. Выбрал для себя новое авто марки КИА, долго выбирал модель, качество очень хорошее, цены более чем гуманные за это качество и очень хорошие комплектации.
Да и почему именно после 17к новые рулят? Все выше написаное имхо полученное собственным опытом, покупал две б. Понятное дело если средне рыночная цена например 20к, а вы видите вариант за 15, то это как минимум экземпляр, который нужно очень внимательно изучать на сто. Хотя в любом случае б. Тоже склоняюсь к покупке нового авто.
Какое авто марки КИА Вы выбрали? У меня критерий четкий был, хеч, 5 дверей, автомат, цена до у. Марка и цвет значения не имели.
Киа пиканто г. Вот правда стуканули меня недавно, в итоге - грн. Но послен покупки её нужно будет подремонтировать, однозначно.
Зарубежные автомобили отличаются высокой скоростью, в них имеются разные автоматические приспособления — стеклоподъемники, кондиционер и прочее. Они имеют высокий уровень комфорта, безопасности и надежности. А это означает, что ремонтировать их придется значительно реже, чем отечественные. Благодаря размещению сервисных центров по обслуживанию иномарок по многим городам, есть возможность своевременно обратиться туда за технической поддержкой.
Иностранные авто способны легко маневрировать при самом оживленном движении. Надо отметить, что зарубежные производители ответственно следят за соблюдением технологии и качеством выпускаемой ими продукции, усиленно его контролируя.
Водителям импонирует обладание такой качественной и дорогой машиной. Хотя, конечно, это довольно призрачный плюсик, но зачастую он является определяющим при выборе авто. Есть в обладании зарубежной автомашиной и недостатки. Не всегда принимается во внимание «возраст» автомобиля.
Если у машины пробег больше тысяч километров, то не исключено, что вскоре вам придется заняться ремонтом своего приобретения. Двигатель зарубежного автомобиля нуждается в большем количестве бензина. Дорогое техническое обслуживание также говорит не пользу «иностранки».
Отдавая предпочтение зарубежному гостю наших авторынков, не надо забывать и об особенностях российских дорог, где «семь загибов на версту», точнее, ухабов, которые не самым лучшим образом скажутся на техническом состоянии машины. Ведь она проектировалась и создавалась без учета российских национальных особенностей.
Только экспертная проверка автомобиля перед покупкой может дать полное понимание техническом состоянии выбранного авто. Итак, выбирая автомобиль, чему же лучше отдать предпочтение? Плюсы и минусы есть и в отечественных, и в иностранных машинах. Безусловно, при выборе нужно принимать во внимание не только веяния моды, но и условия эксплуатации и ремонта машины.
Иномарки в использовании предпочтительнее, они более удобны, а вот ремонт будет стоить дорого. Так может, выбрать отечественный?
