Нива шевроле греется на холостых, Почему греется Шевроле Нива. В чем причины?
Генератор Хочу слегка дополнить свой отзыв. Новые фото. Включите кондиционер на полную мощность и попросите кого-нибудь плеснуть жидкость на радиатор.
Нередко бывают случаи, что температура продолжает расти даже со включенным вентилятором.
Здесь имеет место быть неисправность и ее нужно устранять. Это самая первая причина, почему может перегреваться мотор Нивы. Явление, когда не работает вентилятор — не редкое, поэтому искать проблему следует именно с этой причины. Не работать «карлсон» на Ниве может по следующим причинам:. Как правило, перегрев происходит во время остановок в пробках.
При движении температура находится в пределах нормы. Грязный радиатор — одна из причин, почему может греться двигатель Нивы Шевроле. Частые поездки по грязи, преодоление водных бродов и езда по гравию постепенно забивает соты различными частицами. Так как соты теперь не продуваются, эффективность радиатора снижается поэтому нива начинает перегреваться не только в пробках, но и в движении. Исправность вентиляторов и прочих частей системы охлаждения не поможет. Мотор будет греться постоянно.
Кроме того, снижается эффективность работы кондиционера, так как его конденсор тоже покрывается грязью. Чтобы решить эту проблему, необходимо промыть оба радиатора при помощи пены и мойки высокого давления. Стоит отметить, что при грязном радиаторе не всегда наблюдается перегрев. Возможно небольшое завышение температуры работы двигателя. Поэтому при первых симптомах лучше заехать на мойку.
В первом случае термостат постоянно открыт и жидкость все время циркулирует через радиатор. Из-за этого в зимний период двигатель Нивы не прогревается или прогрев происходит слишком долго.
В редких случаях, возможно падение температуры на трассе. Во втором случае клапан термостата все время закрыт. Жидкость не проходит через радиатор. Из-за этого она не может снизить свою температуру. Поэтому перегрев двигателя происходит постоянно. Чтобы избавиться от проблемы, термостат нужно заменить. Нередко перегрев двигателя на ВАЗ и возможен из-за воздушной пробки в системе охлаждения. Воздушная пробка образуется, как правило, после замены одного из элементов системы. Воздух попадает в контур и остается там.
Выйти наружу у него не получается. Воздушная пробка нарушает работу системы охлаждения, из-за этого двигатель Нивы начинает перегреваться. Чтобы выгнать воздушную пробку на Шеви Ниве, нужно при заправке антифриза снять один из шлангов с дроссельной заслонки и заливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока ОЖ не польется из него.
Затем быстро одеть шланг и закрепить хомут. После этого воздух должен выйти из системы. Помпа — это водяной насос, который необходим для обеспечения циркуляции ОЖ по системе. Помпа на Ниве приводится в движение от приводного ремня. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 11 Декабрь - Всем привет!
Помогите советом,на Шевике не греется двигатель,температуру держит около градусов,даже в пробках,думал термостат постоянно гоняет по большому кругу,но шланг от термостата к радиатору холодный,что может быть? Моя вообще греется плохо эту зиму. Термостат надо менять, патрубки греются все сразу, а должны только на малом кругу.
Отправлено 12 Декабрь - Юра,у меня греются не все сразу,а только патрубки на малом круге. Если бы грелись все сразу,всё было бы понятно.
Я сегодня в деревне на стоячем авто подержал побольше оборотов,когда температура по приборке была около градусов,включился вентилятор,поехал домой опять держит Отправлено 13 Декабрь - В машине два датчика температуры охлаждающей жидкости. Один - на приборку, второй - на ЭСУД. Для полноты картины с обоих бы посмотреть. Если оба примерно одинаково покажут, то термостат скорей всего подклинивает на большой круг.
Ага, патрубок НА радиатор холодный он кстати нижний. И двигатель не греется, даже 80 не дотягивается. Прям чудеса. Сам уже не знаю что думать. Печка грела сильнее,когда движок нормально грелся,Антифриз в бачке есть. Отправлено 21 Январь - Аналогичная болячка была на классике, был забит печной радиатор, вообще не продувался.
Только по трассе до зеленой зоны прогревался, при закрытом моторном радиаторе. Патрубки печки горячие, а дует печка холодным или горячим? У меня на Ниве была похожая фигня, оказалось крыльчатка помпы проворачивается на валу!
Недавно у знакомого на Газели тоже крыльчатка провернулась. Но при этом основной симптом - перегрев двигателя под нагрузкой или в жару. Без нагрузки как ни в чём не бывало стрелка стоит там, где ей положено быть. Отправлено 22 Январь - Скорее всего. Но после снятия башки надо не менять стремглав прокладку, а почистить её металлической щёткой, и тщательно обнюхать на предмет трещин.
Если всё ОК, проверить плоскость на головке и на блоке. Отправлено 24 Январь - HTML режим включен.
Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный.
Система для сообществ IP. Войти Регистрация. Просмотр новых публикаций Форумы Пользователи Больше. Не Греется Двигатель. Автор Серый , 11 дек Страница 1 из 2 1 2 Вперед. Сообщений в теме: Отправлено 11 Декабрь - Всем привет! Сообщение отредактировал Серый: 12 Декабрь -
