Нельзя просто так взять генератор, Опять про генератор
Былая бодрость вернулась. Сначала пропадает на оборотах, потом совсем пропадает. Ревизия: замена подшипников, щеточного узла, проточка колец "как чисто" с полировкой. Маркировка не очень понятна, но есть подозрения, что производство февраль 14го. Идешь к токарю и говоришь "хачу такой вот шкив" и говоришь нужный тебе диаметр,для примера показывая свой
Стрелка заряда-разряда на приборке при любых оборотах стоит посередине. Диагностика систем показывает все параметры ОК обороты Ремень натянут нормально. Вот предполагаю, что с генератором чего то не то нагрелся , аж руки не терпят. Может диодный мост полетел, если он есть конечно?
Чего делать то с генератором? Чего у него может полететь? Как менять щетки я примерно понял. Новый генератор купить, сгонять в сервис - не предлагать пока. Хочу сам попробовать его починить за выходные. Помогите очумелым ручкам. Привет товарищ по несчастью. У меня так же было, почти. Цитата: SDB от 23 Июнь , Там нельзя просто так взять и зайти в приложение чтоб отключить. Но даже отключив защитник, у вас останется "базовая защита от спам звонков" которая вообще не где не отображается и её видят только операторы тех поддержки.
Ой пойду старшую спрошу. А точно у вас базовая защита от спам звонков. Korzh Она прекрасно отображается там же в приложении в списке подключенных на номере бесплатных услуг Лично у меня не было от слова совсем. Не в приложении не на сайте. Я бы просто так звонить в поддержку ночьюне стал. Я такими защитниками не пользовался и не пользуюсь.
Как к стати и на компьютере. Я пользуюсь для андроида приложением "фильтр звонков" и он меня вполне устраивает.
Если этого мало есть возможность подключить еще похожую программу. Отвечая на Ваш невысказанный комментарий. Опасаться, что данные программы влезут в Ваши контакты не надо. Есть возможность установить программу и запретить лезть в контакты.
Это выбор пользователя. Что говорите? Сначало делю вид что ведусь чтоб послушать и не заржать а потом говорюой а у меня и сбера нету последнии лет Даже если приложение не лезет в контакты, оно узнает, с каких номеров Вам звонят и на какие номера Вы звоните. МТС их тоже знает, но ему положено для обеспечения связи.
А зачем это знать каким-то левым людям? Добавление от И которая особо ничего не фильтрует.
Всякие там авиты, спортмастеры и т. Более-менее фильтрует только Защитник. И как сказали выше, фильтрация спокойно включается отключается в его настройках. Иногда забавные если мошенники звонят. Добрый Бауманец А зачем это знать каким-то левым людям? Они и не знают. Они и не знают Они берут номер и пробивают его по своей базе. Приложение должно его узнать и куда-то там отправить.
И потом приложение решает, спамеры это или нет. Так что знают, не беспокойтесь. Господа, подскажите как решить ситуацию. Работаю в офисе. Пользуюсь мобильной связью МТС всегда была стабильная связь, хороший уровень сигнала 4G в отличие от некоторых коллег - абонентов теле2 и билайн, которым приходилось подходить к окну, чтобы нормально поговорить по телефону или "поймать" интеренет. Но внезапно в начале апреля МТС куда-то делся. Может кому пригодиться Что-то с напряжением непонятное.
Еду-еду и бац мультитроникс закричит что напряжение борт сети 15,6 вольт. Я не в понятках. Вырубаю печку, а оно растёт до 15,9. Врубаю на полную опустилось до 15,4 и держится. Мотор глушишь падает до 12,6. Что за фигня такая или так и должно быть потому что морозы?
Температура на улице гдето порядка , Раньше выше 12,9 не поднималось в поездке, но летом. Аккум осенью менял. Борисыч , 14 дек Сообщения: 11 Благодарности: 2 Имя: Евгений.
Сообщения: 2. А разве напряжение создает акк?
Такое напряжение достигается после длительной поездки по трассе. Как тока заводишь напряжение 14,,7 и потом падает до 14,1 после прогрева двигателя. После полтора часа езды смотрю уже 14,,0. Надо с собой тестер взять в дорогу, замерить реально что там происходит, а то что-то пишут что этот мультик может показывать свои мультики. Сообщения: 38 Благодарности: 8 Адрес: Р. Хакасия г. Черногорск Имя: Николай.
Мультитроникс мозг долбит, у меня постоянно он от Последнее редактирование: 16 дек Борисыч , 16 дек Менял на днях передний подшипник генератора. Ничего сложного. Снимаем ремень навесного, снимаем сам генератор два длинных винта на ть Откручиваем гайку крепящую шкив. Тут пришлось повозится. Умудрился порвать ремень мм длинной, который покупал для установки в обход кондера.
Удалось открутить намотав порванный ремень в три оборота вокруг шкива, и зажав шкив в большие тиски. К слову у меня простой железный шкив, не обгонная муфта. Тем у кого обгонная муфта будет легче. Там только спецключ нужен. Тисков не надо. Раскручиваем четыре винта стягивающие половинки генератора. Съемником стягиваем переднюю крышку. Меняем подшипник и собираем все обратно. Попутно проверил коллектор и щетки, при пробеге в тыщ состояние сносное. Вылет щеток мм. Задний подшипник не трогал так как аналогов у него нет а оригинал стоит под две тыща рублей.
Да и никакой нагрузки на него нет, в основном переднему достается от натянутого ремня. К тому же на просторах сети нашел инфу что задний подшипник с резиновым фиксирующим кольцом, и если его демонтировать из крышки то нужно менять на новый, поэтому и трогать его не стал.
