М4 дон карта с километрами, Федеральная трасса Дон М-4 - камеры, радары и засады ГИБДД (ГАИ, ДПС) - lessinvest.ru
Сколько же полезной информации. Автомобиль, оборудованный транспондером, не останавливается для оплаты тарифа, а движется непрерывно. В — годах были проведены конкурсы на проектирование и разработку генеральных схем размещения многофункциональных зон дорожного сервиса, конкурсы на привлечение инвесторов к строительству и эксплуатации зон дорожного сервиса [23]. Шебанцево, д.
Ехал на прошлой неделе по трассе М4, пробка в начале Тарасовского района идет до Миллеровского района, учитывайте когда поедете. Карта трассы М4 подробная и поможет бывалым путешественникам. А трасса действительно загружена, что делать, приходится с этим как-то мириться! Наш маршрут начинался многие годы с трассы Дон — от Ростова-на-Дону до Новороссийска, далее до Геленджика. Как хорошо знать куда едешь и что на каждом км находится. Для ориентировки удобно и по времени определишься сколько часов и на что потратишь.
Спасибо легенде, пригодилась в дороге. Хотелось бы добавить по поводу придорожного отдыха: всяким там гостинкам придорожным я особо не доверяю, но вот наткнулся на очень хороший вариант, на км есть город Павловск, в 3 км. Цены просто смешные, а отнощение замечательное, приятные люди Рекомендую всем, тел. С соблюдением всех режимов ехали долго.
Выехали в ночь без остановок, доехали за 21 час. Долго стояли в пробке от Миллерово до середины Тарасовского — 2 часа.
Написано, что ремонт дороги, но никакого ремонта нет. Дорога идет в одну полосу и не в состоянии пропустить поток. Назад ехали 4 августа. Там же фура не смогла выбраться на горку и застряла, перекрыла все движение, пробка была километров на 10, а может и больше. Выехали тоже в ночь, так что обошлось без пробок. Но очень тяжело ехать по правилам. Если гнать , как те, что летели мимо нас, то наверное не так утомительно.
Очень много камер, особенно туда. Оттуда в основном стационарные. Пустые отпускники ментам уже не нужны.
Проезжали Тарасовское 9 августа, ремонт дороги, пробка на весь Тарасовский, проезжали 3 часа, отвратительные воспоминания.
Подробненько, мне даже полпути знакомо.. Три назад вернулся из отпуска, ездил в Геленджик. Общие впечатления от трассы М4. Дорога нормальная, гаишники ни разу не остановили, напрягают своей ездой местный в Краснодарском крае и Ростовской области, не включают поворотники, подрезают. Совершенно непонятная пробка в Тарасовском, такая же дорога как и везде, а вот пробка была и туда и когда ехал обратно. Самое интересное, что многие стараются проехать по обочине и от этого все едут еще медленней.
Заправлялся на Лукойле и Роснефти, бензин нормальный. Очень подробно, безусловно отличная информация о одной из самых востребованных автомобильных трасс. Не первый год езжу по трассе М4 на море в Абхазию.
Хотел поделится опытом, чтобы не собирать пробки у Тарасовского, Павловска и Глубокого из Москвы лучше всего выезжать в промежутке 21 — 22 часа, тогда все затруднительные места проезжаете без проблем.
Это смотря с какой скоростью будете ехать. Разница есть. Помню я это место с постоянными пробками. Но есть там один хороший объезд, но не на каждой машине можно проехать, а экономия времени большая. Ехал по трассе М4 в августе , к морю. Обратился: парень неторопливо сказал что не ворос- сделает, в результате его манипуляций из простого прокола, лечащегося жгутиком, отверстие в шине увеличилось и пришлось ставить грибок, поразила цена ремонта- р, обычно эта работа в нормальных шиномонтажах стоит примерно р, на что «мастер» сказал: » многие возмущаются… но поймите:проходимость, лето, опять-же у вас в колесе дырка….
Вы знаете, прошлый раз прочитала вашу статью и засомневалась в правильности пункта « км мост через реку Игорец». Пипец, с такими подробностями, ваш сайт надо скоро будет загружать в качестве навигатора если куда отправляешся.
Быстрее бы Олимпиада , так я по трассе «Дон» прокачусь с таким ветерком на своей «Хонде», что только шум в ушах будет стоять! Не буду вдаваться в подробности, но во время поездки данную распечатку пришлось засунуть в бардачок и тупо ехать по навигатору. Многое не совпадает даже близко. Ехал 3 августа.
Простите если кого обидели мои слова, но корректировать здесь надо много. В следующем году откроют еще один платный участок в Тульской области на трассе М4. Он пойдет в обход Ефремова и Богородицка. Примерно стоить проезд будет 1 км — 1 рубль. Специально посмотрел, немного платных участков. Но в будущем скорей всего добавят, раз уже есть такая тенденция. Новая Усмань, ул. Ростовская, д. Воронежская обл. Подклетное, ул. Солнечная, 1, 8 , 8 — Гостиница «Околица» Воронежская обл.
Солнечная, д. Богучар, ул. Шахты кооперативная 45 п. Новый отель открылся в году. Работает домашняя кухня.
Дачная, , кафе — Гостиница «Никопол»3 мест. Красный Колос, ул. Аксай пригород Ростова-на-Дону , на трассе М-4 «Дон», на км, ул. Горячий Ключ ГК «Старый замок» 3 мест. Здесь отходит прямая дорога на Новороссийск А E , а М4 продолжается на юг до куроротного посёлка Джубга. Отсюда на восток отходит дорога М27 , а М4 следует вдоль берега Чёрного моря на запад, проходит Геленджик и заканчивается в городе Новороссийск.
При этом для движения в сторону Новороссийска, Анапы и Геленджика имеется более короткая и удобная дорога через Тимашевск и Славянск-на-Кубани. Наиболее опасным участком для движения является отрезок от въездной стелы в Ростовскую область из Воронежской до въезда в город Каменск-Шахтинский. Здесь дорога при большой загруженности имеет по 1 полосе движения в каждую сторону и часто ведутся дорожные работы. Состояние автодороги В летнее время автомагистраль часто бывает перегружена из-за большого количества отдыхающих, выезжающих на автомашинах с семьями из Москвы и других крупных городов на Черноморское побережье Кавказа, в другие благоприятные для отдыха районы Ростовской области, Ставропольского и Краснодарского краёв, а также из-за большегрузных автомашин — фур, вывозящих сельскохозяйственную продукцию из южных регионов России в Москву, Санкт-Петербург и другие регионы для реализации.
Тарасовский Ростовской области. Вот здесь можно почитать отчеты автотуристов, проезжающих по этой трассе. Про все федеральные трассы России можно посмотреть здесь. Мы пишем Публикации Комментарии Встречая весну. Марина в Отчёты об автопутешествиях. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Часть 8. SuperMax в Отчёты об автопутешествиях. На машине на Восток, в Туркменистан.
Или как остаться в живых. Осенний вальс часть 2 - Парк Патриот. MrMineika в Отчёты об автопутешествиях. Развитие автотуризма в России: приглашаем к участию в опросе! Весь эфир RSS. Мы ВКонтакте. На АЗС можно не только «накормить» автомобиль, но и плотно перекусить самому.
Практически каждая станция оборудована мини-маркетом с разными вкусностями. А если усталым путникам повезет — случится замечательный отдых в уютном кафе например, Макдоналдс.
Для релаксации водителя после утомительной дороги идеально подходят заведения, расположенные в Черноземье и на территории Ростовской области. А вот ситуация с туалетами в регионах сильно отличается. Мгновенно возникает аналогия с географическими особенностями М-4, растянутой вертикально: от севера к югу.
Точно так же ухудшается качество уборных комнат от одной области к другой. Особенно плачевно дело обстоит с туалетами в южных широтах. Такая «каморка» вынесена как отдельная постройка за двориком АЗС. Печально, что чистоту внутри редко кто соблюдает.
Для тех, кто не желает платить за дорогу, открыт дополнительный бесплатный маршрут. Он состоит из 12 участков. Естественно, качество покрытия эконом-варианта несколько хуже. Из-за этого по трассе действует жесткий лимит скорости. Объездные пути намного длиннее платной дороги, поэтому затраты времени значительно возрастают. Подробно рассмотреть альтернативный путь поможет приведенная ранее схема. С начала «нулевых» по всей территории дороги выполнялись масштабные ремонтные работы. Благодаря проведенной модернизации большая часть М-4 получила разделение проезжих частей и качественное ночное освещение.
На участках пересечения с другими магистралями спроектированы многоуровневые транспортные развязки, были построены дополнительные «обходы» населенных пунктов.
Состояние дорожного полотна отвечает действующим регламентам. Но в курортный сезон дорожная обстановка накаляется до предела. Большие потоки туристов из прилежащих регионов создают огромные транспортные заторы пробки. Износом асфальтового покрытия «занимаются» грузовые автомобили, транспортирующие сельскохозяйственную продукцию.
Водители многотонных автомобилей часто везут товар со значительным перегрузом. Колеса тяжелого автомобиля продавливают раскаленный асфальт. В результате на дороге остаются глубокие следы, появляются ямы. Государство борется с такими водителями введением штрафов за перегруз, а также ограничением движения многотонных автомобилей днем.
По итогам реконструкции на всем протяжении федеральной трассы минимальное количество полос вырастет до четырех. Кроме того, ГК «Автодор» планирует поэтапно нарастить число платных отрезков дороги.
