Легкие грузовики с акпп, Грузовики с АКПП, автоматической коробкой передач
Сколько в него кирпича влезет при его грузоподьемности??? Но максимум, на что надо ориентироваться, это плюс литра от нормы автомобиля с МКП, или близко к 20 литрам в смешанном цикле. Вы сравните уровень жизни ещё в Европе,Японии с нашим Мы тесно сотрудничаем с грузовым автосервисом «ФОРВАРД» , который оборудован современными ремонтными станками и стендами для диагностики ремонта любых агрегатных узлов и систем грузовика. Toyota устанавливает N04C на развозные грузовички Dyna и ToyoAce, а также на небольшие краны и другую спецтехнику.
Производители активно работают над снижением стоимости таких автомобилей и улучшением их технических характеристик. Также стоит отметить, что многие молодые водители предпочитают машины с автоматической коробкой передач, так как это более понятное решение для них. Грузовые автомобили с АККП — удобное и эффективное транспортное средство.
Несмотря на их относительную редкость на дорогах, они предлагают ряд преимуществ, включая удобство для водителя, повышенную безопасность и топливную экономичность. С развитием технологий и увеличением осведомленности водителей о преимуществах автоматической коробки передач, можно ожидать роста популярности грузовых автомобилей с АКПП в ближайшем будущем.
Блог и новости: Грузовые авто с автоматической коробкой передач — удобные, но редкие. Преимущества АКПП в грузовых автомобилях Главное преимущество состоит в удобстве и комфорте для водителя. Почему грузовики с АКПП встречаются редко? Грузовики с автоматической коробкой передач обычно стоят дороже, чем их аналоги с МКПП. Это финансовое препятствие может отпугивать некоторых покупателей, особенно в сфере малого и среднего бизнеса. АКПП дороже в ремонте.
Механические коробки передач были стандартными для грузовых автомобилей в течение десятков лет. Вот почему меньше механиков и специалистов знакомы с автоматическими коробками передач, а их услуги стоят дороже. Некоторые водители считают, что механическая коробка передач дает им больший контроль над автомобилем и предпочитают этот вариант трансмиссии. Это может быть оправдано при вождении в условиях бездорожья, или преодолении рек или очень крутых склонов.
Однако на асфальтированных дорогах преимущество механической коробки передач в управляемости практически сведено к минимуму. В каких грузовиках установлена АКПП? Чаще всего устанавливают на свои автомобили «автомат» производители из США и Японии. DD15 Gen 5 обеспечивает более эффективное потребление топлива за счет снижения выбросов. Hino Series имеет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойной повышающей передачей и 6-цилиндровый дизельный двигатель.
Доступны варианты с узкой или широкой кабиной. Автомобили оснащены Hino Smart Safe, усовершенствованной системой безопасности с автономным экстренным торможением, системой предупреждения о выходе из полосы движения, обнаружением пешеходов и предотвращением столкновения. Автомобиль также имеет адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, предупреждений о выходе из полосы движения и обнаружения боковых объектов.
Это мощный грузовик с интеллектуальным интерьером, приборной панелью с системой NavPlus и SmartWheel. Он также оснащен сиденьями с пневмоподвеской и рулевым колесом с регулируемым наклоном. Peterbilt Sleeper — популярный выбор среди американских дальнобойщиков. Этот грузовик может похвастаться эффективной ступенчатой автоматической коробкой передач. Система предотвращения столкновений и помощник по удержанию полосы движения повышают безопасность. Peterbilt также оснащен ультрасовременной приборной панелью с дюймовым дисплеем вместо аналоговых приборов.
Потому что он, согласно идеологии УП, собран кривыми руками, неизвестно где и непонятно из чего. Иные варианты запрещены.
Да всё у нас есть просто здесь эти вечно сыпящиеся дрова не кому не нужны,это я про газели. Они не какой конкуренции с японопромом у нас не вывозят не по цене не по качеству. А вы преедьте к нам,их скоро даже на городских маршрутах не увидиш,китайцы их уже по вытеснили. Да и не тока китайцы,сейчас стали появлятся леворульные япы да корейцы Как у нас раньше водилы маршруток газель это матершиное слово рашен прома".
Киа довольно симпатичная! Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс. Пробки" слой "Яндекс. Мой отзыв: Mitsubishi Galant С НГ полтишок накинули на услуги, до НГ было р в час. А вы приедьте к нам,и попробуйте найти тех же китайцев или япов на городских маршрутах! Максимум это максусы и ивеки,и те на маршруте долго не держутся,как только встает вопрос о более менее серьезном ремонте,а это обычно через год,то прибыль у хозяина уходит в такой минус,что на двух Газелях легче полную капиталку сделать!
А ином после этого обычно на межгород сливают! ИМХО, все просто. Сколько стоит день простоя грузовичка уровня газели? Сколько времени уйдет на ремонт газели в случае поломки и сколько времени уйдет на беготню по разборкам в поисках кота в мешке.
Про ожидание новых ЗЧ вообще молчу. Может на ДВ с этим проблем нет, но в Сибири с этим проблемы есть. На газель же ЗЧ на каждом углу, вплоть до круглосуточных магазинов. Опять же, имеем год гарантийного обслуживания, что тоже немаловажно.
Второй момент. Практически все японцы дизельные, а ценник на дизель не самый низкий. Газели же практически все на газе, что даже при большем расходе дает неплохую экономию затрат на топливо. Где оригинал дизайна? Выбор большой, а выбрать нечего У него не рационально салон сделан. Очень много места пустого ушло под моторно водительский отсек. Маленький очень,хорош для не загруженных маршрутов.
Кто это 10 тонн смог в Газель нагрузить? Паспортную нагрузку рама еле выдерживает. Запчасти в наличии - вот это великий плюс, и цена. Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Где представители японского автопрома? Вадим М:. Но утверждает направо и налево Кстати, те, кто называет газель некомфортной - вы хоть раз на ней ездили вообще? Ездили в маршрутках. Приходилось ,когда был на западе несколько лет. Так вот неустойчивая на поворотах , громыхающая дверями и скрипящая сидениями спартанского варианта ваща доблестная Газелька вкупе с малопонимающими по-русски водителями Ашотами Полностью поддерживаю.
У отца Mazda Titan г двиг 3,5 с пониженной, так он свои 2 тонны в любую горку не снижаю скорости таскает и при этом расход дт л на сотню.
За 10 лет эксплуатации только замена масла , тех жидкостей и терморегулятора. Окупаемость изумительная. Газель должна стоить тр!! Это её объективная цена за такое качество и убогую конструкцию! Перевозчики переходят на европейские микроавтобусы. Ашотов правда хватает, но этого "добра" сейчас везде в избытке.
Это потому ,что у вас не стоит выбор купить японское авто с правым рулём не потребуещее дальнейших капиталовложений в дальнейшем или российское чудо техники с левым в которое придётся вкинуть ещё уйму денег в течении нескольких лет эксплуатации. За ВАС всё решила Путинская команда!!!
Вот вы и стучите кулаком в грудь , мол патриотизм! Только вы патриотизм с дибилизмом не путайте!!! Автостарья говоришь? А знаешь , есть у меня несколько сослуживцев приехавших с запада и кулоком бивших в грудь ,что лучше ТАЗа нет машины. И что? Стоило пару раз прокатить их на.. Это как объяснить? Ваши же земляки!!! Калининград, Самара , Саратов! Про Европу плохо не скажу , есть много достойных авто , особенно у немцев. У вас выбор есть, с теми-же пошлинами и прочими условиями, а у нас его нет?
Куда он подевался? Просто он не в пользу япов, вот и все. И прекращай все мерить Газелями, ты и новых-то новых Газелей в глаза не видел, как и других леворульных машин. Классический набор фраз и предложений человека который желает "втюхать" Б. Вопрос:Почему же тогда Японцы покупают новые машины и продают их по дешёвке раз они такие совершенные и лучше всех по конкуренции? Никому сейчас эти плачи по пошлинам не интересны. Народ давно уже покупает именно новые машины.
Это реальный показатель того на что реально есть деньги. Пожизненая езда на Б. У это показатель того что внешний лоск не соответствует реалиям.
А у коммерческой техники вообще есть такое понятие как срок службы а он равен 7 лет. Калининград, Самара , Саратов.
Вы может быть не в курсе, но сообщу вам, что у нас тут ездят далеко не только приоры и русавтопром в общем. Как в данном случае, с приорой. Вы уважаемый прокатитесь от Махачкалы или от Астрахани до Москвы летом,посмотрите как эти Газели овощи фрукты в Москву везут,и все увидите!
Про 10 не скажу,но вот по 5 это точно! Что за бред? У кого у вас, вы че там всех нас тут ровняете под одного. Вы видимо настолько зомбированы, иначе никак не объяснить, что считаете, у нас ездят все исключительно на ВАЗах и проч рус авто.
Это не так, начинайте мыслить здраво, а не как вам там кто-то вдолбил, будто мы все тут ездим исключительно на тех авто которые вы упомянули. За меня никто не решал какой авто покупать, я решил сам, и хватит вам уже фантазировать то что вам удобно, а не то как оно есть в действительности у нас. То что Пр авто даже с аука не потребует дальнейших капиталовложений, рассказывайте наивным школьникам на лавочках. У меня возле дома конечная маршруток,так вот за 15 лет существования маршрута из машин которые постоянно на маршруте работали всего инома, максус,ивеко и фольц вроде и то не больше года!
Такими темпами они ток к следующему миллениуму достигнут более менее сносного результата! Ну я ездил на япах,и не раз,и даже не пять и не десять! Но вот что то не впечатлило! Вадим М. Газель оказалась некомфортной моделью, потому что автор проехал в убитой Газели-маршрутке с таджиком за рулем ППц, логика отдыхает.
Если я завтра посажу таджика за руль Истаны или Хайэйса и он будет х ДА,ВВП не приезжал и не заставлял покупать. Сами купили,ну разве что только под давлением общественности :. Это твой папа молится на свою Мазду,пусть он возьмет штук пять новых таких и посчитает когда они окупятся и окупятся-ли вообще,я имею ввиду маленькую компанию.
Заказчику по-барабану на чем ему груз привезут,главное вовремя и целым. Тут в статье снизу написали что надо по-штуке в час груз возить,мол частники дешевле возят. Снижай цену и тебе работа будет. Заказчик ведь рублем голосует. Полетел у одного кардан, долго они его искали больше 2 месяцев так и продали все без. Пригнали новье китайцев пол года и так посыпались нету китайцев.
Борта повыше и вперед. Амурка 28рус. Работа разная бывает. Газель до Москвы стоит 14т. В хороший день она по-месту больше принесет. Доставка в нашем случае не зависит от веса,бывает и по-десять досок везешь,цена одна.
Это рынок большегрузов. Газель и ей подобные - это город-пригород. Ну цемент возможно на короткие дистанции и возят,а вот фрукты овощи эти машины с тройным перегрузом в Москву прут! И слава богу ,что не видел , а ещё лучше ,что не ездил Про выбор я говорил межде 3х летней японкой и новым Тазом Тут всё дело в цене и качестве , пока сам не увидишь - бестолку спорить!!! А те европейки ,что стоят в салонах новые , как будто в их цене не присутствует гос пошлина???
Говорите плач про пошлины никому не интересен??? Вас не расстраивает сей факт? Поддержка отечественного автопрома??? Эээ неет.
Просто мафия в масштабах государства!!! Была бы у меня возможность покапать каждый год новое авто , я бы так и делал ЯПонское или немецкое соответственно. Я был в Москве , Питере ,Сочи , прожил 3 года в Краснодаре! Я знаю ,что на Западе очень много Европеек, американок и даже японок.
Я тут писал людям , которые кричат ,что новый ВАЗ лучше 3 летней японки Когда бы они стоили новые одинаково в сравнении с русскими авто! Я просто хочу сказать , что наша автомобилестроительная отрасль устарела лет так на А гос-во своей ценовой политикой с госпошлиной заставляет нас с вами посматривать на ВАЗ,который ну ни в какую по качеству изготовления и надежности не выдерживает конкуренции Да дело не в водителе!
Это я для густоты красок Вообще в принципе не удобно , мало места , не встать ни сесть нормально! Так и получается , когда за авто отдаёшь её стоимость тётеньке в кассе на таможне.
Куда они улетучиваются потом ,ответ неизвестен!!! Ну ну!!! А патриот то вообще классная тачка!!! И проходимость на том же уровне , и главное не ломается совсем , и стоит то всего копейки!!! Сколько там??? Около в лучшей комплектации??? Ну так ты включи мозг!!! Тебе уже с три десятка человек пишут ,что яповские грузы ходят летиями без капиталки , и ваша газель , сыплющаяся через года! Где больше затрат? Где окупаемость лучше? Видимо не ахти из тебя коммерсант , раз таких реалий не видишь!!!
Ребят т км и отъездила ресурс??? Странные вы ей богу!!! На большинстве яповских грузиков одометр обнуляется!!! Да да ,,, и зачастую без замены двигателя!!! Вот вам и выгода и прибыль и окупаемость , считайте господа!!!
Да там бестолку объяснять!!! И эти люди что-то пишут про зомбированность дальневосточников правым рулём! Да потому ,что умеют машины делать , а не корыто рассыпающееся по дороге!!! Да не надо сожалеть нормальная машина за свои деньги. Друг две штуки взял пассажирских дизелей, хвалит, говорит что под тянули по качеству. Мой отзыв: Toyota Venza Вы товарищ бы хоть подумали бы!!! Почему не на тех? Чем одни япы от других отличаются? Насчет гостей,да вот думаю проехаться через всю Россию,да у супруги отпуск маленький,можно ток если без заездов в др.
А это уже не так увлекательно Хотя может и подфортит. Вообще то пошлина присутствует. Она есть во всех странах кроме тех где нет экономики. В Японии кстати она очень не маленькая а эта страна в ВТО очень давно состоит.
Есть ведь ценовая категория ещё дешевле вот их и надо сравнивать. Приора и Гранта и Калина это фактически бюджетный класс авто То что Японцы предлагают на официальном рынке только такой вот сегмент машин это необходимо задавать вопрос производителям. Это тот же вопрос из серии почему у нас делают Камри и Прадо а не Короллу и что то бюджетное и пользующееся спросом Ну а по поводу цен на товары то рекомендую почитать или послушать нормальных экономистов и узнать из чего такая низкая ставка рефинансирования в этих странах.
А вы говорите коммерческий транспорт :. А кто так делает раз в год? Даже миллиардеры не позволяют себе таких вещей.
Это признак показушности и уровня мыслей 90х годов! У нас в городе присутствуют и нашепром и иномарки. И каждый вибирает в меру своих возможностей и требований. Никто с палкой не стоит и не заставляет покупать по указке с верху. Пенсию кто то из родственников получает?
Дороги,детсады,инфраструктуру региона кто то оплачивает? Вот они налоги и идут. Могу сказать что например спортивный комплекс "Нижегородское кольцо" строили или помогали с финансированием те самые автосалоны и частично городские власти. Значит у них есть заинтересованность в этом. Я знаю у вас "Прим кольцо" никак толком довести до ума не могут.
Напомню что государство не обязано в этом плане ничем кроме как подбора территории. Алекс56 рус. Мои отзывы: Mazda Mazda3 , Subaru Forester Работал я на складе торговали фанерой. У нас был транзит, была газель. Да газель ломалась чаще, а транзит дольше запчасти ждать в итоге ушел транзит, выгодней ченить газель чем терять деньги на простое транзита транзит не новы 10 летний.
Так они возили не 1,5 тонны по паспорту а выше до 3. А высыпать ты как потом будешь? Ребят , вы приезжайте в гости , посмотрите хоть ,чем мы живём ,дышим. Неужели вы думаете ,что Дальний Восток живёт продажей праворуких авто на запад?! Этот бизнес давно не столь прибыльный! Живём , работаем , развиваемся! А пока это остаётся фантастикой ,то увы я буду ездил во Владивостоке на авто с правым рулём У перекупа???
Ребят , если вы не понимаете принцип ввоза авто в РФ при покупке его на аукционе чрез спец фирму , то не пишите тут такую чушь. Вот и получается на выходе тр. В основном из-за пошлины. А у перекупов на рынке сейчас новые авто покупают всё меньше , в основном с пробегом по рф.
Ломается всё!!! Техника дело такое , но намного реже и меньше рашенмобиля. А про запчасти , так это вина не автомобиля , а на развитой сервисной сети вашего региона для данной марки. Такой предмет как экономика надеюсь знаком? Поставь себя лично на место производителя даже при условии что твой товар полностью конкурентен и качественен.
Ну вы мне ещё про политику тут расскажите. Пенсию говорите??? А знаете сколько литр 92 во Владе стоит? Отсюда и цены рассчитывайте. Пойдём дальше образование, медицина фактически платное. Средняя зп тр. Так зачем я плачу налоги , если ничего не получаю обратно??? Но это всё лирика , а форум , у нас про автомобили , так вот , каждый пусть останется при своём мнении , полюбить правый руль я вас не смогу убедить , да и не хочу , если честно.
Причина банальна:Нет конкуренции нет и выбора. Нет денег в местном бюджете нет и развития региона. Что-то я не очень понимаю , этот вопрос сейчас к чему? Кто где барыжничает? Или вы считаете ,что у нас ДВ нет фирм авто не отчественной сборки? К чему вопрос?
Я писал про окупаемость самого транспортного средства , затрат на ремонт и обслуживание. Будет - так буду ездить на Вазе , а пока считаю пошлины- грабежом!!! Приезжай - сам посмотришь. Только вот выхлопа для развития ДВ никакого нет , всё уходит в Москву. Странное суждение! Коих у вас , особо приближенных к Москве в большом количестве имеется? Вот теперь понимаешь куда от вас деньги убегают! Ну МСК да,она тоже себе забирает но хотя бы в виде пенсий,мостов,дорог и тп У нас МСК вообще в км от нас находится и у нас нет полезных ископаемых и находимся мы в зоне рискованного земледелия.
Поэтому наш вариант это промышленность и наука. Ну сельское хозяйство для самообеспечения области. Вот прикинь такая мини Япония в которой как известно кроме морепродуктов добывать нечего. А вам рекомендую и дальше вкладывать в Японскую экономику. А вот Японцы у нас делают развитие именно промышленности а не продажи товаров. Для меня ты не открыл заново глаза на мир. Все эти элементарные вещи я давно понял. Только покупая японское авто я не с целью улучшить экономику японии , она мне ни в Их делают у нас : А это: Организация производста,обучение персонала,налоги,развитие окружной инфраструктуры и сопутствующих производств,развитие сервисных услуг и продажи запчастей.
Из того что выбрать лучшее нужно брать новое в этом случае. А то так и будем Б. У одежду,Б. У машины,Б. У самолёты,просроченные продукты Дешевле же!
Хотелось бы познакомится с продукцией Sad Panda. Ну хз, у нас условия куда жестче, чем у вас на юге. Куча Транзитов, Джамперов, Боксеров, Дукато. Сегодня даже Спринтера в новом кузове видел. По эксплуатации не знаю, но салон у них у всех от газелевского недалеко ушел. Также холодно и ноги девать некуда. Чего она возвращает-то? Объедки с барского стола? В курсе, сколько ярдов у Москвы бюджет? Какие мега-стройки ведет и сколько станций метро в год строит? Потому что со всей страны качает бабло, а потом мы же их обратно выпрашивать должны на станцию метро раз в 5 лет или мост раз в Фартануло только Казани и Сочи.
Ну и вам всяко перепадет до го года. Выше уже писал что работа разная бывает. Наверное и коммерс я никудышный. Но копеечку свою стараюсь не упустить. Пруля не было,был немец. Прекрасные машины,думаю и япы такие-же. Но когда из-за какого-то ступичного подшипника со-мной расторгают договор,есть повод задуматься. Ну вот и в этом дело. У нас то этих запчастей на каждом углу , как на западе на отечественные авто , поэтому и проблем никаких. В итоге данного спора хочу подвести черту И есть очень верное высказывание на данную тему" Не важно какая у тебя машина, главное ,чтобы ты в ней оставался человеком Всем спасибо за горячую полемику Удачи.
Вот смотрите: Вы пишете про тесноту в салоне маршрутки, а подаете это так, будто газель некомфортна для водителя изначально речь о развозных грузовиках. Это называется подмена понятий. Тоже для густоты красок? Что, по-Вашему, Toyota Hiace будет просторнее? Или, может, у корейцев сиденья не скрипят?
И сесть, и встать в полный рост, если чо, потолок почти 2 м! Мне басни рассказывать не надо, у меня Соболь уже три года, и японцев я попробовал сотни полторы самых разных. Про параметры комфорта тоже кое-что знаю.
Этим Дром и плох. Человек хочет прочесть информацию о машине, а получает откровенное вранье. И "густоту красок". Я может где мало был, но на своей легковой до Надыма с Ебурга пару раз катался. Без кондея с открытыми окнами, ну его нафиг. Тут я готов поспорить. Возьмем два авто в районе тыр. Первое - новое бюджетное у нас собранное Полуседан, Соляра и т.
Плюс еще в районе тыр русской конторе за услуги и где-то столько же за доставку до МСК то есть деньги тоже остаются в России. А у нас только всякая хрень, типа ковриков, аккумов, резины и прочих мелочей.
Даже металл, коего у нас навалом, используют мало, так как качество не тянет. Сам пользую 2 машины чисто японская Камри и чисто русский Полуседан. Я не против купить НОВЫЙ автомобиль по адекватной цене касательно мировой и уровня жизни , а после также просто и дешево его обслуживать как свою Тойоту , а не быть заложником гарантии как с Фольцем. Или ты думаешь, что если у нас пошлины отменят буржуи цены на машины снизят?
У производителей весь мир поделен. И для каждого региона она своя. Новая фича у заказных статей - если оцениваешь комментарий, то он добавляет и в плюс и в минус одновременно. Покупка такой новой техники выгодна только большим конторам - лизинг и страхование, а малому бизнесу такие машины не нужны. Sad Panda:. Строят мост через Волгу второй,к месторасположению стадиона протянут ветку метро. Губернатор выцарапывает финансирование на нужды региона,но для этого необходимо показать для чего эти деньги пойдут.
Раньше мы частенько пролетали по финансированию благодаря"эффективным менеджерам" Хватит,пора восстанавливаться. Ну это кстати по указанию ВВП начали их собирать когда Солерсу указали что типа безработица там присутствует. А вот ваши власти рапортуют что всё хорошо и замечательно.
Так что проблема в руководстве на местах. Я это не смогу купить так же как и ты подводную лодку,экраноплан или МИГ Давай что то из общедоступного,местного так сказать. Везде условия по своему жесткие,у Вас холод,у нас жара,тоже далеко не гуд!
Ну вот что есть то есть,я не с потолка это взял,хоть на маршрутках давно не езжу. Такая ситуация у нас в городе. Газели гоняют,самая болезнь на них это сдвижная пассажирская дверь,там и сами пассажиры ее добивают,и водители.
Ну немного не ответил сам на свой же вопрос. Допишу за тебя тогда уж. Как известно в 90е годы планомерно разваливали пром производство внутри страны. Ради интереса погляди сколько было работающих предприятий,научных учреждений даже у себя в регионе и сравни с ми годами. КТО будет что то производить когда создали такую ситуацию что купить дешевле? Что например добилась Латвия позакрывав все предприятия которые якобы были оплотом СССР и не подходили под регламенты Евросоюза?
Нужно тупо и нагло заставлять инвестировать в свой регион,убеждать инвестора что "У нас лучше и выгоднее" Даже банально для той же Газели предложить более качественный и выгодный вариант узла или доп оснащения что бы наладить производство и доводить общими усилиями продукцию до совершенства. Думаеш те же Японцы всё своей головой придумывают? Нет,они просто умело копировали,доводили до ума начатые разработки и организовали свой труд максимально для них эффективно. Кстати та же Тойота уже как производитель сама всё не изготавливает.
Это не выгодно. Она занимается сборкой и утверждением продукции и контролем качества. Всё отдано на производство ОЕМ производителям в разных уголках земли. Они только контролируют. А у нас пока менеджеры и юристы в почёте. Ладно,это вопрос из других немного сфер и тут его сложно обсуждать :.
Во всех странах где есть своя АВТО промышленность крупная хрен ты что привезешь везде заградительные пошлины, и в японии и в США и в европе. В принципе наше авто прекрасно конкурирует с такими же дешевыми иномарками. Да ну? Какое, нахрен, время? Уже 20 с лишним лет прошло как при капитализме живем и что? Сколько нужно? Пошлины они на то изначально и вводились, чтобы дать время нашим заводам подтянуться до нормального уровня.
А чем они занимались? Тупо донашивали советское наследие и косили бабло, пользуясь отсутствием конкурентов, постоянно повышая цены. А когда цены доросли уже до конкурентов и народ стал немного побогаче - сразу же побежали к Путину со своим излюбленным нытьем про то, что на заводах работает много людей, как же их без работы оставить!
Опять поперли беспроцентные кредит на новые модели которые потом прощались. Помнится ВАЗ обещал 5 новых моделей за 5 лет при каждом новом таком кредите. И где они? Хотя под боком такой же пример - Южная Корея. Что они делали 20 лет назад? Копию Опеля Кадета который до недавнего времени и тазы у нас на рынке теснил. А сейчас? А наши за это время ни одной кардинально новой модели не родили.
Все, что имеем, так или иначе родом из СССР. Ну Калина-гранта с натяжкой еще можно сказать. Вон в Англии, некогда автомобильной державе, сколько марок сгинуло и ничего. И сейчас ни одной самим британцам не принадлежит.
Нормально живут сейчас. И никто им тепличных условий не создавал. Стро ят мост через Волгу второй,к месторасположению стадиона протянут ветку метро. А какого х.. Вот нам не светит в ближайшее время ни олимпиады, ни ЧМ. Так что будем тупо вкалывать на москву, а потом обратно хоть что-то "выцарапывать".
Покупает ВАЗ тк не могут себе позволить новое достойное авто не отечестчвенного производства. Цены в Европе такие же говорите? Вы сравните уровень жизни ещё в Европе,Японии с нашим И сами всё поймёте.
В РФ на аналогичную новую авто приходиться работать в два-три раза дольше среднестатистическому гражданину ,нежели там у них А цены на авто в случае отмены пошлин снизяться непременно , может не сразу , и не на всю сумму полностью , но упадут в итоге.
Конкуренция - двигатель торговли. Ты сейчас это про тяжелые послевоенные времена середину го века? Может япы и не всё сами придумывали на расцвете своей автопромышленности , зато теперь они крупнейший автопроизводитель в мире. Не мало ума нужно ,чтобы разработать и изготовить более марок авто на любой вкус и цвет Нам пока с нашей автопромышленностью стоит только об этом мечтать.
Я работаю в доставке парфюмерии, в пользовании Toyota town ace noah года, живу в якутии, у меня мнение такое в якутии нужна полноприводная м ашина, с бензиновым мотором, потому как холодно здесь это грузовики можно на дизеле а легковые авто только бензин, искал приемника из того что было на рынке и грузоподьемность чуть больше а то гружусь и ноах проседает, комплектация не совсем деревянная перед салона должен быть люксовым как минимум, без высокой крыши без длинной базы, и так получается что из вариантов газель, фольксваген и праворукий хайс, потому как леворуких хайсов таких не возят, вот и обговариваю сейчас с одним автосалоном комплектацию, надеюсь в марте будет новый хайс в находке, а вообще странно что про север забывают, все производители делают свои микражи на дизелях, а япы уже делают toyota duna на бензине и на газу.
Мой отзыв: Toyota Hiace Почтовый вагон. Почему не включили в обзор Хайсы? KDH вполне себе современный коммерческий автомобиль. В японии пошлины есть есть в германии есть, в америке есть.
Сколько раз в сша поднимали пошлины что бы япы не напирали. Вроде было и монголы были сейчас китайцы придут. Кто желает может ознакомится с тарифами на импорт и экспорт. Спорим,спорим и ни к чему не приходим. Мое мнение такое если создали производство иномарок в России давайте честно конкурировать.
Считаю это будет честный выбор не рублем,а качеством и комфортом. Никто не упомянул, что есть Шевроле Экспресс и фургоны и автобусы и т. Отличные авто. Многие пишут про проблемы с запчастями на Бу японию, видимо не сталкивались с официальными дилерами европейцев-у них нет ни х рена, а то что могут привезти-ценник космос.
С трудом русского найдешь в Путинобаде. Мой отзыв: Toyota Grand Hiace Да я такое тоже видел, только картошкой груженую до отказа, за рулем горэц - на рынок продавать повез. Шевроле экспресс хорошее авто Надежное, в меру комфортное Но дальше что за чушь пошла? Значит, из вашего сравнения, на японцев можно покупать запчасти самому, а на европейцев только у офицалов? Честно, не понял На европейцев запчастей навлом Всяких разных И дешевых и оригинальных И срок поставки дня Вы сайтами по продаже запчастей не можете пользоваться?
Прочитал статью, потом прочитал коментарии Да уж