Расчет давления в шинах, Давление в шинах
Как купить шины и диски в нашем магазине? Изменения внешнего размера колеса, клиренса, показаний спидометра и т. Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности Роспатент, свидетельство о рег.
По этой причине каждый автовладелец должен знать способы грамотного измерения давления внутри шин и инструментарий для проведения этой процедуры. Значение данной величины нередко приравнивается к другой единице — Бар. Такое положение дел оказывает влияние на маркировку и различия в расшифровке показателей для разных производителей.
При этом рассуждая о грамотном подборе нужного значения давления внутри шин стоит учитывать не марку шин, а именно рекомендации от производителя конкретной марки, модели и модификации автомобиля. Но никак не наоборот. Конечно, чтобы разобраться в правильном значении и, по крайней мере, текущем показании давления в шинах используют специальные приборы.
Манометры встречаются разных видов:. Следует отметить отдельно, что замеры давления в шинах проводят перед предстоящей поездкой или по прошествии ми часов простоя транспортного средства. Для удобства автовладельцев производители указывают информацию о необходимом уровне давления на передних и задних колесах таким образом, чтобы с ней всегда можно свериться в нужный временной момент. Иногда справочные таблички располагаются на центральной стойке кузова или на внутренней крышке бензинового бака, а также на торце двери со стороны водителя.
Помимо того, что все шины делятся на 3 основных типа: всесезонные , летние и зимние , процесс накачки в летний и зимний временные периоды будут различаться. Это связано с тем, что внутри любого замкнутого пространства изменение давления на 0,1 атм происходит при колебаниях температуры на каждые градусов по Цельсию.
Летом следует учитывать нагрев дорожной поверхности, что влияет на увеличение сцепления и рост трения шин с покрытием. Поэтому в данном случае важно избежать вероятность взрыва покрышек и избежания иных аварийных ситуаций.
При накачке резины летом необходимо учитывать следующие факторы, связанные с давлением шин:. Падение давления зимой вызвано охлаждением и остыванием дорожных покрытий.
Это приводит к соответствующему снижению устойчивости покрышек на дороге во время езды.
Отсюда следуют и базовые принципы накачки шин в зимнее время:. Вне зависимости от уровня профессионализма владением автомобилем специалисты рекомендуют использовать манометр хотя бы 1 раз в месяц и перед длительными поездками.
Если происходят частые температурные колебания погоды в любой из сезонов интервал должен сокращаться до 2-ух недель. При пониженных показателях давления в шинах контакт между колесом и дорожной поверхностью происходит только на крайних точках. От этого значения зависит многое: равномерность износа резины, расход топлива, маневренность и плавность хода.
Поэтому в этой статье мы разберем основные вопросы, касающиеся данной темы: как проверить давление и где посмотреть информацию по допустимому значению для конкретной марки авто. Если сложно самостоятельно разбираться с проверкой или нужно срочно провести техническое обслуживание — вызывайте мобильный шиномонтаж ikoleso Микроавтобус оборудован всем необходимым для сезонной замены, ремонта проколов и порезов. Квалифицированные механики быстро выполнят сервис и проконсультируют по всем вопросам дальнейшей эксплуатации колес.
Часто водители недооценивают важность объема, продолжая ездить на спущенных или перекачанных шинах. Сцепление уменьшается при прохождении поворотов, а недостаточно накачанные колеса быстрее деформируются и повреждаются.
Чтобы не сталкиваться с этими проблемами, нужно научиться устанавливать допустимый объем и контролировать его. Для каждого авто — будут свои требования.
Эта информация находится на специальной наклейке. В зависимости от марки, табличка будет находиться на топливном баке, возле двери водителя и т.
Это есть в инструкции. Для Porshe - рекомендованные цифры в 2,5 атм. Для некоторых моделей указано, что задние колеса должны иметь внутреннее давление на 0,5 больше. Далее — важно оценить стиль вождения и условия ежедневной эксплуатации.
Для транспортных средств только с владельцем — это будут одни цифры, для груженых ТС или с пассажирами — другие. Расчет рекомендуемого объема — есть возможность отследить с помощью онлайн калькулятора. Такие тесты есть в свободном доступе в Сети. Перекачанная покрышка имеет меньший поверхностный контакт с дорогой, что отрицательно влияет на безопасность вождения.
Также — на долговечность и эксплуатационные характеристики. Кроме того, резина трется неравномерно, и вождение становится опасным. С другой стороны, недостаточная накачка повышает сопротивление качению и, следовательно, расход топлива. Кроме того, это затрудняет управление, увеличивает риск прокола или проскальзывания, а также увеличивает тормозной путь. При эксплуатации на полуспущенных — возникает чрезмерная перегрузка и перегрев внутренних слоев боковин.
Если эта ситуация повторяется изредка или кратковременно — последствия будут незначительны. Быстро проверить колеса, а также провести другое обслуживание поможет выездной шиномонтаж. Служба работает круглосуточно и выезжает в течение минут на указанный оператору адрес.
Даже опытным пользователям не стоит полагаться только лишь на визуальный осмотр. Проверка «на глазок» — будет стоить лишних денег из-за перерасхода бензина и преждевременного старения материала. Поэтому для обеспечения оптимального объема — используем только специальные приборы. Также сегодня на рынке представлены и другие устройства для контроля. Для определения типа и размера шин вашего автомобиля, вы можете воспользоваться шинным калькулятором.
Для каждого автомобиля оптимальные показатели давления в шинах индивидуальны и нормируются лишь его производителем. Связано это с тем, что масса разных автомобилей, размер их колес и высота протектора покрышек так же разные. При внимательном отношении к внутреннему давлению и поддержании его в пределах нормы, можно не только сэкономить на топливе, но и улучшить маневренность автомобиля, при этом увеличивая уровень надежности в управлении.
Если вы обладатель легкового авто, вероятнее всего давление в ваших шинах должно иметь значение от 2,0 до 2,2 атмосферы. В случае с грузовым транспортом выяснить оптимальное давление несколько сложнее. Эта цифра будет зависеть от многих факторов: количество колес на оси, масса груза, величина колес. При этом, предельные значения составляют от 4,5 атмосфер до 9. Давление в шинах машины любой марки и модели должно варьироваться с минимальными отклонениями.
Такая погрешность может быть как в большую сторону, так и в сторону уменьшения. Если же это отклонение очень велико, то никак не избежать последствий. При избытке давления в шинах , или же его недостатке, наблюдается изменение пятна контакта одного или нескольких колес с землей, которое либо уменьшается, либо увеличивается.
Это плохо влияет на управляемость автомобилем и приводит к исходящим из этого неприятностям. То есть, заправляться и менять резину придется чаще.
Противоположная ситуация, когда колесо перекачано и давление в шинах больше, чем нужно, может возникнуть либо в случае неисправного насоса, либо если профилактическая подкачка шин на АЗС была лишней. Такое положение вещей совсем не лучше, так как имеет свои негативные последствия:.
Каждому водителю будет интересно, как же он может сохранить покрышки, чтобы они служили как можно дольше, чтобы не деформировались боковые части и протектор как на зимней, всесезонной или летней резине изнашивался медленно и равномерно.
Это не удивительно, ведь покупка комплекта резины - это важное событие для автовладельцев, которое значительно отражается на семейном бюджете.
Чтобы понять, какое давление стоит поддерживать в шинах, нужно учесть особенности марки автомобиля. Каждый производитель точно установил необходимое давление в шинах своих авто.
Рассмотрим для примера несколько автопроизводителей. Автомобили марки KIA требуют поддерживать в своих колесах давление от 2,1 до 2,2 Бар атмосфер. Во всех колесах автомобилей Volvo должны быть значения от 1,9 атмосферы до 2,4.
Как видим, здесь разброс значительно больше.
