Верхний порог машины, Weiterleitungshinweis
К сожалению, многие владельцы отечественных машин пренебрегают этой рекомендацией. Перед полировкой наши мастера определяют глубину ЛКП ультразвуковым толщиномером, не разрушающим автоэмаль. Ваше имя. Внедорожник, паркетник день.
При масштабном повреждении потребуется окрашивание целиком. Опытные мастера нашего автосервиса в Ростове-на-Дону имеют для выполнения качественной покраски порога машины все необходимое: высококлассное оборудование, инструмент, большой профессиональный опыт и высокую квалификацию. Сможем выполнить окрашивание порога в заводской цвет.
В автосервисе есть свой собственный стенд выбора цвета, мы несем ответственность за выполненную работу, в случае несоответствия требованиям заказчика, перекрашиваем пороги авто за свой счет. На все виды выполняемых работ предоставляем гарантию. Уверены, Вы останетесь довольны конечным результатом. Покрасить порог в Ростове-на-Дону Пороги автомобиля сильно подвержены разного рода механическим воздействиям.
Виды ремонтных работ Своевременное возобновление покрытия авто позволит Вам избежать существенных материальных трат в будущем, например, замены порога из-за сквозной дыры в металле. Мы всегда на связи. Закажите обратный звонок Мы свяжемся с Вами в ближайшее время Ваше сообщение успешно отправлено мы свяжемся с вами в ближайшее время. Ваше сообщение успешно отправлено мы свяжемся с вами в ближайшее время. При аварийных ремонтах большая часть времени у наших мастеров уходит на работы с поврежденными порогами, дверями, стойками.
По сравнению с ними ремонт пластиковой накладки считается простым. Если требуется заделка или заплавка сколов и трещин, важным моментом будет определение вида пластмассы.
Термопластичные, термореактивные полимеры, стеклопластики требуют разных методик ремонта и выбора материалов для подготовительных работ. Глубокие сколы накладок из термопластичных пластмасс ремонтируются специальным паяльником, Трещины заплавляются сварочными аппаратами с пластиковыми электродами.
Вмятины термопластика можно устранить ручной рихтовкой нагретой накладки. Для ремонта накладок из термореактивных пластмасс и стеклопластика понадобится двухкомпонентный клей при склеивании «встык» или приклеивание заплат из стекломата полиэфирными смолами с внутренней стороны детали. Для укрепления материала применяется и армирование сеткой или металлическими скобами. Прежде чем приступить к подготовительным работам перед покраской накладки, наши мастера внимательно осматривают поверхность порога.
Защитная функция накладки не имеет смысла, если на металле порога начались коррозионные процессы. Если коррозия проявляется небольшими рыжиками в лакокрасочном слое, достаточно расчистки краски, применения преобразователей ржавчины, дополнительной антикоррозионной обработки порога.
Прогнившие под накладкой пороги с обширными очагами ржавчины требуют более серьезного ремонта. Пластиковые защитные накладки не ржавеют, поэтому антикоррозионная обработка перед покраской им не нужна. Основное время при подготовительных работах занимает шпатлевание и шлифовка ремонтных мест и небольших эксплуатационных повреждений.
Для шпатлевания наши мастера чаще всего применяют полиэфирные шпаклевки. Состав на основе полиэфирных смол хорошо сцепляется со всеми пластмассами защитных накладок. При хорошей прочности полиэфирная шпаклевка легко шлифуется. Накладывая несколько тонких слоев шпаклевки, меняя шлифовальные шкурки с уменьшением размера зерна , наши мастера добиваются идеальной чистоты наружной поверхности накладки.
Время подготовительных работ зависит от количества слоев шпаклевки, так как шлифовать можно только высохшее отшпатлеванное место. Для покраски снятых накладок используется покрасочно-сушильная камера.
В зависимости от ваших предпочтений наши мастера могут покрасить накладку в базовый или выбранный вами цвет. При покупке накладки для замены в магазине вы получите деталь подготовленную «под покраску» в черном или темно-сером цвете. Такие накладки красят так же, как отремонтированные. Важным моментом перед окраской будет выбор состава грунта. Наши мастера привыкли пользоваться акриловыми грунтовками, которые хорошо сцепляются со всеми видами пластиков.
Наружные поверхности и видимые кромки пластиковых накладок при окраске по правильной технологии:. Сушка накладки между операциями и после лакировки проводится при температурных режимах, рекомендованных производителями лакокрасочных материалов. Для лакировки пластиковых накладок лучше всего подходят двухкомпонентные акриловые лаки. Чаще всего наши мастера рекомендуют заказчикам лак бренда U-Pol, проверенный многолетней практикой.
Достоинствами акрилового лака маляры считают быструю сушку и конечную полимеризацию, малую усадку, хорошую твердость, доступную цену. После установки отремонтированных и окрашенных в цвет кузова накладок их можно отполировать отдельно или вместе со всем кузовом.
После качественной полировки накладка сольется по цвету с другими кузовными деталями, кузов приобретет блеск. При замене текстурных, хромированных, нержавеющих накладок лакировка и полировка не нужны. При заказе покраски накладок или комплексного ремонта машины в нашем автосервисе мы даем двухлетнюю гарантию на все выполненные работы.
Отзывы наших клиентов считают преимуществами автосервиса разумные расценки, технологическую дисциплину мастеров, скорость проведения работ, возможность обсуждения наряд-заказа. При заказе покраски вы можете:. Вы можете контролировать ход работ. Ваши замечания мастера учтут по ходу ремонта, поэтому у нас не бывает рекламаций и жалоб заказчиков.
Для облупившихся хромированных накладок мы чаще всего советуем полную замену. Если у вас установлена импортная накладка, которую трудно заказать, мы можем провести покраску детали «под хром». Оборудованием для гальванического восстановления хромового покрытия мы не располагаем. Мы можем применить диффузионную покраску, которая требует ручной зачистки хромового покрытия, грунтовки двухкомпонентным фосфатирующим грунтом, двухслойной покраски, лакировки.
Для популярных бюджетных марок такая покраска нерациональна из-за высокой стоимости. Дешевле будет замена на доступную накладку. К тому же покраска «под хром» по блеску, цвету надписи не может сравниться с новой накладкой. Покраску накладок из нержавеющих сталей у нас заказывают редко. Верхняя накладка на ступеньку порога повреждается мало. Боковые нержавеющие накладки порогов являются частью защитного обвеса внедорожников, в них ценится блеск полированной стали.
Если вы хотите покрасить потертые боковые накладки в цвет кузова, можно заказать покраску по обычным технологиям с применением специальных грунтов. Порошковую покраску, анодное нанесение оксидной пленки мы не проводим. Точно ответить на ваш вопрос мы можем после осмотра повреждений. Если пластиковые накладки не требуют сложных заплавок и заклеек, мы проведем ремонт и покраску за один рабочий день. Попутная ликвидация очагов ржавчины на порогах займет гораздо больше времени.
Мы советуем клиентам заменять весь комплект накладок при критических повреждениях любой накладки — многочисленных трещинах, потерях фрагмента пластика.
Заменять нужно все накладки, так как одна новая накладка обязательно будет отличаться по оттенку цвета и фактуре от бывших в употреблении. Такую же замену наши мастера рекомендуют для хромированных накладок с глубокими царапинами, потертым покрытием. Не ремонтируются пластиковые накладки со стесанной, стертой фактурой рифленой поверхности.
Чаще всего для внутренней антикоррозионной обработки порогов достаточно впрыскивания жидкого «Мовиля». Проверенный состав из смеси моторных масел и олифы с уайт-спиритом и закрепителями пленки можно впрыскивать через технологические отверстия в пороге, не разрушая металл.
Образовавшаяся тонкая пленка не подвергается механическим повреждениям, отталкивает капли испарений, поэтому такой антикоррозионной обработки хватает на несколько лет. Пороги, приваренные к продольным лонжеронам и стойкам, являются частью несущего кузова легковой машины.
Поэтому на них передаются все нагрузки и вибрации других кузовных деталей, незаметные водителю. Универсальные шпаклевки недостаточно прочны для эксплуатации в таких условиях. К вибрационным нагрузкам, растяжениям и изгибам металла порогов устойчивы только стекловолоконные шпаклевки и составы из эпоксидных, полиэфирных смол. К тому же такая шпаклевка будет дополнительной антикоррозионной защитой порога. Не говоря о декоративных качествах накладок, которые можно оценивать субъективно, наш опыт говорит о хорошей эффективности защитной детали.
При покрасках, ремонтах, заменах накладок наши мастера всегда пристально осматривают пороги машины. Конечно, вода затекает и под защитные накладки.
Правильны рекомендации периодически снимать накладки и протирать пороги. Тем не менее, под накладками мы обычно сталкиваемся только с незначительными рыжиками под лакокрасочным слоем иномарок.
Сквозные очаги ржавчины встречаются на отечественных моделях, на которые защитные накладки установлены недавно, без дополнительной антикоррозионной обработки порогов. Вы можете самостоятельно закрасить царапины черной, серой пластиковой накладки кисточкой или из аэрозольного баллончика. Такая покраска замаскирует повреждения накладки при осмотре с дальнего расстояния. Вблизи будут заметны мазки кисти, незашлифованные углубления от глубоких царапин и сколов. Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела идеально, приезжайте для ремонта и покраски в наш автосервис.
Если на пороге нет следов коррозии, окрашивать его не обязательно. Если с порогом проводились работы по удалению «рыжиков» или заварке сквозных коррозионных повреждений, антикоррозийную подготовку и окраску наши мастера считают обязательными операциями.
Накладка устанавливается только после нанесения на порог двух слоев базовой автоэмали и одного слоя лака. Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей. Красный седан «Шевроле Авео» владелец пригнал в наш автосервис с проржавевшими порогами. Хозяин машины признал, что за несколько лет эксплуатации седана Nissan Cefiro: замена и покраска порогов и задних крыльев руб.
Японский седан бизнес-класса «Ниссан Цефиро» владелец пригнал в наш автосервис со сгнившими порогами и задними колесными арками. Обновление внешнего вида необходимо не только аварийным машинам. В результате длительной эксплуатации автомобильная эмаль теряет блеск даже у премиальных ино Замена порогов и локальный ремонт днища Jeep Grand Cherokee 67 руб.
Американский внедорожник Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис с коррозийными повреждениями днища в районе ниши для запасного колеса и сгнившими порог Ремонт кузова Jeep Grand Cherokee руб. Владелец американского Jeep Grand Cherokee пригнал внедорожник в наш автосервис после серьезной дорожной аварии. Почти новая машина г.
Светло-серый «Мерседес» С-класса приехал к нам после дорожной аварии, для ремонта дверей и переднего крыла правой стороны. Кроме этих повреждений, у седана в Кузовной ремонт и покраска Mercedes A 42 руб. Примером качественного послеаварийного ремонта может служить Mersedes модели A , который автомеханики и маляры нашего автосервиса восстановили до идеально Покраска бамперов Nissan Maxima 17 руб.
На черном спортивном седане Nissan Maxima владелец приехал в наш кузовной цех для обновления лакокрасочного покрытия переднего и заднего бамперов. Выключен JavaScript. Проверьте в настройках браузера. Некоторые функции сайта не будут работать при отключенном JavaScript. Диагностика Подвеска. Багажник Дверь багажника Крышка багажника Пол.
Брызговик Задний Передний. Капот Крышка капота Пластиковый. Крыло Заднее крыло Переднее крыло Пластиковое. Крыша Стойка крыши Панель крыши Автолюк. Лонжерон Задний лонжерон Передний лонжерон. Молдинг Дверь. Порог Накладка порога. Рамка стекла Лобовая рамка Задняя рамка Рамка двери Стойка лобового стекла.
Стакан амортизатора Задний стакан Передний стакан. Стойка кузова Передняя стойка. Багажник Дверь Крышка Бокс кофр. Брызговик Крыло. Двигатель Крышка. Капот Крышка Пластиковый Под капотом. Крыло Заднее Переднее Пластиковое. Крыша Люк Черный Стойка крыши Стойка ветрового стекла. Лонжерон Задний Передний. Молдинг Дверь Бампер. Порог Накладка. Рамка стекла Рамка ветрового стекла Рамка двери Рамка заднего стекла.
Стакан амортизатора Передний. Капот Крышка Пластиковый. Крыша Панель С люком Стойка. Лонжерон Передний Задний. Панель Задняя Радиатор Ветровое стекло.
Панель пола Передний пол Часть перед, зад.
Рамка стекла Ветровая лобовая Дверь Задняя. Стакан Задний Передний. Стойка кузова Ветрового стекла Задняя Передняя Центральная средняя.
Удаление царапин Арка Багажник Багажник Крышка.
