Лада калина заводится и сразу глохнет причина, Калина М74 — Отечественные автомобили — Форум АДАКТ
От ЭБУ электронного блока управления отключаем все что можно, только оставляем датчик синхронизации коленчатого вала. Сегодняшний пост будет посвящен такой проблеме, как неудачный запуск двигателя Калины. У меня утром стабильно со второго раза заводится. Датчик колена не может, когда управление форсами пропадает импульсы на катушку еще идут.
Если бензонасос работает некорректно, машина может «не хотеть» заводиться. Соответственно, мотор не будет функционировать несмотря на вращение стартера.
Будет слышан звук перекачки топлива насосом. Чтобы проверить, что давление в системе соответствует норме, достаточно открутить черный колпачок, расположенный в левой части капота. Вы получите доступ к ниппелю. Если при нажатии на ниппель он брызгает, причина поломки кроется в насосе.
Достаточно часто причина поломки кроется в иммобилайзере, устанавливаемом на автомобили с 8-клапанным двигателем. Чтобы ее выявить, удостоверьтесь — не пищит ли он? Моргание иммобилайзера также является первым симптомом неисправности.
Самостоятельный ремонт проблематичен, так как деталь достаточно сложно устроена. Чтобы избежать ухудшения ситуации, обратитесь к специалистам. На состоянии двигателя может прямым образом сказаться низкое качество топлива. Чем хуже бензин, тем быстрее им зальются свечи, а значит, срок их службы резко сократится.
Фильтр глубокой очистки при минусовой температуре засоряется конденсатом. Чтобы этого избежать, в бензин рекомендуют подливать немного чистого спирта. Самой серьезной поломкой считается обрыв ремня ГРМ. К сожалению, избавиться от нее самостоятельно не получится. Чтобы удостовериться в целости детали, необходимо открыть переднюю крышку привода ГРМ. Перечисленные выше проблемы проще всего устранить в автосервисе.
Если они не очень серьезные, то можно сделать ремонт самостоятельно. В любом случае, нужно знать конкретные причины того, почему ваша Лада Калина не заводится.
Рассмотрим несколько конкретных случаев поломок двигателя данной модели. Но все же, постараемся ниже привести перечень основных проблем, которые могут быть причастны к плохому запуску двигателя Калины.
Как уже говорилось выше, можно перечислять причины очень долго. Если вы являетесь владельцем Калины и сталкивались с такими проблемами, можно отписаться в комментариях, а также привести способы решения той или иной неисправности!
Рассказываю про глюк с Лада Калина. Как машине не хочет заводится на севшом аккумуляторе. Причина в имобилайзере. Смотреть всем Калиноводам. Очень стремная ситуация.
Так же проблема с заводкой прикуриванием от другой машины. Лаги имобилайзера на Автовазе Лада Калина. Причём тут нахер аккумулятор? У меня стоял аком аккумулятор, дохлый. Через сутки стояния еле еле крутил стартер, но когда схватывал — заводилась и тарахтела стабильно.
Сейчас другая гранта, стартер крутит бодро даже через неделю стояния. Но с наступлением похолодания начались глюки на холодную — заводит, тарахтит сек и глохнет, а со второго раза все окей.
Мне кажется тут с одной из реле собака порылась, реле бенза сдаётся мне. Связано это с пропаданием питания в момент запуска, из за чего релюха выключает бензонасос. При заводке авто, глохнет через секунды. После сброса контроллера БК-Штатом, работает идеально.
До следующей заводки. Ошибок нет. Иногда бывает «богатая смесь». Отключите его и попробуйте без него. К чему я это, к тому что думаю что ошибка все же есть, просто не успевает загореться чек, потому что машина глохнет. Прежде чем высветить ошибку блок управления пытается ее исправить собственными средствами, если это не получается сделать, то инициируется ошибка, а так как у вас двигатель глохнет, этого не происходит.
С ваших слов иногда загорается богатая смесь, то есть много бензина и мало воздуха. Причиной нехватки воздуха при закрытой дроссельной заслонке может быть РХХ регулятор холостого хода , то есть перекрытый канал холостого хода.
Возможно что при сбросе он встает на исходную позицию. Странно почему он не делает этого при запуске, если не изменяет память то он должен это делать при включении зажигания.
Но все это всего лишь мои предположения.
Попробуйте для начала промыть дроссель и собственно сам РХХ. Не надо делать этот сброс. Пусть ошибки сохраняются, надо поехать на диагностику, там скажут — какой датчик неисправен. Кстати, для чего вы отключаете БК? Он же вам и ошибки может показать там в диагностическом разделе , почитайте инструкцию.
Просвети меня пожалуйста, «поехать на диагностику » что там будут делать? И какие такие параметры они увидят которых я не вижу? Ведь ЭБУ-Электронный Блок Управления так же обозначается как «контроллер» или как в просто народе «мозги» управляет впрыском топлива, установкой оптимального УОЗ, регулировкой оборотов холостого хода и другими параметрами работы двигателя на основе сигналов, поступающих с различных датчиков.
ЭБУ содержит в своем составе:. Содержание Советы для автомобилистов Почему глохнет Лада Калина Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет сразу после его запуска Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет при работе на холостом ходу Почему двигатель заводится и сразу глохнет Калина не заводится с первого раза Лада Калина заводится и сразу глохнет.
Причина и решение проблемы. Глохнет через секунды после запуска ВАЗ Калина. Это интересно: Какой краскопульт выбрать для покраски авто. Это интересно: Зазор между электродами свечей зажигания. Адаптер ELM Bluetooth для диагностики авто. Бензиновый триммер не развивает обороты.
Видео как отрегулировать карбюратор на триммере. Видео покраски авто раптором своими руками. Где находится реле стартера Приора. Зазор между электродами свечей зажигания. Как выпрямить вмятину на машине своими руками. Как подготовить авто к покраске.
Прошло уже немало времени с тех пор, как на «АвтоВазе» выпустили в продажу автомобиль под названием «Лада Калина». Реклама и надежда отечественного автолюбителя на светлое будущее сделали свое дело — каждый третий россиянин выбрал в качестве нового автомобиля именно «Калину».
Однако, радость от обладания отечественным авто рано или поздно заканчивается. Уже после нескольких месяцев эксплуатации машина «Калина» показывала свой достаточно капризный характер. И так уж вышло, что владельцы «Лады Калины» стали все чаще пропадать в гараже, в очередной раз занимаясь каким-нибудь ремонтом, а не ездить на автомобиле.
