Киа оптима или тойота камри 2019, Что ТВОРИТ подвеска Камри! Сравнение с КИА Оптима 2019
Решили узнать кто-же быстрее. Габариты: длина мм, ширина , высота мм. Надежный крепкий автомобиль. Уже проехал 5 тыс. Но даже после такого переформатирования Camry я все равно отдаю предпочтение Optima.
Двигатель слобоватый! Посмотреть ещё мнений. Kia Optima, 2 поколение, Надежный крепкий автомобиль.
В моём случае - базовая комлектация. В целом автомобилем доволен экономичный дизель , не прихотливый. За год владения жалоб нет менял толбко расходники.
Шумоизоляцию хотелось бы улучшить. Поменял стойку стабилизатора и передние сайлент блоки малые, тормозные диски задние замена и профилактика суппортов.
Camry Optima Toyota Camry и Mazda Mazda6. Toyota Camry и Toyota Corolla.
Toyota Camry и Nissan Teana. Toyota Camry и Honda Accord. Toyota Camry и Toyota Avensis. Kia Optima и Mazda Mazda6. Kia Optima и Hyundai Sonata. Kia Optima и Skoda Octavia. Kia Optima и Hyundai i Kia Optima и Ford Mondeo. Kia Optima и Kia Sportage.
Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Нажимая кнопку "Регистрация", я подтверждаю свою дееспособность, даю согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с условиями Политики конфиденциальности персональных данных Автомобильного журнала «КОЛЕСА».
Обратите внимание на ошибки. Ссылка для восстановления пароля отправлена вам на E-mail. Турбонаддув — это современный стандарт или усложнение, без которого можно обойтись? Toyota предлагается с тремя бензиновыми моторами — на 2, 2,5 и 3,5 литра.
При этом независимо от объема числа цилиндров любой из этих двигателей будет атмосферным, в то время как для Оптимы есть возможность получить и турбированный мотор в версии GT. Как и в случае с Camry, для Оптимы доступны три бензиновых двигателя — атмосферные на 2 и 2,4 литра, а также двухлитровый мотор T-GDI.
Благодаря турбине при скромном рабочем объеме он развивает практически такую же мощность, как и 3,5-литровая атмосферная "шестёрка" Toyota — л. Весёлые старты: любите ли вы наказывать хвастунов на светофорах? V-образная «шестёрка» Тойоты для нашего рынка дефорсирована с до лошадиных сил, благодаря чему укладывается в приемлемую налоговую ставку. Пусть рабочий объем двигателя самой мощной Оптимы и меньше, чем у Camry, но зато все Нм крутящего момента он выдает уже с 1 оборотов в минуту, благодаря чему сотню с места по данным производителя Optima набирает чуть быстрее — за 7,4 секунды.
Главное — не попасть в "турбояму" и активировать спортивный режим. А звездное небо любите? В широком списке оснащения Toyota Camry XV70 есть даже электропривод регулировки рулевой колонки, но панорамного люка в крыше лишена даже топовая версия Executive Safety. Поэтому полюбоваться звездным небом из салона водитель и пассажиры японской машины не смогут. Выбирая между Mercedes и BMW, вы бы предпочли Большую Тойоту не просто так полюбили наши чиновники: Camry, что называется, мягко стелет и обеспечивает высокий уровень комфорта даже на наших дорогах, не досаждая толчками и вибрациями.
Так что в этой отсылке к борьбе между двумя немецкими соперниками Toyota окажется ближе к Mercedes, чем к BMW. Kia более «драйверская», но на неровных дорогах эта медаль имеет и обратную сторону: по уровню комфорта, особенно для задних пассажиров, Optima несколько уступает Тойоте.
Вдохновляют ли вас яркие цвета?
Центральная консоль Camry XV70 слегка развернулась к водителю, а сама панель плавно "перетекает", радуя глаз парой интересных линий-росчерков. Классические псевдодеревянные вставки призваны добавить солидности, однако ярких акцентов в салоне Camry просто нет, в то время как интерьер Оптимы способен порадовать или огорчить красно-черной отделкой дверных карт и сидений.
Двухцветный интерьер Kia не скучен, но и не аляповат: дизайн передней панели продуман, и выглядит она интересно. А в сравнении с Тойотой салон корейской машины эмоциональнее — особенно если это словно взятое по Стендалю роковое сочетание красного и черного на версии GT. Вы уже задумывались над тем, чтобы ездить с водителем? Camry не зря выбирают чиновники: здесь на втором ряду и места побольше, чем у других, и электрорегулировка спинки по наклону и трехзонный климат-контроль доступны, пусть и за доплату.
Версия с панорамной крышей отличается меньшим количеством пространства над головой, но в любом случае по пространству и комфорту Optima немного проигрывает Тойоте. Спинка заднего сиденья здесь не регулируется по наклону, нет и собственного климат-контроля.
В общем, глядя на дефлекторы системы вентиляции и пустой центральный подлокотник, представить себя "важной шишкой" на галерке Оптимы вряд ли получится.
Выходя из магазина с пакетами провизии в руках, у машины вы То есть, чтобы открыть багажник, понадобится свободная рука. Электропривода крышки здесь тоже нет, но если вас раздражает процедура жонглирования тяжелыми пакетами, которые надо положить в багажник, не испачкав, Optima избавит вас от страданий. Прилично ли экономить при покупке седана бизнес-класса?
Уже в базе Camry оснащается двухзонным климат-контролем, а не кондиционером, как Kia, но "входной билет" для покупки этого седана стартует от 1 рублей.
Таким образом, Camry в зависимости от комплектации дороже аналогичной Оптимы на тысяч. Начальная Оптима с двухлитровым двигателем и механической коробкой передач стоит 1 рублей.
