Как кататься на мопеде, Как научиться ездить на мотоцикле с нуля - советы, как быстро обучиться езде на мотоциклах новичку
Цитата: «Сходите как-нибудь на курорте с интенсивным движением мотобайков после хорошего дождя в местную больницу. Запрет бы могли сформулировать более понятно. Скутер и мопед в ПДД. Для этого новичкам лучше всего подойдет не дорога, а открытая площадка, например, пустая автостоянка либо спортплощадка без людей.
Если катаетесь исключительно по грунту, то ставьте хоть какую. Если собираетесь ездить с пассажиром: ставьте назад шину с обозначением Reinf, подкачивайте её до 2. Управление со вторым номером кардинально меняется, вас все время пытается выкинуть на внешнюю сторону поворота, тяжелее разгон и торможение. Полезные аксессуары Не превращайте технику в алиэкспресс на колёсах, но установите пару полезных аксессуаров.
Чтобы защитить технику от кражи с собой берите каленую цепь 6 мм, на длительной стоянке каленую цепь 10 мм. К цепи замок с каленой дужкой такого же диаметра. Цепи можно найти на строительных рынках, но там редко бывают каленые, или заказать цепь с доставкой по России.
Помните, что все защитные меры не исключают угон, а только снижают вероятность угона. Чем больше защиты и превентивных действий — тем больше шансов, что с вашим двухколёсным не станут связываться.
Мелочей для подготовки вышло не мало. Постоянно держать это в голове трудно, стартовые точки могут измениться, измениться условия, а пассажир может появиться только в середине маршрута.
Самый полезный аксессуар, который вам пригодится — центральный кофр. Сложите в него все описанные пункты: дождевик, защитную цепь, инструменты, экипировку. Я не расскажу тут ничего лучше, чем дорожные ситуации в которых вы сами будете оказываться и реагировать на них. Со всем, что здесь написано вы столкнётесь сами в дороге. Я лишь смогу ускорить процесс обучения, который вы будете проходить сами.
У мопеда перед выездом Возведите в систему полторы минуты проверки перед выездом. Наклейте список там, где вы сможете легко к нему обратиться перед поездкой, чтобы не держать все проверки в голове и пройти их по бумажке.
Есть отлично снятый материал по проверке перед выездом на английском. Но даже если вы выключите звук — поймёте всё по видеоряду.
Движение в потоке На скутере, мопеде, скутеретте, мокике и на чём угодно ещё вы полноценный участник движения. Не все будут с этим согласны и даже будут пытаться доказать вам обратное.
Игнорировать, вытеснять, особенно ушлые будут пытаться вас учить. Находите в себе силы концентрироваться на вашей безопасности и ни на чём более. Вас подрезали? Притормозите и отпустите дурака на расстояние, где он не будет на вас влиять. Потом будет пробка, там ему всё и скажете. Даже если участник движения адекватный — примите тот факт, что вас не видят.
Вы встретились глазами с водителем машины, которая выезжает со второстепенной дороги? Он вас не увидел. Едете правее правого или левее левого? Вас не видят.
В то же самое время нажимает левой рукой на тормоз. И скутер дергает туда-сюда, а человек не может его остановить.
Решение очень простое — не держите крепко правую ручку газа. После первого удачного старта вы уже не сделаете подобной ошибки, но в самый первый раз такое случается. Автор Obletim. Или хотя бы знать ПДД, то есть правила разворотов, приоритета на перекрёстке, пользования поворотниками. Потом поездить одному в безлюдном месте.
И только потом соваться в поток, и то, не факт.
И лишь потом, может быть, брать пассажира. Это не имеет ничего общего с «верьте в себя»! Гоа или Тай — самое неподходящее место для того, чтобы научиться водить скутер. Сходите как-нибудь на курорте с интенсивным движением мотобайков после хорошего дождя в местную больницу. Может хотя, бы вид ампутантов отобьёт у вас желание давать советы в той области, в которой вы не являетесь экспертом.
Я вижу к чему вы клоните, только притягиваете за уши то, чего здесь нет. Я не советую пренебрегать изучением правил. Мои советы безобидны и полезны.
Я рассказал о своём опыте и опыте других людей. Ещё даю совет как заводить скутер, чтобы человек не повредил ничего себе. Цитата: «Сходите как-нибудь на курорте с интенсивным движением мотобайков после хорошего дождя в местную больницу. Этот коктейль у вас от глупости. Сюда можно ещё добавить — гоночные неисправные мотобайки, песок и плохую видимость… В таком эксперименте даже опытным водителям опасно ездить.
А вероятность нанести себе травму есть всегда, даже когда вы ходите.
Если следовать вашей логике можно порекомендовать всем посетить травмпункт во время гололёда и узнать статистику переломов, чтобы не выходить на улицу в гололёд. Абсурд же. В ГОА и Тае дорожные правила не соблюдаются, прежде всего местными. Здесь надо быть просто осторожным. Не нужно быть параноиком, но иметь голову на плечах необходимость.
Большинство аварий происходит как раз потому, что люди начинают лихачить. Аварий бы не было, если бы люди ездили как черепахи.
Ну врезались две черепахи, что произошло? Просто остановка. А насчёт веры, вера в себя помогает делать человеку меньше ошибок. Один и тот же поступок с двумя разными подходами будет нести разную вероятность ошибок.
Вера в себя это именно вера в себя. Это не самоуверенность, не самодурство, это вера в себя. Не нужно за конкретными словами ничего другого придумывать. Филлдер или шаттл гибриды? Лидеры категории Лена-пена Искусственный Интеллект.
Искусственный Интеллект. Nine Искусственный Интеллект. Сложно ли научиться ездить на мопеде, если водишь машину и умеешь ездить на велике? Templar Lady Мыслитель , закрыт 5 лет назад ну и какой мопед взять для начала. Лучший ответ.
