Хонда лид 90, Скутер Honda LEAD 90 (HF)
Учитывайте эти данные при регулировке. Очень похоже на короткий ремень вариатора, не меняли случайно его? За это время они неоднократно подвергались модернизации как внешней, так по техническим характеристикам. Мотороллер Honda lead 90 15 грн.
Как отключить? Продать авто. Продати авто. Бу авто. Марка Выбрать x Назад. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео. Расширенный поиск Поиск.
Предложения о продаже Honda Lead Honda Lead 90 Модели Honda.
Теперь о зазоре в замке компрессионных колец. Проверка зазора осуществляется после извлечения их с поршня и вдевания непосредственно внутрь цилиндра в рабочую область. Для верхнего и нижнего кольца номинальный зазор составляет 0,1 — 0,25 мм.
Предельный зазор составляет 0,4 мм. Как правильно устанавливать кольца на двухтактный двигатель смотрим тут. Карбюратор имеет маркировку PB 11 B. Китайские аналоги, выпускаемые как запчасть вместо стокового, и близко не стояли с этими карбюраторами, поэтому, по возможности нужно искать именно родные японские карбюраторы на разборках.
Благо, модель очень популярная, очень древняя, а поэтому и запчастей полно. При настройке холостого хода необходимо учитывать, что номинальная частота вращения холостого хода должна быть на уровне об. В идеале погрешность должна составлять не более об. Объем масла мл. Предварительно нужно прогреть редуктор, открутить средний большой заливочный болт, затем нижний для слива он одновременно является и болтом крепления крышки редуктора.
После слива закручивается нижний болт, заливается необходимый объем масла и заворачивается средний заливочный болт.
Подробнее о процессе замены масла в редукторе мы рассматривали тут. Начнем с колокола сцепления. Номинальный внутренний диаметр его должен быть в пределах ,0 — ,2 мм. Предельный диаметр — ,5 мм. Далее следует замена колокола сцепления. Процесс проверки и замены сцепления и вариатора мы рассматривали на примере модели Lead AF Следите за толщиной фрикционных накладок на колодках сцепления.
Номинальная толщина для данной модели — 4,5 мм, предельно допустимая — 2 мм. Важно следить за шириной ремня и производить его своевременную замену при достижении предельно ширины.
Номинальная ширина ремня Honda Lead 90 — 17,5 мм, предельная ширина — 16,5 мм. Периодически проверяйте ширину ремня штангенциркулем. Номинальный диаметр втулки вариатора составляет 24, — 24, мм, предельный диаметр — 24,6 мм. Учитывайте эти размеры при замене изношенной втулки.
Диаметр роликов вариатора в номинале составляет 15, — 16, мм, предельный диаметр — 15,4 мм. Следите за износом роликов и проводите их своевременную замену. Также советуем прочитать статью:. Периодически проверяйте длину пружины ведомого шкива в том случае, если работа трансмиссии кажется вам неправильной даже после многочисленных настроек и экспериментов.
Номинальная длина пружины ведомого шкива — ,5 мм, предельная длина — ,5 мм. Да, в процессе эксплуатации со временем пружина сжимается. При достижении в длине определенной точки, дальнейшая эксплуатация этой детали приводит к снижению эффективности работы трансмиссии в целом. Тормозная система скутера Honda Lead 90 состоит из переднего дискового и заднего барабанного тормоза. Комплектующие системы достаточно качественные и долговечные.
Системы комбинированного торможения не предусмотрено. Свободный ход рычага переднего тормоза должен составлять мм. Учитывайте эти данные при регулировке. Как правильно заменить жидкость, читаем тут:.
Периодически проверяйте толщину тормозного диска. Номинальная толщина составляет 3,5 мм, минимальная — 3,0 мм. Номинальный диаметр главного тормозного цилиндра тот, что на руле составляет 11, — 11, мм, предельный диаметр — 11, мм. Номинальный диаметр главного тормозного поршня тот, что на руле составляет 10, — 10, мм, предельный диаметр 10, Номинальный диаметр тормозного цилиндра тот, что прижимает колодку к диску — 27, — 27, мм, предельный диаметр — 27, мм.
Номинальный диаметр тормозного поршня тот, что прижимает колодку к диску — 26, — 26, мм. Предельный диаметр — 26, мм. При настройке рычага заднего барабанного тормоза на руле соблюдается ход рычага в пределах мм, так же как в случае и с передним диском.
Во время каждой замены тормозных колодок необходимо проверять внутренний диаметр барабана на колесном диске заднего колеса. Номинальный диаметр составляет мм, показатели выше мм говорят о необходимости заменить задний колесный диск. Следите за толщиной колодок. Номинальная толщина составляет 4 мм, предельная толщина, после которой колодки подлежат замене — 2 мм. Подвеска на скутере Honda Lead 90 состоит из передней рычажной вилки и заднего моноамортизатора на маятнике.
На питание определяем 12 — 14 В, на зажигание — 13 — 15 В. В головном свете используются лампочки 18 В. Всего в фаре одновременно работают 2 лампочки, каждая со своим отражателем. В заднем габарите также используется две лампочки, каждая с двумя спиралями, где для непосредственно габарита используется спираль 5 В, а для стопа — 10 В.
Габарит питается от генератора, а стоп от аккумулятора. Маслонасосы-кто они? Вообще, его нужно найти,чтобы удалить навсегда.
И добавлять масло в бензин предварительно. А потому ,что японский насос стоит как пол-скутера чуть больше ,и всё равно может пасть жертвой какой-нибудь минералки Valvoline с липким гадким загустителем,»не поддающимся расщеплению»,как вышло у меня.
Чистить насос пришлось вручную,ничто его не промыло. А снять насос можно, лишь сняв двигатель. Я снимал его 8 раз за 14 лет,потом удалил совсем,и не жалею. Китайский насос ещё и сам по себе может подвести. Да,он на самом двигателе спереди снизу,к нему тросик идет. У меня есть Хонда Леад HF и мучаюсь с ним когда начинаю трогаться можно держать ногами при выкрученой ручкой газа до упора Помогите найти причину поломки!
И едет км ч Хотя поршневая новая Ролики стоят на 10грам ременнь новый Вчём поломка Зарание спасибо!!!!!! Я в начале х имел такой, всегда говорил, что он с рабочим объёмом 50 см3, ездил в то время без прав на нём по дорогам, менты не цеплялись! Да, жалко, что права на скутеры до 50 кубиков ввели, иначе их бы сейчас на дорогах было бы раз в 5 больше. Хотя с другой стороны, как вспомню, как некоторые ездили — сразу кажется, что правильно всё сделали с правами в году. А Лида на 90 кубов — реально классный аппарат, взял бы на дачу себе такой, буду искать!
Когда-то выбирал между Лидом, Тактом и Дио, в итоге выбрал Дио ZX — он больше всего понравился внешне… Через несколько месяцев друг дал проехать на Лиде 90, и я понял, что нужно было брать для села именно его, а не Дио который пробивало на любой яме.
Потом два года на нём колесил на момент покупки пробег был уже 38 тысяч км — посмотрел свечку и закрутил обратно. Ваш адрес email не будет опубликован. Запомнить в этом браузере имя и email для последующих отзывов. Некоторые владельцы Lead 90 утверждают, что все слухи о надёжности двигателя сильно преувеличены, он не любит езду на высоких оборотах, и иногда даже клинит прямо в поездке.
Действительно, мотомеханики знают об этой проблеме, но она случается только у тех владельцев, которые не следят за техническим состоянием своего скутера.
Передняя вилка у скутера рычажная — это простая и надёжная конструкция, отлично подходящая для плохих дорог. Амортизатор сзади, при неаккуратной эксплуатации на плохих дорогах, часто выходит из строя, но в таких случаях лучше сразу менять его на усиленный.
Достаточно большой и тяжёлый скутер.
