Где находится предохранитель вентилятора печки на рено меган 2
Dacia Рычаг подвески. Lexus
Отпишешся ,что было!!! Добавлено: 4 авг , , Ср. Итак первый диагноз : щелчки слева - скорее всего что проблема в шестернях в коробке управления заслонкой. Вердик - искать эту коробочку и менять или перебирать шестерни.
Есть только проблема : скорее всего надо снимать торпеду чтобы добратся до этой злосчасной коробки. Насчёт обдува тут всё сложнее. Когда я первый раз приехал обдув появился. В конце дня обдух снова пропал. Я поехал к элетрику в общем мы договорились о том что если снова не будет работать сразу к ему. В общем он полазил постучал проверил контакты и ничего подазрительного не нашел.
Диагноз тоже затруднился поставить. Но сказал что скорее всего надо смотреть вентилятор обдува, а это вливается снова в снятие торпеды. Вентилятор стоит под панелью где-то напротив водителя!! Если снаружи снять щетки и плассмасовый обтекатель ,то его видно!! Добавлено: 10 авг , , Вт. Добавлено: 23 янв , , Вс. То же перестал работать вентилятор, ошибок не выдал, запаха горелой обмотки не было, предохранитель целый.
Снял бордачек, достал блок управления, такой с большим радиатором. Вопрос в чем, там два разъема: двойной, с двумя толстыми проводами и на шесть контактов, два толстых и четыре тонких. Хотел подать напряжение напрямую на вентилятор но, не имея схемы, боюсь что нибудь сжечь. Так вот, может у кого есть схема, либо кто знает какие провода выход на прямую на вентилятор? Renault Scenic 2.
Тормозная система. Комплект направляющей суппорта. Ремкомплект барабанных колодок. Скобы тормозных колодок. Тормозной барабан. Тормозной поршень. Тормозные колодки барабанные. Трос ручного тормоза. Вакуумный насос. Вакуумный усилитель тормозов. Главный тормозной цилиндр. Рабочий тормозной цилиндр. Распределитель тормозных усилий.
Ремкомплект главного тормозного цилиндра. Ремкомплект тормозного суппорта. Ремкомплект тормозного цилиндра. Скоба тормозного суппорта. Тормозной суппорт. Тормозной шланг. Датчик АБС. Датчик износа тормозных колодок. Двигатель и выхлоп.
Болт ГБЦ. Воздушный патрубок. Клапан впускной. Клапан выпускной.
Крышка масло заливной горловины. Масляный насос. Масляный поддон.
Патрубок вентиляции картера. Подушка двигателя. Пробка поддона. Цепь масляного насоса. Щуп масляный. Cальники клапанов. Комплект поршневых колец.
Коренной вкладыш. Направляющая клапана. Полукольца коленвала. Регулировочная шайба клапанов. Сальник коленвала. Сальник распредвала. Сухарь клапана. Шатунный вкладыш. Шестерня коленвала. Шестерня распредвала. Комплект прокладок двигателя. Прокладка впускного коллектора. Прокладка выпускного коллектора. Прокладка ГБЦ. Прокладка клапанной крышки. Прокладка масляного поддона. Клиновой ремень. Натяжитель ремня генератора.
Натяжитель ремня ГРМ. Натяжитель цепи ГРМ. Натяжной ролик ремня ГРМ. Ремень генератора. Ролик ремня генератора. Ролик ремня ГРМ. Успокоитель цепи ГРМ. Цепь ГРМ. Шкив коленвала. Глушитель выхлопных газов. Гофра глушителя. Крепление глушителя. Прокладка глушителя. Хомуты глушителя.
Топливная система и управление двигателем. Датчик давления масла. Датчик положения дроссельной заслонки. Датчик положения коленвала. Насос высокого давления. Прокладка под форсунку. Расходомер воздуха.
Топливный насос. Прокладка турбины. Защитный элемент находится на третьей позиции в салонной панели. Его часто переносят на другую позицию или вовсе выносят отдельно.
Для подключения энергоемких потребителей пользователи нередко прокладывают отдельную магистраль с врезанными вставками. Подобное расположение актуально для версий и годов. Элементы пусковой установки выносятся на левое крыло автомобиля.
Удаление защитных вставок из монтажного блока позволило сильно разгрузить цепь и проводку. Отдельно выделяется втягивающее реле. Деталь смонтирована в корпусе устройства и отличается повышенной надежностью. Огни выведены на предохранители 1 и 2 блока в подкапотной части. Отдельные модификации оборудованы выносными вставками и реле, установленными под приборкой. Модуль управления системой обдува двигателя питается от реле F5 и 8. Рядом с габаритами, под номером 7 смонтирован предохранитель дополнительного отопителя.
Магистраль моторчика обогревателя запитана от предохранителя 7, установленного в дополнительном монтажном блоке под капотом. С года включительно защита топливного насоса устанавливается совместно с его модулем управления на позиции 21 под капотом. Штатная система подведена к бортовой сети через предохранитель F6 в салоне.
Пользователи нередко устанавливают более производительную акустику. После монтажа высокомощной установки требуется провести собственную магистраль к прибору и врезать в нее отдельный предохранитель, требуемого номинала. Силовые линии конструкции разделены на две части.
