Хендай солярис хэтчбек цвета кузова, Hyundai Solaris хэтчбек 5 дв. 1 поколение (2010 — наст.вр.) в комплектации 1.6 AT Style
Автомобиль оснащен экономичным двигателем, который позволяет снизить расходы на топливо. Как бы это странно не звучало, но с новыми авто дела обстоят хуже. Телематическая система mobikey базовая версия. Эти моторы не созданы, чтобы рвать рекорды, но их роли сводятся к тому, чтобы обеспечивать беспроблемный ежедневный запуск в разных климатических условиях, не требовать больших расходов на топливо и не создавать водителю никаких трудностей. Главная особенность — множество комплектаций и модификаций, из которых можно выбрать тот вариант, который подойдет именно вам.
Кое как отремонтировал и продал.
Как то разочаровался я машиной. Сейчас у меня Рапид. Вроде тоже не самая дорогая машина. А как будто классом выше. Наверно тогда надо было поло брать больше корейца я не куплю.
Соляру я купил после Приоры. После таза отличная машина. Разгоняется не хуже БМВ, и поворачивает так же. Руль классный. Коробка механика переключается хорошо. Только в последнее время третья стала хрустеть. Но это вряд ли машина виновата. Просто я люблю активную езду и переключаюсь быстро. А механику искал, потому что автомат не сможет переключится так же быстро как я.
Машина нравится. Расход небольшой и едет быстро. Что еще надо. И выглядит классно лучше поло. Он старперский какой-то. И едет уныло. Имхо на нем быстро ехать не сможешь. Солярис стал моей первой машиной. Опыта у меня совсем мало и большой машины, тем более джип я не хотела. Выбором довольна.
Первое, на что обратила внимание, это то, как он быстро разгоняется. Для меня более чем достаточно. Несколько раз пробовала резко ускориться. Даже страшно как-то было.
Машина компактная и парковаться на ней легко. Марки Быстрый поиск Легковые. Для такси. Для пенсионеров. Автомобили с пробегом 2 Нет времени на поиски? Оставьте заявку и мы подберем вам автомобиль.
Быстрый просмотр Нижний Новгород, ул. Ларина, 23 Г. Год выпуска Пробег 93 км. Объем 1. Подробнее Заказать звонок. Нижний Новгород, Московское шоссе, Пробег км. Бензиновый л. Большой каталог машин новых и с пробегом с ценами, фото и техническими характеристиками.
У нас Вы можете купить Хендай Солярис Хэтчбек в кредит, лизинг и по программе trade-in. Фильтр Недавно просмотренные 0. В этом году Солярис в очередной раз возглавил рынок продаж новых иномарок, а 1 сентября компания «Хендэ Мотор СНГ» объявила о запуске специальной ограниченной серии, Special Edition th.
В году Солярис в очередной раз лидирует на рынке и обходит в продажах даже представителей российского автопрома, в том числе совершенно бюджетную Ладу Гранту. Однако нарастающая конкуренция среди одноклассников заставляет задуматься о смене поколения. Дизайн — сильная сторона первого Соляриса. Внешний вид создавался согласно концепции концерна Fluidic Sculpture — с обтекаемыми струящимися линиями. Философия стала основной не только для этой модели: концепция оказала влияние на дизайн обновленных версий Sonata, Tucson, Elantra.
Первые Солярисы оснащались бензиновыми моторами Gamma объёмом 1,4 и 1,6 литра. В обоих агрегатах используется технология многоточечного впрыска топлива и механизм непрерывного изменения фаз газораспределения. Двигатели получились достаточно экономичными.
Так, заявленный расход топлива для 1. С двигателями агрегировали два варианта коробки передач: 5-ступенчатая "механика" или 4-диапазонный "автомат". Поскольку Hyundai SOLARIS является локализованной моделью для российского рынка, автомобиль получил несколько изменений, необходимых для эксплуатации в отечественных условиях:. С подвеской, впрочем, оказалось не все гладко.
Достаточно быстро обнаружилось, что Солярис плохо держит дорогу на больших скоростях, что особенно отчетливо отмечалось при прохождении неровностей. К чести корейцев, на этот факт обратили внимание сразу же и в короткие сроки провели целых три модернизации подвески, в результате чего проблему удалось решить, хотя подвеска стала жёстче.
Первые Солярисы предлагались в трех вариантах комплектации: Classic, Optima и Comfort. Ппм этом в самой базовой из них покупателю предлагались:.
В году автомобиль перенес свой первый рестайлинг, получив новый дизайн передней части, некоторые изменения в интерьере и подогрев лобового стекла в дорогих комплектациях.
Последних стало пять — добавили Active и Elegance. Самым же значимым изменением стала новые шестиступенчатые коробки передач, которые были доступны только с 1. Обновилась цветовая палитра — к классической гамме добавили яркий оранжевый цвет в перламутре, появился благородный беж. Даже такие мелочи, по отзывам ведущих автомобильных изданий, свидетельство заботы производителя о своих пользователях.
Продажи второго Соляриса стартовали в феврале года. Старт новой версии вышел достаточно уверенным, однако Солярис вынужден был впервые уступить позицию самого продаваемой в России иномарки. Отчасти это было обусловлено появлением на рынке Hyundai Creta — доступного по цене компактного кроссовера. В последующих годах автомобиль стабильно сохранял свои топовые позиции в рейтинге, но первую строчку вернуть пока не может.
К году на китайском рынке уже присутствовал его клон Verna, от которого SOLARIS визуально отличается по большему счету лишь небольшими деталями экстерьера, в частности формой фар и решеткой радиатора. Свежий Солярис может порадовать более плавными линиями интерьера, измененной центральной консолью, новыми функциями в различных комплектациях, в том числе системой бесключевого доступа.
При этом первый мотор имеет паспортную мощность Оба двигателя работают с 6-ступенчатыми коробками передач. Конструкция подвески осталась прежней — спереди Макферсон, сзади — торсионная балка, однако последняя пришла от шестой Элантры и имеет другие точки крепления амортизаторов и шасси. Электроусилитель руля и более широкая колея колес в совокупности с изменениями в подвеске позволили улучшить управляемость.
Немного увеличились габариты автомобиля и размеры багажника, а вот дорожный просвет остался прежним, но его вполне хватает, с учётом того что мы говорим о седан, а не о внедорожнике. Добавилось и функционала, отвечающего за безопасность водителя и пассажиров.
