Гран при сочи 2019 программа, Турсынбаева Элизабет
В нее входят авиашоу, музыкальные концерты и многие другие мероприятия, большая часть которых пройдет на территории Олимпийского парка. Трибуна в третьем повороте по-прежнему носит моё имя, надеюсь, там будет много болельщиков. Главное к вечеру.
Мы не ожидаем, что эти небольшие усовершенствования приведут к заметным изменениям, но сможем проверить их эффективность, а также заложим основы для дальнейшей модернизации».
Себастьян Феттель : «На трассе в Сочи есть прекрасный первый сектор, и особенно здорово, когда тебе удаётся на полном газу пройти 3-й поворот. Второй сектор состоит из серии градусных среднескоростных поворотов, где нужно точно придерживаться правильной гоночной траектории. Если говорить о технической стороне дела, то там необходимо правильно выбрать точки жёстких торможений, а также найти способ разгоняться на выходе из поворотов, при котором шины будут страдать не слишком сильно.
Но третий сектор не столь интересный, поскольку он узкий и состоит из нескольких медленных секций. Обгонять в Сочи довольно трудно, поэтому важно хорошо поработать на тренировках, чтобы в квалификации выжать из машины максимум».
Шарль Леклер : «Когда я думаю о Сочи, то сразу вспоминаю длинную прямую и американские горки. На этой трассе есть одна из самых длинных прямых в календаре, за которой следует интересная комбинация поворотов. Наиболее интересным я бы назвал первый сектор. Первоочередная задача, которую будут решать все гонщики — это получше провести квалификацию, чтобы обеспечить хорошую стартовую позицию, поскольку обгонять там непросто. Предыдущие визиты в Сочи доставляли мне немало радости.
Прежде всего это связано с парком развлечений, расположенным рядом с трассой. Помню, что в году, когда я впервые был на Сочи Автодроме вместе с Формулой 1, мы собрались с несколькими гонщиками, с которыми у меня приятельские отношения, и отправились покататься на аттракционах.
Это был отличный способ расслабиться перед началом гоночного уик-энда. Я рад, что болельщики смогут посмотреть гонку с трибун Сочи Автодрома, и надеюсь, что мы устроим для них хорошее шоу! Интервью : Макс Ферстаппен Алекс Элбон. Пирс Тинн , директор по производству: «Подготовка к отправке в Россию, к первому выездному этапу сезона, сопряжена со сложностями, которые отличаются от тех, с которыми мы столкнулись на строенных этапах, и связаны они с вопросами логистики.
Во время первых трёх строенных этапов наша производственная бригада на базе проделала огромную работу, чтобы за короткое время изготовить необходимое количество запасных частей. К сожалению, Карлос попал в аварию на Гран При Тосканы, но я рад, что он не пострадал.
С производственной точки зрения мы потеряли значительные детали машины во время уик-энда в Муджелло, которые нужно было заново изготовить перед отправкой в Сочи. Вся команда на базе работает как единое целое, чтобы на трассе у нас были все необходимые детали для продолжения прогресса. Несмотря на то, что половина сезона уже позади, мы должны сосредоточиться на выполнении задач и продолжать напряжённо работать. Перераспределение ресурсов между созданием новинок, изготовлением запасных частей и подготовкой машины для следующего года остаётся интересной задачей в нынешнем сокращённом по времени сезоне.
Мы продолжим привозить новинки на предстоящие гонки, чтобы машина становилась лучше». Карлос Сайнс : «Во время третьей строенной серии гонок этого сезона мы пережили как позитивные, так и неприятные моменты. Отличный результат в Монце придал необходимую уверенность всей команде. Надеюсь, произошедшее в Муджелло, больше не повторится. Как я уже говорил, самое главное, что в той аварии никто не пострадал, но я уверен, что в России мы все обсудим инцидент, чтобы понять его причины и договориться о том, как действовать в будущем, чтобы избежать подобного.
Девять гонок за одиннадцать недель получились очень сложными для сотрудников команды. Здорово, что они смогли немного отдохнуть, тщательно проанализировать прошедшие гонки и восстановить силы. Я с нетерпением жду Гран При России. В м я финишировал шестым и заработал очки, но это было год назад, а теперь нас ждут новые вызовы, и борьба за очки будет невероятно плотной.
Конечно, мы хотим остаться впереди соперников и максимально использовать все возможности, чтобы добиться хорошего результата. Давайте сделаем это! После трёх серий строенных этапов график следующих гонок выглядит более привычным. Нам нужно было время, чтобы восстановить силы после девяти гонок за одиннадцать недель, но теперь я готов продолжать.
Команда знает, что предстоит поработать, поскольку борьба в середине пелотона очень плотная, но я надеюсь, что мы приступим к продуктивной работе в первой же пятничной тренировке. Трасса в Сочи сама по себе сложная благодаря сочетанию градусных поворотов и быстрых прямых. Не будем забывать и о левом градусном третьем повороте. После Муджелло будет вновь приятно увидеть болельщиков на трибунах в России.
Разумеется, наш приоритет состоит в том, чтобы они получили удовольствие от гонки — мы хотим устроить для них лучшее шоу, которое только возможно». Фредерик Вассёр , руководитель команды: «Мы отправляемся в Россию с долгожданной уверенностью, полученной благодаря нашему результату в Муджелло. Два заработанных очка не только повлияли на моральный дух, но и придали уверенности, ведь результат был достигнут на сильно повреждённой машине.
Последняя серия строенных этапов показала, что мы сделали несколько очевидных шагов вперёд, и теперь нужно развить успех, чтобы продолжить борьбу с командами средней группы. Критически важно без проблем провести гоночный уик-энд, чтобы максимально раскрыть наш потенциал. Мы с уверенностью ждём этап в Сочи». Кими Райкконен : «По определённым причинам у меня не так много приятных воспоминаний о гонках в Сочи — обычно мне не везло на этой трассе. Но я не из тех, кто часто вспоминает прошлое — я сосредоточен на том, чтобы хорошо провести уик-энд и выжать максимум из машины.
В нескольких предыдущих Гран При я выходил во вторую часть квалификации — это говорит о том, что мы не отстаём от соперников и можем бороться за очки. Такова цель и в этот уик-энд». Антонио Джовинацци : «С нетерпением жду возвращения за руль в этот уик-энд, поскольку всё ещё чувствую разочарование от последней гонки. На примере Кими мы увидели, что у машины есть потенциал для хорошего результата, но в Муджелло моя гонка, фактически, продолжалась всего один поворот.
Я хочу вернуться за руль, в субботу выйти во вторую часть квалификации, а в воскресенье заработать очки. Я только один раз выступал в Сочи — в прошлом году. Опыт получился неудачным — я оказался зажат между соперниками на первом круге, после чего пришлось ехать в боксы для ремонта.
Я ещё не всё закончил в Сочи — и в этом году хочу всё сделать верно». Интервью : Серхио Перес Лэнс Стролл.
Даниил Квят : «Было здорово взять небольшую паузу после Муджелло. Для нас эта гонка была непростой, но мне удалось избежать проблем из-за инцидентов и красных флагов. Я сохранял концентрацию и старался не допускать ошибок — в хаотичной гонке всегда есть шанс на хороший результат.
Думаю, в той ситуации мы здорово сработали, заработав максимум возможных очков. Мне понравилось гоняться в Муджелло. Это трасса старой школы с гравийными ловушками, наказывающими за ошибки — так и должно быть. В тот уик-энд нам не пришлось обсуждать нарушение границ трассы. Есть ощущение, что в последних гонках машина стала более конкурентоспособной. Мы прогрессируем. Борьба в средней группе очень плотная, и в обычных условиях мы совсем немного уступаем McLaren, Racing Point и Renault.
Речь идёт о небольших интервалах, которые мы надеемся отыграть в ближайшем будущем. Я считаю, что мы на верном пути. Домашний этап, где на трибунах много болельщиков из вашей страны — это всегда здорово!
В Сочи я испытываю особые ощущения. В Муджелло мы видели небольшое число зрителей на трибунах, но в Сочи их должно быть гораздо больше. Важно, чтобы при этом все были в безопасности — я знаю, что для этого приняты все необходимые меры. Уверен, зрителям понравится гонка. Трибуна в третьем повороте по-прежнему носит моё имя, надеюсь, там будет много болельщиков. У этого поворота длинный апекс — он эффектно выглядит, но не так сложен, как кажется.
В квалификации вы проезжаете его с полностью нажатой педалью газа, если трасса сухая, но всё равно должны постоянно работать рулём. При настройке машины важно найти компромисс между скоростью и прижимной силой в медленных поворотах третьего сектора. Шины там почти не изнашиваются, может показаться, что мы спокойно проедем гонку с одним пит-стопом, но на этот раз мы получим самые мягкие составы, с которыми нужно соблюдать осторожность. В пятницу нам предстоит со всем разобраться».
Пьер Гасли : «Я выиграл гонку в Монце, а этап в Муджелло показал, как быстро всё меняется в нашем спорте. На тренировках всё было отлично, в пятницу мы были конкурентоспособны, утром в субботу я показал пятое время, но в квалификации возникли проблемы.
Я был уверен, что в гонке смогу отыграться, но она продолжалась для меня всего один круг. Был шанс добиться неплохого результата, но такое иногда случается. Перед уик-эндом в Сочи было приятно провести выходные без гонок, ведь график был весьма напряженный.
Инженерам и механикам важно было перевести дух, так что в Сочи мы вернёмся в отличной форме. Будет нелегко сразу сесть в машину и выехать на первую практику в Сочи. Самым главным будет понять поведение шин, как это было для меня в GP3. Но я не думаю, что это невыполнимая задача, поэтому попробую пробиться в первую десятку и набрать несколько очков».
Вторым сюрпризом станет возвращение в Формулу 2 — также до конца сезона — Артема Маркелова.
В этом сезоне Артем выступает в японской Супер Формуле. Напарницей Артема станет Татьяна Кальдерон. Он всем продемонстрировал свой талант. Спасибо команде за то, что в этой ситуации она верит в меня, и я сделаю для них все, что в моих силах. Мы будем выступать в гонках в память об Антуане.
Я очень рад, что буду до конца чемпионата пилотировать машину команды Arden. Для меня это прекрасная возможность выступить в моей домашней гонке. Надеюсь на хороший результат, я буду напряженно трудиться, чтобы его достичь.
Артем уже выходил в этом году на старт гонки Формула 2 в Монако, где финишировал седьмым и четвертым. В течение всех четырех дней проведения Гран-при России с 26 по 29 сентября в Олимпийском парке пройдут показательные соревнования по дрифту и джимхане Sochi Gymkhana Challenge с участием Аркадия Цареградцева, Никиты Шикова, Федора Воробьева и других пилотов.
Она очень компактная, зрители увидят все события и смогут визуально оценивать ошибки пилотов. На другой площадке в Олимпийском парке пройдут шоу в исполнении команды по фристайл-мотокроссу FMX и команды по стантрайдингу Legend Stunt Team. Участники FMX будут исполнять трюки не только на мотоциклах, но также привезут снегоход, а Legend Stunt Team привезут мотоциклы и квадроцикл.
Две сильнейшие команды в России и одни из лучших в Европе продемонстрируют зрителям свои новые трюки. Площадка с радиоуправляемыми машинками на Фестивале драйва и моторов года станет в два раза больше в сравнении с прошлым Гран-при России. К трассам с радиоуправляемыми формулами и гоночными грузовиками добавятся еще две: слот-карсы на рельсах, которыми смогут управлять даже самые маленькие зрители российского этапа Формулы 1, а также машины трофи, которые будут ездить по трассе с препятствиями.
В рамках развлекательной программы на Гран-при России выступят «Ленинград», «Мумий Тролль» и «Ночные снайперы», пройдет авиашоу «Русских витязей» и множество других мероприятий. Автомобили Спецтехника.
Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Гран-при России Формулы 1 Предобзор гоночного уикенда. Автор: Мария Мельникова Фото: Formula1. У нас уже стало хорошей традицией рассказывать о том, что ожидает наших зрителей на российском Гран-при Формулы 1.
А в этом году интересного будет много. Сергей Сироткин. Роберт Шварцман.
Матевос Исаакян. Артем Маркелов. Удачно я в отпуск приехал с балкона часть посмотрю. Ех Автонекрофил. Продан в году Мой отзыв: Volkswagen Passat В это время в сочи все дороже, включая и жилье. Хорошего отпуска. Разгром Mercedes в Сингапуре и победный дубль Ferrari стал неприятным сюрпризом для тех, кто болеет за немецкую команду Это вы Маша для красного словца ввернули???
Я бы скорее назвал разгромом Будапешт, гда мурзики привезли красным круг, вот это можно так назвать. А просчёт в тактике и невезение с ТРЕМЯ подряд пейскарами в конце гонки, на которую и была ставка с оттянутым питстопом люсика для возможности атаковать леклера на уставшем харде.
Такая тактика уже сработала в этом сезоне. Но не всё коту масленица. Голубые Дали. Идёт дождь. Нормальный такой адлерский ливень. Полил родимый, юниоры поедут или нет. Плевать на цену. Меня усе устраивает. Красная поляна вообще шедевр! Впечатляет уровень и организация!!!!
Неожидал от России. И Квят стартует последним. Вот такие, блин движки хонда Оставить комментарий.
- Фольксваген Сс 2019
- Приус Новый Фото
- Кому Вы Должны Уступить Дорогу При Движении В Прямом Направлении
- Какова Причина Перегрева Масла При Работе Гидросистемы
- Лада Приора Игры Бесплатно
- Привод Камри 30
- Мерзнут И Потеют Ноги Причины
- Диагностическая Карта Пример
- Лампа Ближнего Света Сузуки Гранд Витара 2007
- Признаки Неисправности Термостата
