Гидроблок акпп шевроле каптива, Ремонт и замена гидроблока АКПП Chevrolet Lacetti в Тольятти
Ну и конечно от того, насколько упорно стараются водители проверить железо на прочность. Дело в том, что в этом гидроблоке плунжера выполнены из анодированного алюминия тефлон и практически не изнашиваются. Каптива 3,2 год. В чём может быть причина??? Политика конфиденциальности.
Наши преимущества: В филиале в Тольятти работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Chevrolet Lacetti. Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Chevrolet Lacetti распространяется гарантия. Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ! Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Chevrolet Lacetti Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Тольятти прямо сейчас по телефону вверху страницы.
Другие марки авто, которые мы обслуживаем. Alfa Romeo. Great Wall. Полный список всех машин, использующих эту АКПП не умещается на одном листе ниже и с каждым годом все новые модели получают этот популярный автомат.
Часть конструктивных решений взято от удачного предшественника - 4-х ступенчатой AW В AWSN было применено множество новых технологий, позволяющих улучшить динамические характеристики, комфорт и экологию автомобиля. Судьба акпп была передана в руки молодым "компьютерным гениям" автопроизводителей, типа тех, что программируют автопилоты самолетов. Именно этот соленоид делает переключение незаметным и практически без потери потока мощности.
Но за счет того, что опять те же фрикционы проскальзывая, разгоняют или притормаживают валы. Другое новшество- "режим проскальзывания" блокировки ГДТ заставил применить новые графитовые материалы. Блокировка ГДТ стала включаться линейным соленоидом SLU уже начиная со второй скорости при педали "в пол" , не дожидаясь медленного разгона с помощью турбинных колес.
Что привело к неожиданно быстрому износу фрикционной накладки гидротрансформатора и как следствие - к выходу из строя "мозгов" АКПП - гидроблока. Этот более стойкий к истиранию и хорошо "прилипающий" карбон фрикционов попав пылью в масло, стал выгрызать и забивать каменным нагаром все тонкие места гидроблока и соленоидов. Как холестерин из свиного шашлыка забивает сосуды мозга "инсультников".
Процессы "ишемической болезни акпп-шных мозгов" подробнее описаны здесь. По деталям она родственна трансмиссии Jatco AW AW расчитана на крутящий момент до Нм и является cамой популярной коробкой Aisin в ремонте на нашем рынке среди нетойотовских машин. В м году для поддонов Шевроле выпустили новую модификацию фильтра без ребра w.
Ремкомплекты выпускают множество производителей. Эта акпп не чувствительная к разнице в качестве ремкомплектов поэтому выбирают все начиная от Пресижн до Транстек. Частая продажа фрикционов полными комплектами говорит о том, что пакеты сцеплений и тормозов спроектированы довольно сбалансированно. В первые годы до фрикционы пакета С2-Директ выходили из строя чаще других и конструкцию барабана несколько модифицировали, а толщину фрикционов уменьшили, после чего они стали служить дольше.
Сама механика коробки спроектирована и выполнена идеально, как все, что делает Айсин. Но когда коробка выпускается универсальной для разных производителей, будет программироваться "чужими" программистами под свои двигатели и свой тип водителя, под разные гидротрансформаторы, радиаторы охлаждения, то как у семи нянек - жди беды.
Были и другие детские болезни. В частности - с гидравлическими клапанными плитами. Над этой проблемой бьются все производители АКПП и с го года гидроблоки AW55 стали ходить служить гораздо дольше, требуя только ремонта и регламентной чистки. Первым по статистике ремонтов стоит гидроблок Вольво периода "обкатки" Модификации были произведены в м году, когда плиту "А", сменили гидроплиты с кодами "В" и "С".
В м вышла новая плита с модифицированным В5- клапаном управление тормозной лентой. Узнать цену. Я согласен с политикой конфиденциальности и положением об обработке персональных данных. Указана цена Со скидкой Новые Контрактные. Применить фильтр. Не нашли интересующую Вас запчасть?
