Двигатель ест масло но не дымит
Противный писк утром при пуске мотора слышал практически каждый. Более подробную информацию можно почитать здесь. Порой ошибка ката стала выскакивать, кат пора вырезать. При высоком расходе моторного масла, не связанного с появлением сизого дыма из выхлопной трубы, стоит также проверить систему вентиляции картерных газов. В процессе эксплуатации ТС с разными типами двигателей бензин, дизель автовладельцы часто сталкиваются с тем, что расход масла увеличивается.
Переходные рамки для замены линз в фарах. Полированные стекла. Галогенные лампы. Передние фары на авто. Противотуманки ПТФ. Дневные ходовые огни DRL. Омыватели фар. Автозвук и электроника. Штатные магнитолы. Рамки для головных устройств.
Адаптеры, Переходники. Камеры переднего и заднего вида. Видео-зеркала заднего вида. Парковочные системы. Охранные системы. Тенты и чехлы. Надувные матрасы для автомобиля. Багажные системы. В багажник. Щетки стеклоочистителя дворники. В гараж. Детские автокресла. Масла и химия. Моторные масла. Трансмиссионные масла. Оригинальные масла. Охлаждающая жидкость антифриз.
Тормозная жидкость. Герметики и клеи. Сервисные жидкости.
Мочевина для дизеля AdBlue. Очистительные средства. Жидкости для омывателя. Уход за кондиционерами. Мотоциклетная программа. Покраска авто. Аксессуары автохимия. Базовое ТО. Расширенное ТО. Обслуживание тормозной системы. Ремонт подвески.
Замена амортизаторов. Замена ремней, цепей, натяжителей. Подбор ламп. Мебель для кемпинга. Хранение пищи. Палатки для отдыха. Спальные мешки. Маркизы на авто.
Личная гигиена. Автономные источники питания. Ножи и инвентарь. Каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, когда двигатель ест масло, но не дымит. Это может быть причиной беспокойства, так как потребление масла свидетельствует о том, что в моторе что-то может быть не в порядке. В этой статье мы рассмотрим, в чем может заключаться проблема, когда машина ест масло, но не дымит.
Прежде чем мы погрузимся в анализ причин, почему двигатель может потреблять моторное масло , но не проявлять дымообразование, предлагаем разобраться, как масло используется в двигателе. Данная жидкость играет важную роль в смазке движущихся деталей, а также в охлаждении и очистке силового агрегата.
Когда масло начинает "уходить", это может быть вызвано разными причинами. Одной из наиболее распространенных причин избыточного потребления масла является износ поршневых колец или втулок.
Если эти компоненты изношены, масло может проникать в камеры сгорания и сжигаться вместе с топливом. Однако, в случае небольшого потребления масла или незначительных повреждений, количество дыма может быть настолько низким, что его практически невозможно заметить.
Другой распространенной причиной являются утечки масла. Масло может вытекать из различных мест, таких как сальники, прокладка клапанной крышки или масляный картер. В этом случае, жидкость уходит, но не сгорает в камере сгорания, поэтому дым не образуется. Еще одной причиной потребления масла может быть износ направляющих втулок клапанов или самих клапанов.
Если клапаны или направляющие втулки изношены, масло может попадать в камеры сгорания через клапанную систему, но снова, это может происходить в столь незначительных количествах, что дыма не будет видно. Иногда причиной может быть неправильно выбранное масло или его некорректное использование. Например, использование масла низкого качества или с неподходящей вязкостью может привести к быстрому истощению его запасов в двигателе. Если вы обнаружили, что ваш двигатель потребляет масло, но при этом не дымит, важно незамедлительно принять меры.
В первую очередь, следует провести диагностику у специалиста, чтобы определить точную причину проблемы. В зависимости от выявленных проблем, могут потребоваться следующие меры:. Не следует игнорировать проблему потребления масла даже если она не сопровождается дымообразованием.
Недостаток смазочной жидкости может привести к серьезным повреждениям двигателя и дорогостоящему ремонту. Поэтому регулярная проверка уровня масла и своевременное обслуживание двигателя играют важную роль в поддержании надежности и долговечности вашего автомобиля.
Быстро подобрать масла и запчасти для ТО можно кликнув по этой ссылке:. В интернет-магазине Drossel вы можете ознакомиться с отзывами автовладельцев и купить качественные автозапчасти по доступной цене. Доставка осуществляется по всей Украине. Для данной публикации никто не оставил отзыва. Оставить свой отзыв. Оставить отзыв. Задать вопрос. Написать ответ Отменить. Новости Статьи Советы Обзоры посетителей. Барабанные тормозные колодки 1. Датчик износа тормозных колодок 1.
Главный тормозной цилиндр 1. Ремкомплект тормозного суппорта 1. Ремкомплект тормозных колодок 1. Колесный тормозной цилиндр 1. Амортизаторы, стойки Защита амортизатора отбойник, пыльник 1.
Втулка подушка стабилизатора 3. Опоры амортизатора 1. Сайлентблоки рычага, балки 1.
Стойка стабилизатора 3. Подшипник ступицы 1. Наконечник рулевой тяги 1.
Насос гидроусилителя руля 1. Приводной вал полуось 1. Коммутатор усилитель искры 1. Поликлиновый ремень генератора 3. Амортизатор натяжителя ремня 1. Ролик натяжителя ремня 1. Комплект сцепления 4. Рабочий цилиндр сцепления 1. Выжимной подшипник 1. Главный цилиндр сцепления 1.
Прокладки клапанной крышки 2. Уплотнительное кольцо сливной пробки 1. Направляющая клапана 1. Сальник коленвала 2. Иначе существенно возрастает вероятность некорректной работы ДВС, преждевременного износа агрегата и смазочного материала, а также угара.
Но что, если с двигателем все в порядке, масло подходит по техническим характеристикам — и все-равно «съедается»?
Обратите внимание на топливо. Некачественный дизель или бензин убивает масло. Оно превращается в грязь, становится слишком густым или, напротив, слишком жидким. В последнем случае оно просачивается в камеру сгорания и там прогорает. Расход масла на угар можно снизить. Для этого нужно ориентироваться на тип смазочной жидкости.
Масло — это органический продукт, в котором есть определенные летучие соединения — остатки веществ, не встроенных в структуру масла.
Особенно много их в первой и второй группах базовых масел. Масла, которые делаются на качественной синтетической базе, являются значительно более стойкими к угару.
Стабильность масла к угару достигается использованием качественного, максимально очищенного от летучих соединений базового масла и сбалансированного пакета присадок. Еще больше причин, почему двигатель «ест» масло, связаны с неисправностями силового агрегата и чрезмерной нагрузкой на него. Перечислим самые распространенные варианты.
Кроме того, двигатель может съедать масло из-за особенностей эксплуатации автомобиля. Например, когда вы отправляетесь в поездку не прогревая двигатель. Или долго стоите в пробках — в это время мотор на холостом ходу работает на пониженных оборотах. Давление в цилиндрах снижается, из-за чего уменьшается герметичность поршневых колец.
В результате цилиндры слишком обильно омываются маслом. Увеличенный расход масла в новом двигателе — явление довольно распространенное и предсказуемое.
Решается эта проблема обкаткой мотора. Если вы уверены в соответствии масла техническим требованиям и его оригинальности, качестве использованного топлива, а расход масла увеличился — самое время незамедлительно обратиться в сервис. Скорее всего, в вашем автомобиле неисправны элементы двигателя внутреннего сгорания. Главная страница Новости Новости Почему двигатель ест масло: разбираемся в причинах.
Двигатель ест масло в новом моторе Повышенный расход масла в новых двигателях — довольно распространенное явление Представим ситуацию. Неправильно выбрали масло для двигателя? Ждите перерасхода смазочной жидкости Еще одна весьма распространенная причина расхода масла — его неправильный подбор. Для того чтобы правильно подобрать масло, рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля: производитель указывает, характеристики масла, которое будет оптимальным.
Также вы можете подобрать масло онлайн с помощью нашего конфигуратора. Неисправности двигателя и особенности эксплуатации Появление черного дыма из выхлопной трубы при активном нажатии на педаль газа — наглядный индикатор неисправностей в двигателе Еще больше причин, почему двигатель «ест» масло, связаны с неисправностями силового агрегата и чрезмерной нагрузкой на него. Износ маслоотделителя и клапана управления вентиляцией. Обычно происходит из-за нарушений вентиляции газов в картере.
Нарушения работы топливных форсунок или системы зажигания. Из-за износа этих элементов топливо в цилиндрах сгорает не полностью. В результате избыток горючего смывает масляную пленку с рабочих узлов, делает масло более жидким, ухудшает его смазочные свойства.
Поломка воздушного фильтра. Камера сгорания загрязняется, изнашивается поршневая система. Из-за неровностей на рабочих поверхностях скапливается избыток масла, который при сгорании образует нагар.
