Мотоцикл для путешествий
Разумеется, кататься на мотоцикле по городу по делам легко, а ездить на работу и домой — удобно, но именно путешествия на мотоцикле радуют дух, очищают сознание и дают новые ощущения. Кстати, не стоит забывать и о прицепах, которые доступны как для родстеров BRP Spyder, так и для обычных туристических мотоциклов. Заказ Мотозапчастей. Ширина GT без кофров — всего мм, как у легкого городского байка.
Но когда дело доходит до более общей цели - путешествия, - подойдет любой из них.
Если вы сможете уместить необходимые вещи на мотоцикле и выдержать поездку, CBRRR провезет вас по континентам. Поэтому, когда мы стали размышлять о лучших мотоциклах для путешествий, то столкнулись с этой истиной и не могли избежать ее.
Нет лучшего мотоцикла для путешествий Поэтому мы решили сосредоточиться на более широких категориях мотоциклов, среди которых есть удобные для поездок, и выбрали несколько моделей в качестве образца, чтобы продемонстрировать характеристики, которые вы, скорее всего, найдете у большинства мотоциклов данного сегмента. В конечном итоге все зависит от того, где вы собираетесь ездить, от вашего стиля, бюджета и потребностей.
Конечно, Kawasaki Ninja ZXR может стать дорожным мотоциклом, но вы действительно хотите просидеть в этом положении сотни километров?
Роскошные мотоциклы Роскошные туристические мотоциклы трудно превзойти в комфорте и удобстве. Это большие и хорошо оборудованные мотоциклы, оснащенные такими удобствами, как подогрев сидений и ручек, информационно-развлекательные системы, регулируемые с помощью электроники ветровые стекла и понижатели, круиз-контроль, встроенный багажник и многое другое. В большинстве из них также будет удобно разместить пассажира, если вы не захотите путешествовать в одиночку.
Ходовая позиция нейтральна и прямолинейна, что позволяет мотоциклистам легко проезжать сотни километров в день без болезненных ощущений.
Есть и некоторые недостатки.
Во-первых, большинство таких мотоциклов очень тяжелые. Например, Honda Gold Wing Tour года весит килограмма.
Вес хорошо сбалансирован во время поездок, но может быть очень неудобным на низких скоростях или при парковке. Этот байк стоит почти 2 млн рублей, и большая часть из этой категории влетит в копеечку.
Другими словами, это не дешевая роскошь. Конечно, вы можете найти подержанную модель, которая будет по-прежнему удобной по гораздо более приемлемой цене, если вам нужен именно такой стиль в поездке. Роскошные туристические мотоциклы, такие как Yamaha Star Venture, очень комфортны, идеально подходят для дальних путешествий.
Но мотоциклы этого сегмента обойдутся вам довольно дорого. Спортивные мотоциклы Эта категория включает в себя множество мотоциклов, но главная привлекательность моделей в этом сегменте - сочетание спортивного стиля и превосходных характеристик для путешествий.
Эти модели оснащены двигателями различной конфигурации, часто производными от спортивной линейки бренда, но имеют более спокойную эргономику, а в некоторых случаях даже оснащены встроенным багажником, защитой от ветра и другими удобствами, полезными для путешественников.
Эти мотоциклы гораздо лучше проявят себя на горной дороге, чем роскошный туристический или приключенческий мотоцикл. Некоторые недостатки заключаются в меньшем комфорте пассажиров и уменьшенном количестве привилегий, чем было бы у хозяина роскошного байка, зато вы сэкономите деньги на приобретение спортивно-туристического снаряжения. Конечно, это очень разные модели, но если вы твердо решили приобрести новый спортивный мотоцикл, то эта разница в стоимости может оказаться важным фактором.
Хотите отличных спортивных результатов и захватывающих путешествий? Мотоциклы для приключений Эта категория близка моему сердцу, так что извините за очевидную предвзятость. Приключенческие мотоциклы созданы для всего на свете. С точки зрения путешествий, мотоциклы ADV обеспечивают правильное положение хода, оборудованы хорошей подвеской и множеством заводских и послепродажных аксессуаров и обновлений.
Уровень оборудования варьируется в широких пределах: новая модель RGS оснащена электронными приспособлениями для мотоциклиста и всеми удобствами, а сборка KLR урезана до самого необходимого. Для безопасности у байка есть ABS, которая предотвращает блокировку колес и падение райдера при торможении. Систему можно отключить — тогда повысится управляемость и проходимость на пересеченке.
На нем удобно ехать в стойке и перемещать вес тела, что важно при преодолении препятствий. Универсальная и богато оснащенная модель. Она идеально подойдет, если большая часть маршрута проходит по асфальту, а на пересеченку нужно съезжать изредка. У модели кубовый двигатель на 91 л. Размеры байка— мм в длину и мм в ширину, вес без топлива — кг.
Модель тяжелее и крупнее, чем Yamaha Tenere , поэтому прыгать на нем через препятствия сложнее. Зато он предсказуемее на трассе. Комфортно преодолевать неровности позволяют длинноходные подвески с японскими амортизаторами KYB и высокий клиренс — 19 см.
Мотоцикл плавно проезжает даже крупные выбоины, при этом подвески не раскачиваются при движении по асфальту и обеспечивают отличную устойчивость.
По комплектации MT Explore не уступает европейским байкам. Квикшифтер позволяет переключать передачи без выжима сцепления, а круиз-контроль — ехать с постоянной скоростью и не держать газ. Задний радар следит за обстановкой сзади мотоцикла и предупреждает райдера об опасностях, а система контроля устойчивости работает в паре с ABS и дозирует тормозное усилие — тем самым предотвращая падение.
Еще в базовой комплектации есть 8-дюймовая приборная панель с сенсорным экраном, Bluetooth и голосовым управлением, а также кофры общей вместимостью 99 л. На колеса MT установлены французские шины Michelin, которые отлично цепляются за дорогу в крутых поворотах и при дожде. Модель создана для тех, кто хочет путешествовать быстро и с максимальным комфортом.
По оснащению она лучшая в классе. Такой агрегат спокойно ускоряет байк, а если выжать газ посильнее — обеспечивает стремительный рывок вперед, даже с полными кофрами и пассажиром. Это удобно при обгонах. Относительно городских мотоциклов и большинства спорт-туристов R RT большой, его габариты — мм в длину и мм в ширину. Вес тоже немалый — кг. Но благодаря низкому центру тяжести модель не ощущается тяжелой и сохраняет управляемость на малых скоростях.
Раскрывается байк на трассе. Его ветрозащита полностью отсекает потоки воздуха. Адаптивный круиз-контроль позволяет ехать с постоянной скоростью и не держать ручку газа, а если впереди появляется препятствие — сам тормозит.
Подвеска автоматически подстраивается под дорогу для максимального комфорта. В своем классе R RT — один из самых богатых опциями. Кроме множества электронных помощников, здесь есть адаптивная оптика, бесключевой запуск, приборная панель со встроенной навигацией, аудиосистема, беспроводная зарядка смартфона, подогрев сиденья и многое другое. BMW R RT по размерам и уровню комфорта — нечто среднее между легким спорт-туристом и большим туристическим мотоциклом. Круизер — тяжелый туристический мотоцикл, по комфорту сравнимый с автомобилем.
Honda Gold Wing считается самым совершенным круизером. В нем есть есть даже подушки безопасности, а сиденье пассажира с крупной спинкой и подлокотниками напоминает царский трон. Он развивает л. Во многом это заслуга автоматической КПП с двумя сцеплениями, которая переключает передачи без провалов тяги. Управлять техникой помогают электронные помощники: круиз-контроль и система помощи при подъеме в гору.
Обе подвески Honda Gold Wing работают через систему рычагов и отлично отрабатывают неровности даже при полной нагрузке — до рук райдера удары не доходят. Тормоза тоже продвинутые: усилие автоматически распределяется между колесами для эффективной и безопасной остановки.
А дополнительно подстраховывает ABS.
