Для чего нужен адсорбер
Дело в том, что когда он подвижен или даже тонкий его слой кипит, частички угля могут проходить дальше по системе и попасть в атмосферу. Пенопласт обладает достаточной жесткостью для того, чтобы не ломаться при слабых столкновениях, при этом он эластичен и «пружинит». В первую очередь может засориться сам фильтрующий элемент. Другими словами, как на отечественной бюджетной модели, так и на автомобиле высокого класса указанный элемент в ряде случаев является причиной сбоев в работе двигателя.
СУПБ сокращение от «система улавливания паров бензина», на англ. EVAP — одна из неновых автомобильных систем, существующая для выполнения всего одной задачи. А задача эта на словах очень проста: уменьшить или снизить до нуля количество выбрасываемых в атмосферу паров бензина. Не нова система потому что впервые была использована в х годах японскими автоконструкторами.
Правда, свою функцию она все же не исполняла. С задачей доработки EVAP справились американцы в х годах. Как вы наверняка знаете, электронные блоки управления двигателя появились и были доведены до ума относительно недавно.
Система EVAP работает с ними в тандеме. Адсорбер как основной элемент соединяется со впускным коллектором нужно для продувки , с топливной системой из нее отбираются пары бензина , с воздушным фильтром улучшает качество продувки и с ЭБУ.
Последний элемент нужен контроля работы всех остальных элементов. А именно, для своевременного открытия электромагнитного клапана , через который разреженный воздух и направляется к адсорберу, поглощающему пары бензина. Как и положено, воздух идет на приготовление горючей смеси.
Двухходовыми клапанами оснащены автомобили с турбонаддувом, поскольку в них естественного разряжения не происходит. В середине прошлого века эксперимент японцев провалился по одной простой причине — наполнение адсорбера и система его продува были неподходящими.
Сегодня же всякий специалист по автомобилестроению знает, что улавливает пары бензина лишь некоторые адсорбенты. Самым доступным является уголь. Автомобильные адсорберы классифицируют исходя из кинетики:. Лучшего всего когда адсорбент неподвижен. Дело в том, что когда он подвижен или даже тонкий его слой кипит, частички угля могут проходить дальше по системе и попасть в атмосферу. Почти все производители адсорберов выпускают устройства первого типа. В баке автомобиля бензин начинает испаряться почти сразу после заливки.
Это и проблема, и возможность. Возможность такова: если в баке проделать отверстие и создать ход для паров бензина к сепаратору и к адсорберу, можно уменьшить как расход бензина, так и вредные выбросы паров. Упрощая, сепаратор нужен для конденсации паров уменьшает расход, пусть и незначительно , а адсорбер для нивелирования угрозы для окружающей среды. Так это работает в случае, когда двигатель не включен. На включенном двигателе блок управления открывает электромагнитный клапан , способствуя продувке адсорбера.
По другую сторону от него находится впускная труба силового агрегата. В элементе остаются топливные пары, которые вместе с воздухом направляются в двигатель. Если бы адсорбера не было, пары горючего бы попросту испарялись. Пагубно для экологии, неприятно для водителя — часть горючего попросту уходит, не совершая никакой работы.
Часто неспециалисты думают, что в автомобиле имеется адсорбер только ради соответствия стандарту Евро Давайте копнем глубже. Почему внутри именно уголь? Во-первых, потому что он дешевый. Во-вторых, потому что он хороший адсорбент. И здесь скрыто важное: проходящий через адсорбер воздух осушается. К примеру, двигатели с моновпрыском остро реагируют на подачу обводненного бензина. На морозе натурально обмерзает дроссельная заслонка. Двигатель не может держать обороты, что сказывается на мощности в целом.
Ситуация усугубляется и в сырую погоду. Решить проблему обводнения бензина можно двумя путями : поставить хороший адсорбер или долить в бензобак любое средство для удаления влаги подойдет даже изопропиловый спирт.
Как и у почти всякого необязательного компонента, у адсорбера есть недостатки. Хотя, если так подумать, недостатков нельзя выявить только у двигателя — главное, чтобы он просто работал. Вот чем адсорбер похвастать не может:. Здесь следует отметить, что аппарат никак не влияет на динамику автомобиля и на отклик педали газа. Адсорбер лишь улавливает пары бензина и в случае нужды перенаправляет их, не более.
Существенно на работу силового агрегата влиять он не может в принципе. А вот на состояние бензобака может: если пары скапливаются в герметичной емкости, избыток давления может привести к ее деформации. В некоторых случаях а такое бывало крышка бензобака вылетала из-за огромного давления, что провоцировало аварию. Для этого адсорбер отвозят на СТО и обугливают гранулы. То же самое можно сделать и в домашних условиях, однако гарантии успеха нет и это небезопасно.
Установите трубку нужного размера на входное отверстие, а затем попробуйте нагнетать воздух с помощью воздушного насоса. Подайте питание на контакты достаточно вольтовой батареи или блока питания.
Должен раздаться щелкающий звук. После этого попробуйте еще раз нагнетать воздух в клапан. Если он заработал, это свидетельствует о том, что клапан работает правильно.
Помните, что команда на процесс продувки открытие клапана поступает от блока управления. Если осмотр клапана не выявил никаких проблем, то причиной может быть неисправность в цепи питания или проблема с программным обеспечением.
Адсорбер, что это такое, для чего нужен, признаки неисправности. Горюче смазочные материалы.
Одометр автомобиля что это такое. Адсорбер в автомобиле что это за деталь и зачем она нужна Устройство автомобиля. От Опубликован. Принцип работы адсорбера Когда двигатель не работает, пары бензина из бензобака поднимаются вверх и попадают в сепаратор, где конденсируются и переходят в жидкое состояние.
Адсорбер: его функции и возможные неисправности Похожие публикации. Апр 29, Как правило, коды ошибок в памяти ЭБУ укажут на проблемы по части электрики например, ошибка обрыв цепи управления клапана продувки адсорбера. Механическая проверка нужна в том случае, когда во время работы мотора на холостом ходу или «на холодную» слышно, что щелкает клапан адсорбера.
При появлении посторонних звуков на ХХ можно резко нажать на педаль газа.
Если щелчки по характеру звука не меняются, тогда высока вероятность, что эти звуки издает клапан адсорбера. Так вот, если клапан адсорбера стучит, для начала можно попробовать почистить его регулировочный винт, после чего закрутить данный винт.
Далее следует выполнить регулировку клапана адсорбера. Чтобы отрегулировать клапан адсорбера, винт для регулировки проворачивают на 0. При этом нужно учитывать, что, если затянуть винт сильно, ЭБУ может принять это за неисправность и загорится ошибка.
Однако если регулировка клапана адсорбера выполнена правильно, данный клапан практически без стука. Главное, учитывать индивидуальные особенности того или иного клапана на конкретной модели автомобиля.
Прежде всего, если на машине не работает вентиляция адсорбера, необходим ремонт. Независимо от того, на каком автомобиле произошла поломка, адсорбер и его клапан должны работать нормально. В противном случае все рассмотренные выше проблемы проявятся в большей или меньшей степени. При этом отметим, что замена клапана адсорбера своими руками в большинстве случаев вполне возможна в условиях обычного гаража. Это значит, что не всегда в обязательном порядке необходимо ехать на сервис.
Замена выполняется достаточно просто. Главное, подобрать такой клапан для установки, чтобы его маркировка была точно такой же, как и на том клапане, который ранее стоял на машине. После приобретения нужного клапана, достаточно снять клеммы с АКБ, отсоединить от клапана «фишку» с проводами, выкрутить крепления клапана.
Затем потребуется убрать штуцеры под защелкой, а также выполнить отсоединение шлангов. После можно вынуть клапан и его кронштейн из адсорбера. Теперь можно установить новый клапан и осуществить обратную сборку. На этом замену можно считать завершенной.
Единственное, на некоторых авто еще может потребоваться сбросить ошибку в памяти ЭБУ. Кстати, сделать это можно при помощи простого решения типа ELM или другого диагностического оборудования. С учетом приведенной выше информации становится понятно, что адсорбер и клапан адсорбера выполняют важные функции.
Более того, неисправности системы могут оказать серьезное влияние на работу двигателя.
- Нужно Ли Менять Масло Если Доливаешь
- За Что Отвечает Клапан Адсорбера
- Какие Документы Нужны Для Перевозки Мотоцикла
- Из Чего Состоит Аккумулятор Автомобиля
- Какие Документы Нужны Для Справки На Права
- Из За Чего Чернеет Масло В Двигателе
- Нужно Ли Регистрировать Прицеп Для Лодки
- Что Нужно Для Замены Цепи Грм
- Сколько Часов Нужно Откатать В Автошколе 2017
- Нужно Ли Высшее Образование Форум