Что менять при покупке бу авто
Эксперты сервиса проверки истории автомобилей «Автотека» советуют заменить ремни и цепи ГРМ, если пробег автомобиля выше тыс. Разбираемся вместе с экспертами и составляем обязательный «чек-лист», гарантирующий приобретение действительно хорошего подержанного автомобиля. Дмитрий Парфенов, руководитель департамента продаж Идемитсу Лубрикантс Рус, даже советует «разобрать двигатель в автосервисе и посмотреть состояние его основных деталей». Более важно обеспечить хорошее техническое состояние автомобиля, напрямую определяющее его надежность.
Если, например, красили бампера или даже дверь, это допустимый вариант. А если крышу или стойки, то это уже серьезный повод задуматься о необходимости данной покупки.
Тем более, если продавец не рассказал Вам о крашенных деталях заранее.
Посмотрите на состояние капота и переднего бампера — если они в точках от камней, то перед Вами любитель прижиматься к впереди идущему автомобилю, что косвенно подтверждает агрессивную манеру вождения, в коей нет ничего хорошего для автомобиля, так как в этом случае все узлы подвержены повышенному износу.
Если автомобиль рамный, необходимо внимательно осмотреть место нанесения VIN, — если он будет нечитаемый, то возникнут проблемы с постановкой на учёт!
Опасайтесь автомобилей в плёнке, потому что неизвестно, что под ней. Так же спорно наличие аэрографии — продать такой автомобиль как правило сложнее. Так же стоит опасаться полностью перекрашенных автомобилей.
Возможно, такой автомобиль продается после серьёзного кузовного ремонта. Тут тоже немало нюансов. Двигатель должен работать ровно, не дымить, легко заводиться. Никаких лампочек «Check Engine» не должно светиться на приборной панели.
Обратите внимание на цвет и запах масла. Нормальным считается масло тёмного цвета так как работают моющие присадки без яркого выраженного горелого запаха. Если масло кристально прозрачное, то это должно показаться странным. Такое возможно, когда масло меняют непосредственно перед Вашим приездом.
Проверьте номер двигателя согласно данным в ПТС. Сейчас замена двигателя не обязательно связана с регистрацией в ГИБДД, но согласитесь, что заменённый двигатель серьезный повод для торга. Желательно подключить автомобиль к специальному диагностическому стенду, который покажет наличие ошибок, их историю. Проверьте соответствие VIN на самом кузове. Он точно должно совпадать с данными в ПТС.
Подвеску можно проверить при недлительном тест драйве или лучше на подъемнике. Любые стуки, скрипы лучше отдиагностировать, так как ремонт подвески не самое дешевое удовольствие. Уточните у бывшего владельца о расходе масла. Некоторые особенно турбированные автомобили очень склонны к повышенному масляному аппетиту.
Конечно, не факт, что владелец скажет Вам правду, но в данном случае самый плохой вопрос — незаданный. И кончено, Вас должна насторожить канистра масла в багажнике! Обратите внимание на тормозную систему: толщину и состояние тормозных дисков и тормозных колодок. Изношенные детали в данном случае не повод отказа от покупки, но отличный повод поторговаться за счет будущих затрат на ремонт.
Очень важно не купить автомобиль, заложенный в банке. В этом случае возможно в итоге в принципе остаться и без денег, и без автомобиля. Помочь проверить чистоту документов на машину помогут специализированные интернет ресурсы. Не стесняйтесь спросить у владельца документы о покупке автомобиля: договор купли продажи, чеки, платежки и т. Если автомобиль покупался в кредит, то просите документ из банка, подтверждающий полное погашение задолженности.
В противном случае, сделка может быть признана недействительной, так как автомобиль находится в залоге. Внимательно изучите ПТС. Важное значение имеет оригинал или дубликат.
Сейчас на дубликатах не ставится отметка, но понять, что перед вами, можно легко, посмотрев кем и когда выдан ПТС. Оригинал выдаётся таможней и датой близкой к началу эксплуатации автомобиля. Дубликат тоже не повод для отказа от покупки, но важно понимать, почему он появился.
К примеру, автомобиль имел уже такое количество владельцев, что места для записи нового не осталось.
Или есть любители перевешивать красивые номера с машины на машину, — каждый раз место в ПТС минус. Самый опасный момент в дубликате — оригинал может находиться в банке под залог автомобиля. Иногда, конечно, ПТС реально теряется, но это уже повод для тщательной проверки истории автомобиля, что не всем под силу. Ещё нюанс, при дальнейшей продаже автомобиля с дубликатом ПТС, стоимость будет ниже, чем с оригинальным.
Это нужно учитывать, обговаривая финальную стоимость автомобиля.
Ознакомьтесь с сервисной книжкой, отметками о прохождении ТО, государственного осмотра, полисом ОСАГО, инструкциями на установленное дополнительное оборудование. Убедитесь, что на автомобиле то количество ключей, которое обычно идёт с новым автомобилем. Иногда их бывает до четырёх комплектов. Убедитесь, что ключи и брелоки, которые Вам показывают именно от этого автомобиля. Обязательно уточните о секретках на колёсах и убедитесь, что к ним есть ключ. Сейчас допускается оформление договора купли-продажи в простой письменной формы.
Поэтому внимательно проверяйте данные с ПТС и паспортами. Сумму в договоре лучше указывать реальную, так как юридически в суде можно оспорить только то, что указано в договоре. В случае покупки у официального дилера оформлением документов занимается сам дилер и тут риск ошибок минимален, так как оформляют профессионалы. Важным фактом является наличие или отсутствие второго комплекта резины колёс.
На этапе покупки не всегда задумываются о факте его наличия, а это дополнительные траты в будущем. Многолетний опыт работы с подержанными авто, высокий профессионализм и наличие необходимого для диагностики специального оборудования — залог удачной покупки!
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс. Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров.
Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Wagon Цена от 2 рублей Комплектация и цены В наличии. Загоните машину на подъемник и оцените состояние тормозных колодок и тормозных дисков. Что касается задних барабанных тормозных механизмов, знайте, что у большинства моделей со стороны кожуха барабана есть смотровое окно для оценки толщины накладок.
И, кстати, по износу дисков можно сделать выводы о реальном пробеге вашего автомобиля. Далее - если пробег большой больше тыс. В вариаторных коробках при подобном пробеге, возможно, понадобится замена ремня вариатора.
Что касается щеток стеклоочистителей, они, как правило, выхаживают не дольше сезона без потери своих рабочих свойств, поэтому потратьтесь и на них. Менять ли шины? Для ответа на это вопрос, узнайте дату их выпуска месяц и год производства указывается на боковине покрышки. Например, обозначение "" можно расшифровать как 08 - восьмая неделя года, т. Шины, прослужившие больше пяти лет, логично заменить новыми.
Убедитесь также, что резина, установленная на машину, имеет приемлемую глубину протектора при остаточной высоте протектора меньше 1. Стоит ли делать антикор - дополнительную антикоррозийную обработку? Это зависит от того, какой вы приобрели автомобиль, его возраста и особенностей эксплуатации. Если речь идет об автомобилях российского, китайского или узбекского производства старше трех-четырех лет, антикоррозийная обработка рекомендована. К этому времени заводской антикор, как правило, изнашивается под воздействием дорожных абразивов и реагентов.
Как минимум, стоит обработать днище, колесные арки, сварные швы и соединения панелей дверей и крышки багажника. Также независимо от возраста и марки подержанной машины, стоит сделать антикор, если машина прошла кузовной ремонт, при котором проводились сварочные работы или корректировалась геометрия кузова.
Что касается материалов, проще всего использовать так называемые ML-масла аналоги мовиля и популярного средства "Раст Стоп" , либо задействовать более серьезный подход, добавив к ML-маслам твердые битумные защитные составы.
Бонус применения второго метода состоит в том, что такие защитные покрытия являются к тому же дополнительной шумоизоляцией. Что касается кузова автомобиля, то на первом этапе следует устранить очаги коррозии, если таковые имеются. Как правило, такие изъяны локализованы на порогах, капоте и в районе колесных арок. Устранить коррозию можно механическим способом зачисткой до металла с последующей грунтовкой, шпаклевкой и покраской , либо химическим использование средств для удаления ржавчины ортофосфорная кислота, ВСН-1 Нейтрализатор, цинкор, паста "Антиржавчина".
После удаления следов коррозии обработайте автомобиль полирующими средствами восковые полироли, силанты, "жидкое стекло". Наверняка, для вас важен и эстетический аспект. Если так - приведите в должное состояние салон. Если купленная вами машина прокурена, потребуется полная химчистка салона и кондиционера. После чистки в салоне, весьма вероятно, установится, не самый приятный запах химикатов, поэтому стоит использовать ароматизаторы для его подавления. Как вариант, можно озонировать салон.
Такая услуга, которую активно предлагают автосервисы, поможет привести микроклимат в салоне автомобиля в гигиеническую норму. В процессе озонирования автомобиля удаляются неприятные запахи, уничтожаются бактерии, происходит практически полная стерилизация как поверхностей, так и внутренних полостей салона.
Алгоритм процедуры следующий: в салон устанавливается озоногенератор, включается вентиляционная система, воздух в салоне циркулирует 20 минут, затем после отключения вентиляции генератор должен работать еще как минимум 15 минут. Финальный штрих - наведение лоска.
Панель приборов и внутреннюю часть стекол протрите специальными мягкими салфетками - они устранят налет, к примеру, от того же курения.
