Что будет если слетел маслосъемный колпачок, Uudelleenohjausilmoitus

Патриот г самый простой конструктор что бы не скучно было! Информация и фотки по ремонту этого двигателя есть в интернете. А вот что насторожило купил вчера четыре вида колпачков Гётц, Кортеко, Елринг и какой-то корейский КОС под клапана не нивского, правда, размера оказался , положил на несколько часов в морозилку самую обычную, без экстрима а когда вынул, с удивлением обнаружил, что все они от холода стали абсолютно дубовые! После снятия тарелки клапана этот подлый заусенец следует устранить сверлом или шлиф машинкой-гномом с коническим или с круглым камнем. А если они уже заменены, то следует взять отложенные и подписанные коромысла и поставить их на свое место.

Итог — закоксованность, повышенный износ двигателя и снижение его эффективности. Как это выражается на практике? Снижение компрессии, потеря тяги и экономичности. Продукты горения забивают канавки поршневых колец, лишая их подвижности. Обнаружив указанные выше симптомы, следите за расходом масла. Хотя на практике иной раз быстрее обнаружишь именно масложор, а не увеличившийся расход топлива. Паниковать рано, это еще не повод для «капиталки». Еще нужно убедиться, что причина — именно колпачки, а не цилиндро-поршневая группа.

Поставить диагноз довольно просто. Один из способов: дать мотору несколько минут поработать на «холостых», а затем резко утопить в пол акселератор. Если, работая на «холостых» колпачки масло не держат и оно проникает в камеру сгорания, то резкий газ большим количеством смеси заставит его сгореть. Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот. Двигатель, система смазки, питания, охлаждения, газораспределительный механизм и т.

Сообщение olega » Сб апр 23, Разобрал кольца имеют зазор 1. И так же визуально видно как они сработаны по толщине.

Китай не повезло хотя пробег 14т после ремонта. Завтра доделаю и будет мне счастье даст бог. Патриот г самый простой конструктор что бы не скучно было! Вернуться к началу. Сообщение specialist » Сб апр 23, Даже за тебя опрокину. Сообщение greylonly » Вс апр 24, olega писал а : Разобрал кольца имеют зазор 1.

О результате напишу позже, но при первом запуске движка все равно вылетело небольшое сизое облачко. Масло сменил на Лукойл синь 5в Сообщение trax » Чт май 05, trax писал а : Залил раскоксовку ЛАВР, их промывку 7 мин, дыма было не много.

Сообщение VladislaV » Чт май 05, Лукойл смени хотя бы на Роснефть, Лукойл все ругают - и двигатель шумный и угорает и грязи много остается. Сообщение greylonly » Чт май 05, trax писал а : trax писал а : Залил раскоксовку ЛАВР, их промывку 7 мин, дыма было не много. Сообщение trax » Пт май 06, Вариант на грани фантастики - чем можно было так повредить стержни клапанов, что стало рвать колпачки?

Делал предельно аккуратно, притирал через кусок резинового шланга шуруповертом. Коснуться стержня клапана, а тем более повредить, ну если не кувалдой струячить по нему - нереально. Есть мысль, что когда полировали голову и потом мыли, смыли пружины с колпачков, или резина от химии потеряла свои свойства. Я отдал уже притертые. Не дважды смена, а один раз - до переборки такого жора не было, последнее путешествие в Тут за тыщу км заметно уровень с макс до мин снизился, даже на том же зике, на котором ездил до этого.

Коснуться стержня клапана, а тем более повредить, ну если не кувалдой струячить по нему. Никто еще не умирал с сожалением, что мало работал в своей жизни. Будьте трудолюбивы, но не ставьте работу выше семьи, друзей и, в конце концов, себя самого!

Сообщение olega » Пт май 06, А какие маслос,емные сальника клапана вы как профессионал посоветуете. При засухаривании этот заусенец оставляет даже на новом клапане несколько продольных рисок глубиной до 0,02 мм. После снятия тарелки клапана этот подлый заусенец следует устранить сверлом или шлиф машинкой-гномом с коническим или с круглым камнем. Сообщение olega » Сб май 07, Меня вот интересует какие сальники клапанов хорошие? У меня все кто делает ГБЦ давно научились снимать острую фаску на нижней внутренней кромке тарелок клапанных пружин.

Сообщение greylonly » Сб май 07, Перепрессовка, чрезмерное усердие при посадке Маслосъемных колпачков - Зло! Классик года. ЗМЗ Передний мост-пневмо,сзади- валрейсинг. Сообщение trax » Вт май 10, Чего делать с рассухарником: во первых надо взять "для клаппаных жигулей", и пересверлить отверстия для нажимающей педали, так чтобы при нажатии сохранялась перпендикулярная плоскость.

Родосу: направляющие не перепрессовывали, и по Вашей теории проще голову сдать в чермет и купить новую в сборе. Написана действительно чушь какая-то, извините. Если что, Бауманку тоже заканчивал, толк понимаю. Второе - твердость стержня клапана и твердость тарелки "в студию", потом обсудим. Заусенцы действительно на тарелках присутствуют, но я не извращенец, еще раз извините Перепресовать - ну возможно, я досконально не рассматривал отличия старых и новых, забивал легким ударом молотка по й высокой головке.

И еще - в комплекте была пластмассовая заглушка на клапан, ну чтобы надевать колпачки, в общем она была на 1 мм примерно меньше в диаметре, что немного обескуражило и навеяло грустные мысли о качестве купленного ГЭзделия Вместо него воспользовался кембриком от провода. Сообщение olega » Вт май 10, Менял сальники клапанов не снимая головы пришлось сделать приспособу из гидрокомпенсатора. Подставка под разсухариватель очень удобно в неудобных положениях ни перекоса ни задиров в цилиндре гидрокомпенсптора ни на клапане дави смело из любого положния.

Сообщение greylonly » Вт май 10, olega писал а : Менял сальники клапанов не снимая головы пришлось сделать приспособу из гидрокомпенсатора. Марат Гасанович. Если дымит с глушака и жрет на км литр замена сальников клапанных не поможет.

Почему скидывает маслосъемные колпачки

Просто я сначало заменил сальники надеясь что поможет не чего не изменилось зря за работу деньги отдал. Двигатель AHL 1,6. После перегрева шланг слетел с радиатора охлаждения , залегли поршневые кольца. Заменил кольца номинал , шатунные вкладыши номинал , маслосъёмные колпачки и прокладку ГБЦ. Расход масла примерно 1,5 литр на км. Здесь правильно говорят, начни с маслосъёмных колпачков колпачки можно сменить не снимая ГБЦ с помощью оловянного прутка, сам так делал, только не сломай датчик распредвала когда будешь его снимать.

Информация и фотки по ремонту этого двигателя есть в интернете. Рустам Миратович.