Японские машины для дрифта, JDM Культура
Но если деньги для вас не проблема, вы не ошибетесь с выбором. Да, он не дешевый, но он идеально сконструирован и пользуется уважением. Одной из «фишек» Supra стал шестицилиндровый двигатель с литым железным блоком и двумя турбокомпрессорами. Стоимость таких автомобилей на аукционах от тысяч рублей.
Двигатель располагали слева, справа или по центру, чтобы освободить место под мощнейшие турбины, дифференциалы повышенного трения и закись азота.
Заднеприводная трансмиссия и двигатель V6 объемом в 3. Nissan Z в руках опытного дрифтера и после небольшого тюнинга на ура справится с вхождением в управляемый занос. Для новичков же этот автомобиль станет неплохим транспортом для получения опыта. Единственный минус - стоимость Nissan Z. Даже покупка подержанного автомобиля этой модели пробьет дыру в вашем кошельке. Однако, если вы готовы вкладывать в свое увлечение, можете не переживать, купив Nissan Z вы не прогадаете.
Важно отметить, что Nissan Silvia - автомат Калашникова в мире дрифта. Эти автомобили имеют доступную стоимость, поиск запчастей не превратится в прохождение всех кругов ада, а разнообразие моделей позволить выбрать машину подходящего дизайна. Дерзкая S15, элегантная S14 или агрессивная S13? Выбирать лишь вам. Многие дрифтеры боготворят Silvia, считая его лучшим дрифт-мобилем за всю историю. Из-за доступной стоимости представители японской молодежи покупали Nissan Silvia и тюнинговали их до такой степени, что автомобили уходили в занос даже при езде по прямой.
Мощнейший двигатель, идеальная ходовка, доступная стоимость и обилие навесов и запчастей делают Nissan Silvia идеальным автомобилем для дрифта. Эта птичка запоет как в руках прожженного опытного дрифтера, так и в руках новичка. Дрифтующая красавица, прославившаяся в начале х годов благодаря "Need For Speed: Underground". Мощный двигатель твин-турбо, являющийся основой для любого дрифт-мобиля задний привод позволяют проходить любые повороты в хорошем качественном дрифте.
Supra стала легендой и автомобилем, приспособленным к дрифту уже с завода. Этот автомобиль все еще нельзя назвать доступным, но если вы можете его себе позволить - он станет для вас верным дрифт-мобилем с отточенной управляемостью и низким центром массы. И как всегда не без греха, RX-7 весьма капризный автомобиль, требующий внимания и денег. Роторный двигатель жрет масло как не в себя, выдавая серьезную мощность исключительно при высоком диапазоне оборотов. Чтобы приручить этого капризного зверя, вам понадобится время, силы и, конечно же, средства.
И это того стоит, если вы всем сердцем хотите, чтобы в мире дрифта для вас не осталось никаких преград! В этот период также появились вкладыши «Турбо» с ее фото. История элегантно седана Mazda состоялась в период с по год. Наиболее чаще сегодня встречаются сборки с моторами 1,8 л. Более мощные версии комплектовались 2,5-литровыми агрегатами, но теперь они — редкость.
Поэтому, цена таких авто в 1,5—2 раза выше. Автомобиль Mitsubishi GT в первом поколении выпускался с по , во втором и в третьем гг. Модели начала 90х были самыми технологичными: электроуправляемые амортизаторы, все четыре колеса могли поворачиваться, автоматическая регулировка угла атаки спойлера.
Последняя опция и сейчас является редкостью.
Технологичность имела существенные недостатки — высокая цена, увеличенный вес, машины часто ломались. Для уменьшения числа поломок в последующих модификациях отказались от некоторых опций, продолжая улучшать динамику.
Легендарную машину можно увидеть в фильмах Джеки Чана, в числе которых «Громобой». Ее также многие запомнили по вкладышам популярных «Турбо». Серия Mitsubishi Eclipse создавалась для американского рынка совместно с компанией Chrysler. Первое и второе поколение спортивного купе выпускались в период — и — годов. Несмотря на совместное с американцами производство, автомобиль получил японский дизайн.
Среди коллекционеров и любителей классических машин больше ценится второе поколение спорткара Mitsubishi Eclipse GSX. Машины привлекались для съемок фильма «Форсаж-1» и «Форсаж-2». Серия Mitsubishi Evo VI выпускалась в период с по год. Это ограниченная версия, легендарные облики которой узнаются среди спортивных машин по всему миру.
Особенность линейки в повышенной надежности двигателя, укомплектованного титано-алюминиевыми турбинами. Серия включает несколько уникальных модификаций с лимитированным выпуском, одна из которых названа в честь гонщика из Финляндии Томми Мякинена. Он завоевал первенство в четырех гоночных турнирах WRC за рулем Mitsubishi.
В х для серии Mitsubishi Galant наиболее значимым стало восьмое поколение, подверженное серьезной переработке после неудачных продаж 7-го. В результате «хищного» спортивного дизайна, 2,5-литрового двигателя с двумя турбинами и системой непосредственного впрыска топовой моделью был завоеван титул автомобиля года в Японии — года.
Машины Mitsubishi GTO остались в истории как один из революционеров серийной автомобильной промышленности. Выпускались они в период с по год. Благодаря этим авто в серийное производство была запущена комбинация полного привода и двигателя с двумя турбинами. В обновлениях с года отказались от скрытых фар. Mitsubishi Lancer Evolution в х ознаменовался как один из самых известных и многосерийных японских автомобилей.
Речь идет не о количестве выпущенных единиц, а о модификациях. В период с по год было семь поколений спортивной машины. Каждое из них осталось в сердцах и памяти фанатов, показывая поэтапную эволюцию целого десятилетия. Машины сборки VI снимались в фильме «Форсаж-2» и «Такси». В х наибольшую популярность получило спортивное купе Nissan SX шестого поколения, выпускаемое в период с по год.
Серия отличалась круглыми формами с чертами агрессивного спортивного автомобиля, рассчитанного на тех, кто предпочитает активный образ жизни. Стильное купе можно увидеть в фильме «Форсаж-4».
Спорткар Nissan ZX является легендой, вошедшей в списки лучших автомобилей мира 15 раз. Выпускался он с по год, в Японии его больше знают под названием Fairlady. Машина была одной из первых, спроектированных на компьютере. Для этой работы компания арендовала мощнейший суперкомпьютер своего времени — CRAY 2. В Nissan ZX Fairlady были реализованы передовые технологии и уникальные на то время опции комфорта. Автомобиль стал узнаваемым по всему миру благодаря фото на вкладышах легендарных жвачек «Турбо», а также участию в фильме «Ванганская полночь», снятого по мотивам одноименного аниме.
Седан Nissan Laurel в х годах запомнился как один из самых удачных автомобилей бизнес-класса.
Речь идет о пятом поколении, выпускаемом в период с по год. Десятилетие также «захватило» несколько удачных версий, выпускаемых с по год. Всех их объединяет просторный хорошо укомплектованный комфортный салон. Спортивный Nissan Pulsar GTI-R является специальным автомобилем, созданным для участия в мировых чемпионатах автогонок раллийной серии. Он выпускался в период с по год. Для его основы был взят серийный кузов 3-дверного хэтчбека Pulsar, созданного для повседневной эксплуатации в условиях города.
Место в рейтинге самых популярных и значимых автомобилей японского автопрома х Nissan Skyline GT-R получил благодаря наибольшей технологичности спортивных модификаций. В восьмом поколении годов выпуска фаворитом стала модель Nissan Skyline GT-R R32, улучшенная для гоночных соревнований.
Двигатель модифицированной машины обладал мощностью в л. Он позволил выиграть 4 чемпионата JTCC подряд, поставив новый рекорд в году. На основе модели с турбомотором была разработана машина с форсированным двигателем мощностью л. В истории х годов Toyota Celica осталась как один из революционных спортивных автомобилей. За десятилетие было выпущено три поколения 5е — год, 6-е — год и 7-е гг. Благодаря широкой популярности спорткар стал героем многочисленных компьютерных гонок.
Старые геймеры чаще помнят его в культовом облике — бело-красно-зеленой ливрее красно-зелено-белого окраса Castrol. Купе Toyota Celica 6 выпускалось в период с по год.
Это была самая мощная модификация серии, финальная версия которой GT-Four отличалась алюминиевым капотом, улучшенным турбокомпрессором и фирменной подвеской Super Strut. Ограниченная партия в единиц также оснащалась водяным охлаждением, поднятым задним спойлером и системой уменьшения турбо-задержки.
Кроссовер Toyota RAV4 является близким родственником легендарной модели Celica, имея общую платформу вместе с массой других технических нюансов. Первое поколение красивого автомобиля выпускалось вплоть до года. Все сборки комплектовались полным приводом без пониженной передачи. Зато, здесь есть отдельная межосевая блокировка. Однако ее можно включить только после остановки. Но у модификации JZX оказался отличный турбированный двигатель с потенциалом свыше л.
Вот только настоящей проблемой бывает вес автомобиля. Облегчение этой «Тойоты» — задача для настоящих чемпионов, как и конкуренция после с легкими купе. Тем не менее, на ней завоевано 4 титула в японском D1GP, причем первый — спустя шесть лет после снятия модели с производства а следующий титул пришел и вовсе еще через пять лет. Японцы, очевидно, любят классику. Поищите у себя во дворе, вдруг ваши соседи тоже к ней неравнодушны, ведь «Марк» был хороший», в конце концов.
Так что они точно будут, потому что в российской серии дрифта регулярно участвуют хотя бы два-три пилота на этой машине. Год выпуска: — «Селика Супра», — «Супра» Цена: не выпускается с года , зависит от состояния авто. Одна из самых легендарных гоночных машин, список без нее был бы неполным.
Участвовала во всевозможных гонках от ралли до туринга. Пользуется огромной популярностью у любителей тюнинга из-за прогрессивного дизайна и мощной начинки и по сей день. А уж «внутренности» у нее всегда были что надо. Первое поколение «Супры» получило двигатель от GT, которая целое десятилетие считалась самой быстрой машиной Японии. Естественно, с такой техникой мимо автоспорта пройти было нельзя, что обеспечило и другим поколениям «Супры» топовые силовые установки «для продолжения традиций».
