Чем отличается автомат от робота, КПП робот что это? Чем отличается автоматическая коробка передач от робота

Команды подавались голосом. При смене скоростей оптимальная передача выбирается системой автоматически. КПП роботизированная. Плюсы и минусы автомата, робота и вариатора Чтобы лучше понять, чем отличается автоматическая коробка передач от роботизированной, давайте рассмотрим их эксплуатационные характеристики.

В этой статье мы рассмотрим преимущества коробки автомат, сделаем сравнение коробки автомат с роботом и сформулируем небольшой вывод, который будет указывать на преимущества коробки автомат или робота. Сравнение будем проводить на достаточно популярном автомобиле С-класса Toyota Corolla. Оснащение трансмиссии Toyota Corolla предусматривает два варианта:.

Что такое роботизированная коробка передач Роботизированная механическая коробка передач является альтернативой автоматической коробке передач. Чем отличается коробка робот от механической коробки передач?

Роботизированная коробка передач - Почему она быстро ломается и как этого избежать

Принцип работы роботизированной коробки передач такой же, как и у механической коробки передач, только коробка-робот оснащается специальным электронным блоком, задачей которого является управление гидроцилиндрами, которые задействуют сцепление и включает необходимую передачу. Водитель только управляет селектором для выбора переднего или заднего хода движения. По мере набора скорости автомобилем, автомобиль сбрасывает газ, делая своеобразную паузу, для того, чтобы робот выжал сцепление и включил нужную передачу.

Автомат, вариатор или робот Что надежнее

Переключение передачи сопровождается ощутимым рывком, особенно при резком ускорении. Поэтому автомобиль Тойота Королла скорее машина для плавной и умеренной езды. Недостатки роботизированной коробки передач коробки робота. Автомобиль с коробкой робот может стать хорошей, верной лошадкой владельцу, который привык к плавному, аккуратному вождению и ездит преимущественно на длительные дистанции в условиях разгруженных дорог.

Преимущества роботизированной коробки передач коробки робота Главное достоинство роботизированной трансмиссии автомобиля является сохранение мощности двигателя, чего не скажешь про коробку-автомат. Автомобили оснащенные роботизированной коробкой передач являются более экономичными и экологичными. Эти преимущества коробки робота делают ее победителем на европейском рынке. Недостатки автоматической коробки передач АКПП Автомобиль с автоматической коробкой передач проигрывает механике в динамике, и имеет больший расход топлива, чем автомобили с коробкой роботом.

Автоматическая коробка передач требует дорогого и своевременного технического обслуживания и ремонт коробки автомат значительно дороже. Далее мы рассмотрим, в чем отличие роботизированной коробки передач от автоматической, а также какие сильные и слабые стороны имеют указанные типы коробок передач. В чем отличие роботизированной коробки передач от автоматической КПП.

Прежде всего, возможность выбрать тот или иной автомат порождает споры среди автолюбителей, так как вполне логичным является вопрос, какая коробка лучше. Важно понимать, что от типа КПП напрямую будет зависеть удобство эксплуатации ТС, динамика разгона, топливная экономичность.

Коробка-робот, автомат или механика: в чем разница

Также для многих немаловажным фактором является возможность активно использовать автомобиль в тех или иных условиях, общая надежность машины, затраты на обслуживание и срок службы трансмиссии. Начнем с того, что появился данный тип трансмиссии около лет назад, то есть немногим позже, чем традиционная МКПП. Конструкция проверена временем и хорошо изучена. В основе такой коробки лежат два агрегата: планетарный редуктор и гидротрансформатор. Благодаря ГДТ, который фактически является сцеплением коробки автомат, удается добиться плавной передачи крутящего момента от ДВС на входной вал коробки.

В результате переключения передач происходят без ударов и рывков.

Планетарный редуктор, фактически, является так называемой планетарной передачей. Если просто, в конструкции КПП имеются наборы шестерней, которые после зацепления друг с другом образуют ступени. Также в коробках передач данного типа в большом объеме используется трансмиссионная жидкость ATF, которая является не просто смазкой по аналогии с трансмиссионным маслом механических КПП , а рабочей жидкостью.

Дело в том, что в гидротрансформаторе, который является преобразователем крутящего момента, именно через жидкость передается указанный крутящий момент. Еще в конструкции присутствует гидроблок гидроплита АКПП. Указанная плита представляет собой блок управления мозг АКПП, так как жидкость АТФ по отдельным каналам в указанной плите подается под давлением. Благодаря слаженной работе указанных устройств происходит своевременное и мягкое включение передач, причем полностью в автоматическом режиме, то есть без участия водителя.

Также существуют АКПП Типтроник, где реализована дополнительная функция ручного переключения передач. Сразу отметим, что роботизированная коробка передач является механической коробкой с автоматическим управлением.

При этом попытки «автоматизировать» коробку-механику также предпринимались достаточно давно, однако на начальном этапе инженеры столкнулись с целым рядом проблем. При этом нужно учитывать, что в случае с механикой такие усилия должны быть намного больше, чем в АКПП.

Также следует отметить и то, что особые требования выдвигаются и к электронному блоку управления, который работает по особым алгоритмам.

Что лучше коробка автомат или коробка робот?

В результате успешно действующая роботизированная автоматическая трансмиссия появилась сравнительно недавно и стала массовой намного позже по сравнению с «классическим» гидромеханическим автоматом. Что касается устройства, роботизированная коробка представляет собой МКПП, где за выбор и включение передач отвечают актуаторы исполнительные механизмы , также имеется отдельный привод сцепления.

Актуаторами являются шаговые электродвигатели с редуктором и исполнительным механизмом. Также могут быть использованы гидравлические актуаторы гидропривод.

Работой данных элементов управляет ЭБУ коробкой вместо водителя. Блок управления посылает сигнал на сервопривод, который выжимает сцепление, включает нужную передачу и т. Еще роботизированные коробки имеют ручной режим, который активируется путем использования селектора коробки передач или подрулевых лепестков.

Данная функция позволяет водителю понижать и повышать передачи самостоятельно. Как видно, роботизированная коробка сильно отличается от гидромеханического автомата.

Более того, во время эксплуатации ТС с тем или иным видом КПП нужно учитывать определенные особенности и нюансы.