Автопилот ауди а8, Автопилота не будет: Audi признала, что напичкала A8 бесполезным «железом»
Напичканный огромным количеством радаров, сонаров, камер и датчиков, седан следит за дорожной обстановкой не хуже, а может, даже лучше водителя. Но еще интереснее 4-литровая 8-цилиндровая модификация мощностью л. Настоящие кнопки поддерживают только «Старт-стоп» двигателя, парковочные ассистенты, электрический стояночный тормоз и салонное освещение.
Бес пилота: в какие неприятности попадали машины с автопилотами. Согласно определению Сообщества автомобильных инженеров SAE , подобная система попадает в класс Level 3, который не разрешен Венской конвенцией. Кроме того, сегодня лишь в нескольких странах оперативно принимаются законы, обеспечивающие правовую определенность в таких ситуациях в данном случае речь о появлении на дорогах машин с автопилотом. По информации Automotive News, Германия может одной из первых поддержать внесение поправок в Венскую конвенцию, которые легализуют автопилоты третьего и четвертого уровней.
Level 4 подразумевает, что автомобиль самостоятельно выполняет большинство задач управления, но человек может взять вождения на себя при необходимости. Пятый уровень, согласно SAE, — это полноценный автопилот. В такие машины не обязательно устанавливать руль. Кот управления: «Мотор» объясняет, почему автопилоты — на самом деле не автопилоты. После внесения изменений в законы новая A8 может стать первой в мире серийной машиной с автопилотом третьего уровня.
Системы автономного управления в автомобилях «Теслы» и Mercedes-Benz обновленный S-Class , к примеру, классифицируются как технологии второго уровня — водителю не разрешается отвлекаться от оценки дорожной обстановки.
Вероятнее всего A8 следующего поколения дебютирует с ограниченным до Level 2 автопилотом, дополнительные возможности будут разблокированы после решения правовых вопросов.
Кроме того, с резкой критикой системы выступили юристы компании: они уверены, что технологию будут использовать не так, как задумано, а бремя ответственности при ДТП в любом случае ляжет на производителя.
По этой же причине от Level 3-автопилота отказалась Volvo — в компании его посчитали небезопасным и решили сразу перейти к разработке более продвинутых комплексов. Тем не менее, о внедрении автономных систем движения третьего уровня уже объявили Mercedes-Benz и BMW. По предварительной информации, системы появится на следующем S-Class и электрическом кроссовере iNext. Audi отказалась от продвинутого автопилота в A8 Законодательство не позволяет омологировать систему для обычных дорог Система автономного движения третьего уровня, анонсированная для Audi A8, вряд ли появится на флагманском седане нынешнего поколения.
Технологию из-за законодательных ограничений нельзя омологировать ни в одной стране мира, а еще против ее внедрения выступают корпоративные юристы, так как в случае аварии виновным будет признан не владелец автомобиля, а фирма-производитель.
