Анц пилот для шевроле нива, Комплект ГРМ ДЛЯ ВАЗ 21214, 2123 автоматическим натяжителем PILOT РУСМАШ
Режим работы: с Без выходных. Шаг перемещения натяжителя составляет всего 1 мм, что позволяет оптимально отслеживать натяжение цепь. Мы предостерегаем Вас от добавления в отзыв любых персональных данных. Оставить отзыв.
Автоматический натяжитель "Пилот" 2. Передний сальник коленчатого вала 3. Звёздочки распределительного под датчик фаз и промежуточного вала однорядные, 2 шт 4.
Звёздочка коленчатого вала однорядная 5. Успокоитель цепи 6. Башмак натяжителя цепи длинный 7. Дополнительный контроль качества на стадии получения комплектующих и выходе готовой продукции позволил практически исключить возможность брака. Во всех комплектах используется автоматический натяжитель цепи "Пилот", гарантия на который составляет весь срок службы автомобиля.
АНЦ "Пилот" после установки не требует обслуживания и полностью автоматически подтягивает цепь автомобиля по мере её растяжения.
Выгодно отличается от аналогов тем, что не требует подвода масляной магистрали, что исключает её перетирание и потерю давления масла. В конструкции отсутствуют плунжерные элементы, что исключает заклинивание натяжителя!
Шаг перемещения натяжителя составляет всего 1 мм, что позволяет оптимально отслеживать натяжение цепи. За счёт выверенного усилия натяжения пружины АНЦ "Пилот" практически не изнашивает башмак натяжителя цепи.
Когда цепь изношена и шток выходит за половину, он достаточно сильно «гуляет». Если речь идет о серийном двигателе без «претензий» на тюнинг, это может быть приемлемо.
Если двигатель «серьезнее» это недопустимо. Допуск на осевое «гуляние» цепи и звезд в тракте ГРМ всего 0,3мм.
На тюнингованные ГБЦ стараемся ставить Автопилот по его наличию. В основной массе работаем с Пилотом, ну а если клиент на основании форумов или собственных воззрений просит установить Исай, то не отговариваем.
Когда мы устанавливаем натяжитель цепи нива, обязательно снимайте клапанную крышку и контролируйте что цепь лежит в желобе башмака натяжителя и успокоителя. Далее, делаем один целый оборот коленвала. Так можно избежать одного «подленького» момента. Провисшая цепь может выйти из канавок башмака натяжителя и успокоителя цепи, и если этого не заметить и не исправить, то возможны очень неприятные последствия это касается однорядной цепи.
Также в результате первого оборота, выбирается первичный провис цепи и как правило шток выходит сразу ещё на один-два щелчка, относительно первого отстрела. Статьи в тему: цепь ГРМ.
Боковая панель. Проблемы с гидронатяжителем холодная погода, около 20 градусов мороза, заводится двигатель. Моторное масло холодное и густое. Жутко гремит цепь и наконец то перескакивает на 6 зубов как показало вскрытие , занавес для двигателя опустился. На холостых оборотах «свистят» гидрики «журчит» цепь, просто элементарно не хватает давления масла. Машина боком на горе, масло отливает от маслоприемника.
Первый на очереди, кому его не хватает — гидронатяжитель и гидроопоры. Движок начинает издавать предсмертные хрюкания. Натяжитель цепи нива, производители основные натяжители цепи для мотора На фото представлено три основных варианта распространенных в России. Привод распределительного вала. Натяжители цепи ГРМ.
Автонатяжитель цепи ВАЗ Pilot. Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру. Узнать цену для оптовиков? Купить в 1 клик. Описание товара. В конструкции отсутствуют плунжерные элементы, что исключает заклинивание натяжителя!
Натяжение цепи выполняется вне зависимости от того запущен двигатель или нет. Купили этот товар? Оставьте свой отзыв! Отзыв Покупал данный натяжитель взамен штатного. Достоинства Все отлично. Недостатки Нет. Ваш комментарий успешно отправлен!
Оставить отзыв. Рейтинг 1 2 3 4 5.
