Вращающий момент электродвигателя, § Вращающий момент асинхронного двигателя [ Кузнецов М.И. - Основы электротехники]
Момент инерции ротора Номинальное напряжение Электрическая постоянная времени Механическая характеристика. Какова взаимосвязь с требуемым количеством крутящего момента? Электромагнитные силы, действующие на проводники ротора: а - при отсутствии индуктивности, б - при наличии индуктивности. Пример графика мощности и крутящего момента, полученный со стенда для испытания двигателей PowerTest.
А иногда даже не одно, а тандем из двух, первое из которых работает при низких оборотах, а второе при высоких.
Если речь идет об испытаниях вновь создаваемых двигателей с широким скоростным диапазоном вращения вала. Если отойти от теории, то график мощности и крутящего момента - это основные характеристики двигателя. Когда вы въезжаете на своем автомобиле в горку и пытаетесь поддерживать одну и ту же скорость, вам приходится сильнее нажимать на педаль газа.
Многим при этом кажется, что мощность останется та же, так как скорость не меняется. Но это не так! При движении в горку двигатель выдает большую мощность при тех же оборотах. Это легко проверить, взглянув на текущий расход топлива. Также это объясняет, зачем двигателю нужна коробка передач, ведь для эффективного разгона и преодоления подъёмов нам необходимо поддерживать обороты в диапазоне максимальной мощности двигателя.
А вот электромобили обходятся без нее. Кривая крутящего момента и мощности у электродвигателя намного более линейна, и к тому же электродвигатель выдает куда большую мощность на низких оборотах. Во-первых это необходимая процедура при разработке и сертификации любого нового двигателя.
Во-вторых эти данные помогут при дальнейшей настройке и доработке двигателя, чтобы добиться наилучших эксплуатационных характеристик. В третьих кривая мощности и крутящего момента, если её сравнить с паспортной - это прямой показатель технического состояния любого двигателя.
Графики мощности дизельного двигателя до ремонта и после ремонта, полученные с испытательного стенда на базе гидротормоза , который можно приобрести в нашей компании. График мощности и крутящего момента.
Короткие сроки поставки. Звонок специалисту. Заключение договора. Гарантия качества. Доставка по всей России. Системы перекачки охлажденной или нагретой воды, системы отопления, ОВК 2 , системы полива.
Представьте себе механическую мясорубку, которую нужно крутить за ручку. Так вот, в ней прикладываемая сила — это та сила, с которой вы крутите ручку. А плечо — это сама ручка.
И чем она длиннее, тем выше крутящий момент при тех же ваших усилиях. Статьи 24 апреля 10 автомобилей, которые удивили мощностью и динамикой Фото 24 мая Железные мускулы. Как это всё относится к двигателю автомобиля? Очень просто. В моторе сила давления сгорающей смеси бензина и воздуха передаётся через поршень на кривошипно-шатунный механизм. Сила «берётся» из сгорания топлива, а в качестве рычага выступают детали механизма.
Крутящий момент характеризует «итоговую» тягу двигателя. Он говорит «насколько двигатель сильный», какую силу тяги может создавать. При этом надо понимать, что на колёса крутящий момент доходит уже изменённым, ведь шины связаны с мотором не напрямую, а через трансмиссию, в которой момент изменяется в зависимости от передаточного соотношения.
Крутящий момент — величина не постоянная. Момент изменяется вместе с количеством поступающей в цилиндр смеси и оборотами двигателями. Поэтому для оценки возможностей двигателя обычно используют график крутящего момента, который иллюстрирует его зависимость от оборотов. Особенность двигателей внутреннего сгорания в том, что с ростом оборотов крутящий момент рано или поздно начинает снижаться Фото: Shutterstock. Чем большее усилие развивает двигатель — тем лучше автомобиль разгоняется.
Поэтому максимальное ускорение получается на тех оборотах, при которых момент достигает пиковых значений. Но особенность двигателей внутреннего сгорания в том, что с ростом оборотов крутящий момент рано или поздно начинает снижаться. Решить эту проблему помогает коробка передач: при разгоне мы включаем нужную передачу, поддерживая обороты на оптимальном уровне. И поэтому так важно, чтобы двигатель на как можно большем промежутке оборотов выдавал максимальную тягу.
Но что важнее? Крутящий момент или мощность двигателя? Чтобы ответить на этот вопрос, сначала нужно понять, что такое вообще мощность. С точки зрения физики мощность получается путём деления совершенной работы на время, за которое работа совершилась. То есть, эта характеристика показывает не «что было сделано», а «что было сделано за определённое время».
Например, перенести из пункта А в пункт Б десять ящиков можно за пять минут, а можно за сорок. Выполненная работа будет одинакова.
А вот мощность — нет. Применительно к автомобильному двигателю мощность тоже является такой же «оценочной» характеристикой. При этом, можно сказать, что работой двигателя, по сути, является… крутящий момент. Ведь работа мотора — это крутить коленвал.
Следовательно, крутящий момент и мощность — величины взаимосвязанные. Вернемся к воображаемой мясорубке.
