Упала педаль сцепления пассат б3
Постараюсь поделиться впечатлениями о своем авто как можно более подробно, затрагивая все Сьтавить РЦС на место и пробовать педаль. Везделаз всю зиму и по сей день работает и ездиет практически каждый Божий день!
Илья Новичок. Emelia Новичок. На audi B4 прокачивал так - ослабил штуцер прокачки сцепления который на коробке , подходит головка на 11 из стандантртного набора с кривым удлинителем, подлезьть можно сверху сразу за рулевой тягой.
На штуцер одел шланг и сунул в бутылку. Прокачивали вдвоём с братом.
Брат нажимает на педать сцепления, я руками ослабляю щтуцер - жижа пошла в бутылку, закручиваю штуцер. Брат рукой поднимает педаль сцепления - тормозуха из бачка поступает в контур сцепления, я это вижу по уровню в бачке.
И так, пока не обновится тормозуха в контуре сцепления, точный объём не скажу, прокачал грамм После поджал штуцер головкой на ОООО да. Заодно и жидкость в них поменял Алег Живу я здесь.
AVL77 Новичок. И понял, когда у меня случилась такая же беда, то я перепробовал все вышеописанные способы прокачки. Купил новые рабочий и главный цилиндры - не помогло.
Наверное я туповат по сравнению с фашистами. После анализа куда течет жижа и чего ей не хватает, пришел к простому русскому решению - модернизировать систему или проще говоря добавить того чего в ней не хватает.
Таким образом в разрыв шланга который идет от бачка с тормоз.
Такой клапан установлен на тазах в магистрали вакуума, идущей на усилитель тормозов. Устанавливается в направлении тока жижы, то есть к ГЦС. Данной "инновации" уже 4 года и пока работает.
Все делается просто подымаешь педаль сцепления создаешь давление в бачке открываеш штуцер прокачки когда тормозуха пойдет закрываеш нажимаеш педаль если все в норме снять давление в бачке. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение. Показать игнорируемое содержимое. В начале месяца выхлоп у меня стал прямоточный, как оказалось лопнула выпускная труба, договорился с сварным и к нему на выходные.
Самое прикольное ехал в воскресенье к нему груженый и не доезжая 5 км упала педаль сцепления, стал на обочину снял щиток и увидел такую красоту. Поменял болт и к сварному варили целый день, то выпускную трубу, то ворота на будке, да и так разную мелачуху по машине, единственное хреново, на у него на улице было по проще в плане проезда соседям.
Как то раз в дороге я тупо заглох, машина на педаль газа не реагировала, откинул кабину посмотрел спала тяга, тяга уже выработана и постоянно слетает с шарика как правильно назвать я х.
Так в основном машина радует тьфу тьфу тьфу, из неприятного потек передний правый аморт, нужно снять тягу что идет от кулисы к коробасу ну и другие мелочи, как раз с наступлением осени будет время заняться машиной.
Passat 1. Хороший аппарат. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD Если наоборот - примотай изолентой. Passat 99г. Нет, он имеет в виду номер 19 - главный цилиндр.
Сообщение от Rvs2. Всё просто. Passat B5. Спасибо, вроде догнал немного Будем искать.
Потом отпишусь. Rvs2 , так 5 или 6 букв сменились,так что номер верный если по вину подходит. Снимешь расширительный бачок. В общем съездал к знакомому на сто, пытались пракачать-толку нет, выявили причину - накрывается главный цилиндр а не рабочий, выехал с сто и сцепление вобще пропало и больше не появляется, в общем в мае буду менять коробас, главный цилиндр и заодно рабочий,на всякий случай,а до мая я пешеход.
Белое и чёрное. Архив г. Ответов: 2 Последнее сообщение:
