Уаз буханка плохо греет передняя печка, Клуб УАЗ Патриот
Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Запомните: без исправного термостата в салоне вашего автомобиля зимой никогда не будет по-настоящему тепло. Сообщение nikon » Пт дек 06, да забыл,пробку надо ослабить или вообще открутить. Сообщение nikon » Вс дек 01,
Может не завоздушило, а после залива нормального антифриза все дерьмо с системы там скопилось, а? Сливал заводскую жижу- с ржавым остатком. По глупости- не промыл Как быть? После крана печки, в салоне, установлены два тройника. Может тут и "копать"? Ведь в каком радиаторе печки будет больше сопротивление проходу жидкости по различным причинам, будь то завоздушивание или засорение , туда её меньший поток и пойдёт, если вообще пойдёт туда.
У кого имеется кран, перед радиатором доп. Как то так. Сообщение Сергей44 » Пт дек 06, Саш, у мея машина 12 года и там глюк с этим электрокраном- он всегда открыт. Вот думаю пережать патрубок медицинским зажимом. Что скажешь? Сообщение ZamPoteh » Пт дек 06, Сергей44 писал а : Саш, у мея машина 12 года и там глюк с этим электрокраном- он всегда открыт.
Сообщение Сергей44 » Пт дек 06, Просто, как подумаю, что печка забита гуамном, волосы дыбом, я так понимаю, там всю панель раздербанить нужно. А в машине все холоднее с каждым днем :. Сообщение ZamPoteh » Пт дек 06, Если лезть к радиатору основной печки, то всю нижнюю панель приборов надо снимать. В принципе, ничего сложного. За час на Ура разбирается, если первый раз - то за два часа можно управиться. Самый гемор с болтами крепления поручня панели приборов штурманская ручка , слишком мало оперативного простора.
Сообщение Сергей44 » Пт дек 06, Панель новая, стремненько. Я по новой панели еще ни одной азбуки не видел. Сообщение Ed » Пт дек 06, а у меня задняя жарит только после того как включу и выключу, затем снова включу. А с первого раза дует только холодным Сообщение nikon » Пт дек 06, народ, проблему решил. Сообщение Сергей44 » Пт дек 06, nikon, машина какого года? Как кран перекрывал? Сообщение nikon » Пт дек 06, машина Сообщение Сергей44 » Пт дек 06, А у меня всегда эти патрубки на доп печку горячие, как я понял, выключатель этот только за вентилятор отвечает.
Сообщение nikon » Пт дек 06, патрубки горячии потому что клапан стоит прямо возле радиатора печки, в подлокотнике.
Сообщение Сергей44 » Пт дек 06, Понял. Попробую и отпишусь!! А пробку на расширительном открутить, ослабить или ничего не делать? Сообщение nikon » Пт дек 06, да забыл,пробку надо ослабить или вообще открутить.
Сообщение sadovnik » Пт дек 06, Как раз на днях был "глюк": утром завожусь, прогрелся - а обе печки дуют холодным. Минут 10 различных важных телодвижений типа постучать по колесу - холодно. Только через пять минут движения резко горячий пошёл. Ясно что завоздушило и продавило, но с чего бы это может симптом пушного зверька? Сообщение nikon » Пт дек 06, странный глюк. Сообщение sadovnik » Пт дек 06, Бывал я в Ангарске зимой Патриот конечно тёплая машина, но в такие морозы вторая печка лишней точно не будет.
Последний раз редактировалось nikon Чт дек 12, , всего редактировалось 1 раз. Сообщение ZamPoteh » Пт дек 06, Сергей44 , сними ящик "бардачка" и обрати свой взор левее, пройдись глазами по шлангам подходящие к крану отопителя. Далее сливаешь литров пять ОЖ из системы что бы как можно меньше вылилось из шланга , раскрепляешь хомут на патрубке тройника он под углом идёт у тройника это на доп. Затягиваешь хомуты и далее, как уже выше комрад рассказывал, продавливаешь ОЖ через основную печку.
Тебе понадобятся две заглушки на шланги, два хомута и небольшой отрезок шланга. Шланги внутренним диаметром 18 мм. Да, и на тройнике со всей дури хомут не затягивай, пластмассовый он - раздавишь. Сообщение Сергей44 » Пн дек 09, Всем привет! И спасибо за помощь!!! В общем сам дурак. П онеопытности помпу при замене сажал на герметикю ЕстесСно, куски этой шняги бултыхались по всей системе.
Паруу раз целиком скидывал патрубки и промыл водой на мойке. Тяперь слишком жарко :lol:. Сообщение Lirika » Ср дек 11, День добрый.. А у меня вот задняя не греет ни фига!
И газовал и по полю лазил на пониженной. Передняя жарит, задняя дует холодом.. Только чуток теплей становиться, когда температура дрыгателя поднимается к 90 гр Тройники нужно ставить непосредственно на входе-выходе, на сам мотор. Если шланги ко второй печке получаются много длиннее, чем к первой, то лучше поставить в оба контура и жидкостные электронасоснасосы от Газели.
А то что говорят, что вторая печка будет плохо греть при последовательном подключении - У - это ерунда полная, тепла в движке дочерта и если термостат исправен и горячий тосол не идет в радиатор да машина не продувается насквозь, то вторая печка включается только после Отсоединяешь шланг выходной из штатного радиатора и длинным армированным шлангом пускаешь назад, от печки возвращается другой шланг и через переходную трубку на хомуты к отсоединенному ранее шлангу.
Шланг не знаю от чего покупал в хозяйственном , толстостенный. Выключатель дополнительной печки делай отдельно, на ходу как правило штатная работает в полсилы чтобы стекло не обмерзало и задняя так же, но теплоотдача у нее гораздо больше - галоши на валенках чуть не плавятся! И еще я заменил моторчик штатный на моторчик от М он мощнее. Усачева, Это недалеко от м. Напротив рынка большое здание, примерно посередине его около одного из въездных ворот маленькая дверь в магазин.
Да, и это важно! Тосол "держит" не любая резина - то, что дачники используют для полива, не подходит под тосол. Для этого делают рукава с внутренним слоем из специальной резины, которую в магазине должны знать под названием "Дюрит". Хомуты берите "нормовские". Теплопотери из-за стыков не будет. А вот на что действительно придется потратиться, так это - электропомпа, ее надо установить после обычной, перед двумя печками.
Если этого не сделать, вторая печка, скорее всего, будет холодной. Не используйте поливочные шланги - они расползаются. А если приперло, поварите кусочек шланга в кастрюльке в тосоле минимум тридцать минут, причем перед тем, как бросить в кипящий тосол, заморозьте в морозилке до стучащего состояния.
Если не расползется - можно ставить Когда в вашей машине появится вторая печка, вы поймете, что жизнь значительно прекраснее, чем вы думали до этого.
