Таблица взаимозаменяемости эбу ваз, Типы ЭСУД, применяемые на автомобилях ВАЗ
Этот сайт использует cookie для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания. Первая версия имеет фазированный впрыск и датчик кислорода, вторая версия отличается лишь тем, что у ней параллельный впрыск. Первоначально были выпущены варианты под нормы Евро-2 имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Скачиваний: 59 Голосовое сопровождение.
И, как водится, в блоке не установлены элементы канала детонации. На фото, представленном ниже видны «недостающие» элементы. Таким образом, применить такой ЭБУ на переднем приводе нельзя хотя вообще, конечно, можно, но без канала ДД, с тщательно настроенным зажиганием , а наоборот, естественно, можно.
На этих модификациях постоянно возникал «протрой» при переключении передач. ВАЗ выпустил версию EL36 без этого дефекта и распорядился, не привлекая внимания, перешивать ЭБУ на сервисных станциях технического обслуживания во время прохождения ТО. Для данного типа ЭБУ реализовано полное программное отключение ДК и регулировка содержания СО в отработанных газах, то есть, перевод на нормы токсичности Россия ЭБУ «Январь 7.
Фото платы Январь 7.
В марте г. Под знакомой по Bosch M7. Прошивка внутри названа не без юмора — ILOL1. В августе г.
Используется процессор SGS Tomphson с внутренним flash. Непонятно высокое предназначение этого блока, т. Скорее всего, этот тип ЭБУ изначально планировался как «переходный» вариант к принципиально новым алгоритмам управления двигателем, реализованным в ЭБУ M Была выпущена небольшая партия ЭБУ, с аппаратными различиями в канале обработчика датчика скорости без изменения шильдиков и идентификации прошивок. Для того, что бы адаптировать прошивки к данному ЭБУ, необходима небольшое изменение кода программы, которое можно произвести специальной утилитой.
Учитывая тот факт, что алгоритмы управления идентичны предыдущему поколению «Январей», не возникает никаких сложностей по калиброванию этого ПО. В связи с этим на новых автомобилях появились новые ЭБУ — М Схемотехнически это — «родственник» Микас и Январь 7.
Аппаратно контроллеры идентичны, но софт там принципиально разный. Аппаратно блок практически идентичен Январь 7. Это позволяет, с некоторыми ограничениями, произвести переделку М7. Редактирование прошивок и программирование этих блоков поддерживается продукцией SMS-Software: Combiloader и ChipTuningPro c соответствующими модулями.
Производитель предпринимает попытки защитить свою продукцию от несанкционированного доступа — с середины года часть контроллеров пр-ва «Автэл» защищены от чтения и записи аналогично контроллерам МикасЕТ. В должна быть внедрена защита и в контроллерах «Итэлма».
Аппаратно блоки постоянно модифицируются. В начале г. При этом идентификатор прошивки в данном случае, ADB04 остался прежним, при том, что конфигурация процессора изменена и некоторые элементы. В таких ЭБУ изменена полярность подключения датчика положения коленчатого вала на обратную это связано с изменениями в проводке автомобиля. Блоки для «классики» не работают, если пытаться переделать их в Январь 7.
С передним приводом такого не происходит. Фото платы со стикером «ДПКВ». Фото конфигурации процессора. Начиная с конца года все новые версии ЭБУ M73 и Микас являются «закрытыми», то есть защищенными от чтения и записи прошивки обычными способами. При попытке чтения такого ЭБУ через BootLoader процессора, считанный дамп будет содержать «мусор» в виде последовательности байт: 9B 00 9B 00 9B 00… При попытке чтения диагностическим методом без вскрытия ЭБУ загрузчик выдаст сообщение «Ошибка запуска бутлоадера».
Обратите внимание, что в этом случае нельзя производить попытку записи прошивки в блок обычными способами, это может привести к полной неработоспособности ЭБУ! В г. С целью удешевления из схемы была исключена микросхема TDA, которая обеспечивала питание процессора и ОЗУ во время отключения зажигания. Для того, чтобы реализовать этот алгоритм, в блоке должна быть установлена микросхема EEPROM или Atmel , вместо ранее устанавливаемой Учитывайте данные особенности при чип-тюнинге этих ЭБУ, в противном случае, система не сможет нормально работать.
Следует заметить, что последние блоки M73 старой аппаратной реализации уже имели EEPROM удвоенной емкости, поэтому, они наиболее универсальны, в них можно «лить» любую прошивку. И, разумеется, на новых модификациях «не прокатит» народный метод обнуления данных самообучения и ошибок методом «снятия клеммы АКБ».
В конце г.
Других аппаратных отличий пока не выявлено. На этом, собственно, можно поставить точку в истории ЭСУД с механическим дроссельным узлом. Контроллеры имеют оригинальную проводку и разъемы, не совместимы с предыдущими ЭСУД и несовместимые между собой. На автомобилях УАЗ существуют две модификации М ЭБУ МЕ При записи более старой прошивки в такой ЭБУ перестает работать индикация на приборной панели.
Bosch ME Смотрите шильдик BHK05 с автомобиля, поставляемого на экспорт. Крупное фото платы монтажа Bosch ME Bosch M E Блок аппаратно отличается от M Впервые данные ЭБУ появились в ноябре года на автомобилях семейства «Калина», оснащенных электронным дросселем и электронным приводом дроссельной заслонки. Блоки М74 и М74К несовместимые и разные по схемотехнике. М74К, по сути, не является М74, это «глобальная» модификация блока М73, т. Следует иметь ввиду, что данные блоки постоянно дорабатываются производителем и уже имеют различие в аппаратном и программном обеспечении.
В связи с появлением данного типа контроллера кабель М74 для Combiloader дополнен доп. Различия наглядно представлены на фото.
К тому же сама KLine в блоках тоже «блуждающая», есть как минимум 3 контакта на ЭБУ, где она может находиться. По состоянию на конец года АвтоВАЗ просто поражает многообразием модификаций М74, установленных на автомобили.
В настоящее время существует несколько аппаратных вариантов блоков: 4. С одинаковым номером может быть версия 4. Никаких внешних отличий нет, ориентироваться можно только по идентификатору ПО.
Всего существует на Меню Квасов. Найти ещё сообщения от Квасов. Скачиваний: 32 Башкиров Владимир CTTeam. Машина должна заводиться обычным способом. Меню Башкиров Владимир. Посетить домашнюю страницу Башкиров Владимир. Найти ещё сообщения от Башкиров Владимир. Скачиваний: Загрузок: 9 Всем спасибо.
По результатам отпишусь. По тел в Самаре - позвоню как соберусь в город. Да , вопрос: Разберу я разьем ЭБУ, а контакты переобжимать или что с ними делать, их там много? Разьем с ЭБУ "мастера" снимали раз 10 уже, я думаю окислы внутри стерли. SergievskEVG Профи. Последний раз редактировалось SergievskEVG; Причина: Добавлено сообщение. Меню SergievskEVG. Найти ещё сообщения от SergievskEVG. Скачиваний: 1, Загрузок: 7 Спирт думаю подходит для промывки контактов?
А что сейчас ставят на конвейере на ВАЗе на 16 кл движки? У меня на кали 10 года стоял Автэл. Меню nicexxx. Найти ещё сообщения от nicexxx. Скачиваний: 16 BСR03 Bosch M7. BСT04 Bosch M7. Скачиваний: 8. Загрузок: 10 Последний раз редактировалось Иоанн; Как всегда дело было не бобине. Я замечал, что в процессе прокрутки стартером иногда гаснут лампы панели приборв. Display as a link instead. Clear editor. Upload or insert images from URL. Взаимозаменяемость мозгов и прошив.
Followers 2. Reply to this topic Start new topic. Recommended Posts. Posted June 21, edited. Edited June 21, by mitjey. Link to comment. Replies 1.
Top Posters In This Topic 37 37 36 Popular Posts ratnik May 2, Posted Images. Rakso Posted June 21, Бош старой аппаратной реализации - Евро 2 Бош новой аппаратной реализации - Евро 3. То же и с Январем. Только, что старая, что новая - под Евро 2. Edited June 21, by Rakso. Posted June 23, Rakso Posted June 23, Posted June 24, Posted July 18, Softer Posted July 18, Только менять блок. Аппаратка разная. Или допаивать недостающую комплектуху.
Posted July 19, Softer Posted July 19, Posted July 20, Да в общем-то Softer уже ответил. В первую очередь наполнение и УОЗ. Posted August 3, C0vax Posted September 2, Posted September 2, Iljas Posted September 20, Posted September 20, edited.
