Схема включения вентилятора охлаждения ваз 2112, Советы по тюнингу автомобилей ВАЗ и не только ...
Информация неверная реле включения вентилятора находится посередине, а не слева, как было указано на фото. Проверку начинаем с самого простого — определения состояния предохранителя. Суть вопроса : Где находится реле вентилятора охлаждения радиатора, не могу найти в блоке предохранителей?
Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — просто изучите справочный материал от 2shemi.
До года выпуска на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей После года такое реле отсутствует. Датчик ТМ работает только в паре с реле, усиленный под большой ток ТМ может работать как с реле, так и без него. Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ с монтажным блоком Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ на карбюраторных и инжекторных автомобилях отличается. На автомобилях с карбюраторным двигателем, для этого используется термобиметаллический датчик ТМ, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляет контроллер.
Внимание: порядок следования реле и предохранителей может быть произвольным, ориентируемся по цвету проводов. Для привода вентилятора устанавливается электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов МЭ или аналогичные ему. Технические данные электровентилятора и датчика включения вентилятора:.
Для проверки самого электродвигателя вентилятора VAZ подаем на его выводы напряжение 12 В от аккумуляторной батареи — исправный мотор заработает.
Если причина неполадки в вентиляторе, его можно попытаться отремонтировать. Проблема, обычно, заключается в щетках или подшипниках.
Но случается что электродвигатель выходит из строя вследствие замыкания или обрыва в обмотках. В таких случаях лучше заменить весь привод. Предохранитель ВО находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 20 А.
Проверка производится с помощью автомобильного тестера, включенного в режиме пробника. Мы остановимся на втором.
Тройник с датчиком включения я поставил еще при сборке двигателя. Врезал его в подводящий патрубок, который идет к помпе. Тем самым датчик должен контролировать температуру ОЖ поступающей в блок.
И включать вентилятор при температуре 92гр на малую скорость. Если этого будет недостаточно, то при достижении гр "мозги" включат его на максимальные обороты. Резистор решил закрепить на самодельном кронштейне перед радиатором, так как он должен охлаждаться потоком воздуха. Дальше пробное включение.
По показаниям бортового компьютера вентилятор включается при температуре 96 градусов и отключается при 93гр. Технические характеристики добавочного резистора для электрического вентилятора охлаждения двигателя. Вот такой резистор стоит в калинвагене для того, чтобы вентилятора мог крутиться с двумя скоростями:.
Предназначен для последовательного включения в цепь электрического вентилятора охлаждения двигателя автомобиля и обеспечения необходимых электрических параметров работы последнего при включенном втором вентиляторе.
В отличие от обычных добавочных резисторов, РВО-М РВО-МК имеет встроенный термопредохранитель, при срабатывании которого происходит обесточивание электрического вентилятора охлаждения двигателя во время его перегрузки, что предохраняет автомобиль от возникновения пожара. Резистор изготавливается в едином климатическом исполнении "У" и способен эксплуатироваться во всех макроклиматических районах.
На ВАЗ не включается зажигание? Одна из причин недуга может быть в замке зажигания. Не спешите менять замок.
