Самая первая ламборджини

CNN 4 марта А после создания 4-местного обтекаемого седана Espada Эспада компания Lamborghini прочно утвердилась на этом своеобразном рынке. Lamborghini 10 января Михаил Овсянников.

Скорее всего, причиной тому, проблемы с зубчатыми зацеплениями на первых образцах, первый энергетический кризис, а также появление модели Ferrari Dino. Lamborghini вложила в разработку, модернизацию, организацию производства и сбыта Urraco огромные силы и средства. Провал Urraco стал основной причиной ее банкротства в г. Конструкция этой машины стала основой последующих моделей Silhouette Силуэт и Jalpa Халпа. Появился в г. Выглядел так же, как предыдущий автомобиль, но имел двигатель размерностью 86x64,5 мм см 3 , л.

Недолгая гг. Выпущено только 52 автомобиля. Изменен внешний вид, при этом использован убирающийся верх Targa Тарга , 2-местный салон, более широкие колеса, шины и надколесные арки.

Установлена более мощная версия прежнего двигателя V8 3 л, л. Машина была более дорогой, чем Urraco, a качество ее изготовления не лучше.

Более того, ее никогда официально не продавали в США. Вместе с Ferrari Berlinetta Boxer Берлинетта Боксер модель Lamborghini Countach определила тенденции развития суперавтомобилей х гг.

Сразу же после ее появления в продаже в г. Тем не менее, руководство компании считало новинку очень удачной и, несмотря на финансовые потрясения, рассчитывала на хороший сбыт. Прототип Countach был представлен в г. К моменту поступления в продажу автомобиль значительно изменился. Прототип, названный "LP", имел 5-литровый вариант двигателя V К г.

Буквы LP расшифровывались как Longitudinale Posteriore - "продольный задний" соответствовало расположению двигателя. Countach заменила Miura. Хотя на обоих автомобилях применили один и тот же двигатель VI2 в пределах базы, они полностью отличались друг от друга. На Countach использовался продольный двигатель, впереди которого по ходу движения располагалась коробка передач.

От нее крутящий момент с помощью карданного вала, проходящего через поддон картера двигателя, передавался на главную передачу, в свою очередь смонтированную на задней стенке поддона. В отличие от Miura, на Countach использовалась сложная трубчатая рама вместо сварной платформы. Дизайн кузова создал Марчелло Гандини из компании Bertone Бертоне , хотя корпус кузова разработала сама Lamborghini.

The Evolution of Lamborghini

По сравнению с Miura кузов новой модели отличался заостренными и грубыми формами. Ветровое стекло имело очень большой наклон, а двери открывались весьма необычно: сдвигались вперед и поднимались вверх, поэтому возникал вопрос, как выбраться из салона, если автомобиль перевернулся на крышу!

Это продолжалось до тех пор, пока Lamborghini не представила модель "LPS" со значительно большим рабочим объемом мотора. Эти цифры превысили показатели для Miura. Выпущен в г. Дизайн несколько изменен для того, чтобы разместить более широкие колеса и более "цепкие" шины Pirelli P7. С по г. При том же внешнем виде автомобиль получил двигатель рабочим объемом см 3 мощностью л. Вариант quattrovalvole куаттровальволе модели Countach г. По сравнению с предыдущей машиной новинка получила еще более мощный двигатель см 3 , л.

Каждый год выпускалось около quattrovalvole. Машины последней серии Anniversary Юбилей разошлись в рекордно короткий срок. До сих пор непонятно, как могла иметь спрос на протяжении 10 лет модель Jalpa, ведь она не была красивой подобно Urraco РЗОО, просторной и даже мощной.

Но это произошло. Более того, Jalpa вместе с Countach обеспечила существование компании Lamborghini в е гг. Выпуск Urraco прекратили в г. Три года у нее не было замены, а на самой компании Lamborghini в это время итальянское правительство ввело административное управление.

Лишь после финансовых вливаний со стороны братьев Мимрам и прихода Джулио Альфьери Giulio Alfieri появился прямой наследник Urraco - автомобиль Jalpa. Это название также принадлежит одной из пород быков. Новинка явно заимствовала многое от модели Silhouette г. Узлы и агрегаты были такими же, как и на Urraco, за исключением двигателя, рабочий объем которого снова увеличили на этот раз с до см 3. Интересно, что мощность при этом уменьшилась на 10 л.

Подверглась изменениям и подвеска, а вместо дюймовых появились низкопрофильные дюймовые шины Pirelli P7 на новых литых колесах. Незначительно изменились отбортовки колесных арок и передняя облицовка. В салоне значительно обновили переднюю панель. Новый автомобиль был хорошо принят покупателями и имел в е гг.

Модель Jalpa помогла компании вернуть огромные инвестиции в оборудование для производства Urraco. Вместо создания замены Jalpa Lamborghini сосредоточилась на разработке суперавтомобиля Diablo. Машина в производство так и не попала. Через несколько лет после того, как была отвергнута заднемоторная Cheetah, на ее базе разработали модель "LM" с двигателем переднего расположения.

Cheetah стала результатом контракта, заключенного с американской компанией Mobility Technology International Мобилити Текнолоджи Интернэшнл , стремившейся обзавестись автомобилем, способным соперничать с созданным по программе армии США "Высокомобильным универсальным транспортным средством" High Utility Mobile Military Vehicle - Hum-Vee. Она должна была стать более мощной и более удобной, чем знаменитые машины Jeep Джип.

Этот проект потерпел неудачу, а единственный построенный образец с двигателем Chrysler V8 Крайслер был списан после аварии при испытаниях. Братья Мимрам, новые владельцы компании Lamborghini, финансировали в г. Его конструкция с собственным мотором VI2 или американским V8 оказалась ненамного удачнее прежней в основном из-за перегрузки задних колес, что приводило к заметной потере управляемости при резком разгоне.

Но к началу продаж "LM" получил обычные двери и жесткую крышу. Кроме того, за кабиной находился открытый отсек для размещения людей, животных или багажа. Чтобы оставить позади всех конкурентов в данном секторе рынка, Lamborghini снабдила этот автомобиль таким же 5,2-литровым двигателем V12, который был на Countach, усиленной коробкой передач ZF и отключаемым полным приводом. Стиль кузова можно однозначно охарактеризовать как угловатый, поскольку попыток придать ему хоть какую-то обтекаемость предпринято не было.

Высота "LM" составляла не менее 1,85 м, а собственная масса - 2,7 т, несмотря на широкое использование алюминиевых и стеклопластиковых панелей кузова. Салон автомобиля прекрасно оборудовали и отделали, снабдили кондиционером и четырьмя удобными сиденьями. Эта скоростная, но громоздкая машина компенсировала свои недостатки великолепной проходимостью.

Причем на песке она практически не имела конкурентов, поэтому значительный объем продаж приходился на Ближний Восток.

Удивительно, что богатые и эксцентричные люди покупали его так долго. Этот автомобиль с 3-литровым 6-цилиндровым дизелем с турбонаддувом итальянской компании VM л.

История Lamborghini Countach - 1974 - 1990

Отличался совершенно иным двигателем Lamborghini V12, не имевшим ничего общего с автомобильными моторами компании, поскольку Станцани создал его для гоночных и роскошных прогулочных судов. В исполнении для "LM" он имел рабочий объем см 3 и развивал л. Для замены модели Countach компания Lamborghini должна была представить выдающийся автомобиль. Вероятно, поэтому и произошла задержка со снятием Countach с производства.

К тому же, требовались большие финансовые затраты, ставшие главной причиной появления новой машины после перехода компании под контроль концерна Chrysler. На бумаге проект "Р", превратившийся в Diablo, был начат в г. Цель заключалась не только в замене Countach, но и в создании самого быстрого серийного легкового автомобиля в мире.

Дизайном занимался Марчелло Гандини, которому пришлось создать несколько вариантов модели, пока высшее руководство Chrysler не было удовлетворено. Новая рама из труб квадратного, а не круглого, как у Countach, сечения обеспечила увеличение колесной базы. Панели кузова, как и ожидалось, были изготовлены из стали, алюминия, углеродного волокна и других необычных материалов. Рабочий объем двигателя V12 возрос до см 3 по сравнению с см 3 у Countach: увеличились диаметр цилиндров, ход поршней, максимальные мощность и крутящий момент.

Первое время все варианты этого двигателя снабжали системой впрыска бензина Lamborghini, двухкамерные карбюраторы Weber Вебер остались в прошлом. Дизайн кузова не оставлял никаких сомнений в том, что это работа Еандини. Кузов отличался более длинными и плавными линиями, большими отверстиями для забора воздуха по бокам, излишне подчеркнутыми арками передних колес и удлиненными и узкими окнами боковых дверей.

Более того, коэффициент аэродинамического сопротивления машины составлял всего 0,31, что было намного меньше по сравнению с Countach. К сожалению, йндини не позволили активно поработать над передней панелью и салоном, что приписывают влиянию руководства Chrysler.

Потому и получился 2-местный салон с изогнутыми ниспадающими линиями и тяжеловесной центральной консолью. Новый автомобиль был представлен в январе г. Представляя заднеприводный автомобиль, руководство Lamborghini пообещало создать Diablo VT с приводом на все колеса и полуавтоматической коробкой передач. Он появился в г. Я согласен с пользовательским соглашением. Я cогласен получать E-mail рассылку.

Lamborghini Запчасти Lamborghini. Lamborghini "Ламборгини" Марка Lamborghini обязана своим появлением невнимательному отношению Энцо Феррари Enzo Ferrari к одному из своих заказчиков. Эмблема Lamborghini с быком украшает и современные модели фирмы. Более ранняя Miura названа в честь испанского боевого быка Сам он не был конструктором, поэтому нанял лучших инженеров Джотто Бидзарини Giotto Bizzarini , Джанпаоло Даллару Gianpaolo Dallara и Пауло Станцани Paulo Stanzani , обеспечив им прекрасные условия для работы.

Самый известный автомобиль Lamborghini - футуристический Countach, заменивший в г. Двигатель V12 мощностью л. Полностью независимая подвеска обеспечивала "GT" прекрасную управляемость, но при прохождении скоростных поворотов наблюдался небольшой крен кузова Характеристика г.

Двигатель: V12, по два распредвала Диаметр цилиндра и ход поршня: 77x62 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Lamborghini Miura Ламборгини Миура Для всемирной славы итальянской компании Lamborghini хватило бы только моделей Miura и Countach -очень скоростных и довольно притягательных.

Свое название Miura получила в честь породы боевых быков, и это отражено в стиле его написания Самое первое появление Miura вызвало настоящую сенсацию. Очень скромные габаритные размеры не помешали обеспечить комфортные условия водителю и пассажиру Основу машины, получившей название породы испанских боевых быков, составляли стальная платформа производства компании Marchesi Маркези из Модены и поперечный двигатель V12 с новой 5-ступенчатой коробкой передач.

Miura стала первой серийной машиной с двигателем в пределах базы Несколько лет, пока не появился Ferrari Daytona Дайтона , Miura был самым привлекательным автомобилем в мире. Двигатель: V12, по два распредвала Диаметр цилиндра и ход поршня: 82x62 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л.

Производство созданной компанией Touring модели Islero длилось всего два года, за которые было выпущено машин "GT" и "GTS" При том же шасси новинка получила полностью новый кузов. Двигатель VI2 для Islero л.

Отсутствие особых кузовных изысков не сделало Islero менее привлекательным Характеристика GT, г. Двигатель: VI2, по два распредвала Диаметр цилиндра и ход поршня: 82x62 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Обитые натуральной кожей ковшовые сиденья разделял широкий центральный туннель.

Но эргономика исчерпывающе полной приборной панели была не на высоте - до ряда переключателей очень трудно дотянуться Формой кузова она напоминала прототип Lamborghini Marzal Марцал , но у Marzal двери открывались вверх тип "крылья чайки.

На Espada V-образный цилиндровый 4-литровый двигатель Lamborghini развивал мощность л. Оригинальный кузов фастбек, созданный компанией Bertone, вмещал 4 человек и напоминал прототип Marzal Характеристика г. Всего было выпущено автомобилей Jarama, кузова для которых поставляла компания Marazzi. Изготовление машин шло параллельно с несравнимо более интересной Urraco Jarama была короче, но шире предшественницы, ее кузов создала группа дизайнеров компании Bertone во главе с Марчелло Гандини.

Хотя при изготовлении Jarama использовался и стеклопластик, кузов был тяжелым для этого скоростного купе. Модель Jarama назвали в честь знаменитого центра в Испании по разведению боевых быков.

Основатель компании Ферруччио Ламборгини родился под знаком Тельца Характеристика г. Во второй половине х гг. Может быть поэтому Urraco так и не стал серьезным конкурентом для Porsche и Ferrari Dino При полностью новой конструкции "Р" Р" означает Posteriore или заднемоторный по своей компоновке стал прямым наследником Miura, так как оказался вторым в истории фирмы автомобилем с поперечным двигателем в пределах колесной базы.

Гандини не стоило усилий замаскировать среднемоторную компоновку машины. Капот с жалюзи был фирменным элементом конструктора Первый вариант машины снабдили 2,5-литровым двигателем с одним верхним распредвалом.

Трудно поверить, но показанный здесь автомобиль Silhouette был фактически тем же Uracco с более выразительным кузовом от Bertone Характеристика Р, г. Двигатель: V8, по одному распредвалу Диаметр цилиндра и ход поршня: 86x53 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л.

Lamborghini Silhouette Недолгая гг. Как и Miura, модель Countach обогнала свое время Прототип Countach был представлен в г. Мускулистого вида Lamborghini Countach имела на кузове различные углубления, выступы и спойлеры В отличие от Miura, на Countach использовалась сложная трубчатая рама вместо сварной платформы.

Выпуском Anniversary Countach г. Lamborghini отметила летие со дня начала своей деятельности Характеристика LP, г. Lamborghini Jalpa Ламборгини Халпа До сих пор непонятно, как могла иметь спрос на протяжении 10 лет модель Jalpa, ведь она не была красивой подобно Urraco РЗОО, просторной и даже мощной. Jalpa появилась благодаря финансовой поддержке братьев Мимрам и была хорошо принята на рынке. В течение 10 лет интерес к ней не ослабевал, хотя ее внешний вид оставлял желать лучшего Выпуск Urraco прекратили в г.

Упрямого наследника Urraco Lamborghini Jalpa были слегка изменены передняя часть кузова и надколесные арки Характеристика г. Двигатель: V8, по два распредвала Диаметр цилиндра и ход поршня: 86x75 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л.

Несмотря на военный облик, в "LM" с удобством размещаются четыре человека Этот проект потерпел неудачу, а единственный построенный образец с двигателем Chrysler V8 Крайслер был списан после аварии при испытаниях. Lamborghini LM - один из самых притягательных автомобилей, когда-либо выходивших из ворот итальянских кузовных "ателье". Он имел такой же мощный двигатель, как и Countach Характеристика г.

Двигатель: VI2, по два распредвала Диаметр цилиндра и ход поршня: 85,5x75 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Lamborghini LM Отличался совершенно иным двигателем Lamborghini V12, не имевшим ничего общего с автомобильными моторами компании, поскольку Станцани создал его для гоночных и роскошных прогулочных судов. Lamborghini Diablo Ламборгини Дьябло Для замены модели Countach компания Lamborghini должна была представить выдающийся автомобиль.

Прототип для первого Lamborghini GTV молодая итальянская компания представляет на моторшоу в Турине осенью года. Доводка прототипа до ума и последующий выпуск на его базе Lamborghini GT занял у копании 5 месяцев. Серийный автомобиль продавался на удивление успешно. История создания логотипа для марки проста до безобразия: Ферруччо родился под знаком тельца, а посему решил украсить свой спортивный автомобиль изображением быка.

Успех модели GT продолжила не менее удачная Lamborghini GT, с продаж которой было собрано достаточно денег, чтобы разработать первую настоящую «жемчужину» марки — легендарную Lamborghini Miura. Этот прототип Ферруччо представил в ноябре года на Туринском моторшоу, а уже в марте следующего года он приехал на автошоу в Женеву на серийной его версии. Miura пользовалась феноменальным успехом по тогдашним меркам марки: только за год компания продаёт автомобилей, что приносит ей известность во всём мире.

В году Ламборгини в очередной раз удивляет мир, представив революционную модель Lamborghini Countach. Хотя серийная версия данного спорткара появилась только в году, до этих самых пор он был в центре внимания всех моторшоу. Прототип привлекал внимание новомодными вертикально открывающимися дверями, задними воздухозаборниками и мощным 4,0-литровым двигателем.

Но в году происходит непоправимое: срывается крупнейший контракт на поставку тракторов в Южную Америку. Из-за катастрофического финансового сбоя Ферруччо вынужденно продаёт часть своей доли в тракторном производстве компании Fiat.

В конечном счёте, он теряет тракторное производство, которое целиком достается компании Same Deutz-Fahr Group , владеющей тракторным подразделением Lamborghini по сегодняшний день. В том же году Ламборгини берёт в партнёры для автомобильного бизнеса Жоржа-Анри Росетти. Ещё через год Ферруччо окончательно теряет контроль над компанией и продаёт остатки своей доли в Automobili Lamborghini S.

Рене Леймеру. В общей сложности Ламборгини владел своим автомобильным предприятием только 9 лет. В х годах Lamborghini Countach продаётся очень успешно, что помогает компании оставаться на плаву. Вскоре автомобильное предприятие становится прибыльным и самодостаточным.

Нефтяной кризис х годов сильно навредил продажам спортивных автомобилей. Кризис порождает серьёзные финансовые проблемы у всех автопроизводителей. Из-за кризиса поставщики запчастей Lamborghini срывают поставки, компания быстро распродаёт остатки автомобилей и у неё даже создается двухлетняя очередь на новые машины!

Такой срок ожидания порождает волну недовольства среди потенциальных покупателей. Стремясь найти хоть какие-то источники дохода, итальянцы берут заказ у американской армии на выпуск армейского внедорожника, первый прототип которого выпускается под названием Cheetah в году.

Пентагон проводил испытания внедорожника в экстремальных условиях в пустынях Саудовской Аравии, где он показал в целом неплохие результаты, но по ряду причин заказчик так и не принял этот проект. В году инженеры Lamborghini связываются с бывшим главным конструктором марки — Джампаоло Далларой и создают совместными усилиями шедевральную модель Lamborghini Countach LPS.

Это был самый совершенный Countach из всех выпущенных: впервые в истории автомобиль Ламборгини оснастили четырёхклапанным мотором, мощностью л. В результате провального управления в году компания стала банкротом.

Позже по решению итальянского суда компанию продают братьям Мимрам из Швейцарии, а те, в свою очередь, продают её американскому концерну Chrysler. Несмотря на провал с Cheetah, итальянцы развивают идею внедорожника и в году показывают прототип Lamborghini Military Anteriore LMA.

Внедорожник имел внушительные габариты, а динамика LM первого серийного внедорожника Lamborghini превосходила результаты многих современников. В х годах на рынок выходит Lamborghini Jalpa, обязанная своим названием мексиканским бойцовым быкам. Внешне это был Silhouette в облагороженном кузове, но с более мощным 3,5-литровым двигателем V8 развивавшим л.

В конце году производство машины прекращается из-за инициативы руководства Chrysler. Американцы «вливают» в итальянское автомобильное предприятие значительные финансовые и технические ресурсы, что позволяет Lamborghini серьёзно модернизировать свои предприятия и выпускаемые автомобили.

Конечным результатом этого развития стала новая легендарная модель, которая помогла компании очень быстро вернуться на мировой рынок. Очередным шедевром марки становится Lamborghini Diablo , представленный публике в году. Со временем основную модель дополняет несколько модификаций, в том числе и родстер. Последней ветвью развития Diablo становится модификация VT, выпущенная в году.

Последний модернизированный вариант легендарного Countach выпускается в ом — с этим автомобилем итальянская марка отпраздновала свой летний юбилей соответственно и суперкар назвали 25th Anniversary Countach. В техническом плане суперкар не отличался от предшественника: изменились лишь некоторые кузовные детали, доведённые до ума дизайнерами самой Lamborghini. В июле го итальянцы выпускают последний Countach. Всего за летнюю историю выпуска легендарной модели, она расходится по миру тиражом 1 экземпляров, что стало одним из крупнейших достижений марки на то время.

Та же причина заставляет индонезийских инвесторов продать итальянскую компанию 24 июля года немецкому автопроизводителю Audi AG , к тому моменту уже принадлежавшего концерну VW Group. Новый владелец оказывает большое влияние на дизайн Ламборгини, что порождает новую волну революционного обновления модельного ряда. Пользуясь большими техническими возможностями Audi, итальянцы создают целый выводок изысканных суперкаров. Так, в году на смену Diablo приходит принципиально новый Murcielago.

Впервые за всю историю существования итальянской марки её автомобиль разработали не итальянцы. Новый Ламборгини получил революционный дизайн, непревзойдённый уровень комфорта и внутреннего простора.

Машину оснастили 6,2-литровым двигателем V12, развивавшим л. Разгон с нуля до ста занимает у Murcielago 3,8-секунды. Вслед за Murcielago модельный ряд итальянской марки пополняет «маленький» Gallardo. Новинка становится главной премьерой Женевского автосалона года. На январском автошоу в Детройте года итальянцы выпускают спортивный родстер на базе Lamborghini Murcielago с приставкой Barchetta в названии.

Машину избавляют центральной части крыши и дополняют несколькими новыми деталями экстерьера. Под капотом машины оставляют всё тот же 6,2-литровый двигатель. По результатам года Lamborghini почти удваивает свой прежний рекорд по продажам, установленный в году, когда марка продала своих суперкара.

Достигнутый результат во многом становится заслугой модели Gallardo, вышедшей в году в количестве экземпляров. Более дорогой суперкар Murcielago разошёлся тиражом авто. Сентябрьский автосалон во Франкфурте в году представляет миру Gallardo Spyder — серийный родстер Ламборгини с мягкой складываемой крышей, поднимающейся и опускающейся всего за 20 секунд.

Под капот «Спайдера» ставят двигатель M10 мощностью л. Как и версия купе, родстер получает полный привод.

The Evolution Of Lamborghini 1959 - 2022

Продажи новинки начинаются весной следующего года. На очередном конкурсе в Милане в ноябре года красивейшим автомобилем года становится другой представитель модельного ряда Lamborghini — модель Gallardo Spyder. В июле года итальянская компания выпускает ограниченную партию купе Gallardo Privilegio в количестве экземпляров. Ограниченная серия получает несколько иной аэродинамический обвес.

Также немного меняется салон, оформленный в чёрно-белом стиле. Следующий большой дебют марки происходит только спустя два года на автомобильной выставке в Париже. Во Францию итальянцы приезжают с принципиально новым концептом Estoque. Концепт получился очень стильным и поразительно агрессивным.

Дебютант оказался довольно большим, покрупнее даже Mercedes S-класса — мм! Под капот концепта итальянцы поставили двигатель V10 объёмом 5,2-литра, развивающий л. В ноябре го итальянцы показывают обновлённый Gallardo Spyder LP, который стал ещё легче, мощнее и быстрее.

Но в сравнении с родстером, представленным в ом, изменений было немного: другая оптика, новые бампера, другие патрубки выхлопной системы и удлинённая вентиляционная решётка двигателя.

Автомобиль получил л. Машина сбросила добрых 20 кг «лишнего веса» и стала весить 1 кг. В суперкаре оставили старую полноприводную трансмиссию и шестиступенчатую механическую коробку, а вот роботизированный «автомат» E-Gear стал значительно шустрее. Вслед за Gallardo Spyder обновляется и Murcielago, который получает сильный мотор, доработанный «автомат» E-Gear и далее все по списку: немного обновлений снаружи и в салоне, сниженный вес и улучшенная динамика.

Мир в ожидании новых флагманов Lamborghini и совсем скоро он их получит! В сентябре года Lamborghini производит очередную революцию, публикуя первые фотографии открытого Reventon.

Под капот Reventon итальянцы планируют ставить двигатель от самого экстремального Murcielago — 12 цилиндров, 6,5-литра рабочего объёма, л. Изначально планировалось выпустить всего 20 таких машин. Дорожные тесты нового суперкара начались в январе го. Октябрь го. В Париже итальянцы представляют сверхлёгкий концепт Lamborghini Sesto Elemento в полностью карбоновом кузове при полной снаряжённой массе кг. Из углепластика сделали практически всю машину — силовую структуру, монокок, оперение, подвеску, колёсные диски, интерьер и даже некоторые составляющие в выпускной системе.

Экспериментальную машину построили при поддержке Audi AG, а композиты для неё помогал разрабатывать Вашингтонский университет. Sesto Elemento выделяется аскетичной отделкой интерьера, минимумом приборов и излишеств.

Передней панели нет как таковой! Завершается серия машиной с двигателем V12 объёмом 6,5-литра и мощностью л. Почти за 10 лет итальянцы выпустили 4 флагманских Murcielago, что сделало этот суперкар самым успешным Ламборгини для сравнения, Lamborghini Diablo выпустили тиражом 2 экземпляров. Снятие Murcielago с конвейера означало только одно: уже готова замена флагмана. Нового флагмана легендарной марки итальянцы показывают в Женеве в году, коим становится Aventador LP Автомобиль получает полный привод, цилиндровый движок мощностью л.

В таком исполнении суперкар весит всего 1 кг.