Ремонт гидравлических шлангов своими руками
Готовых рукавов у нас нет, изготавливаем строго по образцу или техническому заданию, чтобы максимально сохранить технические параметры вашего «оригинального» шланга. При этом все калибры имеют сходную конструкцию: рукоятку, проходную и непроходную части для контроля внутреннего диаметра ниппеля. Ремонт и восстановление трубок бензопроводов и гидроусилителей всех марок автомобилей: актуальность услуги в Украине. Сборка некоторых РВД с фитингами Interlock вручную без использования пневмотолкателя может быть достаточно трудоемкой и есть риск установить фитинг не до конца.
Спасибо Алекс 37,и все ребята. Мужики подскажите правильно ли отрегулировал предохранительный клапан на гидравлике МТЗ? Перестал подымать навеску трактор , проверил идёт ли на слив масло при поднятии прицепа оказалось что при поднятии масло сливается на слив подумал что неполностью перекрывает редукционный клапан, разобрал всё чисто - шлифанули фаску поставил на место без изменений.
Разобрал предохранительный клапан тоже шарик с каёмкой - заменил без результатов закрутил по самые помидоры тоже не встаёт. Брательник подсказал что масло при поднятии навески будет идти на слив с противоположной стороны поршня гидроцилиндра и с каналов управления тож немного идёт на слив согласен. Успокоившись поставил новый насос Гидросила. Но вот незадача клапан предохранительный я то крутил. Коротче в соеденительный штуцер шланга выносного цилиндра врезали тройник с манометром конец шланга заглушен разьедельнительной муфтой предохранительный клапан открутил почти на всю - завёл двиг, при поднятии навески рычаг начал выбивать в нейтраль при дохлом насосе невыбивал давление выбивания бар.
Нажал и не отпуская рычаг засёк давление в раёне бар. Гидравлика работает нормально единственное смущало в насосе при покупке нового вал крутился от руки раньше сколько менял хер прокрутишь. Два дня работы в пахоте и сдох гидросила сцука не хочет поднимать на холостых сегодня задолбался газовать. Как газу навалишь подымает и рычаг выбивает а на холостых минуту ждать надо чтоб поднял и рычаг не хочет выбивать в нейтраль.
Эх твою мать бренд завтра буду разбиратся в чём причина. У меня новый насос 50ка,утром поднимает супер ,а как поработаеш так как старая Скорее всего у Вас реставрация попалась,дурят нашего брата. Я брал 32 серии мастер-их пока мало ещё выпустили и реставрации ещё не видел. У нас на сороковку пацан поставил 50ку ,поменял 3шт. Не знаю как на тракторах , я много работал на манипуляторах лес грузил так вот там хоть заменяйся насосы безтолку если в распределителях плунжера ,травят масло перегревается и гидр.
Не подходит по размерам вместо круглого. Хотел перделать патрубки но очканул что какойто он маленький как НШ А сам никто не ремонтировал НШ круглый? У меня старый после ремонта ходит лучше чем такой же новый. А делов-то ремкомплект рублей Подскажите,можно ли снять гидробак не снимая кабину. У меня там резьба на креплении самого бака обошлась,нигрол постоянно сопливится,грязь,вобщем не красиво,а кабину снимать неохота. Заранее благодарен. Думаю снять с кабиной не получится, так как спереди не даст двигатель а внутрь он не влезет, да и весит он нормально, я свой снимал лебедкой чтоб не надрыватся.
Да и всеравно нужно все разбирать останется 4 болта крепления кабины. Мне вот предстоит мост вскрывать, гайка на хвостовике отпустилась, зажму и прихвачу сваркой. Гидробак можно снять если кабина большая Разобрал два насоса НШ32 оказалось оба БУ последний непонятного производства проходил 2года и предпоследний гидросила проходил лет 5. Решил так потому что, Гидросила насос со стороны впускного отверстия прорезаны две канавки и в них забиты между корпусом и уплотнительными половинками два электрода заточены как шило уплотнение мать их , а на неизвестном вместо электродов две пластинки с оцинковки подложены блять нет слов.
А вообще мужики разницы никакой шо сила шо не сила токо цена в два раза. Перейти к основному содержанию. Страница из Нажмите, чтобы скрыть. Тема закрыта. Регистрация: Заходил: 23 часа 6 минут назад. Алекс Заходил: 44 минуты 48 секунд назад.
Но если вы уже притронулись к механизму и вывернули некоторые винты из гаек, постарайтесь не растерять их и обратиться в сервисный центр. Если с собственноручным ремонтом гидроусилителя вы столкнулись впервые, прежде чем приступать к работам, рекомендуется подробно изучить его чертежи.
Если вы впервые делаете ремонт гидроусилителя, для начала изучите его подробные чертежи. Разбирая его, не поленитесь воспользоваться несложной хитростью, которая в дальнейшем вам очень поможет. Пронумеруйте отдельные чистые листы и при разборе каждую деталь помещайте на отдельный листик с соответствующим числом.
По окончании всех манипуляций это позволит быстрее собрать механизм. Чаще всего при разборе гидроусилителя можно обнаружить, что на внутренней части цилиндра имеются неровности или шероховатости. Они и могут стать причиной неисправной работы механизма.
Чтобы устранить их, понадобится:. Чтобы отполировать вал, нужно сложить наждачную бумагу вдвое и продеть ее в каждый паз. Двигать шкурку следует аккуратно, без фанатизма. Все острые заусенцы, которые будут появляться с боковых и внешних краев, необходимо убирать с обеих сторон. Для полировки поверхности цилиндра, необходимо соорудить подручную шлифовальную машинку.
Вы можете собрать ее, используя дрель, толстое сверло и наждак.
Далее следует накрутить бумагу в оборота против вращения дрели. Проследите, чтобы не образовались зазоры. Плотно намотав шкурку на сверло, которое вставляется в дрель.
Далее удерживая цилиндр в вертикальном или горизонтальном положении, следует обработать наждачкой его шероховатые стороны. Начинать нужно со шкурки шероховатостью P, а заканчивать — P Добившись идеальной гладкости, валы и цилиндр необходимо протереть ветошью, смоченной Уайт-спиритом.
Далее все детали гидроусилителя нужно собрать в обратном порядке. Перед установкой крышки ГУР следует поднять в горизонтальном положении и проверить движение шкивов насоса.
